connect.garmin.com大阪橋巡りポタリング
新しい自転車でどこか行こうと考えたのですが、山の方は寒いし、天気もあまりよくないので近くの平地が良いだろうと、以前計画だけして実行していなかった大阪の海に近い橋を回るルートに行ってきました。
計画したルートはこれなんですが、作ったのが2年ぐらい前で細かいところは覚えてないのです。
1/28朝 8時半ごろ神戸市の家を出発。とりあえず尼崎城の前まで来ました。ルートはこの辺からスタート。
淀川の国道2号線の橋です。橋のよこに洪水のときに橋を締め切って淀川の氾濫をふせぐ「陸閘」があります。この倉庫から壁が出てきて国道を封鎖するはずなのですが、道路上のレールが埋められているのでもう機能しないのではないでしょうか？（現在は橋の反対側に「回転式」の陸閘が隠されているらいい。）
現在はもう廃止されたらしいレール式の陸閘の倉庫の扉。中はどうなってるのだろう。
橋（淀川大橋）から川上側をみたところ、梅田のビル街が見える。水上スキーしてる人がいました。
橋の反対側では阪神高速の工事してました、トンネルが川沿いにできるらしい。現在の海老江ＪＣＴからトンネルで地下に入ってまず新御堂筋までつながるらしいです。最後は門真まで延伸して大阪市の外側を一周する環状線になる計画。
淀川大橋から川上側の工事現場。この下にトンネルを掘るのでしょうか。
川下側を見ると海老江ＪＣＴ付近にクレーンが立って工事してるのが見えます。
予定のコースではここから淀川左岸沿いの道を行くはずだったのですが、すでに工事現場になっていて通れないので、迷いながら迂回。
海老江ＪＣＴの下に来ました。大きなループ橋の工事をしてます。ここで高架から地下トンネルまで下がるのですね。
近くに大きな円筒形の建物を作ってました。トンネル用の換気口でしょうか？
続いてやはり工事現場。今度は阪神電車難波線の淀川鉄橋架け換え工事です。これが現在の阪神電車の淀川堤防上の踏切です。手前の赤いものが淀川氾濫のときに線路を封鎖する陸閘です。向こうに見える白いゲートのところに新しい線路がより高いところにできます。
これが出来上がりつつあり新しい線路の橋脚です。隣の現行線路より数メートル高いところにあり津波や洪水でも安心です。この線は以前は阪神単独の西九条で行き止まりの「伝法線」というマイナー路線だったのですが、今は近鉄と接続していて難波や奈良につながる重要路線になったのも関係あるのでしょう。
この橋が完成するとすぐ横にある「伝法駅」は線路ごと位置がずれるようです。
すぐ横に国道43号線の新旧の「伝法大橋」がかかっています。こっちも新しい橋梁のほうが高いところを走っています。
この後、淀川沿いはいろんな工事などで道がわかりにくく、何度か迷ったあとに「常吉大橋」を渡って舞洲（まいしま）へ。橋の横にあるテーマパークみたいな目立つ建物がありますが、これはなんとゴミ焼却所なのです。オーストリアのフンデルトワッサーという画家・建築家が設計したものです。展望塔のようなものは煙突です。
どうみても中にレストランとかありそうですが。
舞洲の端っこまで行ってみました。エアストリームがならんだキャンプ場みたいなのがありました。
カート用サーキットもあります。大阪がＦ１レース誘致するという話とは関係ないと思います。
丘の上から万博会場のある夢洲（ゆめしま）が見えます。巨大な木造リングができています。
舞洲には週末やってる飲食店がないみたいだったので橋を戻ってUSJの近くまできて遅めのランチ。舞洲からＵＳＪのちかくにいく「此花大橋」には自転車も通れる歩道橋がついているはずなのですが、ここも工事の関係で閉鎖されていて自転車は渡れなかったので大回りしました。
この交差点にあった「一笑閣」という中国人シェフのお店であんかけ焼きそばをいただきました。ちょっと遅い時間なのに地元の人でにぎわってました。お店をでたらなんと小雨が降っていました。天気予報では降水確率ゼロだったのに。
大した雨ではなかったのでとりあえずUSJの前まで来ました。ここに来るのは初めてです。
雨はちょっと待てばやむという予報だったので、自転車を駐輪場に置いて、USJのゲート前のショッピングモールで雨宿り。焼きそばでお腹一杯なのでレストランは入れないのでウロウロ。「サイゼリヤ」でコーヒーと思ったら順番待ちでした。あきらめて「ハードロックカフェ」に入ってコーヒーとデザート。
アメリカンなデザートは値段もアメリカンでコーヒーとアップルコブラーで1700円！店内はがら空きです。ハードロックカフェすごくひさしぶり。
