暑くない四国漫遊～徳島には酷道が多い～

晴れ渡る空の下スタートした四国徳島の２日目。

お財布に優しい民宿えびすさん。新築し３年しか経っておらず、とても綺麗な外観が印象的。もちろん室内や食堂もとても清潔です。
温泉好きな私ですが、元々四国には秘湯というものは数少なく、この連休でどこも一杯。
おまけに休日料金という、待遇が同じにも関わらず支払う金額が１．５倍程度になってしまうシステムも納得がいかない。こんな時は民宿で十分です。

目の前に走る国道５５号線を昨日来た方向へ北上し、昨日はスタンドのマスターに教えて貰った阿波サンラインを走ってしまった為、キャンセルした国道、いや酷道１９３号線を北上し、再び国道４３８号線に出て西進、大歩危小歩危方面へ向かい、かずら橋を渡ってからウドン屋を２～３軒回り宿のある観音寺市へ向かう算段で纏まった。

昨日パスした国道１９３号線の後半戦はさらに酷道ぶりが凄いらしい。
５５号線から１９３号へ左折し入って行くと、最初は幅広な道路が続きとても快適。この先にホントに酷道になるのか？くらいな勢いだ。

と思ったのも束の間、２日連続酷道に突入。確かに昨日より酷いかもしれない・・・。
しかしさすがＧＳ。億する事なく右へ左へ向きを変えていける。
こんな事もあろうかと、メッツラーのツアランススタンダードを選んで正解。
深く幅広い溝が、砂の浮く路面をしっかり捉える。多少滑るが問題無いレベル。

まるでスキーをしているかの様なつづら折れの舗装林道を愉しむ。こう思えるのもＧＳの持つ魅力の一つ。巨体のアドベンチャーですがこんな道が得意なんです。

廃墟好きなので、見入ってしまった吊り橋の残骸。普通こんなモノ国道にありません。

川を渡しているが、地面からの所がもう離れてしまっている。非常に渡りたかったが、
とても無理。ていうかここが３桁とは言え国道である事が不思議だし、ここを渡って何処へ行くのかも不明です。

素掘りのトンネルもあります。繰り返しますがここ国道です。
この後、後続２台とはぐれ、その際ややトラブルが発生した模様でしたが大事に至らずで良かった。

せっかくＧＳだったので、とても行きたかった剣山スーパー林道。日本一長いダートです。

昨日も通過した国道１９３号の土須峠。引き続き良い天気のおかげで同じ光景が広がっていました。

ようやく終わった国道１９３号をかずら橋へ向かう為、これまた昨日走った国道４３８号を西へ向かう。
四国の国道は縦のラインが四国山脈によって遮られている為、限られた中から道路を選択しなくてはならない。
よってショートカットしようとすれば酷道、楽な道は遠回りしかない。
ＧＳを選択して正解である。

西進する４３８号は徳島市内から伸びているので、そこそこの道かと思いきや、やはり途中から舗装林道状態。

剣山の見ノ越峠直前の展望。携帯圏外当然の凄い山奥ですが、この数百メートル先の見ノ越峠には登山客の車でごった返していた。先程までの静けさは・・・。

見ノ越峠から国道４３９号へ進みますが、やはり極狭路である事に変わりはない。
おまけに祖谷渓までは下り。やはりＧＳを選択して正解。

しかしこの時点で午後２時半を過ぎ、朝９時に出て昼食も無しで走りっ放し。
今夜の宿は諸事情により、３時４０分までに観音寺港まで行かなくてはならない。
さらに今夜合流のＴ本さんが３時に観音寺港に来る事になっている。

と思った所で、携帯を久し振りにチェックすると、Ｔ本さんよりメールが入っていた。
すると娘さんがインフルエンザにかかっている疑いがあるとの事で、今夜は申し訳ないがキャンセルしたいとの事。すぐさま宿に連絡するとまだ問題無いとの事で一安心。
Ｔ本さん残念・・・。

酷道をようやく抜けかずら橋まで来たものの、時間が非常に切迫している事には変わりないので、やむを得ず”かずら橋”はスルー。
徳島道の池田井川ＩＣから観音寺近くの大野原ＩＣまでぶっ飛び走行を強いられるかも。
結局、かずら橋から井川池田ＩＣまでの県道も極狭路。極狭路でないのはかずら橋近辺だけたった。
井川池田ＩＣから川之江ジャンクションで高松自動車道へ移り、大野原ＩＣを降りたのは午後４時を過ぎたところだった。

