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2017年10月04日(水)

筑波ロードレース選手権 第4戦 TC400/250 OUTEX

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10月28日 筑波ロードレース選手権 第4戦

またTC400にエントリーしてしまいました・・・ スミマセン m(_ _)m 

前回7月猛暑のレース後やテスト走行を含めて何度も 「もうあかん」 と思いましたが、新製品の 「フラットステップを導入して走りたい」 と言う気持ちが勝ってしまいました。 

レース依存症、物作り中毒患者です。(笑

 

という訳で最終戦のレース(今年2回目ですが)を頑張って走りたいと思います。

 

OUTEX RACING FLAT STEPの特長

★ フラットステップとソールとの接触面積は既存のステップバーの約10倍。

★ フラットステップはシャフトを軸に前後に傾くためシフトチェンジとリアブレーキのコントロール性能が向上。

★ すばらしいステップワークとステップ荷重が増やせるためコーナーリングのスタビリティが向上。

★ あらゆるライディングフォーム追従し、シフトミスが減りソールも痛まない。

★ フラットステップ表面から滑り止めのスパイク調整が可能。

★ 長距離ツーリングでも疲れにくい。

★ フラットステップは、ロードスポーツ用の社外品バックステップのステップバーと簡単に交換ができます。

 

近日発売!

フラットステップの動画↓

ちなみにこのTECH10ブーツ10年以上使っています。

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2017年09月17日(日)

13日のラパラ鈴鹿ツインサーキット テスト走行

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滑らない汎用ステップ開発中です。

既存のステップバーと比較して、、、

コントロール性アップ、踏ん張りが効く、シフトミスが減る、

ブーツが痛まない、足裏が痛くない、ロングツーリングでも疲れにくい、

壊れにくい、などなど。

サーキットでもストリートでもメリットが大きいと思います

商品の詳細は出来次第アップしますね。

 

 

 

 

 

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2017年08月27日(日)

OUTEX TUBELESS KIT

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世界に広がるOUTEXチューブレスキット

 

 

現在海外で1番売れているチューブレスキットはCRF1000Lアフリカツイン用ですが、ランキングで見てもアドベンチャー系が多いですね。

 

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2017年08月24日(木)

2017ラリーモンゴリア 小栗伸幸選手 優勝! CRF250ラリー OUTEXマフラー

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2017年8月13日~20日ラリーモンゴリア 小栗伸幸選手 CRF250ラリー+OUTEXマフラー 2輪総合6位 クラス優勝!


小栗さんは8日間4000kmのゴビ砂漠のクロスカントリーラリーを大きなトラブルも無く走破して優勝という結果を残しました!

下記小栗さんから

「OUTEXマフラー最高でした! あの過酷な条件下でも振動やビビリ音など全く出ませんでした。」

大先輩の小栗さんに良い評価を頂けて、そしてレースは優勝なので本当に嬉しいです(^_^)

 

 

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2017年08月06日(日)

グロム エアファンネル 

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すべてフルノーマルのGROMにレーシングエアファンネルを付けてパワーチェックしてみました。 

5800回転以下はノーマルファンネルが良いですが、5800回転以上はレーシングエアファンネルの効果が大きく出ていますね。

7700回転付近では約1馬力アップしています!

5万円くらいするマフラーを付けても1馬力はなかなか上がりません・・・

ノーマルマフラーでもエアファンネル交換だけでこれだけ馬力が上がるのですが、やはりノーマルマフラーでは物足りない。

一番良いのは排気も吸気も一緒にやってバランスを取る方がいいですよ。

こちらのグラフは、グリーンがフルノーマル、レッドがOUTEXフルエキ、ブルーがOUTEXフルエキ+エアファンネルです。

左がノーマルファンネル / 右がOUTEXレーシングエアファンネル

 

 

ちなみに先日11年ぶりに僕自身の馬力を測ってみました。

ブルーが11年前(1.4馬力)で、レッドが今の僕(1.3馬力)

今回の結果は、0.1馬力下がって諦めも早い。

バイクの性能ことばかり考えないで人間の方も馬力回復させてバランス取らないと(笑

2006年のチャリンコワン

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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