雨もやんだので引き続き河口地帯をうろうろ。この辺はこういう水門と陸閘とか多いです。過去に高潮被害とかあったんでしょうね。
これは橋ではなくて珍しい歩行者用の川底トンネル「安治川トンネル」の入り口です。自転車も通れるように大型エレベーターがあります。無料。
ママチャリ数台とともにエレベーターに。
トンネル内はこんな感じ。自転車は危険なので乗車できません。係の人が監視してます。
しばらく走って今度は京セラドームの前に。
なんか途中で切ったみたいな鉄橋がありました。
阪神高速が巻き付いた現代の「栄螺堂」みたいな建物がありました。朝潮橋パーキングエリアです。元々、緊急車両用のループ橋の出入り口だけあったところあとからパーキングエリアを建てたそうです。
「日本最低の山」として有名な「天保山」にやってきました。ここは江戸時代（当然 天保年間）に安治川の河口の土砂を浚渫して積み上げてできた丘があって船の航行の目印にもなり「天保山」と呼ばれるようになり、やがて木が植えられて茶屋ができて観光地になったという場所です。
こんな感じで大賑わいだったようです。
この写真の測量点は「山頂」ではないようです。
この階段の上が「海抜4.5メートル」の山頂です。自転車担いでヒルクライムしてみました。
天保山の観覧車到着。元の予定ではここからさらに南港方面も行くはずでしたが、道迷ったり、雨宿りしたりで時間切れです。
最後に「夕日のダイヤモンドスポット」なるところ（中央ふ頭）に、来てみました。天気悪いので夕日はよく見えませんが、少しだけ海面に反射してます。
大阪メトロ「大阪港駅」の近くに面白そうなお店があったのでここで一杯やって帰ることに。
丁度、店の前に照明付きのベンチがあったのでそこで自転車を輪行用に分解します。いままでの自転車と違ってディスクブレーキなのでやることがちょっと多いです。
ブレーキローターに保護カバーかける。
ブレーキパッドにも保護用プレートを挟む。
リアエンド保護金具はクイックレバー用ではないスルーアクスル用のものを使う。
スプロケットが大きいのでチェーンが長いから年のためチェーンをフックにひっかけてテンションをかける。
ちょっと作業が増えるし慣れてないので15分ぐらいかかったと思います。
店内に入ってとりあえずジンソーダかぼす味と、突き出しの塩こぶキャベツ。
チーズとクリームをミックスした「天保山チーズ」。
串カツセットを食べた後はホルモン焼きうどんというなぜか岡山名物で締め。
この日のルートの大阪市内部分。このあたりは工事中の道路や自転車が通れない橋とか多いので複雑になりました。なんか工事現場と殺風景な景色が多いコースですが、このあたりあまりよく知らなかったので行けてよかったです。
新しいグラベルロード車は平地走行はあまりスピード出しにくいですね。25キロ維持するのも意識しないとできなかったです。30キロ出すのはかなりつらい。色々取り付けて車重増えたのと太いタイヤは摩擦大きいのですかね。乗りごこちはスルーアクスルと太いタイヤで快適です。
今回のルート。
しばらくはこのグラベルロードばかり乗ると思います。
グラベルロード初乗り！
正月に新しいロードバイク買いました。ロードバイク買うのは2012年にカーボン車買って以来です。
買ったのはこの Salas Bikeの Jouneyerというグラベルロード車です。太いタイヤ、傾斜したトップチューブとMTBみたいですが、最近流行のグラベルロードバイクです。650Bのホイールに47という太いタイヤがついてます。ディスクブレーキなので、タイヤをやや細くすれば700cのホイールも使えます。変速機はGRX 11速のメカ式です。
キャリアなどを付けるネジ穴が多数あるのでバイクパッキングに便利そうなのと、登坂力が下がった足にやさしいギア比が欲しくて買いました。しばらくこればっかり乗りそうです。
Salsaというメーカーはいつもお世話になってるショップ「ガレリア2001」さんに教えてもらうまで知らなかったのですが、グラベルバイクの老舗でSurlyと関係のある米国メーカーのようです。
ということで、早速、近くのグラベル道に試しにいってみました。1/21、まず神戸のおしゃれな北野異人館街へ。ここを通り抜けて有馬街道（国道428号）の交差点へ。
「祇園神社」というところから国道沿いに少し登ります。この国道は狭くて交通量も多いので歩道や平行する旧道を行きます。
