connect.garmin.comけいはんな 山城町森林公園で自転車キャンプ！
関西には「けいはんな」（京阪奈）と呼ばれる地域があります。京都府、奈良県、大阪府の境界付近を指すようです。実際には「けいはんな」と呼ぶ地域は大阪府（生駒山より西）は含まれていなくて京都府と奈良県の県境の大阪府に近い西の端のあたりを指すみたいです。
10/27に、その「けいはんな」地域の京都府木津川市にある「山城町森林公園」でキャンプしてきました。このあたりは直感的には「奈良」の一部みたいな感じの場所ですが、京都府なのです。ちなみに現在「山城町」という自治体は存在しなくて木津川市に併合されています。
今回は久しぶりに自転車で行きました。前回の自転車キャンプは5月の仁淀川ツアーでした。
JRの木津駅まで神戸から輪行しました。キャンプ輪行は荷物が重いのでなるべく乗り換えが少ないルートを選ぶとなぜか一度京都駅まで東海道線快速で行って、JR奈良線快速で木津駅というルートになりました。2時間ちょっと。一応「京都」にキャンプに行くのだから京都駅経由で問題は無いのですが。
このモンベルの横型輪行袋はよく出来ていて便利なのですが、でかくロゴが入ってるのでまるでモンベルの自転車に乗ってるみたいです。
昼すぎに木津駅到着。とりあえず自転車と荷物を組み立てて昼飯を食べることにしますが、駅周辺にはコンビニとドラッグストアが沢山ありますが、食べる店がありません。
なんか地元ファミレスみたいな店があったので入ってみました。
どうも看板メニューらしい「イタリアンスパゲティ」という生卵が載った鉄板焼きそばみたいなパスタをいだたきました。なんか癖になりそうなB級グルメ味です。
木津駅から北にJR奈良線沿いに4キロほど行くと森林公園への案内看板があってそこで踏切を渡って東側の山の方に向かいます。
ところどころに茶畑のあるのどかな道のゆるい坂道を登っていきます。最近よくある「メガソーラー反対」の幟がはためいてました。山林破壊は止めてほしいものです。
3キロほど重い荷物付自転車で登るとキャンプ場の入口らしき看板が出てきました。この道路は林道で、この先にはキャンプ場以外に行くところはなさそうです。（地図をよく見るとすごく心細い林道が大正池までつながってるみたいですが。）
途中に「関所」があって「入場料」300円を徴収されました。もう500メートルほど登って管理事務所到着。施設は最近リニューアルされた感じで綺麗に整ってます。親切な管理人のおじさんが色々説明してくれます。売店では薪、缶ビールなどが買えます。きれいなトイレとシャワーもあります。
このキャンプ場は夏の通常シーズンは、バンガローと、ウッドデッキの上にテントを張る区画サイトしかないのですが、10月から冬にかけてはフリーサイトとして空き地を適当に使えます。空き地はデイキャンプの人たちが使っているエリアもあるのですが、午後4時ごろから帰ってしまい日曜の夕方はほとんどひとけが無くなりました。自転車はこの管理事務所の前にこのまま駐輪して荷物を持って場所取りに。
この管理事務所から川下側で小川を渡った反対側の河原に場所を確保。午後3時ごろの時点で周囲に誰もいなかったです。20メートルぐらい向こうにデイキャンプの人たちがいたのですが、夕方には視界内は無人になりました。ただこの場所にはいくつか小さな問題が。
取りあえテント設営。タープもってきたのですが、雨は降らなさそうだし、視線を遮る必要もないので、タープは使わなかったです。手前のランタンみたいなのはサイト利用料を払った印みたいなものです。弱いLEDランタンなので照明には使えません。
まずは野点で一服。粗雑なお点前にスーパーで買ったきんつばそのままですが、何となく気持ちは落ち着きますね。
今回はキャンプでは初めてのメニューである「すき焼き」を作ってみました。自宅から小分けにしてもってきた「割下」と木津のスーパーでかった特売肉、焼き豆腐、エノキダケというシンプルなレシピ。関東風です。焚き火で調理しようとしたのですが、なぜか焚き火の火持ちが悪いので断念。アルコールストーブで調理しました。
相変わらず殺風景な私のキャンプサイト。結局、焚き火は何回か途中で消えてしまい、着火剤も使い果たしてしまったので途中で止めてしましました。
さてこのサイトの問題点は、
実は地面が微妙に傾斜していた。この写真の左側が少しだけ低いのです。気が付かないで寝ていたら、体が自然にテントの端に押し付けられてました。
あと、川のすぐそばなので、湿度がやや高い。焚き火の火持ちが悪いのはそのせいかも。あとテントも夜結露しました。無精してペグを4隅しか打たないで、フライシートを引っ張るペグでインナーテントとの間に隙間を作らなかったら内側も少し結露しました。
次回はもうちょっと川の水面から離れた檀の上に場所を取りたいです。
さて翌朝は、すき焼き用にもってきた生卵がもう一個残っていたので、メスティンの蓋をフライパン代わりにハムエッグを作ろうとしたのですが、うまく固まってくれないので、黄身を崩していい加減な卵焼きに。
