BOSO Touring
今日は KSI 主催のサイクルイベント "BOSO ツーリング”に参加してきました。
2013 BOSOツーリング ステージ1 丘陵ライド
本日のコースは富津市役所を出発して、内陸部の山をめぐる 110キロで、途中峠が三個ぐらいあり獲得標高 2000m という厳しいルートです。 朝7時半 集合なので、5時前に電車にのって君津までいきました。君津から富津市役所は6キロほど。
小規模なイベントで参加者は70人ぐらいでしょうか。 コースが複雑なので、全体を「早い」「普通」「ゆっくり」の3組にわけて、それぞれまとまって走ります。私はあまり考えないで「普通」の組に入ってみたのですが、これがまちがいでした。
まず、富津岬まで行くのですが、私のグループが信号できれてしまい、追いかけることになりここで足を使ってしまいます。その後もかなり早いペースで第一エイドまで。まだ大した登りはないのですが、実は「早い」と「普通」はあまり差がなくて、ただ時間がずれているだけだと判明。どうもついていけないような感じだったので、ここで「ゆっくり組」に変更。
ここから本日最初の峠「鹿野山」へ。とちゅう激坂が1キロぐらいつづくところがあって、蛇行しないと登れないという情けないことに。気が付くと「ゆっくり」組の最終走者になってしまっているではありませんか。後ろから優しいガイドの方と回収車がゆっくりついてきます。
でもなんとか登り切って、エイドステーションへ。ここで背中に背負っていた荷物(雨用装備、輪行袋)とかを回収車に預かってもらいます。これでちょっと楽に。ヒルクライムは荷物なしが原則ですね。
天気もだんだんよくなってきます。天気予報では雨で寒い、という心配な天気だったのですが、気持ちいい午後でした。
千枚あったかどうかわかりませんが棚田になってます。
さらに「佐久間ダム」までちょっと登ります。
ここでまた休憩。 またしても「ゆっくり組」はここから楽なコースで富津にもどります。
4時半ごろにスタート地点の富津市役所にもどってきました。 最後に具沢山の豚汁がでてきました。おいしかったので3杯ももらいました。
ちゃんとした山に自転車で登ったのは去年の11月の「ジロ・デ・武尊」以来でした。相変わらず登りは遅かった。練習しないと。
今日のイベントでみた珍しい自転車。
先週の琵琶湖にひき続いたイベントでした。次のイベントは 4/14 の「渡良瀬ミーテイング」です。また平地だ。山もいかないと。
2013 BOSOツーリング ステージ1 丘陵ライド
本日のコースは富津市役所を出発して、内陸部の山をめぐる 110キロで、途中峠が三個ぐらいあり獲得標高 2000m という厳しいルートです。 朝7時半 集合なので、5時前に電車にのって君津までいきました。君津から富津市役所は6キロほど。
小規模なイベントで参加者は70人ぐらいでしょうか。 コースが複雑なので、全体を「早い」「普通」「ゆっくり」の3組にわけて、それぞれまとまって走ります。私はあまり考えないで「普通」の組に入ってみたのですが、これがまちがいでした。
まず、富津岬まで行くのですが、私のグループが信号できれてしまい、追いかけることになりここで足を使ってしまいます。その後もかなり早いペースで第一エイドまで。まだ大した登りはないのですが、実は「早い」と「普通」はあまり差がなくて、ただ時間がずれているだけだと判明。どうもついていけないような感じだったので、ここで「ゆっくり組」に変更。
ここから本日最初の峠「鹿野山」へ。とちゅう激坂が1キロぐらいつづくところがあって、蛇行しないと登れないという情けないことに。気が付くと「ゆっくり」組の最終走者になってしまっているではありませんか。後ろから優しいガイドの方と回収車がゆっくりついてきます。
でもなんとか登り切って、エイドステーションへ。ここで背中に背負っていた荷物(雨用装備、輪行袋)とかを回収車に預かってもらいます。これでちょっと楽に。ヒルクライムは荷物なしが原則ですね。
天気もだんだんよくなってきます。天気予報では雨で寒い、という心配な天気だったのですが、気持ちいい午後でした。

次ののぼりは「千枚田」というところへ登ります。 ここまではあまりきつい登りではなかったのですが「速い」「普通」の組はここからさらに激坂区間を上りますが、「ゆっくり」組は下ります。
千枚あったかどうかわかりませんが棚田になってます。
さらに「佐久間ダム」までちょっと登ります。
ここでまた休憩。 またしても「ゆっくり組」はここから楽なコースで富津にもどります。
4時半ごろにスタート地点の富津市役所にもどってきました。 最後に具沢山の豚汁がでてきました。おいしかったので3杯ももらいました。
ちゃんとした山に自転車で登ったのは去年の11月の「ジロ・デ・武尊」以来でした。相変わらず登りは遅かった。練習しないと。
今日のイベントでみた珍しい自転車。

