中国出張
先週は中国に出張してました。上海と北京。
今まで中国の出張は大体移動は中国の人が手配してくれた車にのることばかりだったのですが、今回は用件が市内ばかりだったので、自分で地下鉄やタクシーを使って移動することにしました。
上海では甫東空港からはリニアモーターカー（中国語では浮磁 英語では Maglev)にのりました。わずか８分ですが一瞬時速３００キロになります。上海万博の会場跡の駅まででそこから地下鉄にのりかえ。
地下鉄の駅からホテルの方角がわからなかったので駅前のバス停でスマホをいじっている学生風の青年にホテルの住所をみせて尋ねたら、iPhoneで調べて親切に教えてくれました。
上海も北京も地下鉄は便利です。時間どおり正確に走るし、切符を買うのも券売機が動いてさえいれば簡単です。切符はすべてスイカみたいなカードです。一回しか使えない切符もカード式で、降りるときに回収されて再利用されているようです。
北京にはリニアはないですが空港から市内に直行する Airport Expressという専用の地下鉄がありました。ホテルがその駅の前だったので便利でした。
北京で夕食をたべにいくのにタクシーをつかいましたが、とても捕まえるのが難しかったです。８０年代の東京のように景気がいいのか、タクシーが足らないのです。タクシーの運転手は絶対に英語なんかしゃべれませんから、行先の住所を中国語で書いた紙とか行先の電話番号とか必須です。
北京は水曜、木曜は PM2.5指数が 500という最高レベルで、大通りの向こう側の建物がかすんでるぐらいでした。 土曜には下がっていて見た目がきれいでした。
北京、上海で地下鉄に乗っている人の様子をみて気が付いたのは
－男性でネクタイをしている人はほとんどいない。（これは商用であう人もそうでした。）
－女性で化粧をしているひとがほとんどいない。
というので、なんとなく日本の田舎の人たちのような感じでした。実際は上海も北京も東京より大きな都会ですけどね。
土曜の帰国便が午後だったので故宮にいってみました。時間が２時間ぐらいしかなかったので通り抜けるだけで精一杯でした。日本人観光客は見なかったです。中国各地から観光客がきてました。こっちは本当の中国の田舎の人たちです。
今まで中国の出張は大体移動は中国の人が手配してくれた車にのることばかりだったのですが、今回は用件が市内ばかりだったので、自分で地下鉄やタクシーを使って移動することにしました。
上海では甫東空港からはリニアモーターカー（中国語では浮磁 英語では Maglev)にのりました。わずか８分ですが一瞬時速３００キロになります。上海万博の会場跡の駅まででそこから地下鉄にのりかえ。
地下鉄の駅からホテルの方角がわからなかったので駅前のバス停でスマホをいじっている学生風の青年にホテルの住所をみせて尋ねたら、iPhoneで調べて親切に教えてくれました。
上海も北京も地下鉄は便利です。時間どおり正確に走るし、切符を買うのも券売機が動いてさえいれば簡単です。切符はすべてスイカみたいなカードです。一回しか使えない切符もカード式で、降りるときに回収されて再利用されているようです。
北京にはリニアはないですが空港から市内に直行する Airport Expressという専用の地下鉄がありました。ホテルがその駅の前だったので便利でした。
北京で夕食をたべにいくのにタクシーをつかいましたが、とても捕まえるのが難しかったです。８０年代の東京のように景気がいいのか、タクシーが足らないのです。タクシーの運転手は絶対に英語なんかしゃべれませんから、行先の住所を中国語で書いた紙とか行先の電話番号とか必須です。
北京は水曜、木曜は PM2.5指数が 500という最高レベルで、大通りの向こう側の建物がかすんでるぐらいでした。 土曜には下がっていて見た目がきれいでした。
北京、上海で地下鉄に乗っている人の様子をみて気が付いたのは
－男性でネクタイをしている人はほとんどいない。（これは商用であう人もそうでした。）
－女性で化粧をしているひとがほとんどいない。
というので、なんとなく日本の田舎の人たちのような感じでした。実際は上海も北京も東京より大きな都会ですけどね。
土曜の帰国便が午後だったので故宮にいってみました。時間が２時間ぐらいしかなかったので通り抜けるだけで精一杯でした。日本人観光客は見なかったです。中国各地から観光客がきてました。こっちは本当の中国の田舎の人たちです。
地下鉄と食べものを中心にビデオを作ってみました。 ごらんください。
Shanghai Peking, Trains and Foods. (YouTube)
「われらが背きし者」 ジョン・ル・カレ
