エストレア
こんにちは。。。
毎日少しずつ日がのびて、
春に近づいているように感じます
今日は、エストレアです。
メンテナンス作業みたいな感じです
とりあえずブレーキフルードを交換したい
とのことでしたので、
フロントブレーキマスタ
かなり汚れていますね
当然性能も劣化していることでしょう
透明感・・・歴然ですね。
勿論、キャリパーからのエア抜き作業です。
リザーブタンク内だけ入れ替えた訳じゃないです
当然リアもですね。
パッド交換作業が前後とも今回なかったので、
フルードの入れる量に気をつけたいですね、
入れ過ぎるとパッド交換のときに、
フルード抜くようですから。
ただ、少ないのは怖いので・・・
パッド交換のときに抜いたほうが安全ですかね。
こちらはマスター内のダイヤフラム。
ゴム製品なんですが、古くなると膨張したりして、
リザーブタンク内に収まらなくなったりします
フルード交換の時に綺麗に掃除しておきます。
パッドが磨耗してきて、キャリパーのほうに
フルードが行くわけなんですが、その時に
マスター内が負圧になって、フルードが
流れなくならないようにするためのものです。
なんともたいしたことなさそうなゴム製品なんですが、
重要な役割をしています。
エアエレメントです。
汚れていますね
洗ってあげれば・・・と思ったのですが、
よくよく見ると
破れていました
交換するしかないです。
そしてプラグなんですが・・・
酷く錆びてます
いつ交換したのだろう・・・？
最近外した様子もないので、
外すのちょっと怖いです
ねじ山いっちゃったら・・・
エンジンはかかるので、一旦エンジンかけて
暖めてからにします。
無事外すことできました。
やはりしばらく交換していなさそうですね。
電極の磨耗もかなりしています。
このプラグのように、交換しないにしても（今回は交換ですけど）
たまには外したりしないと、いざ交換のときに
思わぬトラブルを招いたりする部品もあるので
日ごろから気をつけたいですね。
ＣＢ４００ＲＥＶＯ
こんにちは。。。
今日の朝は、気持ち悪いぐらい
暖かかったです
だんだん冷えてきましたけど・・・
今日は少し前に作業した、
ＣＢ４００のフェンダーレスの取り付けです。
ノーマルの状態。
テールのラインからいっても、
フェンダーレス化したいですよね。
このお客さんは、前にもマフラー交換や
ハンドル関係の作業もさせていただいています。
毎回ありがたいです
カバー類を外すと
何とも無骨な感じですね。。。
すっきりしましたね
ウィンカーはノーマルを使用したい
とのことだったので、そのままです。
ナンバーとリフレクタを取り付けて終了です。
ブレーキパッド交換
こんにちは。。。
風が強いです
南よりの風なので寒さはそれほどでも
ないのですが、これから北風に変わるようで・・・
今日は、ブレーキパッド交換です。
たいした作業ではないのですが、
ただ、交換時期に注意していただきたいと・・・
こうなってしまいます
ベースが削れ始めていますね。
少し前から、ブレーキかけると変な音してた
と言われていました。
その時に来て欲しかったと・・・。
勿論ディスクの方も
こんな感じです。
気を付けたいですね。。。