タコメーター修理
以前から怪しいときはありましたが、
いよいよ最近タコメーターが動かなくなりましたので修理します。
今までの経緯をまとめます。
お出かけ用ローレルについていたタコメーターは過去修理しました。
その後、通勤用ローレルとお出かけ用ローレルのタコメーターを入れ替えています。
つまり過去修理したタコメーターは通勤用ローレルに、
お出かけ用ローレルには修理歴のないタコメーターが付いていて、いよいよ動かなくなった次第です。
以前の修理から数年たったわけですが、その間に色々私も知恵を付けまして、
急所を心得たのでサクッと直してしまおうかと思います。
タコメーターが動かない原因はずばりこの電解コンデンサーなのです。
以前、修理した際にちゃんと予備を買っていたので、新品が部品箱から出てきました。
これで予備は無くなりましたので、また買ってこないといけないですね。
この電解コンデンサーを交換すればタコメーターは動きます。
ただ問題はもう一つ、例外なく基盤が腐食しています。
恐らくこれも原因は電解コンデンサーで、劣化した電解コンデンサーの液漏れに起因するものです。
これ、腐食している部分はもう死んだものと思って、過去はジャンパ線を繋げたりしていましたが、
意外と腐食は表面上だけで、まだ使えることが多いという知見を得ました。
なので腐食部を磨いて除去し、ソルダーレジスト補修材を塗布します。
これで完成です。
危なげなく動くようになりました。
こう複数同じクルマを持っていると、無駄に経験を積みスムーズな修理が可能となってしまいます。
私による私の為の、私の役にしかたたない知見ですね。
スピードメーターは普通に動いていますが、
一応取り外して基板を見たら・・・ボロボロ・・・
動かなくなるのも時間の問題ですね。
交換用の電解コンデンサーが無いので、ここはそのまま元に戻して、
近いうちに修理しましょう。
何度も言っている気がしますが、クルマに載っている電解コンデンサーはすべて交換したい気分です。