スパイ小説の巨匠 ル・カレの最新作。珍しく岩波書店から。普通は早川なんですけどね。
ル・カレの小説を読むのは久しぶりです。彼の小説のベストは、スマイリー３部作（「ティンカー、テイラー、ソルジャー、スパイ」「スクールボーイ閣下」「リトル・ドラマー・ガール」）だと思いますが、これはそれに匹敵するかも。
物語はイギリス人のテニス好きの大学講師がリゾート地で謎のロシア人富豪とテニスをすることから始まります。このロシア人はマネーロンダリングをロシア人の新興富豪のためにしている人物で、最近身の危険を感じて英国への亡命をこの大学講師に託す、というところから始まります。
ル・カレのスパイ小説はひたすら地味で、ほとんどが人物の心理、会話、過去の物語で、アクションシーンは結末付近にわずかにあるだけです。この本でも、ひたすら 教師、その婚約者、亡命希望者とその複雑な家族、英国情報部でこの件を扱う工作員とその上司の官僚などのやりとりだけが描写されていきます。
それがとてもリアルかつ味わい深く、一気に読むのが惜しいぐらいで、一日一章づつゆっくり読みました。
冷戦が終わってネタがなくなったといわれているスパイ小説ですが、どんな社会にも闇の世界はあるので物語はつきない、ということをル・カレは証明しています。
結末は、いつものル・カレのような謎めいた結末です。「スクールボーイ閣下」とおなじパターンといえば、ル・カレのファンの方にはお判りでしょう。
最近のル・カレの小説を読んでなかったので読み返したいです。
- われらが背きし者/岩波書店
- ￥2,730
- Amazon.co.jp
房総サイクリング
昨日（２月２３日）は、いつも御世話になっている自転車プロショップ「ハイロード」の主催の南房総ツーリングへ。
朝４時におきて、武蔵小山の「ハイロード」に５時半集合。７台の自転車の前輪とペダルをはずしてハイエースの後ろに積み込んで２台で出発。アクアラインを通って、スタート地点の九条海岸に８時ごろ到着。
この日のコースは ここからちょっと内陸を通って千倉にでて海岸ぞいにここに帰ってくるコースでした。 総勢９人が集合して出発。
走行ルート （ルートラボ）
調子よく走っていくと、大きな音をたててハイロードの青山さんの自転車がパンク。みんなでプロのパンク修理の技を見学できました。
今日はこれ以外にパンクや事故はなく順調でした。
館山からちょっとだけ峠を越えて、海岸沿いにでて、ときどき景色のいいところで休憩しながらゆっくり進んで、房総フラワーラインに入ると道路わきに菜の花が満開です。
館山ファミリーパークというところで昼食。
その後も順調に進みます。
８０キロ走って、３時ごろにスタート地点に戻ってきました。 また車に自転車を積みこんで５時過ぎには武蔵小山に到着。
今日は、午前中ちょっと向かい風がありましたが、その後は追い風か無風で快適でした。晴れてきてそんなに寒くなかったです。
またAction Camで走行映像を撮影して編集したのでご覧ください。７分ぐらいです。
ハイロード 房総サイクリング (YouTube)
ご一緒させていただいた皆様、ハイロード青山様、お疲れ様でした。楽しかったですね。また行きましょう！
朝４時におきて、武蔵小山の「ハイロード」に５時半集合。７台の自転車の前輪とペダルをはずしてハイエースの後ろに積み込んで２台で出発。アクアラインを通って、スタート地点の九条海岸に８時ごろ到着。
いい天気です。
この日のコースは ここからちょっと内陸を通って千倉にでて海岸ぞいにここに帰ってくるコースでした。 総勢９人が集合して出発。
走行ルート （ルートラボ）
調子よく走っていくと、大きな音をたててハイロードの青山さんの自転車がパンク。みんなでプロのパンク修理の技を見学できました。
今日はこれ以外にパンクや事故はなく順調でした。
館山からちょっとだけ峠を越えて、海岸沿いにでて、ときどき景色のいいところで休憩しながらゆっくり進んで、房総フラワーラインに入ると道路わきに菜の花が満開です。
館山ファミリーパークというところで昼食。
その後も順調に進みます。
８０キロ走って、３時ごろにスタート地点に戻ってきました。 また車に自転車を積みこんで５時過ぎには武蔵小山に到着。
今日は、午前中ちょっと向かい風がありましたが、その後は追い風か無風で快適でした。晴れてきてそんなに寒くなかったです。
またAction Camで走行映像を撮影して編集したのでご覧ください。７分ぐらいです。
ハイロード 房総サイクリング (YouTube)
ご一緒させていただいた皆様、ハイロード青山様、お疲れ様でした。楽しかったですね。また行きましょう！