それをパンにはさんでホットサンドに。目玉焼きはこのホットサンドメーカーで焼けばよかったかも。
これが通常営業のときに使うウッドデッキ上のテントサイト。なんか人工的であまりこういうのは好きじゃないですね。
その隣のこの空き地は秋冬ならフリーサイトとして使えるみたいです。次回はここにしようかな。
さて、次回のサイト下見も済んだので10時過ぎにはキャンプ場を出発しました。帰りはほぼ下りなのでお気楽です。帰る前に日帰り温泉に行こうと思いしらべると「源氏の湯」というのが近くでしかも新しいみたいなのでそこに行くことにします。
のどかな茶畑エリアを通って下界に。
西に向かうと近鉄京都線とJR片町線（学園都市線）の2重踏切がありました。これ最初の踏切を渡っている最中にもう一つの踏切が閉まりだしたら不安だろうな。間には車1台分ぐらいしかスペースがない。
温泉に向かうルートを走っていくとなんと「木津川台」という丘の上の住宅地を登っていく緩い坂道でした。ゆるいとはいえ思いキャンプ装備付き自転車だとそれなりに息はあがります。電柱がないので海外の郊外みたいな景色です。
実はここは「けいはんな研究学園都市」という地域で、住宅地のさらに奥にはサントリー、オムロン、ATR, 理研などの巨大な研究所があつまっている地区でした。写真は国立国会図書館関西分館です。噂にはきいたことあったのですが、今回、温泉につられて予定外の施設見物ができました。
これがショッピングモールの裏に最近できた「源氏の湯」です。韓国風サウナと岩盤浴もあったようですが別料金だったので入らなかったです。
温泉で体をほぐした後は、館内のレストランで韓国麺で遅めのランチ。この後、また下って木津駅にもどり今度は普通に片町線（東西線）で神戸に帰りました。
この日のルート。わずか20キロ、132メートル（ほぼ木津川台の標高差）でした。
今回のキャンプ場は周辺に大正池、木津川、笠置、奈良市などがあって自転車でよく行く地域に囲まれているのに盲点でした。結構、よい感じなのでフリーサイトが使える時期にまた来たいと思います。
Ride on Susami 前日・翌日編
Ride on Susamiは全泊の宿が会場から遠くなってしまったので車で行きました。
10/15日（前日）
車の後ろに適当に自転車などを乗せて神戸を出発！前回の失敗に懲りて、ちゃんと暗所作業用ヘッドランプ用意しました。
高速を乗り継いで和歌山県まで。ちょっと疲れたし昼飯時なので途中の「湯浅」で一旦高速を出ます。ここは醤油の街らしい。蔵などがならぶ通りを散策。
古い醤油蔵の中です。
同じく古い銭湯の中が観光スポットに。
懐かし、三菱鉛筆。
駐車場の前にあった道の駅みたいなところで醤油を買って、おやつ。
すさみ町の会場にいってエントリーを済ませて「椿温泉」の宿にチェックイン。海に夕陽が沈むところでした。
なんか湯治宿風の旅館でした。夕食はいかにも旅館の夕食っていうやつ。
当日の様子はこちら。
多分へとへとになって車の運転とかできないと思ってもう一泊宿を取っておいて正解。会場の海水浴場の前の「サンセットすさみ」というホテルで後泊しました。なぜか、日曜夜はホテルの夕食が無いので、周参見駅近くの居酒屋「すさみ食堂」へ。
お刺身とビールで反省。カウンターにもう一人お客さんがいて、明らかに自転車乗りだったのでお話しました。なんと東京からわざわざ参加するために新幹線とくろしおを乗り継いでこられたそうです。本当はこの辺りの林道も走りたかったそうですが、翌日は雨で難しそう。
さて、翌朝（10/17)、なぜかホテルは月曜の朝食もないので、昨日エイドステーションでもあった大型道の駅「すさみ」の開店を待って車で行きました。
この辺は「いのぶた」が名産なのでこんな展示がありました。
ここは道の駅以外にいろんな施設が集まっていて「エビとカニの水族館」というのがあったので入ってみました。
カニ！
エビ！
ペンギン？
カメも！
その他、大小の世界中のエビカニが展示されていて結構みごたえありました。
町立だそうです。
ここから帰りましたが、途中で高速を出て、雨交じりだったのですが日置川（ひきがわ）沿いに遡ってみました。
カヤックが出来るキャンプ場があると聞いていたので見学に。この日は奥に一組だけ利用者がいるようですがひっそりとしてました。夏は賑わうんでしょうね。
結構、広いキャンプ場です。
というような感じで和歌山すさみへの2泊3日の旅でした。
Ride on Susami 参加！ いろいろギリギリ。
10/16に和歌山県すさみ町（白浜と串本の間あたり）で開催された自転車ロングライドイベント "Ride on Susami"に参加してきました。
コロナで大会開催が減り、私もこういう大会参加は一年ぶりぐらいでした。
去年はこれ一回しか参加してなかったです。