そこで遅い昼食でようやっとウドンにありつけた。夕飯もあるのでざるウドンを”小”で注文すると、ほんとに小だった。イメージでは小でも十分な量だった様な記憶がありますが・・・。おまけに￥４００は高い。

今夜のお宿は瀬戸内海に浮かぶ島である、伊吹島。イリコの生産が日本一の小さな島。
観音寺市が運営するフェリーは４輪は無理だが、オートバイは積めるとの事。
小さな島を自分のオートバイで走ってみたかったのは角川映画の影響である事は言うまでもない。
なぜ３時４０分を目指していたかと言えば、この島へ向かう船の都合。
途中、港へ連絡すると５時５０分が最終である事を確認出来た為、ゆっくりウドンも食べられた。

船の全景は撮れてないが、それなりの大きさの船。ポンポン船にオートバイ載せて、自分で押さえてる・・・なんてのを想像していたが。

ところが問題発生・・・。オートバイが載せられると宿に人から聞いており、載せて島を走れる事からの伊吹島選択だったが、画像左に移る白いタラップが狭すぎて大型二輪は載せられない。
人が渡るタラップしかなく、オートバイもそれを使用する。
ＫＴＭの９９０ＳＭＴとＦ６５０ＧＳはイケそうだが、ＧＳは当然、ＲＳもエンジン幅が広過ぎてタラップを通れない・・・。
こうなると伊吹島を選んだ意味がだいぶ薄れてきた。ＳＭＴと６５０だけでもいくか？
とも思ったが全車港に宿泊となりました。

なんとなく心配ではあったが、田舎である事に期待し観音寺港を後にする。

船の積み荷にアクオスが・・・。４６型納品の様です。イリコ漁で儲かっているのかしら。

右側に見える島が伊吹島。観音寺港沖合約１０キロに浮かんでいる。
船中で地元の方とお話をすると、海が荒れると帰れなくなる為、殆どの島民が四国本土に家を持っているとの事。
是非見てみたかったイリコ漁であったが、今月中旬で終わってしまった。
年間に３か月しかない為生活するのも苦しく、他の仕事をかけ持ちしているそう。
若い人は四国へ行ってしまい過疎が進んでいるとの事。

生活がツライとはいえ、アクオスの４６型は買える程度の苦しさかもしれない・・・。

島へは約３０分で到着。今夜のお宿、”民宿いぶき”さんの昔は名高達郎似だったろうマスターが軽トラで向かえに来てくれた。

なぜ軽トラかというと、この疾走感溢れる画像の通りです。あまりに揺れてピント合わないくらいです。５分ほどで”民宿いぶき”さん到着。
案内された部屋は３０畳くらいの大広間。他のお客と合部屋かと思いきや、我々５人のみ。

広い部屋から見える景色は素晴らしかった。遠くには観音寺市内が見える。
カメラが広角で無い事が悔やまれます。

オーシャンビューのお風呂を堪能した後に夕食。
もちろん期待通り。新鮮な魚介類、焼き魚等テーブルが埋め尽くされます。

個室での夕食だっただけに、ビールから始まり焼酎に突入し終わりなき宴もたけなわ。
部屋へ戻って、ＲさんとＳ戸さんはビールを飲み直して、かなりご機嫌。

民宿なのに、女将さんが布団を敷いてくれていました。
今日は酷道を２００キロ走り、酔いも手伝ってか順番に落ちていくのでした。

Ｒさん、いつも快適な道ばかり走られているのに、酷道ばかりですみませんでした。
計画が緩いだけでなく、適当ですみません・・・。
ＲさんもＧＳ如何すか！？もっとＢＭＷ好きになるかも知れません。