少し先に、この日の目的地である「二本松林道」の入口があります。いきなり激坂の荒れた道です。
すぐ車両通行禁止の看板とチェーンがでてきます。これをくぐって入ります。神戸市が管理する林道のようです。
この日は朝に雨が降り湿った落ち葉が滑ります。グラベル初心者には難度高かった。激坂もあり、ほとんど乗車できずに押して登りました。滑りやすいので一度停まると再スタートしようとしても後輪が滑ってなかなか乗れないのです。
道は一応作業用の自動車が通れるようには整備されている林道です。日曜なので誰もいません。
この切りとおしで登りは終わりです。4キロぐらいですが1時間以上かかってしまいました。
記念に自撮りしてみました。三脚忘れたのでiPhoneを地面に置いて。
ここから少し下りです。下りもなれないグラベル道は怖いのでゆっくり行きます。この辺りで、後ろから爆速でTrekのMTBに乗った人がやってきてあっという間に追い抜かれました。林道を出たところのベンチにその方がいたのですが、なんと腕立て伏せの体操までしてました。ちょっとだけお話したのですが、ご近所の方のようでした。このコース、神戸のMTB,グラベル乗りの間ではよく知られた道だと思います。
ここは三ノ宮の市街地から驚くほど近いのでまた挑みたいと思います。
林道をでて舗装路で再度公園方面への裏道をちょっといった行き止まりにカフェが2軒あるのですが、その一軒「タキビネコ」さんで休憩。汗かいたので冷たいレモネードで。
店内に大人しい柴犬がいて接客してくれます。外にももう一匹いるのですが、そっちは怖がりらしくて吠えられました。
帰りは普通の再度山ドライブウェイを下っていきます。途中の定番休憩ポイントで写真撮影。
ビーナスブリッジの公園にもよります。ここのレストランは最近新しいお店に変わったようです。
大阪方面を眺めます。
下ってくると山手幹線のNHKの前にでてきます。さっきの山中とのギャップがすごいです。
この日のコース。山の中は10キロぐらい、最大標高は350メートルぐらいです。ちょっと斜度きつめですが、グラベルの練習には丁度いいかも。
新春 牡蠣キャンプ （新車試走つき）
1/13は本年の初キャンプに行ってきました。場所は岡山県日生（ひなせ）の鹿居島。
今回は牡蠣の仕入れとかあるので車で来ました。まず「備前 海の駅」という日生からちょっと西に行ったところで殻付き牡蠣一袋（2Kgで20個ぐらい）を2000円で仕入れます。このあたりは牡蠣の養殖が盛んなので新鮮で安いです。日生にも即売所があるのですがすぐ売り切れるみたいですが、ここは午後でも売ってます。普通のスーパーと一体になっていて買い出しに便利です。自転車だとちょっと遠いけど。となりにホームセンターもあるし。
ここの駐車場から「牡蠣玉焼き」という看板があったので隣のホームセンターの方に行くと「タコ焼き」の小さな小屋のお店がありました。なんとここでタコではなく牡蠣をいれた玉子焼きをやってたのでランチにしました。ソース味にしたのですが明石焼き風の出汁もあったのかな。
牡蠣と食材少々を積み込んで日生のほうにむかい「日生♡大橋」を渡って鹿久居島へ。ここの「カクカクシカジカキャンプ場」へ。1年前に開業したキャンプ場で今回3回目です。女性のオーナーさんが作られたようで、細かいところまでこだわったキャンプ場で気にいっています。日生駅から徒歩や自転車でも行けます。
今回は最近、追加された「第2サイト」というソロキャンプ専用サイトを使わせてもらいました。元のサイトから小川を渡ったところで海に面した広場です。結構広いのですが定員は3人らしいです。今回は私ともう一人だけでした。オリジナルのほうのサイトはファミリーが4組ぐらいいました。車は基本的には乗り入れ不可ですが、設営時のみ乗り付けもできる場合もあるそうです。駐車場は道を渡ったところで近いですが、ちょっと坂道です。運搬カートは貸してもらえます。
この日の午後は風が強くて設営した午後3時ごろはテントが飛ばないように気をつけて設営しました、念のために普段は使わないテント4隅の追加ガイロープも固定してタープはなし。
椅子とかバーナーとかも飛んでいきそうだったので、テント内にこもって干し柿をかじりながら風が弱くなるのを待ちます。
対岸の山に陽が沈むころ、風が弱くなってきたので調理開始。
これが買ってきた殻付き牡蠣2キロ。
モーラナイフで一個づつこじ開けて焼き牡蠣用の6個以外を剥き身に水産加工。
まず半分をマッシュルームと一緒に小型鉄鍋でアヒージョに。今回は白ワインのボトルもってきたので楽しめます。
