特設航空母艦「海鷹」 【護送空母】

特設航空母艦「海鷹」【護送空母】

大阪商船「あるぜんちな丸」〔南米東岸航路の貨客船〕を改造

【竣工】

昭和１４年５月３１日

【徴用】

昭和１７年５月１日付　特設運送艦

昭和１７年６月３０日

航空母艦に改装を決定。

昭和１７年１２月９日

買収。

昭和１７年１２月

三菱長崎造船所にて改装を着手。

【改装完成】

昭和１８年１１月２３日　

【基準排水量】

１３，６００トン

【速力】

２３ノット

【航続力】

７，０００浬（１８ノット）

【発着甲板】

長さ１６０メートル、幅２３メートル

【兵装】

１２，７センチ連装高角砲４基８門、２５ミリ三連装機銃８基２４挺

【搭載機数】

２４機

【乗員】

５８７名
【艦長】

渡部　威　　 中佐　（海兵３４期）　　昭和１５年５月１日～

高尾儀六　　大佐　（海兵４６期）　　昭和１８年１１月２３日～１９年８月１日

有田雄三　　大佐　（海兵４８期／海大３１期）　〔呉鎮守府主席参謀より〕　昭和１９年８月１日～２０年３月１５日〔水雷学校教官へ〕

國府田清　　大佐　（海兵４９期／海大３０期）　〔運輸本部総務課長より〕　昭和２０年３月１５日～５月１日

大須賀秀一 大佐　（海兵５１期）　　〔空母「鳳翔」艦長兼務〕　昭和２０年５月１日～敗戦　

【所属】

昭和１８年１１月３０日付　連合艦隊附属

昭和１８年１２月１０日付　海上護衛総隊

昭和１９年３月１７日付　　第一海上護衛隊

昭和２０年３月２８日付　　呉鎮守府部隊

昭和２０年４月２０日付　　連合艦隊附属

第九三一海軍航空隊の九七式艦上攻撃機１２機を搭載。

【分隊長】

小松　　　　大尉　　 操縦

【分隊士】

芦野　　　　飛曹長　偵察
足立　　　　飛曹長　操縦

山口　　　　飛曹長　偵察

十島　　　　上飛曹　操縦

伊藤　　　　上飛曹　電信

小笠原　　 上飛曹　電信　

川村　　　　一飛曹　偵察

昭和１９年１月１２日～２月９日

マニラ、シンガポール、タラカン、パラオ、トラック、サイパンへの輸送任務。

昭和１９年４月１日～１６日

「門司～シンガポール／『ヒ五七船団』」

『ヒ五七船団』９隻を、艦艇７隻とともに護衛。

昭和１９年４月２１日～５月３日

「シンガポール～門司／『ヒ五八船団』」

『ヒ五八船団』７隻〔タンカー〕を、艦艇４隻〔海防艦九号・「択捉」・「壱岐」・「占守」〕とともに護衛。

昭和１９年４月２４日

「対潜攻撃」

仏印サイゴン東岸にて、上空直衛中の九七式艦攻が潜航に入った米潜水艦「ロバロ」を発見。

「ロバロ」は急速潜航中、深度約１６㍍にて爆弾１発が、左舷前部至近で爆発。主エンジン空気取り入れ口が浸水、深度調整機能が一時的に失われ、多数の道具・装置類が不調となった。