一応明日は帰路へ着く予定ですが、なんとなくそんな感じではない夜は更けていきました。

暑くない四国漫遊～徳島県は意外に近い～

夏休みが終わり、はや一ヶ月後、シルバーウィーク５連休がやってきました。

私の個人的好みでいくなら東北ではありますが、ある事情と３年振りと言う事もありアプローチ方法を変えたツーリングを企画しました。

今回のメンバーは５人。そして以前ヤフオクで車両を売却した際からお付き合いが始まったＴ本さんを２日目以降交えた合計６名。

今回参加予定だったａｔｓｕちゃんが先週の日曜日にオートバイをぶっ壊した為、急遽欠席という非常に残念な結果に・・・。早く修復しましょう。

今回、一番安価に現地入り出来る高速は一部使用するに留め、フェリーでの旅を選択。
東京八王子から乗った中央道を土岐ジャンクションで東海環状へ乗り換え、伊勢湾岸道、東名阪～名阪国道～西名阪～阪和道で和歌山から徳島へ海路でアクセスします。

というわけで出発ですが、１９日土曜日の午前８時半の和歌山港出航に間に合わすべく仕事後にあたふたと出発。
しかし段取りの悪さが露呈し、結局八王子ＩＣ手前で給油したのは午後９時を楽に回っていました。

メンバー別々に出発し、和歌山市内のマンガ喫茶に集合し仮眠してフェリーに乗る予定なので、既に出発した２台を追うべく淡々と距離を稼ぎます。
中央道八王子ＩＣからはシルバーウィーク前日だからか、いきなり渋滞。

綱渡りをしながら、チンタラ走っていると後ろからＨＩＤの光が迫ってきた。
面倒だから譲ろうかと思ったら、残りのメンバータクボーだった。
もう少し遅くなるかと思ったら、私が遅かった様で高速にのって３０分で追い付かれてしまった。

今回の相棒アドベンチャーには溢れんばかりにガソリンを入れたので、和歌山までノンストップ可能、よってここから２台で停まることなく駒を進める。

途諏訪湖、恵那山辺りでは１４℃程度まで気温は落ち込み、今秋初めてのグリップヒーターオン。このスイッチを押すと秋を実感します。

恵那山トンネルで突然タクボーが視界から見えなくなった。追い抜きのタイミングが私と合わなかったのか・・・？
その後、土岐ジャンクションから東海環状をかなりゆっくり流すが一向に来ない。

この道路だけは連休渋滞とは無縁の様だ。土岐から豊田東まで見た車両は数台。
もちろんオートバイは皆無。貸切だったので思わずシャッターを切ってしまった。

そうこうしているうちに東名高速と交差し、伊勢湾道へ入ってしまった。
しかしタクボーはまだ来ない。ま、ナビ装着だから問題なかろう。

そして伊勢湾道長島を過ぎたあたりでようやく追いつき、その先の御在所ＳＡにて初回休憩。
そこにはベンチに横たわった中年がいた。和歌山へ向け先発したＴちゃんだった。

ここに着いたのは午前１時。遅い夕飯を取り一服し出発。

その後、東名阪、名阪国道、阪和道で一気に和歌山ＩＣへ。
和歌山市内で先発した雨男（あまおと読みます）さんことＳ戸さんは既にマンガ喫茶入りしているとの事なので、ナビに住所を入れ向かいます。

その途中にちょうど和歌山港があり、我々が乗る南海フェリーターミナルがあったので、
予約をするのが確実かと思い、確認すると通常より混雑しており、もちろん予約は不可で
現地で待たないと乗れるか不明との事。

８：３０分便に乗る予定だったが、５：５０分にまだ数台の空きがあるので乗ってしまおうと言う事になり、ゆるりと寛いでいるだろうＳ戸さんに急ぎ連絡。

眠い目を擦って登場のアドベンチャーＳ戸さん。そしてＴちゃん。
しかしこの後思いもよらない現実が・・・。
唯一私だけ通常のチケットをゲットし、残りの３人はキャンセル待ちとなった。
タクボーが１番目、Ｔちゃんが２番目、先発していたＳ戸さんはなんと６番目。

乗船になると私は最初に乗船。オートバイを留めてもらい待っていると、タクボーが乗ってきた。そして間無しでＴちゃんが。

Ｓ戸さんは？と聞くとあと３台後だという。ヤキモキしながら待っていると・・・。

アッ！という声と共に声の方へ目を向けると、ブリッジが閉じていく・・・。
私の隣にはあと１台の余裕があるにも関わらず・・・。

なんと、せっかく仕事を早く切り上げ、早めに到着していたＳ戸さんが置いてきぼりになってしまった。これならＳ戸さんはマンガ喫茶で寝ていた方が良かったではないか！？

なんとも居た堪れない気持ちになりつつも、久し振りの徹夜であった為、目を閉じるのに３分と掛から無かった・・・。

しかし仲間なんだから多少無理してでも一緒に乗せてくれても良さそうなものではないか、南海フェリー。オートバイ１台で沈まんだろう。
そして目を閉じ３秒くらいだろうか、徳島港へ着いたから降りてくれと船員さんに起こされた。なんと早いことか南海フェリー。

