車椅子座面のカスタム完了
車椅子座面のカスタムをするのに、自動車シート張替用のレザーを使い、カスタムを行う準備をしていました。
その作業をして仕上げました。
レザーは、前回言ったバタースコッチという色のレザーを表面、裏面と1枚づつ、計2枚使います。
周囲をダークレッドのレザーを革ひもに、カットしながら使って、かがりました。
仕上がったのが、画像の物です。
先に、仕上げたレッグレストと同じデザインでシンプル仕上げです。
車椅子の座面は、フレームに、ネジ止めになっています。
ただ、ネジで止めただけでは、座って、体重がかかると、ねじ穴から切れてきてしまいます。
このため、スチール板に穴が開いたものが、シートの中に入っていて、板で布地を押さえている構造になっています。
元の状態では、その板を取り付けの際に、シートに入れる事や微調整のために、後ろ側には、板を通す穴が袋状に開けてあります。
車椅子のネジを外し、座面を外し、前側を知らないで、持つってしまうと、細長い板が、スポンっと抜けて落ちてきます。
今回、周囲をかがるので、かがっているときに、革ひもを引っ張るので、そうすると、シートのネジ穴がずれてしまいます。
それと、先ほどの板がずれると、取り付けができなくなってしまうのです。
そこで、外したシートに、レザーを合わせ、開けておいたねじ穴位置を確認します。
ねじ穴を合わせたら、ネジをねじ穴に入れ、手で回しネジのスクリューで、仮固定をしました。
こうすることで、シートの表裏の判断ができるのと、取り付けで、板が抜けたりしなくなります。
ネジの先が尖っているので、動かす際に、傷を付けたりしないようにするのが、注意事項でしたが、どうにか、傷つけることなく終了しました。
かがり用のレザーは、前回、レッグレストの時に、次にやる分も考えて、多めに購入をしていましたので、発注せずに、どうにか足りました。
仕上がって、座ってみると、新しいレザーは、肌さわりがとてもいいですよ。
特に、最近の暑さで、汗をかいていてもさらっとしているというか、ビニールレザーのようなべとつき感が無いのに驚きです。
下から仕上がって、バックレストが残った状態です。
色の差があり、やたらと汚く見えるので、早く統一させたいって実感します。
ただ、前にも言ったとおり、この部分は、今までの場所のように、周囲をかがるだけとはいかない形状になっています。
この辺をどうするか、もうちょっと煮詰めてから、取りかかろうと思っています。
車椅子の黒い樹脂の安っぽさを無くす
車椅子のフレームに、革ひもなどを用いて、巻いたり貼ったりして仕上げました。
座る部分を残しては、だいたい終了していました。
そこで、どうしても気になる所がありました。
使っている車椅子の側板は、樹脂成型品で、フレームにはまる形で、固定されています。
この車椅子のカスタムを始めた時に、取り組んだのが、側板の装飾として、レザーを貼ることでした。
固定は、接着と革ひもで行っています。
このとき、フレームにはめるＣ型の形状部分は、メンテナンスで、外すことを考えて、樹脂をそのまま出していました。
機能の部分と見せる部分の区分けをしました。
シンプルの時は、これで良かったのですが、周囲をレザーで、装飾して、仕上げていくと、どうしても黒いのが気になってきます。
樹脂そのものの黒いのがあると、どうしても、部分的なのに、安っぽく見えてしまいます。
機能を殺さずに、きれいに見せるには？
考えました。
同じように、レザーを用いるのは？
表面は、きれいですが、端部は、黒いのが見えて、中途半端になってしまいます。
はまる関係で、Ｃ型の内側には、折り返せません。
そこで、フレームに貼ったのと同じ、ワインレッドの革ひもを使って貼ります。
ただ、この時に、1層ではなく、更に、上に同じように貼って、2枚貼りとして、厚みを出します。
これによって、レザーの厚みが出て、黒い樹脂が見える厚みと合わせれば、端部に、厚みの幅を使って、革ひもを貼る事ができ、黒い樹脂を隠すことができます。
フレームからの脱着も、問題無く、レザーが剥がれることもありません。
側板は、前後で、フレームにはめ込むので、片側につき4か所、左右の側板で、8か所、画像のように仕上げています。
これで、安っぽさもなくなり、デザインの統一化も図れて、トータルバランスが良くなるはずです。
後は、昨日、紹介をした座面とバックレストを仕上がると、完成形に近付きます。
NATURAL DESIGN WORKS
車椅子 座面をカスタムする
まずは、座面からです。
レッグレスト同様に、肌に触れる場所は、自動車シート張替用のレザーを使います。
レッグレストと同じ、バタースコッチという色です。
明るい色合いですが、濃いベージュ系が特徴です。
だから、すごく温かみのある色合いですよ。
このレザーをメーカーさんに発注し、届きました。
今回、どのようにカスタムするかは、前回、座面とバックレストを外した際に、考えていました。
外したときに、サイズを測って、今回、注文をかけました。
そのレザーが画像の物です。
とりあえず、広げて、イメージングするのに、座面に広げてみてみました。
若干の余裕をもって頼んであるので、このあと、座面をまた外し、レザーの上にのせて、再度、サイズを確認しました。
その後、レザーの裏に、線を引いて、2枚をカットしました。
1枚のレザーで座面を包むのでもよいのですが、1枚にすると、1頭近いサイズになてしまうので、2枚にして端部を革ひもで、かがる事にします。
デザインは、メインのバタースコッチのレザーに対して、周囲のダークレッドの革ひものかがり形状と色のワンポイントで、シンプルかつ温かく柔らかいイメージを出します。
すでに、レッグレストでも、このようにしているので、デザインの統一もあります。
なぜ、単色にするかは、機能面にもあります。
2枚レザーを使って、ミシンを使って、縫い合わせ、表面に色の使い分けをしないのか？
それは、ミシンを入れた部分のみ硬さがでる関係がまずあります。
車椅子は、自動車のように、厚いウレタンが無く、ステッチ裏を逃がす溝がないために、座ると硬さが直接肌に感じます。
あと、今回、現状復帰できるようにするため、座面に接着したりせず、あくまで、くるむだけです。
車椅子をたたむ際に、部分的に硬くなって、折れなくなったりしてはいけないのもあります。
最後に、一番重要なことがあります。
ステッチを入れる事で、ミシン目や糸がある関係で、水などをこぼしたときに、そこから裏側に染みてしまいます。
そうすると、なかなか乾かないからです。
バイクのシートがいい例です。
雨で濡れた後は、ズボンに、ステッチ部分から、じわーって濡れてきます。
車椅子は、雨ざらしにしないというかたがいると思います。
車椅子を使う方は、みなさんが、同じ身体状態ではありません。
でも、狭いスペースに座って、動きも制限される中、自分自身も体が自由に利かない。
食事やいろんな場面で、ついこぼすことって出ると思います。
そうすると、座面は、布を張った構造なので、中央がたわんでいます。
どうしても、中心の方へ水分は、流れてきてしまうからです。
車椅子の座面ので、ビニールレザーのものは、型を付けて表面にデザインをしているだけで、ステッチは表面には、ありません。
端部は、かがりですが、元の座面も左右にねじ止め、後は、縫製の関係で、ビニールレザーで、閉じてはいません。
前側だけは、自分用なので、コストの関係で、かがりますが、一応良しとしてもらおうと思ってます。
そんなこんなで、作業をしていきます。
作業のことは、次回、書きたいと思います。
natural design works