【戦果】

小破：米潜水艦「ロバロ」

＊「ロバロ」による日本艦船の被害は無い。

昭和１９年５月２９日～６月１２日

「門司～シンガポール／『ヒ六五船団』」

『ヒ六五船団』１２隻を、艦艇７隻とともに護衛。

海防艦「淡路」が沈没、輸送船２隻が小破。

昭和１９年６月　　日～２６日

「シンガポール～門司／『ヒ六六船団』」　

２６日に門司に帰着。

昭和１９年７月１３日～８月４日

門司を出港。零戦５５機、彗星艦爆１０機を搭載。

マニラに輸送。

門司に帰着。

昭和１９年８月３（？）日～１０月１日

機関故障のため、呉工廠にて修理。

昭和１９年１０月２５日～１１月３日

艦攻１２機を搭載、高雄航空廠への機材を「龍鳳」とともに基隆へ緊急輸送。

門司・六連港に帰投。

昭和１９年１１月２５日～２０年１月１３日

「門司～シンガポール／『ヒ八三船団』」

艦攻１４機搭載、マニラに向かう輸送船５隻（陸軍第十師団乗船）、シンガポールに向かうタンカー３隻の護衛。

高雄、シンガポール、サンジャック、ハイフォン、香港、舟山島への輸送任務を行い、門司に帰投。

昭和２０年３月１９日

呉軍港にて米艦載機群の攻撃を受け、飛行甲板に爆弾１発が命中、左舷機械室に浸水し小破した。　

呉工廠で復旧工事を受け、１２センチ三〇連装噴進砲４基を搭載。

昭和２０年４月２０日

連合艦隊付属となり、別府湾方面で訓練目標艦として使用された。　

昭和２０年７月２４日

室津に向け別府湾を出港、米機が敷設した磁気機雷に触雷し大破、駆逐艦「夕風」に曳航され別府沖の日の出海岸で擱座。

敗戦を迎える。

＊筆者の別ブログ『航空戦史雑想ノート』にも併載しております。

【参考文献】

テーマ一覧「主要参考文献・資料」を参照下さい。

［筆者注：調査未完につき、今後大幅に加筆・改訂を予定しております］　

初稿　　2005-05-23

第２稿　2007-06-09　大幅加筆

特設航空母艦「大鷹」／旧特設航空母艦「春日丸」【護送空母】

特設航空母艦「大鷹」／旧特設航空母艦「春日丸」【護送空母】

日本郵船の欧州航路用客船「新田丸」型三番船の「春日丸」〔オリンピック大会用の大型豪華客船として建造された〕を改造　
進水直後、海軍に徴用され特設航空母艦に改造された。
【同型艦】

「雲鷹」〔旧特設航空母艦「八幡丸」〕、「冲鷹」　

【起工】

昭和１５年１月６日　三菱長崎造船所

【進水】

昭和１５年９月１９日

【徴用】

昭和１６年５月１日　佐世保海軍工廠

【改装完成】　

昭和１６年９月５日

【基準排水量】　

１７，８３０トン　

【速力】
２１．０ノット

【航続力】

８，５００浬（１８ノット）

【発着甲板】　

長さ１７２．０メートル、幅２３．５メートル　

【備砲】　

１２センチ単装高角砲４門、２５ミリ連装機銃４基８挺

【搭載機数】
２７機　

九六式艦上戦闘機　九六式艦上爆撃機

【艤装員長】

石井芸江　　大佐　（海兵３９期）　　昭和１６年５月１日～８月１１日

高次貫一　　大佐　（海兵４４期）　　〔岩国航空隊司令より〕　昭和１６年８月１１日～９月５日

【艦長】

高次貫一　　大佐　（海兵４４期）　　昭和１６年９月５日～１０月２４日

篠田太郎八 大佐　（海兵４４期／海大２６期）　　〔特設水上機母艦「神川丸」艦長より〕　昭和１７年１０月２４日～１８年５月２９日〔呉海軍航空隊司令へ〕

松田尊睦　　大佐　（海兵４５期）　　〔「神川丸」艦長より〕　昭和１８年５月２９日～１１月１７日〔軽巡「阿賀野」艦長へ〕

松野俊郎　　大佐　（海兵４２期）　　〔横須賀港務部長兼任〕昭和１８年１１月１７日～１９年２月１５日

別府明朋　　大佐　（海兵３８期／海大２１期）　　〔航空母艦「千代田」艦長より〕　昭和１９年２月１５日～３月２０日

杉野修一　　大佐　（海兵４６期）　　昭和１９年３月２０日～

【副長】

青山茂雄　　中佐　（海兵４８期）　　昭和１６年

【機関長】

浜野軍一　　中佐　（海機２９期）　　昭和１６年

【所属】

第一航空艦隊・第五航空戦隊　昭和１６年９月１日付～２５日

第一航空艦隊・第四航空戦隊　昭和１６年９月２５日付～

連合艦隊附属　昭和１６年１２月１３日付～
呉鎮守府所属　昭和１６年１２月３1日付～
海上護衛総隊附属　昭和１８年１２月１５日付～

第一海上護衛隊編入　昭和１９年４月２９日付～８月１８日　

戦闘機隊編成〔昭和１７年７月頃〕　

【飛行長】

五十嵐周正 少佐　　（海兵５６期）　１７年４月１１日～

【飛行隊長】

塚本祐造　　大尉　　（海兵６６期）

【分隊士】

松場秋夫　　飛曹長 （操練２６期）

【先任搭乗員】

青木恭作　　一飛曹 （操練２５期）　　　　　　　～１０月　佐世保空へ

【搭乗員】　　　

大久保良逸 一飛曹 （操練２７期）　　　　　　　～１０月　佐世保空へ

近藤　仁　　 一飛曹 （乙飛６期）　　　　　　　　～１０月　佐世保空へ

前田英夫　　一飛曹 （甲飛１期）　　　　　　　　～１０月　佐世保空へ

米田康喜　　二飛曹 （丙飛２期）　　１７年７月～１０月　佐世保空へ　　

安達繁信　　二飛曹 （乙飛９期）　　１７年７月～１０月　佐世保空へ　　

杉野計雄　　三飛曹 （丙飛３期）　　１７年７月～１０月　佐世保空へ

谷水竹雄　　三飛曹 （丙飛３期）　　１７年７月～１０月　佐世保空へ

艦爆隊編成 [筆者注：調査未完]