今年は、7,8月と体調が悪く自転車にあまり乗れなかったです。今年、100キロ以上走ったのは4月に姫路、生野銀山方面に行って以来です。カヤックやキャンプは結構やってたのですが、自転車さぼってました。直前に焦って六甲山ヒルクライムとか行ってみたのですが、何回も休まないと登れなかったです。そんな感じで、140キロの三g九コース、チラシには獲得標高3000メートル以上とか恐ろしいことが書いてある大会にエントリーしてしまっていたのです。
朝6時開会式に集合。ちょっと写真が見にくいですが、私、最近フラットペダルしか使ってないのです。自転車下りてからハイキングしたりが多いので面倒で何でもトレランシューズで行くことにしているのです。回りの参加者はほぼ100%ビンディングペダルですね。
ゲストライダー紹介、今年の乗鞍ヒルクライム女子優勝者らしいです。
スタートから最初のエイドステーションまではこのイノブタジャージを着たスタッフが先導するグループごとに走行します。
直前まで雨の天気予報で心配だったのですが、結局ちょっと暑いぐらいの良い天気の一日でした。
Eグループでスタート！
今回のコースは前半にきつめの登りが2回あります。最初の登りで早くも脱落して押してしまいました。まだグループ走行の区間なので、Eグループの最後尾になってしまい、スタッフの方に付き添われてしまいました。
この方に押し歩きをつき合わせてしまいました。
何かのアニメのネタなのかよくわからないコスプレの方がいました。この人と左のマリオともう一人顔を白く塗ったドラエモンの3人組のようです。
エイドステーションは大体20キロごとに合って、食べ物豊富でした。カレーが出るところが3個所ぐらい。体重増えたかも。
エイドステーションに使われていた廃校跡です。山間部なので仕方ないですね。沿道ではずっと高齢者の方たちの応援がありました。
コースは大体、山間部で前半が山岳、中盤が古座川などの川沿い、最後に国道42号の海岸沿いです。
これは多分、古座川の橋です。春に行った仁淀川上流に感じが似てます。
古座川の名所、巨大岸壁の「一枚岩」の前にエイドステーションがあります。今回、道の駅のエイドステーションが後半に4つありました。
ここではアユの塩焼きが出ました。目はり寿司も。
なぜかこのコスプレ3人組とずっと一緒だったような気がします。青いドラエモンはe-Bikedでした。他にもe-Bikeの参加者を数名みました。最近のはバッテリー長持ちするんですね。
この方もeBike のMTBにトレーラー引いて走ってました。スタッフだったかも。
今回は「ロング」と「ミドル」の2種類のコースがあって、それぞれ140キロと90キロでした。今回は90キロで良かったかな、とやや後悔しながら、ロングコースだけが来る折り返し地点「瀧の拝」へ。岩と滝の名所らしいです。ここで80キロでようやく折り返します。
イノブタカレー、だったと思います。
「蟲食岩」というところにいく途中にあった奇岩。この辺りに「後南朝遺跡」というものがあるという看板があったのですが、謎です。
蟲食岩の道の駅のエイドステーション。ここで、かなり体力の限界に、あと45キロぐらいあるのですが。しばし座り込んで休憩。
気分展開にミニ三脚を出してきてジャンプ自撮り。元気そうに映ってますが、実体は。
この次のエイドで「回収車」に追いつかれました！やばい。今回、公式には制限時間というのは無いことになっているのですが。
この後の100キロ地点あたりの坂で自転車を押していたら本当の最終走者になってしまった！スタッフ、3名ぐらいに手厚くサポートされてしまいました。前に一人、後ろに二人で「護送」されました。
最後のエイド国道42号の「道の駅すさみ」到着。ここまで、エイドごとにオレンジ色のジャージを着た20名ぐらいのチームと一緒になって、その人達より先にスタートしては追い抜かれるというのを繰り返していたのですが、まだその人たちが休んでました。もう「最終走者」はいやだったので、この人達より先にスタート。
大体3時半ごろで日差しがきつくて暑かったですが、景色は良かったです。国道42号は海岸沿いで楽勝かと思えば、最後の20キロぐらいに「岬」と「湾」の繰り返しで3回ぐらいアップダウンがあって、もう足が残ってなかったのでつらかったです。
ゴールまでに何人かに抜かれましたが、最終走者にはならなかったです。
日焼けして疲れ果てて何とか140キロ完走！やばかったです。私の5分後ぐらいに最終走者ゴールしたようでした。結局、回収された人はいなくて全員完走したらしい。
スタート・ゴールはすさみの海水浴場で、ヤシの木があっていい感じでした。女性3人組が海をみながら反省してました。
今回の走行コース。すさみ駅から一回山の方を一周してから山間部に入っていき、古座川方面にいって、串本の向こう側の河口ちかくまで行って戻ってきて、最後は国道42号というバラエティー豊かな（きびしい）コースでした。
140キロで獲得標高1574メートルですから、難易度は中程度ですが、最近、あまり乗ってないし、体重増えて Power Wait Ratio がかなり悪化してるのできつかったです！