ＢＷ’Ｓ１００Ｒ
こんにちは。。。
予報より天気がよく、気温も高めですね
今日は、ＢＷ’Ｓ１００Ｒを作業です。
譲り受けたかなんかで、現在エンジン
かからず、かかっていた頃もかなり
調子悪かったということで・・・
キャブは社外に交換してあります。
その他色々手が入っています。
こういったパターンが結構作業進め
にくいですね
現在の仕様がまったく見えないので・・・
とはいえ、せっかく頼って持ち込まれた
わけですから、なんとか頑張らねば
キャブ清掃して、エンジンはかかるように
なり、アイドリングもするのですが、
アクセル開けていくと、エンスト
プラグ外すとびしょびしょ
濃い感じですチョークを使うと
悪い方向に行くので、間違いなく
濃いいのでしょう。
ちなみに、駆動系もウエイト、スプリング等の
交換もされてるらしく、軽くスナッピング
するぐらいじゃクラッチがインしません
メインジェットの番手を色々調べてみたんですが、
大きくははずしてなさそうなので、
ニードルを落とし込んで様子をみることに
３段目なので、本来ならこの辺で
なんでしょうけど、思い切って１段目
にしてみます。
ある程度大きく変化させたほうが
判り易かったりしますので。
ちょっとは良い方向に行ったかな
って程度なので、まだまだ大きな
問題がありそうです
試しにエアクリーナ外してみます
濃い方向ならこれでどうかな・・・
びっくりするぐらい調子良くなりました
パワーフィルターみたいなものと違って、
ＢＯＸ形状になっているので、容量不足で
開けると吸えないのかと・・・
これを付けて、走行出来ていたのでしょうか
こんな感じで、終わってみれば大したことない
原因でつまずいたりします
ただ、直キャブでそこそこということは、
まだ多少濃い方向にいるのでしょうか
定期交換
こんにちは。。。
今日も真夏というには、
涼しいですよね
過ごしやすいんですが、
暑い時期に暑くならないと
色々問題もありますよね・・・。
今日は、４サイクルギアの定期交換部品を
交換作業しました。
プラグは二輪車の場合、メーカー指定交換距離は、
３，０００～５，０００ｋｍですね。
だと判りにくいですが、電極の磨耗から
するに、５，０００ｋｍ超えてそうです
５，０００ｋｍ超えたけらといって、
直ぐにエンジン不調等になる訳でもないのですが、
やはり定期的な交換をお勧めします
エアエレメントもやはり定期的な交換ｏｒ清掃を
お勧めします。
こちらのタイプは清掃は一切出来ない
タイプです。
マニュアル等に交換時期の記載がない
場合もありますが、私の目安は１万ｋｍぐらいで、
考えています。
色々使用状況も違うと思いますので、
あくまでも目安ということで
このへんの定期交換部品は、
普段エンジンが普通にかかっていると、
なかなか交換しようと思わない方も・・・
かからなくなったり、調子悪くなってからでは
自宅やその周辺でなるとも限らないので
定期的な交換をお勧めします。
電動スクーター２
こんにちは。。。
８月になりましたね。
ちょっと涼しいですけど
また電動スクーターが入荷したので、
ちょっとご紹介
ＮＯＭＥＬ ＣＯＭＰＡ（６００Ｗ）
原付１種登録です
先日のＶＩＴＡとユニットは同じです
ＶＩＴＡ↓
ＣＯＭＰＡは前カゴが、
脱着式です
カゴを外して買い物へ、荷物移すことなく
そのまま車輌に取り付け
勿論鍵付き
ヘッドライトもカゴより前にあるので、
荷物でかくれることがないですね
ＶＩＴＡは試乗車あります