ジャイロＸ
こんにちは。。。
昨日は、暖かったですね
外にいたのですが、上着がいらないくらい
ぐらいでしたよ。
今晩から一気に冷えてくるようなんですが・・・
先日、ジャイロの駆動系を整備したので
そちらを
中古で購入したようなんですが、
最高速も落ちてきたので、駆動系が
心配とのことです。
早速確認なんですが、
ジャイロの場合ケースカバーを外すのにも
ちょっと大変です
はずしてみると・・・
アクスルシャフトのオイルシールから
多少オイルにじみが
今回一緒に交換しておきましょう。
ウエイトの磨耗も結構ありますね。
Ｖベルトは、所々亀裂が入っています
クラッチスプリングも折れてはいませんが、
今回交換します。
シューのスプリング位置の磨耗も多少
ありましたが、タイヤが回ってしまうような
症状は出ていないので、再使用します。
センタースプリングは、自由長短くなっていますし、
変速フィーリングに影響するので交換します。
ケースカバー内側なんですが、
漏れたオイルなどでだいぶ汚れてしまって
います。
キックギヤ関係を外して清掃します。
勿論グリスアップで
ケース内も当然清掃で。
そして、シャフトのオイルシール交換
します。
シャフトのオイルシールのリップ当たり面の
磨耗や傷等はなさそうなので、軽く磨いて
組み付けです。
最後にデフオイルも交換しておきました。
それなりに汚れていますね。
駆動系については、これでひとまず
安心でしょうか。
シリンダヘッド
こんにちは。。。
この時期
出て、冷たい北風が吹かなければ
日中はポカポカですね
日が落ちると急に冷えてきますが・・・
今日は、シリンダヘッド交換です。
といっても、２サイクル５０ｃｃのものなので、
たいした作業ではないのですが
ご自分でプラグを交換するときに
ねじ山をなめてしまったようです
手で締めてから、工具で締めるのは
知っていたんですが・・・固かったので
つい工具で・・・とお客さんは言っておりました。
完全にねじ山ないですね
これでもなんとか取り付けて、少しは走行
出来たらしいのですが、途中でプラグが外れて
走行できなくなったらしいです
２サイクル５０ｃｃ単気筒のヘッドはたいした
値段ではないですが、４サイクルましてや
多気筒のヘッドは結構・・・どころじゃなく
高いですからね
ヘリサート等で修正するぐらいなら、
たいした値段じゃないので、新品交換ですね。
無事終了です。
エンジンオイルが・・・
こんにちは。。。
昨晩の皆既月食は、皆さんご覧に
なったのでしょうか
私は、僅かな時間ですが見ましたよ
今日は、オイル交換なんですが、
タイヤ交換でご来店されて、ついでに
オイル交換して下さい。
とのことでオイルを抜いてみると
こらだけしか入っていませんでした
譲り受けたので、前の方の管理も分からないです
と言われていたのですが・・・
車輌は、空冷のＤｉｏなのですが通常交換で
７００ｃｃと書いてありますが、この量だと
２００ｃｃあるかないかってとこでしょうか。
５０ｃｃスクーターは考え方によっては、
大排気量車よりエンジンに負荷がかかって
走行していると思うし量も少ないので、
オイルの劣化は激しいと思いますね。
今日は色々作業したのですが、
只今プラグに火が飛ばないカブ５０Ｆｉと
格闘中です
色々調べて、ＥＣＵかな・・・？
って感じなんですが、もう少し確認してみます。