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今回はＪＲ西日本289系の編成表になります。
「289系」
北陸新幹線開業による、特急運用体系
変更によって余剰となった、683系2000番台
基本編成と付属編成の一部を
381系の置き換えに充てられることになり、
交流機器を取り外したりして、
形式変更したもので、
特急「くろしお」用と「こうのとり」「はしだて」
「きのさき」用に導入されました。
「こうのとり」「はしだて」「きのさき」編成が福知山
「くろしお」編成が京都支所に在籍しています。
車内の変更点は、喫煙コーナーが荷物置き場になり
先頭車のグリーン車は、半室グリーン車とし
前寄りが普通車となり、後寄りがグリーン車としました。
車体は「くろしお」編成がオーシャングリーン、
「こうのとり」「はしだて」「まいづる」編成が
エンジ色の帯に変更された以外は
変化ありません。
合計89両が改造されましたが、後に福知山の
付属編成2本が683系に復帰したため、6両減っています。
運用開始から半年後に一度「はしだて」「きのさき」の運用から撤退しましたが、2017年には運用に戻っています。
しかし再び「はしだて」の運用は延期になっています。
「編成表」
（京都支所）
基本編成 6両編成 j01～05編成
特急「くろしお」で運用されています。
2002＋3503
2004＋3507
2005＋3511
2007＋3514
2012＋3521
付属編成 3両編成 i01～03編成
特急「くろしお」の増結、「らくラクはりま」
や、「こうのとり」の代用で運用されています。
2707＋3512
2708＋3515
2709＋3520
（福知山支所）
基本編成 4両編成 ＦＧ401・03・06
08・09・10・11編成
特急「こうのとり」「きのさき」など
で運用されています。
「はしだて」の運用は延期になっています。
2001＋3501
2003＋3505
2006＋3513
2008＋3516
2009＋3517
2010＋3518
2011＋3519
付属編成 3両編成 ＦＨ302～305
特急「こうのとり」のみで使用されています。
2701＋3502 683系に復帰
2702＋3504
2703＋3506
2704＋3508
2705＋3509
2706＋3510 683系に復帰。
来年に北陸新幹線敦賀延伸で増加すると
噂されていて、そうであれば反映します。
これで終わります
ありがとうございました。
（履歴情報）
2023.11．10 ブログ公開