connect.garmin.comツールド関西第4ステージ 高野山ヒルクライム
始めてしまった「ツールド関西」。年内が期限なので、急がないと完走できません。
殆どのコースが平坦なポタリングなんですが、第4ステージのみ高野山ヒルクライムを含む90キロというちょっとハードな設定です。段々、冬になってきて、高野山は寒かったり雪降ったりしそうなので、気温高めの12/15に行ってきました。
朝早い電車を乗り継いて和歌山線西笠田駅で自転車組み立て。ここはステージ３を走ったときに電車にのったところです。
この日の公式スタート地点の道の駅「紀ノ川 万葉の里」です。ここに来るのはこれで3回目です。
良い天気です。高野山方面も晴れてます。
とりあえず、コンビニでおむすび補給してヒルクライムに備えます。
まず国道480号を南に向かうヒルクライムです。高野山に自転車で来るのは7回目ですが、このルートは初めてです。この最初の登りは結構きつかったです。
ちょっと平坦な道を走ってまた登り始めたところにある「やきもち」の茶屋。何軒かあるのですが、10月に来た時と同じ「矢立茶屋」さんで休憩。今回は冬の平日なので自転車乗りの姿もありません。
斜度6%ぐらいの登りやすい坂道をダラダラと登っていくと遠くに大門が見えるところまできました。もう少しです。
この国道480号は高野山にいくメインの観光ルートなので、道路整備が毎年進んでいて綺麗な道路です。
大門到着。結局昼過ぎに。丁度、数名のグループが集まってました。この日見た、グループの自転車乗りはこの人たちだけでした。
気温は4.8度と、高野山の冬としてはマイルドです。
ツールド関西のアプリ「ツールド」の公式写真。
今回はジャンプではなくて自転車持ち上げて自撮り。パンツずれてた。
昼食は前回みつけた高野山中の街中華「ミッチー」へ。高野山の食堂は観光客向けが殆どですが、ここは地元の人用みたい。
街中華とくればチャーハンと餃子です。赤いデコラのテーブルも街中華です。昼食たべたらさっさと下ります。下り基調とはいえ、ゴールまでまだ70キロぐらいあるのです。下りは寒いので持参のダウンジャケットを一枚アウターの下に着こみます。
高野山から和歌山市方面に下るのは紀美野を通る高野西街道で行くことが多いですが、今回は県道3号と129号という裏道を行く初めてのコースです。長い下りで、頭がぼーっとしてきたので、なんとか見つけた自販機で「ゴジラエナジー」という飲み物でカフェインと糖分補給して目を覚まします。この500ml缶はカフェイン200mg入りで強力でした。「サイクルチャージ金」とほぼ同じです。
このコースは途中に店がなにもありません。唯一の自販機がこの趣のある酒屋さんにありました。もとは理髪店もやっていたようです。
こういう林間の静かな道でした。
途中で短い峠越えがあって、もう足が残ってなくて押しました。
段々夕方っぽくなってきました。
夕陽です。
チェックポイントの神社前到着。もう夕方なので鳥居より奥にはいかなかったです。
近くに「たま駅長」で有名な和歌山電鐵の駅がありました。
さらに西にむかって海南市の紀三井寺がチェックポイントでした。ここは何回も来たことがあります。もう完全に夜。
そしてゴールの和歌山港の「マルシェ」到着、もう営業してません。
ここには「ツールド関西」のポスターありました。いまひとつ盛り上がってない感じですが。参加者は何人いるんでしょうね。
完走証！実は最後の雑賀岬を回るところはショートカットしてしましました。もう夜だったんで。
ここから和歌山市駅まで自走するつもりだったのですが、メインのライトが前後とも電池切れで心細いサブのライトだけで市内走りたくなかったので、30分まって和歌山港駅から和歌山市まで一駅だけ輪行。
久しぶりに南海和歌山市駅前の「なかま家」さんへ。ここ美味しいのです。
名物の鶏皮餃子。
串焼き、おまかせ5本。
タコ唐揚げで締め！
久しぶりにきた南海和歌山市駅は駅ビルが新しくなって半分は最近はやりの蔦屋が運営する図書館になってました。
この日のコースです。和歌山市から高野山往復する「和歌山センチュリー」の大体半分です。88キロ、獲得標高1312メートル。
