R34GTR純正エアロにカーボン加工？
インテリアカーボン加工に関して、いろいろ聞かれることがあります。
ちょっと前のことですが、R34GTRのユーザーさんから、問い合わせがありました。
ボディーサイドに付く、純正のエアロにカーボン加工ができますか？という問い合わせでした。
画像は、R34GTRじゃなくてすいません。
R32です。
イメージとしてください。
カーボンの加工は、下地がしっかり強度があれば、施工は可能です。
ただし、加工工程において、研磨や樹脂の工程で支障があって、形状的にできないものがあります。
他には、樹脂が固まる際に、反りが出ることもあり、下地がしっかりしたパーツでないと、曲がって固まってしまうことや剥がれが生じることがあります。
インテリアカーボン加工は、クリア樹脂を何層にも、塗っては乾かしと樹脂を厚くしていきます。
このことで、パーツのしなりがなくなり、取り付け調整ができなくなることや重量もかさんで重くなります。
外装のエアロについては、最後に行った事が当てはまります。
加工はできても、取り付けができなくなったり、重くなる事で、クリップなどで固定されているものは、風圧やクリップ強度などに影響出る恐れもあります。
スポーツ車は、振動もありますので、割れがでたりなどの要因も出てきます。
こののともあり、外装のエアロには、お勧めできません。
このようなことから、内装でお勧めをしております。
内装でも、厚みが出ることやしなりがなくなることで、取り付けにコツがいったり、調整も必要だったりします。
これは、カスタムを行ううえでは、出てくることではありますが、自分のオリジナルの車内を作りたい方、事前に、問い合わせください。
NATURAL DESIGN WORKS
引き締まったスポーティさ
本体のメインのレザーは、前回同様に、ブラックメタリックで、チェックの型押しの加工を施したレザーを使用。
バックルも同じ形状で、革ひもとバックルを止めるレザーが違います。
それ以外に、内側のレザーが型押しレザーを使っています。
内側は、ホワイトで、クロコ型押しのレザーを使って、色合いの強弱をつけています。
バックルの固定は、イエローパンチングを使って、黒い色よりも、ポイントで鮮やかに、かつ、パンチングを使ってスポーティーさを出し、引き締まったデザインに見せています。
トップのレザーもイエローパンチングで統一しています。
バックルの固定などに使ったリベットは、クロームで、金属感を出し、内側の白の明るさに、パーツ自身が、デザインになるようにしてみました。
natural design works
ペットボトル利用
そろそろバイクの火入れをしないと！
なかなか乗る機会ができず、バッテリーを毎年交換したりしてます。
今回も、バッテリーがだめで、充電をしたけど・・・
終了です・・・・・
エンジンオイルも交換しなくては、いけないのですが、本当は、バッテリーを交換してからにしようと、準備だけしていました。
バッテリーを注文したのですが、お盆が絡み、手元に来るのは、来週みたいです。
できるときに、いろんなことをしないと、時間の無駄になるので、オイル交換することにしました。
オイル交換のときに使う、じょうごは、１．５のペットボトルを昔から使ってます。
たまたま、以前使っていたのは、ボトルの先が、オイル挿入口にフィトして、押さえておかなくても、安定をしていました。
今回、それを使おうとしたら、無くなっていて、急きょペットボトルにカッターで切って、使いました。
でも、無名のウーロン茶のボトルだったからか、押さえないとポロっと外れてしまうものでした。
押さえながら、利用しています。
オイルの量を確認するときは、ペットボトルを一時置くのに、切った反対側に差しておくと、オイル受けになって、汚れません。