【 Ｓ－１ ＴＺのＲステー 】
最近Ｓ－１やＴＺで走らせたいと希望の
復帰組み方が多いのですが
どうしてもＲ周りの強度が足りず
断念せざる終えない傾向をよく見かけます
秒７付近でもうノーマルでは耐えれず
限界に近づきます、井桁とまでは言いませんが
写真のようなサブプレートを使った支持を
作れば何ら問題なく最速の道は開けます
最初は戸惑うかも知れませんが
慣れれば簡単ですのでぜひチャレンジして
見てください、失敗を恐れず進む事が
大切です、上手く出来なくてもいいんです
諦めない事の方が大事ですから
参考に上位のＲステーを見ていきましょう
まずはチューンＴＯＰのカリビアンＤＡＩの
Ｒ周りを見ていきましょう
使用部品は弓形のプレート（15150）
軽量化の為、形からは原型分かりません
シャーシに接着する際には表面をヤスリなどを
使って荒らすんですが、表面を削ると言うより
棒ヤスリを使って溝を作って、その溝に接着剤を
流し込むイメージの方が強度は出ます
張り合わすようなイメージでは剥がれてしまいます
のでゴリゴリと
現在オープン２位のＪＯＪＯみつのマシーン
使用部品は同じく弓ですね
サブプレートよりも接着面が多い所やポジションの調節など、
加工がしやすい点がメリットのようです
構造状Ｓ－１とＴＺは後方に向かって跳ね上がる
方法でないと無難に製作出来ない為
この方法が良いと思います
【 カズノリさんのカバー車 】
なぜだろう・・なぜ男は皆ミリタリーが
好きなんでしょう、マットなカラーや
無骨さや傷や汚れ、深くは考えた事は
ありませんが、不思議です
無意識に、本能か？
この車両も問答無用にかっこいいですね
私も何でもミリタリー仕様にしてしまいます
ケータイも塗ろうかな
やはりスパイクは外せません
機関砲も外せませんなぁ～
私の愛機も当然ミリタリー
皆さんもミリタリー車でスパイク装着
走らせましょう！砂利敷きコース建設中
オフロードですね、走るかな？
【 ４月５日タイムアタックランキング 】
オープン勢の先月上位陣がタイムを
出し始め流れが見え始めた気がします
モーターパワーにも大きな差が消え
車の出来が最重要となり腕が試されますね
上位勢はＦ．Ｒバンパー共に強度不足を
気にしており、この速度で走る衝撃は
かなりのモンなんですね
ローラー類は微塵も動かさない位で
製作しないとスピードにシャーシが
負けるようなので皆様も製作の際には
とにかく強く軽くを念頭に
チューン系ＴＯＰに
来ましたマスターＤＡＩ
まだまだ調整中とは言えＴＯＰタイム
しかも新車（撮るの忘れたけど）
今ならまだ抜けるぞグッピー！
カバークラスＴＯＰ更新
もうこのコンボイよりインパクトがあり
タイムを抜いて、なお周りを納得さすには
丹念に時間を掛けて作られた車両を
秒速６以上にほり込んで『コケるな！』と
祈るしかありません
コケたら必ず現状維持は出来ません
まさに愛と勇気が必要なのです
このヒロユキさん製作の車両は
純正のシールを切り出しマスキングとし
エアブラシでフレアーパターンをグラデで
塗装し段差を消すために丹念に研磨
されております、写真では分かり難いかも
しれませんが、かなり手間がはいっとります
カバーＴＯＰのヒロユキさんの車両
ではランキングです
【 ４月３日タイムアタックランキング 】
前半戦 日曜日、オープン勢上位に
動きありました！１位だったおとさんが
引きずり下ろされました、しかも
みつぐだけではありません
さらに挟まれるように、タイム差も僅か
今月もかなりの混戦になりそうな気配が
チューン勢も先月、調子の良かった
カルパスキョウヘイですがまさかの失速
同車両にも関らず、モーターに難有りと
見ているようだが、果たして、、
ではランキングです
明日の月曜日は定休日です
また火曜日お待ちしております
【 カバークラス更新！ 】
ん～分かってますみつぐさん！
速度を出せる人のカバークラスの
手本ですな～
オープンＴＯＰタイムを出してから
すぐさまカバークラスに取り掛かり
このボディーでＴＯＰタイム
オブリガート オブリガート
アメリカンコンボイですね～
こちらの意図する事を分かって
くれてますね～
走る姿はイケてます
メッキホイールが似合ってます
このような遊び心が無くては大人とは
呼べません