Cerveloのトライアスロン車 P5. まだ日本に3台しか入っていないそうです。かっこいい!でも、ヒルクライムにはむいていないそうです。

この P5のサドルの後ろに取り付けられたパンク時に使う CO2インフレーター。取り付け方がユニークです。
今日のイベントは小規模ながらスタッフのかたが丁寧にリードしていただいて走り易かったです。でも、いつも集団で走行するのは自分のペースではないので、やはり自分勝手に走るほうが私にはむいているかも。
本日の走行距離は 123 Kmぐらい。 ショートカットしたので獲得標高は 2000mではなく 1500mでした。
ルートは
Boso Touring (Garmin Connect)
先週の琵琶湖にひき続いたイベントでした。次のイベントは 4/14 の「渡良瀬ミーテイング」です。また平地だ。山もいかないと。
琵琶湖一周ロングライド 2013
3月18日に開催された「琵琶湖一周ロングライド」に参加してきました。今年のサイクルイベント第一弾。
前夜は「自転車百哩走大王の会」の方たちと長浜駅前のここで前夜祭。自転車話で盛り上がります。
当日は5:45スタートという早朝日程なので、まだ暗い5時ごろから長浜の豊公園に集合し始めます。

割と早く並んだので、6時前にスタート。ゆるキャラが見送ってくれます。しばらく寒くてつらかったです。
第一チェックポイント。ここにもゆるキャラが。これ、去年もいたとおもいます。
第2チェックポイントで、参加者の自転車の調整をしている Mavicのサポートカー。
第3チェックポイントの琵琶湖大橋よこの公園にて。 11時ごろ。いい天気です。ここでおにぎりのランチ。
琵琶湖大橋を渡り、長浜に向かいます。
近江八幡あたりの景色のいいコース。
最終の第4チェックポイントの人気のコロッケ。
最後の30キロぐらいが向かい風であまりスピードが出なかったですが、無事ゴール。
スタートから8時間。実走時間は6時間12分。平均時速24.2Km/h.。私としては速いほうでした。去年より1時間ぐらい早くゴールできました。今回は、なるべく早い人のトレインにくっついていったのが良かったみたいです。
天気もよく暖かくなってきたので、まず、近くの国民宿舎の温泉でのんびりしたから、長浜市内へポタリングへ。
古い建物を利用した「黒壁スクエア」という区域にいろいろなお店などがあって観光地になっています。なかなかいい雰囲気です。
ガス灯の下の愛車。
ちょっと早い一人の夕食。近江牛ステーキでタンパク質補給。
去年の11月ごろから始めたダイエットで体重が4キロぐらい減った効果がちょっとあったのではないかと思います。天候は早朝寒かった以外は雨も風もあまりなくていい大会でした。1500人参加していたそうです。
本日の走行ルート (150キロ)は ここに。
琵琶湖一周ロングライド 2013 (ルートラボ 自走ログ)
アクションカムで動画をとったので、編集したらアップロードします。
今回、いろいろプチアクシデントが
1. アクションカムが途中でメモリーが一杯に。
2. 走行中になにか部品が落ちる音が...ゴールしたあとによくみるとネジで調節できるボトルケージのプラスチックのネジがなくなって使えなくなってました。
3. アクションカムを固定していた1000円で買ったカメラマウントのパーツが脱落して、カメラごと走行中の自転車から落下!無事拾えましたが。危ないところでした。
来週は BOSO ツーリングという千葉のイベントで、獲得標高 2000mという山岳コースらしい。今年まだ自転車で山にまだいってないのですが.....
前夜は「自転車百哩走大王の会」の方たちと長浜駅前のここで前夜祭。自転車話で盛り上がります。
当日は5:45スタートという早朝日程なので、まだ暗い5時ごろから長浜の豊公園に集合し始めます。