これでツールド関西の残りは奈良（田原本）から京都（嵐山）にいくほぼ平坦のステージ７，８の合計85キロです。期限は12/26なのでそれまでに一日走れば完走のはずです。
高野山は10月に「お礼参り」に行ったばかりなのですが、奥の院まで歩いていかないといけなかったので、このツールド関西のコースは走れなかったかも。（その時はこういうイベントがあるとは知らなかったのですが。）
ツールド関西第５，６ステージ 和歌山から奈良へ戻る
先週に引き続き 11/30にツールド関西の続きに行ってきました。
実は前回の途中で、前輪をグレーチングの隙間にはめてしまい、どうもホイールが歪んでしまったようで、スピードを出すと変な振動を起こすように。先月から同様の兆候はあったようですが、悪化させてしまったようです。MAVIC R-SYSというスポークがカーボンで引っ張りではなく押しでホイールを支えている珍しいやつです。お友達から8年ぐらいまえに譲ってもらったもので、二人で13年使っていたようです。自転車屋さんにもっていったところ修理不能ということで、10年ぶりぐらいにホイール買いました。同じMAVICのキシリウムエリートで、純正のチューブレスタイヤがついてます。とりあえずチューブレスで使ってみます。
とりあえず走ってみた感じはいいです。チューブレスは5気圧ぐらいが適正だそうで、その分、衝撃吸収が良い感じです。よく回る感じで気持ちよいです。13年ものと新品ではホイールも違うでしょうし。
ツールド関西は次の第4ステージは高野山ヒルクライムをしてから和歌山港まで行くコースなのですが、新しいホイールとチューブレスタイヤでいきなり山の中は不安だったので、高野山は飛ばして、第５ステージから。
南海電車を乗り継いて「和歌山港」駅まで輪行。この駅で降りる人はほぼすべてフェリーターミナルに行く人なので、駅前は大変殺風景です。コースのスタート地点はこの近くの魚市場の観光施設なのですが、まだ朝早いので閉まってるのでスマホでチェックインだけして和歌山市内に。
最初のチェックポイント和歌山城です。ここも通過のみ。
紀ノ川沿いに遡っていきます。最近、話題になっていた崩落した水道橋の横を通ります。水道は隣の道路橋を臨時に水道用にして通ってます。公式コースは紀の川のサイクリングロードと並行する車道をなぜか行ったり来たりするようになっていてわかりにくかったです。
今回も百哩大王のリモート練習会にするのでロゴ入りウィンドブレーカーを着て走ってます。
チェックポイントの「根来寺」到着。ここは以前にも来たことがありますが、紅葉を見物がてら参拝します。
国宝の塔のまえでジャンプ自撮り!
紅葉がきれいでした。
もう一つのチェックポイント「粉河寺」は以前に三十三所巡りできたので通過のみで、ゴールの道の駅「万葉の里」到着。「ツールド関西」のロゴを初めてコース上で見ました。
完走の証し！
道の駅の食堂が定休日だったので柿の葉寿司を買って日向ぼっこしながらランチ。
また紀ノ川沿いに第6ステージを進みます。
このチェックポイント「糸の懸け橋」というのはどこにあるかわからなかったです。単なる国道上。Garminにポイントをセットしてなかったら通りすぎていたかも。
五條市の旧街道の町並みです。
ここもチェックポイントです。ここは雰囲気ありますね。
五條市は明治維新前の最初のクーデーター「天誅組」が代官所を襲った場所なので「明治維新発祥の地」だそうです。
五條から明日香村へは往路の国道トンネルではなく、途中で「ならテクノパーク」という丘に登って、狭い道で高取町に下りていくコースです。いい感じの道でした。
途中に小さな古墳のチェックポイントがありました。
ここから高取の古い街を通過し、キトラ遺跡の前を通って、高松塚遺跡のチェックポイントを通過します。段々日が陰ってきました。。
往路は国道24号だったので走りにくかったですが、復路は裏道や川沿いで走りやすかったです。
ゴールの「唐古・鍵 道の駅」到着。もう夜でした。
近鉄田原本駅でサイクリング終了。この駅前には飲食店がなかったので、とりあえず近鉄に乗ります。
大和西大寺駅で途中下車して、前回入った駅前のビルの地下に。同じ「ASUROKU」というバルで反省。
今回はソーセージのチーズソースがけで。
西大寺駅は同じホームから神戸行きと京都行きがでるので乗り間違えると大変です。
