琵琶湖環状線

京都新聞に『夢の「琵琶湖環状線」今秋実現』とあり、『滋賀県北部のＪＲ北陸線とＪＲ湖西線の一部に残っていた交流区間がなくなり、１０月２１日から全線が直流化される、と県などが１９日に発表した。』と。

かつて、大学時代に富山に行った。行きは湖西線から永原で乗り換えて向かったが、

帰りは永原にいくのに待ち時間がかなりあったために、長浜経由、山科で乗り換えて帰った記憶がよみがえる。

直流化により、便利になると本当に助かる。

湖北の友人も喜んでいるはず。

しかし、琵琶湖環状線の最後は山科で乗り換え。

そこが何とかならないのかな？？

国鉄も元は浜大津を東海道本線の初代大津駅として開業した。

そして、江若鉄道も浜大津から湖西をはしっていた。

浜大津を基点として、まちづくりをしていたら、

現在と大津中心部の発展は変わっていたのではないか！？

なにか大津中心部を活性化する手立てはないのか？

まずは、大津駅から琵琶湖が見えることからはじめるべきなのかな？？

海津の桜

今日は昼から休みを頂き、これまでできなかった花見に。

ちょうど見ごろかなと思いながら、海津大崎に行きました。

ちょうど満開！のんびりとしたときがすごせました（＾＾）ｖ

以下撮った写真の一部です。

大津市議会増員選挙を終えて…。

今回、大津市議会増員選挙、ながそ一郎氏の応援に連日入り、応援した。

候補者カーでアナウンサーをし、また後続車で運転し、また手を振り、

候補者が降りた、車に乗車するなど、外の活動が中心であった。

ながそさんはこれまでの志賀町議としての４年間、議会ごとに議会便りをポスティング。

地道に熱心にされていた。議員としてしっかりと説明責任を果たされていたと思う。

しかし、結果は敗れてしまった。

年齢の７０歳であることと、産廃反対を含め、政策が他の候補者と大きな違いがないことが、

やはりこの結果になったのであろうか？

この１週間、旧志賀町をまわらさせていただき、いいところをたくさん見つけた。

今後、志賀地区の自然をもっといかして、大津市の今後のまちづくりのポイントとしていければと思います。

歴史のまち、自然のまち、大津。たくさんの人の癒しの空間になれば…。

（４月９日～１５日まで大津市増員選挙の話題は日記には書き加えません。）