いつもお世話になっております。
ブログをご利用ありがとうございます。
先週19日に京都丹後鉄道を再び訪問し、今回は何も行き先も考えずに
行きたい駅をめぐる内容にしました。
「まずは与謝野から宮津へ」
まずは与謝野から宮津へ行きます。
今回もワンデーパスを買いました。
これで1日普通・快速・特急列車が乗り放題です。
でも時間があるので、時間つぶしです。
与謝野駅には「丹後山田駅資料室」があります。
ここでは、与謝野駅の歴史に関する資料などが多数展示されており、
当時の風景は鉄道模型で再現されています。
与謝野駅は大正14年7月31日に丹後山田駅として開業し、当初はここ
が終点でしたが、同年11月3日に峰山駅が開業したことで、中間駅と
なりました。
また1985年4月までここから、加悦鉄道が発着していました。
さて列車が来たので乗車します。
「宮津から網野へ」
今度は網野へ向かいます。
さて与謝野駅から乗ったKTR801号とさようならです。
なんと！宮津駅1番線にくろまつが止まっていました。
そして宮福線ホームにはKTR300系303号が発車待ちです。
しばらく待つとあおまつが入ってきました。
この後も登場します！
さて特急たんごリレー1号で網野へ向かいます。
今回はKTR8000系でした。
前回はKTR8500系だったので、次はKTR8000系に乗りたい
という気持ちだったので、うれしかったです！
「網野駅に到着」
網野駅に到着しました。
僕は今年1回は網野駅に行こうと思っていて、この日の内容に
入れておきました。
駅舎です。
そして、なぜ行こうと思ったかというと、今年12月で開業100周年
を迎えるためです。
また網野駅は激レアな日に開業した駅なのでございます。
網野駅は1926年（昭和元年）12月25日に開業しました。
実はこの日、元号が大正から昭和に改元された日なのです。
すなわち網野駅は昭和時代とともにスタートした駅です。
網野駅は2面3線構造です。
あおまつは基本午前中に網野止まり、午後は豊岡まで行く
ダイヤとなっています。
1927年3月に発生した丹後大震災の際には、手前の3番線で停車中の列車が
横転したという写真が有名です。
幸い列車の乗員乗客は全員、外にいて無事で死傷者は出ませんでした。
駅舎も3センチずれるなどの被害があったそうです。
「続いて峰山から宮津を経由して福知山へ」
今度は福知山へ行きます。
宮津まで送ってくれるのは803号。
車内は多くのお客さんでにぎやかな空間でした。
かつては日本最悪の赤字の第三セクター鉄道とも言われたほどでしたが、
近年は逆に利用者が増えて、黒字化も望めそうです。
福知山からKTR300系（301号）で福知山へ向かいます。
そして福知山へ行く理由はただ一つ！
そう！鉄道館フクレルを訪問するためです。
去年、ネットで「フクレルが深刻な赤字」との報道を聞き
これではまずいと思い、訪問させていただきました。
また展示内容が変わっており、楽しいです。
戦前の北丹鉄道の時刻表が展示されていました。
宮福線ができるきっかけになった、北丹鉄道の存在も
大きいです。
この日は乗り鉄にうってつけの晴天でした。
「最後は福知山から峰山に立ち寄って帰路へ」
最後にもう1ヶ所行きたい駅があったので、向かいます。
福知山駅で出迎えてくれた304号、しかし乗る列車までだいぶ時間が
あります。
少し待ってると113系が入ってきましたが、こちらも回送
列車でした。
さらに待ってると、隣のJRホームに特急きのさきが入ってきました。
ちょうど奥に特急こうのとりが停車中です。
車両は元北陸特急の683系を改造した289系です。
今度は特急はしだて5号がやってきました。
ここで京都丹後鉄道へ乗り入れます。
止まってる位置が入れ替わっております。
JRの福知山駅ホームにKTR8000系、京都丹後鉄道の福知山駅
ホームにＪＲ西日本の113系が止まっています。
さて宮津まで送ってくれるKTR302号
宮津駅で、特急こうのとりと出会いました。
今年のダイヤ改正で特急こうのとりの一部が京都丹後鉄道へ乗り
いれるようになりました。
定期列車としては実に8年ぶりの入線です。
朝お会いしたあおまつさんで、峰山駅へ向かいます。
「峰山駅を散策」
さて峰山駅へ到着しました。
峰山駅の駅舎。
去年11月に開業100周年を迎えた駅です。
峰山駅も2面３線構造です。
めったに使わない３番ホーム。
西舞鶴駅寄り。
豊岡駅寄り。
この駅を境に峰山～西舞鶴間が大正時代に、峰山～豊岡間は
昭和時代に開業した区間です。
元号の境にある駅です。
峰山駅の待合室はバスケットボールチームの京都ハンナリーズ
デザインです。
京都ハンナリーズの活動拠点に京丹後市が選ばれたことから、
峰山駅の待合室を京都ハンナリーズにちなんだデザインに
リニューアルされました。
ちなみに僕は高校時代に卓球をしていました。
特急はしだて８号がやってきました。
ここでお見送りです。
帰路も再びKTR８０１号に、お世話になりました。
これで活動報告を終わります。
ありがとうございました。
