■ 初のかもしかドライブインかも
走行距離が16万キロメートルを越えても管理人がしつこく運用中のヤマハ XTZ125「ねこちやづけ」
今回は2025年の年末、休暇に突入したところで、
・「川島大橋（かわしまおおはし）」、管理人が時々出没する「くすり博物館」の近くにあり、過去の水害により損傷したため現在架け替え工事中、
・「丸山ダム」（建設中の新丸山ダムの完成により水没予定）、
・県道358号 ：かつて通った記憶がある細いみち。
・「かもしかドライブイン」：無人のドライブイン・ハンバーガーの自販機がある。
・十日神楽（木曽川に架かる五月橋へつづく道にある集落）
をXTZ125で訪れている。
本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。
各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。
こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。
万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。
■ 木曽川 川島大橋（架け替え工事中）の確認
岐阜県各務原市にある「くすり博物館」の近く、水害により橋梁が使用不能になり、現在は車両通行止め状態で架け替え工事を行っている川島大橋の現状を確認している。
南東側から見た工事の状況。
冬休みに入ったのか、資材により通路が塞がれている。
完成までまだ少しかかりそうな印象。
片付けられた周辺。
XTZ125。
この工事の進捗状況について、帰ってから調べたところ岐阜国道事務所のページで確認できたりした。
進捗状況が空撮写真等で分かりやすい。
■ 丸山ダム方面
川島大橋が架かる木曽川を遡り、その上流にある丸山ダムを訪れている。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B8%E5%B1%B1%E3%83%80%E3%83%A0
国道41号線、美濃加茂バイパスを走る。
かつて走行中にスタータークラッチ（ワンウェイクラッチ）が破断したため、走行不能になった現場を通過。
今回は無事に通過している。
新山川橋で木曽川の支流、飛騨川を渡り、国道418号線で八百津方面へと進む。
杉原千畝記念館近くから、
丸山ダムにやってきた。
現在は立ち入りできないが、小和澤橋や、のぞみ橋も見える。
（参考）八百津発電所とかを見学してみた#02 XTZ125「ねこちやづけ」
眺めているのは丸山大橋の上。
ダムの下流側。
XTZ125
新丸山ダムが完成したら、見えなくなるだろう丸山ダム。
（丸山ダムの上にあるワイヤーケーブルの下あたりに新丸山ダムができるはず。）
■ 県道358号 井尻八百津線
新丸山橋を渡り、御嵩（みたけ）方面へと抜ける大久後トンネルの手前、丸山ダム方面へと降りていく道を行くと、
通行止めになっていて、ダム直近へは近寄れない。
その横には、
細い細い林道のような道が延びている。
かつて、八百津から林道八嵩線 飯地 笠置 恵那あたり【国道418号線】ヤマハ セロー250「ねこまぶし」で通った記憶がある道。
この道を今回は逆方向から進入してみる。
細い道を進入してすぐ、
廃屋らしき建物の横にふれあいバスのバス停がある。
利用する人がいるのだろうか？
そもそも小型とはいえバスが通るようには見えない道なのだが。（バス停がある以上はバスが来るのだろうが）
更に道を進み、
人が住んでいるのか、屋根や構造物が見えたりする。
そして最近流行りの熊罠が置かれているかと思ったが、注意書きによると「イノシシ用の罠」だそうだ。
道端が崩落した箇所があったり、
イノシシ用の罠が置かれた場所があったりする。
（今回過去の記事を確認したら、前回も同じことを言っていた）
XTZ125
道から見える廃屋らしき建物。
前方からやってきたチャリダーとすれ違う。
山間を抜けて神明社付近の集落に出る。
通ってきた道を振り返る。
案内標識によると綱木という地域らしい。
ねこちやづけ
みたけエコラインを通過。
あまり通った記憶はない。
走りやすい道。
快調に走って、
大久後トンネルを通過して新丸山橋に戻っている。
■ 杉原千畝記念館 新旅足橋（しんたびそこばし）
丸山ダムから杉原千畝記念館を通過して国道418号線に戻る。
杉原千畝記念館前でちょっと休憩。
ヤマハのトリッカーXG250
杉原千畝記念館。
トリッカーとXTZ125
国道418号線を進み、
新旅足橋に到着。
駐車場の先は、
深い谷底。
国道の反対側へと横断して、橋の中間地点あたりを見ると、
橋から下に延びるロープが見える。
ロープを引き上げると、バンジージャンプで飛び降りた人を回収している最中。
駐車場には緑色のバイク。
現在回収されている最中の人が乗ってきたバイクかもしれない。
■ 潮南 かもしかドライブイン・旧潮南小学校展望台
国道418号線 バイパスの開通範囲終点に到達して、
左に進むといつもの旧潮見小学校
その途中に、ドライブインができている。
ドライブインと言っても、旧給油所を利用した無人の休憩場所。
ここにハンバーガー類の自販機が置かれている。
ハンバーガーの自販機といっても、懐かしい自販機で有名な「ハンバーガーが加熱調理されて出てくる」自販機ではなく、出てきたハンバーガーを自分で電子レンジで温めるタイプのモノ。
これまで自販機ハンバーガーに手を出したことが記憶にない管理人。
さっそく特製タルタルバーガーに挑戦。
出てきた箱入りのハンバーガー。
敷地内に置かれた電子レンジで温める。
ハンバーガーを温めている間に、
菓子類の自販機とか、
缶飲料の自動販売機を確認している。
かもしかドライブインの状況。
ハンバーガーが温まったところで、
さっそく開封。
見た目は何だが、ふっくらしたパンに酸味が効いたタルタルソース。
タルタルソースというだけで嬉しい管理人。
かなり気に入ったりする。
せっかくなので箱の内容を確認してしまう。
ついでに、このあたり山間部を走ると頻繁に見かける髭おやじの自販機。
初めて購入してみた。
旧給油所の事務室だっただろう室内をガラス越しに覗いてみると、
レトロなスクーター（ラビット？）とか、テーブルゲームとかレトロな空間が広がっている。
また今度訪れてみようと思っている。
■ 旧潮見小学校展望台
かもしかドライブインからすぐ、
数年前に廃校になったという旧潮見小学校の展望台にやってきた。
今回は名古屋駅や名古屋港は確認できず。
ちなみに名古屋駅までは直線距離で50キロメートルだった。
（個人的な印象としては意外と近かった。）
■ 十日神楽（とおかぐら）方面
日陰の道端には雪が残る潮見小学校付近から国道418号線（潮見バイパス）方面へと戻り、さらに国道を交差して反対側へと進む。
この先には「十日神楽」という集落があり、さらに先には「五月橋」という古い橋があったはず。
かつて通った際には細くて曲がりくねった道だったはずなのだが、一部が広くて明るい立派な道に付け替えられていた。
そして道端に停まっているスズキVストローム250。
車高を下げた車がウロウロしている空間を抜けて、
十日神楽を越えたあたりで、工事通行止めになっていて五月橋には接近できなかった。
道端まで厳重な看板が存在。
XTZ125。
仕方なくここで引き返している。
十日神楽の集落は、
集会所とか、
集合場所とか。
写真で残しておいた方が良いのではないかと思う景色。
国道418号線に戻り、
ねこのす2に向けて帰っている。
（この時点で気温セ氏2度）
