OUTEX チューブレスキット スーパーカブ タイヤ ビード部
先日スーパーカブのリム（17×1.40）をチューブレス化施工していたのですが、
タイヤを組付けてエア漏れチェックしているとビード部からプクプクとエアーが漏れているではないですか！？
ビード部にあるヒゲもちゃんと切ったのにな～と思いつつ、
←綺麗に切ってある
漏れている所に印をつけてタイヤを外してみると何やら文字があるではないですか！
↑これかと…
浮き出た文字を慎重に削りました。（ビードの角は傷つけちゃダメですよ）
これでエア漏れもピタッと止まりました！
エア漏れ防止剤も必要無し(^-^)
CT125 ハンターカブ ステムスタビライザー レーザーカット カチオン OUTEX
CT125 ステムスタビライザー レーザーカット
カチオン仕上げ半艶ブラックをラインナップに追加しました！
カチオンとは？「カチオン電着塗装は防錆力、密着性、膜厚の均一性などの点で優れる。」
塗装より強そうですが色は半艶ブラックだけです。
ホンダ純正フロントキャリアも半艶ブラックなので自然な感じに見えます（^-^)
CT125ハンターカブ ステムスタビライザー 新色 OUTEX
2025年モデル CT125ハンターカブ用
スチールレーザーカット焼付塗装ステムスタビライザー 新色です！
ホンダ純正フロントキャリア（08L79-K2E-J10）装着可能です。
スチールレーザーカット焼付塗装パールスモーキーグレー
スチールレーザーカット焼付塗装パールシュガーケーンベージュ
CRF125F TTR125 17インチコンプリートモタードホイール OUTEX
巷で人気のコモタ17インチホイール
でもみなさんリム幅とタイヤ選択で悩んでいるようです。
フロントのリムサイズは1.60、1.85、2.15から、リアのリムサイズは1.85、2.15、2.50から選択。
TT900GP/90/90-17を使う場合は、フロントリム幅1.60がお勧めです。
1.85だとチャタリングが出ます。
リアのリムサイズは体重で判断してもいいかもしれません。
軽い人は1.85、重い人は2.15（笑
リアにも90/90-17を使います。
前後同じタイヤなのでタイヤの減り具合でフロントに使っていたタイヤをリアに付け替えたりも可能です。ナイスなコスパ！
KR410などのラジアルタイヤを使いたい場合のリム幅は、フロントリム幅1.85か2.15、リアのリム幅2.15か2.50が良いと思います。
これらのリムサイズだとレインタイヤも使えますし。（フロント用を前後に使います）
タイヤメーカーが出している標準リム幅と許容リム幅を参考にしてください。
こういうので悩んでいる時が楽しいんですよね(^-^)
CRF125F TTR125LWE 消音パンチングバッフル OUTEXマフラー
オプション消音パンチングバッフル
適合は CRF100F / CRF125F / TTR125LWE OUTEXマフラー
3デシベルくらい下がります。
標準バッフル（パンチング無し）でもスーパーモトの2mMAX方式音量測定では余裕でパスしていますが、コースによっては静かな方が良い場合もありますのでね。