先日行われたパリモーターショーにてＢＭＷよりＭＩＮＩブランドの電気スクーターが発表されていました。
最近のＭＩＮＩは内装もやたらとＰＯＰデザイン色が強まりイマイチ好きになれないのですが、発表されたスクーターデザインも好き嫌いがはっきり出そうです
MINI Scooter E Concept
恐らくデザイン的にはさほど変わらず発売されそうですが、欲しいですか？
ここまで出来上がっているなら是非市販化して欲しい！
カラーリングでずいぶんイメージが変わりそうですが一台あってもいいかな～って感じです。
注目浴びそうだし、ちょっとした買い物の足程度にしか使わないんでしょうから。
しっかり二人乗り仕様なので重宝しそうです。
気になったのがメーターパネルにiPhone差し込んで、ナビや音楽が聴ける仕様らしいです。
iPhone持ってないと駄目じゃんｗ
この機能は市販化される時にはなくなる気がします・・・。
危ないだろ下向いてナビ見て運転は、特にスクーターで！
あ、充電できるなら欲しいかもｗ
私はプロカメラマンでもないので偉そうなことは言えませんが、写真を撮るときに構図をちょっと意識するだけで自分の写真が変わってきます。
人の写真を見て、こんな写真を撮りたいな～とか、綺麗だな～と思うのは、構図（バランス）がしっかりしている写真に多いと思う。
歩きながらサクッとiPhoneで先日撮った写真。
実はこんな事を気にして撮っていました。
空に向かって真っ直ぐ伸びた竹の垂直と、竹で作られた囲いの水平を意識してます。
伸びた竹が占める割合（赤枠）の範囲を黄金比に、逆光で明るくなる割合（青丸）を３分の１の範囲に。
私的には占める割合は１：３とか１：５とかの奇数の方が綺麗に感じます。
少なからず構図がしっかりしてくると、どんな被写体でも写真が美しくなってきます。
構図に関しては水平垂直、斜め、割合と色々と基本的なモノがありますので、調べてみてください。
基本構図はあるのですが私も実は結構いい加減で、自分なりに意識している程度。
いわゆるオリジナル？
色々撮っている内に自分の好きな撮り方がなんとなく定着してきて、結果それが自分の写真になるんですよ。
でも、意識しないで撮る写真とは見栄えが違うのは確かです。
写真表現は個人の自由なので好き勝手シャッターを押して楽しむ事が一番なのですが、綺麗な写真が撮れるようになってくるとさらに楽しみが倍増しますよ。
iPhoneアプリにもこんなモノが出ていますね。
アプリ名：構図カメラ
選んだ構図線などが撮影時にすかしで入るみたいで、意識しながらフレーミング出来るみたいです。
以前このブログにて託児所の待機児童問題で育児する主婦の就職活動問題に触れたことがありますが、タイミング良く託児施設事業を行っている企業からお声をかけていただき、新規保育所の計画（設計）のお手伝いをさせていただいております。
色々と勉強させていただくほどに、現状の認可保育事業に関する厳しさがわかってきました。
さて、正規の保育園は４歳からなのですが、３歳児が通う体験入園クラスがあり、週に一度同世代の子供達との交流に慣れさすために娘を通わせていました。
今回の遠足が最後になるため、様子を覗きに・・・。
場所は近場の交通公園。
平日の昼間なので週末と違い、人も少なく園児をのびのび遊ばせられます。
普段から遊びに来ている場所なので、我が物顔ではしゃぎ回る姿を見ると、来年から保育園か早いな～と。。。
生意気にキス魔です。
先生からはクラスのムードメーカー的な存在らしいですが、家の中では「イヤイヤ病絶頂期」のわがまま怪獣。
お仕置きに変な顔も載せておきましょうか。
酸っぱい顔だそうです？
ざまあみろ！
最近使っているデジイチはフルボディーのEOS-1D MarkⅡからEOS-5D MarkⅡにチェンジしてます。
EOS-1Dほどの高機能はいらないし、非常に使いやすい。
何より３５mmフルサイズで撮影できる点がレンズの持ち味をフルに発揮してくれます。
気軽に使うにはEOS Kissのように軽くてコンパクトの方が気軽に持ち歩けるのでいいのですが・・・。
そんな５Ｄにしばらく使っていなかったバズーカ装着です。
ズームレンズとしては１本持っていて損はしない定番のEF70-200mm f2.8L IS。
本体と合わせると約２．３キロ！ 重たい・・・。
しばらく使ってないと構えるだけで腕がプルプルしてきそうです。
そういえばこのレンズの新型が出てましたね。
アマチュアが使うにはその差を感じるほど出はないと思うので、この旧型は在庫処分で安くなってるのだろうか？
もしかして、購入チャンス？
本体も後に出た７Ｄよりも５Ｄの方がコストパフォーマンス的に勝ってる気がします。
フルボディーの１はちょっとと考えてる方には、５Ｄはお勧めです。