この日の走行ルート。前半。
後半。
合計 111キロ、獲得標高780メートル。
もう冬と言ってもいい晩秋のいい天気の一日でした。
ツールド関西はあと高野山ステージと、奈良から京都に戻る2ステージ。2日でいけるので期限の年内に完走できそうです。このイベント、あまり聞かないのですが、参加者いるのかなあ。
ツールド関西第２，第３ステージ ３県縦断ロングライド
先月末に走ってみた「ツールド関西」の続きを11/17に走ってきました。
前回のゴールの京田辺市の三山木駅近くの道の駅が第2ステージのスタートですが、前回、スマホでそこでスタートしたことになっていたので、20日ぶりぐらいに三山木駅から再スタート。
今回はJRで来ました。近鉄の駅の隣です。なんと、新しそうな駅なのに無人駅です。
コースはまず、木津側沿いに奈良方面に向かいます。木津を通って、奈良坂を越えて、東大寺に向かいます。
東大寺の西側の裏門が第一チェックポイント。
ちょっとだけ東大寺周辺を一回り。
公園で鹿にも。
博物館の前で自撮り。今回は百哩走大王のオフライン練習会も兼ねているのでチームウェア着てます。
東大寺から南西に向かい、大和郡山の「郡山城跡」が次のチェックポイントです。石垣が残っています。城跡は公園、神社、学校などになっています。
平日なので近くの保育園の遠足が来てました。
大和川の支流沿いに法隆寺方面へ。
次のチェックポイント「法起寺」でジャンプ自撮りしました。ここは法隆寺のすぐそばですが、初めてのお寺だったので見学しました。
さらに南下して、ゴール直前で天理ラーメンと小チャーハン補給。そういえばステージ１でもラーメンとチャーハン食べました。
第2ステージのゴール「唐子・鍵遺跡」到着。ここまでで45キロ。この遺跡も以前来たことがあるのでパス。
退屈な国道24号の直線を南下して橿原市の橿原神宮が第3ステージ最初のチェックポイント。ここも見学したことあるのでパス。
さらに南下して明日香村に。次のチェックポイント「キトラ古墳」の展望台に上ってみました。明日香村も以前色々見て回ったのでパス。
このステージ唯一の峠、壺阪から吉野に抜ける国道169号の芦原トンネル。指定されたルートは旧トンネルだったのですが、通行止めになっていて、交通量の多い新トンネルを通ることに。自転車が走ると後続の車が抜けない狭い道なので、乗らないで狭い歩道を押していってほうがよかったみたいです。あるいは旧旧道の峠道を行ってもよかったかも。
吉野側の道の駅でちょっと休憩。このルート、「グランフォンド吉野」関係でよく車で通りました。
吉野川沿いの道で五條市へ。このあたり川が蛇行しているので、道も方向感覚がおかしくなる蛇行コースで結構アップダウンあります。次のチェックポイント「栄山寺」に。ここは初めてなので見学。奥の八角堂内部の特別拝観やってました。
このお堂のなかの柱に描かれた剥がれかけた絵画が重要文化財だそうです。よくわからなかったです。
吉野川ぞいに下っていって九度山の道の駅に。ここは最近きたばかりです。チェックポイントはここではなくて大河ドラマの時に出来たミュージアムの方です。もう夕方です。あと少しでゴールなのでコーヒー飲んだりお土産買ったりして休憩。
紀ノ川の夕方です。ゴールはかつらぎ町の川沿いの「万葉の里 道の駅」です。道の駅は5時で閉店なので、何もないのですが。
第3ステージ 65キロもゴール！もう夜だったので、最寄り駅で輪行します。
JR和歌山線「西笠田駅」です。寂しい無人駅です。暗いところで電車まで15分しかなかったので焦って輪行準備。
和歌山駅で途中下車して、駅前商店街で見つけた「紀州七福神」という居酒屋さんで海の幸で反省会。
甘エビとホタテの船盛り！
普通に駅前居酒屋で反省会できるようになってうれしいです！
今回のコース。111キロ、獲得標高は760メートル。前回とちがって観光は小さなお寺2個と城跡の公園のみで寄り道少なかったです。
次の第4ステージはなんと高野山ヒルクライムして、和歌山港までいく80キロ。
高野山、先月行ったばかりなんですが。また行くのか。もう寒いんじゃないかな。
その後は逆に和歌山市から京都市まで戻るのですが、少しだけルートが変えてあるみたいです。果たして期限の年内に完走できるか？高野山含めて後3日かかりそうです。