昭和１６年９月１日付

第一航空艦隊／第五航空戦隊に編入。
正規空母「翔鶴」
改装空母「春日丸」

昭和１６年９月２５日付

第一航空艦隊／第四航空戦隊に編入。
正規空母「龍驤」（旗艦）
改装空母「春日丸」

昭和１６年９月２６日

大村基地にて訓練中の飛行機隊を収容。　

昭和１６年１０月４日

佐世保出港。

翌日

鹿児島で四航戦と合同した。

昭和１６年１０月２６日

高雄に入港。

基地訓練に入る。

昭和１６年１１月１０日

佐世保に帰港。

飛行機隊は大村基地にて基礎訓練に入る。

昭和１６年１１月２８日

「春日丸」は、第十一航空艦隊所属の飛行機を搭載し、パラオに向かう。

昭和１６年１２月１２日

徳山に帰港。

昭和１６年１２月１３日付

連合艦隊附属となる。

昭和１６年１２月３１日付

呉鎮守府所属

昭和１７年１月８日～２月１６日

第十二連合航空隊の着艦訓練に従事。

昭和１７年２月２５日～３月１２日

トラックへの飛行機輸送任務。

昭和１７年４月３日～５月１６日

ルオット、ラバウル方面への飛行機輸送任務。

昭和１７年４月１１日

飛行長：五十嵐周正少佐（海兵５６期）が着任。

昭和１７年６月２５日

飛行機隊を収容。

昭和１７年７月

「春日丸」飛行隊は、大分海軍航空隊にて訓練を開始。乗機は九六式艦戦であった。

第六航空隊より、米田康喜、安達繁信二飛曹、杉野計雄、谷水竹雄三飛曹が着任。　

「大鷹」は速力が低いため、発着艦が困難であったので、熟練搭乗員が揃えられた。

昭和１７年８月１日

「春日丸」は海軍により買収された。

昭和１７年８月　

大分基地を撤収。

昭和１７年８月３1日

「春日丸」は軍艦籍に入り航空母艦「大鷹」と改める。

昭和１７年８月１７日～

「大鷹」は、連合艦隊旗艦「大和」の護衛空母として、ソロモン方面にむけて柱島を出港。

戦闘機隊はトラックに向かうため出港した「大鷹」に洋上で着艦、収容された。
　
昭和１７年８月２２日

九六式艦上爆撃機による前路哨戒、九六式艦上戦闘機により２時間交替の対潜哨戒を行う。

昭和１７年８月２４日

「第二次ソロモン海戦」
上空哨戒に九六式艦戦６機が発進。
哨戒の飛行艇を発見したが、取り逃がす。

昭和１７年８月２５日

戦場より離脱、トラックに向かう。

戦闘機隊は、トラック到着後、竹島に移動して訓練を開始。

入港後、艦隊より編成を解かれ、輸送空母に戻る。

母艦はその間、内地を往復しマーシャル方面への零戦輸送輸送任務についていた。

搭乗員が乗艦、タラワ基地へ零戦を、ダバオ基地への艦爆の空輸を行う。

物資とダバオより乗艦させた陸軍兵をパラオに輸送。　

昭和１７年９月２８日

トラックに入港直前、潜水艦による雷撃を受け、魚雷２が命中。１本は不発貫通、１本が前部艦橋下の軽質油庫と弾火薬庫の中間にある機関科兵員室に命中爆発し、非番の１０数名が死傷（戦死１３名）、キールを破壊した。