望遠ズームあるから撮ってあげるよという一言だったのですが、やっぱり本当に撮るんですね。
被写体は車です。
流し撮りは下手くそなので、駐車場でいい？
とのお願いに返事は
「駐まってる車は自分で撮れるだろ？」
ごもっともです；
お礼はつけ麺らしいｗ
デジタル化がどんなに進んでも、アナログ時代を経験している層にはその温かみある良さを忘れられない方も多いでしょう。
ツボを押すようにカセットテープ型のiPhoneケースが登場しました。
良くできています。
写真では良く見えないのですが、ラベルにドルビーＣとかメタルテープとか入れてあるとなおさらいい感じになりそうです。
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付属品のケースがスタンドになる演出も泣かせてくれます。
食品サンプルケースのように直ぐに売り切れちゃうんだろうな～。
早いもので娘も三歳。
来月は七五三です。
女の子なので３歳はお参りだけでいいかと考えていたのですが、後々恨まれたくないので大宮八幡宮へ衣装合わせに行ってまいりました。
先日の雨で、付属する幼稚園の運動会が本日にずれ込んだようで、境内の駐車スペースは人と車で混雑しております。
もう少し時間を遅らせて来れば良かったのですが、出戻りも大変なので・・・。
レンタルといえども、衣装と着付け代を合わせると結構な金額。
写真館での記念写真は諦めていただき、まだ先なので天気はわかりませんが、写真は境内で自分たちで撮ることに。
久しぶりに三脚登場になります。
頑張らないと！
大宮八幡宮は子作り、安産祈願でも有名で、若いご夫婦の方が昔から参拝に来ています。。
入り口には男銀杏・女銀杏と二本の老樹が天高く空を覆い囲むように長い歴史を見つめています。
すっかり日が傾く時間も早くなり、竹藪越しに太陽が柔らかい日差しで日本の和を演じていました。
七五三ですが大安の週末はかなり混み合いそうなので、友引の平日に参拝することにします。
私の七五三（男なので５歳）の写真を見ると、いい思い出を娘にも残してあげたいと似合わぬ親心。
晴れるといいな～。
ご自宅の設計をやらせて頂いて依頼親睦を深めている車好きのＳ氏より、「明日のお台場行かれますか？」とメッセージが。
明日のお台場とはエリーゼ、エキシージオーナーが毎月集まるオフ会。
以前から顔を出して見たいと話はするモノの互いのスケジュールが合わずじまい。
Ｓさん来るなら私も行きますよと、前日にエキシージのバッテリーチェックを行い準備万端。
※たまにしか乗らないので、出発時にバッテリー上がりで動かせない過去が数回ｗ
心配していた天気も快晴のドライブ日より。
首都高速を走るアクセルペダルもついつい奥まで踏みがちになります。
到着してみると、本日参加台数が異常に少ない！
幹事長が一言
「今月は変則で来週開催ですよｗ」
あぁ～～～
事前に掲示板確認しておけば良かった
こうやって間違ってきてしまう人のためにわざわざ早朝から現地で待っていてくれる幹事長は素晴らしいです。
お疲れ様でした。
せっかく来てくれたＳ氏は、珍しいMINIマーコスで登場。
最近、コブラのオリジナルカラー色にて全塗装したとのことで素晴らしい配色の車に仕上がっていました。
間違って集まった数台でいつものコースでプチオフ会を決行。
お昼まで車談義に盛り上がりました。
いつも５０台以上が集まるのですが、本日は８台。
ミス率高いですねｗ
毎月同じように開催していると、いつもと同じと毎月告知を出している掲示を見ずに動いてしまう・・・。
慣れはミスのおおもと。
本日お勉強させていただきました。
世界的に自動車メーカーが低迷の中、２０１０年パリモーターショーにてLOTUS車から新モデル５台が一気に発表されました。
この時期での発表は先に発売されたエヴォーラを売らないといけない時期、新型エスプリだけで良かったはずなのに、この勢いはブランドスポンサー探しなかと色々と想像を巡らしてしまいます。
発売時期はまだ先ですが、５台ともプロト実車が展示されたことは驚きです。
どうしたんだＬＯＴＵＳって感じです。
【発表された新型５台】
新型エスプリ
５Ｌ Ｖ８スーパーチャージャー（ＭＲ）
※ハイブリット仕様有り
６２０ps
重量：１４５０Kg
２０１３年発売予定
１４５０万円（想定）
新型エラン
４Ｌ Ｖ６スーパーチャージャー（ＭＲ）
４５０ps
重量：１４５０Kg
２０１３年発売予定
１４５０万円（想定）
新型エリート
５Ｌ Ｖ８ハイブリットエンジン（ＦＲ）
６２０ps
重量：１６５０Kg
２０１４年発売予定
１５３０万円（想定）
新型エテルネ
５Ｌ Ｖ８スーパーチャージャー（ＦＲ）４ＷＤ
６２０ps
重量：１８００Kg