次に焚火を起こしておなじみの焼き牡蠣。なにも味つけしないでも海水の味だけで美味しい！
まだ風がすこしあるので焚火は何もしないでもガンガン燃えます。
焼けた牡蠣をシェラカップにとってパクリといきます。
日が暮れてきました。
最後はアルミ鍋にあらかじめ家で味噌と豆板醤を混ぜたやつと切ってもってきたニラとネギをいれて牡蠣味噌鍋で締め！もう牡蠣だけで満腹。1年分の牡蠣消費許容量を超えた感じ。（食べ過ぎると本当にアレルギーになるらしい。）
日生港の夜景と星空をみながらキャンプ。予定ではよる遅くまで焚火しながら外で過ごすつもりだったのですが、まだそれなりに風が吹いていて寒いので薪を半分残して焚火台とかを飛ばないようにしてテント内に撤収してワインの残り飲んだり音楽聞いたりしてました。
天気予報では明け方の最低気温は-3度だったのですが、テント内も早朝は1度ぐらいでした。もってきたホッカイロが古いやつですぐ冷たくなってしまいハクキンカイロ一個でなんとか過ごしました。今度から冬キャンプには新しいホッカイロ買ってこよう。
朝はまず焚火を起こして暖をとります。低温のせいか持ってきたライターがうまく着火しないで持っていたマッチでなんとか着火。ジッポーとかだとそういうことないのかな。
対岸の山に朝日があたってます。ゆっくりと気温は上がっていきます。
朝食は昨日スーパーで買ったパンとチーズに自宅から持ってきたリンゴでホットサンド。このメニューは初めて。サンドだと中のリンゴにあまり火が通らないので、先にリンゴを調理してから挟んだほうがよかったかも。
焚火に突っ込んで使えるHSMは便利。
こんな感じにできました。
朝食後に撤収するのですが、フライシート裏には霜が付いてました。テント内には霜はなかったので、2層構造でちゃんと断熱できてたのですね。
撤収完了。自転車のときは黒いキャラダイスのサドルバッグと青のバックパックだｋですが、車なので、大きな保冷ケースにワインやウィスキーの瓶とかいろいろ入ってます。ホームセンターで買った薪が一箱余ってしまった、ゴミは牡蠣殻が2Kg近くあって大きい。全部、車で家にもって帰ります。
さて、、翌日は第二のミッションが。実は正月明けに10年ぶりぐらいに新しいロードバイク買ったのです。このSalsa Jouneyerというグラベルロード。フレームとタイヤを見るとリジッドMTBにしか見えないのですが。まだ自転車屋さんから自宅までしか乗ってないのです。今回はまずこの辺で試乗。
キャンプ場のある鹿久居島と南側の頭島（かしらじま）も橋でつながってるのでそっちへ渡りました。島内も橋も平坦な道はほとんどないです。早速、新車で激坂登り試してみました。ギア比が低いのでなんとか登れました。
「たぬき山展望台」から南の小豆島方面をみたところです。
小さい島なので自転車ですぐ半周できます。坂道多いですが。
西の端の高台にある観光センターみたいなところの前に人懐っこい猫がニャーニャー鳴いて寄ってきたのでポートレート撮影！漁港のお魚をいつももらってるのかすごく栄養状態がよさそうで全然同情を呼ばないのですが。
階段の上から「なんかないのか！」とにらみつけます。
新車にのってリモコン自撮り！
ジャンプ自撮りも！
キャンプ場の駐車場で自転車を片付けて、赤穂方面に車で。この辺に来た時によくいく「亀の井ホテル」の温泉に。ここはこの「インフィニティ露天風呂」（写真はホテルのWebサイトから借用）が名物です。本当にこんな感じで瀬戸内海と一体になったようなお風呂の景色です。
赤穂のホテルのレストランで昼食はやってなかったので、車で海岸沿いを東に走りながらランチを探しますが、「牡蠣」の店しかないのです。もう牡蠣はいいかな、の気持ちだったのでこの相生の道の駅まで来ました。ここは姫路駅のえきそばの会社「まねき食品」の食堂があるので何か軽く食べようと思ったらなんと午後3時なのに順番待ち！
仕方なく向かいのイオンの中にあった「丸亀製麺」でうどんをいただきました。久しぶりで美味しかった。
ということで
年に一度、牡蠣を飽きるほど食べる。
新年初キャンプ
新車試乗
という三つのミッションを完遂することができました。
この日の自転車ルート。走行きょりはわずか10キロ。
島の東側の奥にある「まほろばキャンプ場」な2回行ったことあります。途中からグラベル道になるので夏になったらグラベル車でキャンプしに行こう。
ということで2024年、初キャンプ、初乗りでした。本年もよろしくお願いいたします。