9月14日 名阪スポーツランドABコース モタードパーク CRF125F OUTEX
14日名阪スポーツランドABコースでグライドライド主催のモタードパークに参加させていただきます！
① ダートタイヤから前後17インチのロードタイヤに交換！
アンダーフレーム付いているので前後タイヤ外してもグラグラしません。
② フロントは19インチから17インチに交換するので突き出し量を減らします。
ステムアッパーの下に付いているクランプは、突き出し量調整用のストッパーです。
サイトスタンドを立ててステムボルトを緩めるとスコッとステムが下がって位置がでます。
突き出し量を減らす時はリフトアップスタンドで車体を上げて、このストッパーをステムアンダーの上側に移動するだけです。
商品準備中です。
③ Fペグポジションを上げて準備完了です！
モタパーに参加される皆様、当日はよろしくお願いいたします(^-^)
↓1年前のU125の模擬レース
ドリームTTカップ コースレイアウト 左回り 右回り 第1戦 9月21日 第2戦 11月30日
9月21日 ドリームTTカップ第1戦 のコースレイアウトが決まりました。
至ってシンプルな感じだと思います。
レース前日の土曜日は同じコースレイアウトで走れますので、遠方からの参加者も練習やセッティングができると思います。
宿泊はドリームサーキットから30分くらいの姫路市内のビジネスホテルがお勧めです。
初心者、中級、上級者別のクラス分けがあるので誰でも参加できます。
レースが終わってからは参加者全員の抽選会！
振動吸収レバーガードとチューブレスキットが当たるかも(^-^)
コモタ 17インチ コンプリートホイール CRF125F TTR125 OUTEX
コモタ 17インチ コンプリートホイール
CRF125F TTR125 CRF150R用 などなどのご注文ありがとうございます！
組みあがり次第順次出荷しております。
リム組ちょっと早くなってきた（笑
ラジアルポンプマスターシリンダー 14㎜ + メッシュホースセット
2ポットキャリパー用ラジアルポンプマスターシリンダー 14㎜ + メッシュホースセット
CRF125Fのマスターシリンダーのサイズが1/2でブレーキタッチが硬いのでラジアルマスターシリンダー14㎜を付けてみました。
フルブレーキの時はノーマルマスターと差ほど変わりないですが、寝かし始めからクリッピングまでのコントロール性能が素晴らしいです。
また、ブレーキレバーの位置をアジャスターで調整できるところもGOODです。
一つ心配だったのが転倒した時に、たま～にアジャスターが破損してしまうこと。
頑丈な振動吸収レバーガードが付いていますが、ガードしきれない状況もあるかもしれないので、社外の可倒式レバー（アントライオン製）に付け替えて、長いM6ボルトを使ってアルミのプロテクターを付けてみました。
転ばぬ先の杖になればいいんだけど(^-^;
ドリームTTカップ開幕！ フラットダート TTトレーニング OUTEX
🏁 姫路のドリームサーキットでTTレースが開催されることになりました！
2025ドリームTTカップ 第1戦 9月21日 / 第2戦 11月30日
★ クラス分け
・エンジョイクラス (EJ)
・ミッドクラス (MID)
・エキスパートクラス (EX)
・オープンクラス (OP)
★ 参加できる車両
・4スト125cc以下（CRF125F、CRF100F、TTR125、他）
・2スト65㏄以下（KX65など）
★ オープンクラスの車両
・市販車4スト250cc以下（Dトラッカー250、WR250X など）
・レーサー4スト150cc以下（CRF150R）/ 2スト100cc以下（YZ85など）
・ボアアップなどで4スト125㏄以上の車両
自己申告制なので、自分に合ったクラスでエントリーできます。
イベントポリシーは、「スポーツマンシップを最優先、誰でも乗れる小排気量のレース」
参加資格は、「ルールとマナーを守れる方」だけです。
コースについては、午前中は左回りで午後は右回りになります。
全レース終了後に時間があれば各クラスの上位数人ずつのオーバーオール的なレースもあるかも！
OUTEXパーツを協賛していますので、レース後の抽選会では
振動吸収レバーガードやチューブレスキットなどが当たるかもしれませんよ！
ちなみに僕はCRF125Fでエキスパートクラスに参加します。
さ、準備してみんなで楽しみましょう(^-^)v
模擬レースシーン