２０１５年発売予定
１５７５万円（想定）
新型エリーゼ
２Ｌ 直４スーパーチャージャー（ＭＲ）
３２０ps
重量：１０９５Kg
２０１５年発売予定
４６０万円（想定）
こんな感じのラインナップですが、創設者チャップマンのライトウエイトの言葉は消え去りフェラーリの歴史をたどるかの如くパワーマシンに姿を変えようとしています。
ハイパワーエンジンはおそらくレクサスのエンジンを搭載と噂されている。
エスプリはほぼこの形で発売されると思いますが・・・
他はＬＯＴＵＳのFRPボディー独特な車種毎のデザインも失われ、少々残念。
どことなく、どこかの車に似ている気がします。
従来のＬＯＴＵＳオーナーは受け入れられない部分が多い感じです。
新たなＬＯＴＵＳオーナーへの世代交代でしょうか？
発売時期合わせ遅れるデザイン変更はＬＯＴＵＳの定番なので、今まで路線を買えなかったポリシーを取り戻すかもしれまねんが・・・いや、そう願っています。
新型エリーゼ買うなら、現行デザインの中古を乗り回すだろうな～私は。
ユーザー車検を通したBMW MINIクーパーSのアルパインナビゲーションが故障したままだったので、サンヨーのポータブルナビゲーション(NV-SB570DT)に交換しました。
フロントガラスのシール切れによりＡピラー内部から浸水した雨水が足下の内装材の裏に貯まり、カーナビをショートさせてしまいました。
メーカー修理の見積りも取ったモノの新品に近い額！
長年乗っているMINIもいつまで乗るか解らないので、ポータブルナビとしました。
ポータブルナビの利点は、箱から出してステーをダッシュボードに貼り付けて直ぐに使えますと言った手軽さが売りなのですが、最近の安全基準はうるさくしっかりと走行中の操作防止のためにパーキングブレーキセンサーを取り付けないと操作の度に警告が毎回出たり、車モードで動かなかったりします。
当然走行中の操作を出来なくすると色々と面倒なので・・・
パーキングブレーキセンサーのキャンセラーをおこないます。
サンヨーゴリラのキャンセル方法はいくつかあるのですが、もっとも手軽なのは本体のパーキングブレーキセンサー差し込み口にネジを押し込みリレーのショートカットを行う方法です。
適しているネジサイズは、M2.6X12サイズ
このサイズのネジは大きなホームセンターか東急ハンズのような品揃えの豊富なショップに行かないとなかなかありません。
ハンズに行くのも面倒なので、最寄り駅周辺をぶらぶらとネジ探し。
ネジを置いている金物屋は細いネジは無く、小ぶりなホームセンターにもこのサイズは置いていませんでした。
モノは試しにと一番サイズの近いネジを購入。
ダメ元で買ってきたのですが、このサイズでも上手くキャンセルできました。
パーキングセンサー部に差し込んだ写真です。
もう少し近づいてみましょう。
長さが１２mm以下だと寸足らずで上手く行かないそうで、木ねじは先がとがっているので1mmオーバーでも問題なく綺麗に納まりました。
太さが2.4mmなので気持ち緩い感じがします。
もしかしたら走行中の微振動で抜けてくるかもしれませんね？
頭をテーピングすれば問題ないと思いますが、M2.5mmx13mmネジを見つけたら交換する予定です。
元々方向音痴な私なので、長年ナビゲーション頼りで運転しているとナビがないと不安でしょうがないです。
しばらく地図を見ながら走っていましたが・・・結構危険。
何度かヒヤリとすることが！
ナビが浸透する前は地図で運転してたんですけどね～ｗ
最近のiPhone写真加工アプリは「MoreLomo」ばかりです。
簡単な操作でLOMO風味な色合いに加工してくれます。
MoreLomo （無料）
ちょっと見づらいですが、起動した画面です。
部屋の壁紙を撮しているのですが、ファインダーに汚れが付いてる感じまで表現した懲りようです。
撮影、加工した写真にはこの汚れは出ません。
カメラロールから撮りためた写真の加工と、画面をタッチすればそのまま撮影されます。
iPhone標準カメラは画面をタップした場所に露出を合わせますが、このアプリは撮影されてしまいます。
どうも露出設定があまり上手くないようで、妙に暗かったり明るかったり・・・
私は最初にオリジナルで撮影し、後加工で使っています。
セーブ画面です。
オリジナル画像も同時に保存できますが、先に書いたように露出設定に度々失敗します。
また画像保存する時間も写真加工アプリの中では長めなので、ばしばし取りたい方はiPhone標準カメラで撮った写真を後加工する方が楽ですね。
このアプリがおもしろいのは、撮影した（加工する）写真がしめる色合いで加工後の色味が変化すること。
いい感じに仕上がったり、駄作になったり・・・
トイカメラで楽しむ感覚に近いです。