そのまま自力で入港、応急処置を施した。

昭和１７年１０月７日

呉に帰投。

「大鷹」戦闘機隊は解散し、戦闘機隊の下士官搭乗員は全員、大村海軍航空隊の教員としての転勤が発令された。

昭和１７年１０月１４日

呉にて入渠修理。

１０日間で修理完了、横須賀に回航。

昭和１７年１０月２４日

艦長：篠田太郎八大佐（海兵４８期／海大２６期）が着任〔特設水上機母艦「神川丸」艦長より〕。

昭和１７年１１月１日～１８年５月２９日

トラックへ６回、マニラ、シンガポール方面へ１回、輸送任務についた後、佐世保に入港。入渠修理の後に横須賀に回航。

昭和１８年２月１日

航空母艦「雲鷹」とともに、横須賀を出港。

昭和１８年２月７日

トラックに入港。　

昭和１８年５月２９日

艦長：松田尊睦大佐（海兵４５期）が着任〔「神川丸」艦長より〕。

昭和１８年７月２３日～９月２８日

トラックへ３回輸送任務を行う。

昭和１８年９月２４日

横須賀へ向かっている途中、父島沖で、潜水艦による雷撃を受け、右舷に６本（うち５本が不発）が命中。
航行不能となったが、「冲鷹」に曳航され、横須賀に入港。

昭和１８年９月２８日～１９年１月１１日

横須賀造船所にて修理。

昭和１８年１１月１７日

艦長：松野俊郎大佐（海兵４２期）が着任〔横須賀港務部長兼任〕。

昭和１８年１２月１５日

海上護衛総隊・特設海上護衛隊・護衛空母隊に編入。

昭和１９年２月１日

第九三一航空隊が、佐伯基地にて編成され、護衛空母隊に付属し各艦に１２機程度搭載。
【装備定数】

九七式３号艦上攻撃機：４８機

昭和１９年２月１５日

艦長：別府明朋大佐（海兵３８期／海大２１期）が着任〔航空母艦「千代田」艦長より〕。

昭和１９年３月２０日

艦長：杉野修一大佐（海兵４６期）が着任。

昭和１９年４月２９日

第一海上護衛隊に編入。

昭和１９年５月３日～１８日

「門司～シンガポール／『ヒ六一船団』」

『ヒ六一船団』の１１隻を、艦艇９隻とともに護衛。

昭和１９年５月８日

輸送船「あかね丸」が潜水艦により小破。

昭和１９年５月２３日～６月８日

「シンガポール～門司／『ヒ六二船団』」

『ヒ六二船団』の８隻を、艦艇５隻とともに護衛。　

昭和１９年６月３０日

「大鷹」の九七式艦攻４機を済州島に派遣、鎮海警備府長官の指揮下に編入。

昭和１９年７月１６日

「ヒ六九船団護衛／大鷹」
「大鷹」磁探機が、基隆北東方で潜水艦を探知し、海防艦「佐渡」及び海防艦「第七号」と協同攻撃を加え、多量の気泡と油の噴出を見て１隻撃沈確実と認めた。
【戦果】

撃沈：潜水艦１隻
《米軍記録》

該当記録無し

昭和１９年８月８日～

「門司～シンガポール／『ヒ七一船団』」

『ヒ七一船団』の２０隻を、艦艇７隻とともに護衛。　

伊万里を出港、馬公へ向かう。

昭和１９年８月１７日

馬公を出港。

昭和１９年８月１８日

2328　マニラへの船団護衛中、米潜水艦「ラシャー」の魚雷１本が左舷に命中。

左舷艦底のガソリンタンクが大爆発、その８分後にルソン島北西方（北緯１８度１２分、東経１２０度２２度の地点）で沈没。

「ラッシャー」はこの攻撃で魚雷１８本を発射、うち１５本が命中、「大鷹」とタンカー１隻、輸送船２隻が沈没、他の３隻が損傷した。　

＊筆者の別ブログ『航空戦史雑想ノート』にも併載しております。

【参考文献】　

テーマ一覧「主要参考文献・資料」を参照下さい。

[筆者注：調査未完につき、今後大幅に加筆・改訂を予定しております]　

初稿　　2005-05-24

第２稿　2005-05-28

第３稿　2005-06-16
第４稿　2007-06-16　大幅に加筆

電令作第六号

お寄り下さりありがとうございます。

当ブログは長いこと新規掲載や更新も出来ずにいましたが、そんな中でも毎日訪問者がおられるのを心の励みにしておりました。

決して、やる気がなくなったり、忘れていた訳ではなく、多忙のため取り掛かれなかっただけですので、今後も長い目でよろしくお願いいたします。

さて、筆者のメインブログである『航空戦史雑想ノート』より、商船改造の特設航空母艦群について、順次、こちらのブログにも併載を開始いたします。

ちなみに、日本海軍では公式にはすべて航空母艦と呼称されて、正規空母、軽空母、改装空母等の区別はされておりませんでしたが、筆者は便宜的に以下の商船改造の空母を特設航空母艦と呼ぶこととします。

　飛鷹型　　飛鷹（旧客船「出雲丸」）、隼鷹（旧客船「橿原丸」）

　大鷹型　　大鷹（旧貨客船「春日丸」）、雲鷹（旧貨客船「八幡丸」）、冲鷹（旧貨客船「新田丸」）

　神鷹（ドイツ客船「シャルンホルスト」）

　海鷹（貨客船「あるぜんちな丸」）

防御力がゼロに等しかった、これら空母の戦果とその苦闘を一部でも伝えることが出来れば幸いと考えております。