エンジンオーバーホール
こんにちは。。。
毎日寒いですが、
出てくれると
少しは気分的に違いますね
先日からエンジンオーバーホールしています
２サイクル５０ｃｃのエンジンなので、
たいしたことではないのですが
ヤマハギアです。
クランクのベアリングにガタが出て、
音がかなりしています
一人で簡単に降ろせます。
自慢するような作業ではないですね
まな板の上の・・・ではなくて、
作業台の上のエンジンです
さて、ばらしていきますか
クラッチキャリア取り付けのナットなのですが、
以前外すのにタガネかなにかで叩いて
回したようですね
ちゃんとした工具で回したほうが・・・
作業性は格段に良いのですが。
途中
撮るの忘れて・・・
シリンダー外してクランクです。
カーボンの量が凄いです
分解終了。
クランクの左右のサイドベアリングにガタが
かなりあります。
じゃお伝え出来ないのですが。。。
とにかくあちこちカーボンたまりまくってます。
そしてきわめつけがこれ
エキゾーストポートなんですが、
半分カーボンで塞がっています
音は気になるけど、エンジンは
調子良いんだよね
と言われていかれたのですが・・・。
ここまでの作業はたいしたことじゃないのですが、
ここから掃除しながら、交換パーツのチェックです。
カーボン手強そうです
インジェクタ交換
こんにちは。。。
毎日寒い日が続きますね・・・
インフルエンザも流行っているようで
今日は、Fi車輌のインジェクタを交換しました。
は、テストをしてるところで同じ車輌の
インジェクタがなかったので、違う車輌の
ものを取り付けて、確認してるところです。
インジェクタが、フューエルラインごとじゃないと
移植出来ないので、このようにタンク、ポンプも
なんとか仮付けしました
配線だけかなりギリでした
症状は、詳しく話すと長くなりそうなので・・・
簡単に言うと、エンジン不調です。
で、いきなり新品のインジェクタに交換するのも
ちょっと？？なんで、中古などでテスト
したかったんですよね。
結果は良い方向だったので、新品取り寄せ
しました。
この状態での部品供給です。
ラインが耐圧ホースで、バンドがカシメて
あります。
車輌に取付た状態。
マニホルドの取付部のOリングも
交換しておきましょう。
潰れて変形してます。
クランプが、アース線ととも締めだったので、
錆が酷い訳じゃないのですが、
一応磨いてから取り付けです。
中古品でテストして確認してからの作業だったので、
勿論良好な結果でした
タイヤ交換
こんにちは。。。
毎日のように雪がちらつく予報ですね
今日も晴れているのですが、夕方からは
冷え込んで場所によっては・・・
今日は、タイヤ交換です。
センターは完全に山ないですね。
少し前にご来店された時に、
交換したほうが・・・と告げておいてあったんで、
このところの天気の悪さで、心配になった
とのことです。
ドラム内にはブレーキダストが溜まっていますね。
勿論エアブローして、ダストを掃除
しておきます。
シュー側にもダストついていますね。
こちらも同じく清掃です。
ブレーキカムの動きも
チェックしておきましょう
スクーターの場合マフラーを外さないと
リヤホイール外れないのですが、
中にはマフラー外れないというか、
外したくないときもあるんですよね
ボルトが酷く錆びて固着していたり、
なめていたり、折れていたり・・・
エキパイのボルトやナットは熱が加わり
特に錆びやすいので、組み付け時には
次に外すことを考えて、
耐熱性のグリスなどを塗っておきたいですね。
今回も勿論その辺の処置はしてあります。
場合によっては、自分の首を絞めるような
もんですから。。。