割と早く並んだので、6時前にスタート。ゆるキャラが見送ってくれます。しばらく寒くてつらかったです。
第一チェックポイント。ここにもゆるキャラが。これ、去年もいたとおもいます。
第2チェックポイントで、参加者の自転車の調整をしている Mavicのサポートカー。
第3チェックポイントの琵琶湖大橋よこの公園にて。 11時ごろ。いい天気です。ここでおにぎりのランチ。
琵琶湖大橋を渡り、長浜に向かいます。
近江八幡あたりの景色のいいコース。
最終の第4チェックポイントの人気のコロッケ。
最後の30キロぐらいが向かい風であまりスピードが出なかったですが、無事ゴール。
スタートから8時間。実走時間は6時間12分。平均時速24.2Km/h.。私としては速いほうでした。去年より1時間ぐらい早くゴールできました。今回は、なるべく早い人のトレインにくっついていったのが良かったみたいです。
天気もよく暖かくなってきたので、まず、近くの国民宿舎の温泉でのんびりしたから、長浜市内へポタリングへ。
古い建物を利用した「黒壁スクエア」という区域にいろいろなお店などがあって観光地になっています。なかなかいい雰囲気です。
ガス灯の下の愛車。
ちょっと早い一人の夕食。近江牛ステーキでタンパク質補給。
去年の11月ごろから始めたダイエットで体重が4キロぐらい減った効果がちょっとあったのではないかと思います。天候は早朝寒かった以外は雨も風もあまりなくていい大会でした。1500人参加していたそうです。
本日の走行ルート (150キロ)は ここに。
琵琶湖一周ロングライド 2013 (ルートラボ 自走ログ)
アクションカムで動画をとったので、編集したらアップロードします。
今回、いろいろプチアクシデントが
1. アクションカムが途中でメモリーが一杯に。
2. 走行中になにか部品が落ちる音が...ゴールしたあとによくみるとネジで調節できるボトルケージのプラスチックのネジがなくなって使えなくなってました。
3. アクションカムを固定していた1000円で買ったカメラマウントのパーツが脱落して、カメラごと走行中の自転車から落下!無事拾えましたが。危ないところでした。
来週は BOSO ツーリングという千葉のイベントで、獲得標高 2000mという山岳コースらしい。今年まだ自転車で山にまだいってないのですが.....
利根川を目指して
今日は久しぶりにがっつり自転車に乗ろうと、利根川をめざしました。
8時ごろに目黒の家を出て、都心を通過して京葉道路で江戸川まで。順調です。
日が昇るとポカポカと暖かくいい気持に。江戸川サイクリングロードは広くて走りやすいです。ちょっと追い風でどんどん走れます。
本当は三郷で対岸にわたるはずだったのが、追い風で調子にのってサイコンのアラームを聞きのがして、5キロも行きすぎました。Uターンするとすごい向かい風でした。
ちょっと菜の花の写真をとったりして休息。
三郷で対岸にわたって流山市内をぬけて大堀川という小さな川沿いの遊歩道をすすみます。梅も咲いてました。
丁度。お昼どきになったのですがたいした店とかなさそうだったので「すき屋」でカレーを。
大堀川は手賀沼につながっていて、手賀沼ぞいのサイクリングロードへ。ここあたりから向かい風でちょっとつらいです。 手賀沼の東の端から利根川方向へ。このたりから、風がさらに強い向かい風に。利根川の近くの広い畑のなかの一本道は風をもろにうけてつらいです。 なんとか、利根川の堤防にたどり着くとさらに嵐のような風に
あたりの土を吹きあげて霧のようになっています。なぜか道はダート。もうここで心折れました。(ポキッ!)
今日のサイクリングはここで終了。 iPhoneで調べると南守屋という利根川対岸の駅が最寄りのようです。この風のなかダートは走れないので、押していきます。利根川を渡る橋の上は強烈な横風で自転車はフラフラです。柵のある歩道だったから危険はなかったですが。
なんとか関東鉄道常総線 南守屋駅に たどり着きました。 ここから一駅 守屋駅まで乗って、つくばエクスプレスで帰りました。
南守屋駅でみた看板。
なんか怖いです。「蟲」の字が不気味なのか。
本日の走行距離は 100キロ。本当はもう50キロぐらい利根川をさかのぼる予定だったのですが。 今度天気のいい時に再挑戦。
走行ルートは
目黒ー>江戸川ー>手賀沼ー>利根川 (自走ログ) (ルートラボ)

8時ごろに目黒の家を出て、都心を通過して京葉道路で江戸川まで。順調です。
日が昇るとポカポカと暖かくいい気持に。江戸川サイクリングロードは広くて走りやすいです。ちょっと追い風でどんどん走れます。
本当は三郷で対岸にわたるはずだったのが、追い風で調子にのってサイコンのアラームを聞きのがして、5キロも行きすぎました。Uターンするとすごい向かい風でした。
ちょっと菜の花の写真をとったりして休息。
三郷で対岸にわたって流山市内をぬけて大堀川という小さな川沿いの遊歩道をすすみます。梅も咲いてました。
丁度。お昼どきになったのですがたいした店とかなさそうだったので「すき屋」でカレーを。
大堀川は手賀沼につながっていて、手賀沼ぞいのサイクリングロードへ。ここあたりから向かい風でちょっとつらいです。 手賀沼の東の端から利根川方向へ。このたりから、風がさらに強い向かい風に。利根川の近くの広い畑のなかの一本道は風をもろにうけてつらいです。 なんとか、利根川の堤防にたどり着くとさらに嵐のような風に
あたりの土を吹きあげて霧のようになっています。なぜか道はダート。もうここで心折れました。(ポキッ!)
今日のサイクリングはここで終了。 iPhoneで調べると南守屋という利根川対岸の駅が最寄りのようです。この風のなかダートは走れないので、押していきます。利根川を渡る橋の上は強烈な横風で自転車はフラフラです。柵のある歩道だったから危険はなかったですが。
なんとか関東鉄道常総線 南守屋駅に たどり着きました。 ここから一駅 守屋駅まで乗って、つくばエクスプレスで帰りました。
南守屋駅でみた看板。
なんか怖いです。「蟲」の字が不気味なのか。
本日の走行距離は 100キロ。本当はもう50キロぐらい利根川をさかのぼる予定だったのですが。 今度天気のいい時に再挑戦。
走行ルートは
目黒ー>江戸川ー>手賀沼ー>利根川 (自走ログ) (ルートラボ)


