船を降りた３人はとりあえずターミナル直近のコンビニで待つ事に。
しかし２時間コンビニも辛いので徳島市内のファミレスでモーニングする事に変更。
ここであれば、もう一人のメンバーであるＲさんとも合流が楽になりそう。
なんとまだ午前８時である、本来ツーリングの最初の待ち合わせ時間。

そうこうしているとＲさんが登場。
Ｒさんにはトラブル発生！と報告していたので、Ｓ戸さんの事を聞き苦笑い。
２時間程時間調整していると、Ｓ戸さんより到着の報せが届き無事合流成功。

今回、うどん、徳島ラーメンを目的としていたが、なにせそれでも午前１０時だ。
何をするにも早い、早過ぎる。ラーメン屋が開いてない・・・。
とりあえず気温も上がり、心地良いをやや通り越した気温の中、今夜の宿である海部郡海洋町を目指し徳島市内より出発。

海沿いの国道５５号を走れば、簡単ではあったが、どうしても曲がった道を選んでしまうので、国道４３８号で西進から国道１９３号で南下する内陸ワインディングゲップコースを選択。

私の計画は緩いです。でもコース緩くありません。

国道４３８号線は道の駅もある所謂幹線国道です。
が、しかし途中から南下する国道１９３号に入ったのが運の付き。
国道ではなく酷道、ひどいみちと書いて国道でした。

道幅は３メートル少々、道路の真ん中には小砂利が浮き、苔蒸している極狭路。
大変申し訳ございません状態ではありますが、県道を繋いでいる訳では無く、一応国道を選択しているので・・・。ガードレールが無いトコもありとても気持ちが涼しくなります。

でも景色は極上です。風もとても心地良いもので、山に移る雲の影がいい感じです。
この後一度峠を降りて、国道１９５号とぶつかり給油。

今降りてきた道が山肌に見えます。
八王子で入れたガソリンが底を尽きかけたので１０Ｌだけ。細かい峠の連続なので多少でも負荷を減らします。
スタンドのマスターに話を聞くと、海部に抜けるなら国道１９３号より、遠回りだが国道５５号を走った方が早いという。ここでの時間はもう既に午後１時を回っています。

到着後にちょいと作業があるので、３時には着きたい。
マスターに阿波サンラインという５５号と並行した道があり、オートバイで走るにはとても良いという道を教えて貰い、そこへ向かいました。

途中休憩を１回挟んで、小１時間で阿波サンライン第４展望台到着。

午後であるにも関わらず、台風の影響からかとても空が青い。もちろん海は紺碧。
ここまでくれば目指す宍喰温泉はすぐそこ。
連休だというのに、こんな極上ワインディングにオートバイは我々以外にたった１台。
車も数台走っていたのみ。極狭路を散々走った後だっただけに爽快感。

国道５５号に再び戻り南下していると、宍喰温泉のそばの海岸ではサーフィンの大会が行われていた。そんなにメジャーなのかこの海岸・・・。

それを横目に見ながら走ると今夜のお宿が左手に現れた。無事午後３時過ぎ到着。
高速から極狭路合計６５０キロ程の走行に収まったのは紀伊半島横断し海路を利用したからに他なりません。

山中ばかりで、うどんもラーメンも食べれませんでしたが、ビールが旨かったのでヨシとします。やはり緩いのです、私の計画。

暑くない四国漫遊

いつも四国を訪れると、必ず夏だった。

今年はシルバーウィークと言う連休があったのと、秋の徳島を味わうべく来てみました。

高速の休日割引を使うと安価に行く事が出来るが、それでは面白くないので、和歌山から船で渡る事に…。
徹夜明けの体にこんな峠は堪えます。

こんな山奥、携帯も圏外なれど国道193号といいます。
でも酷道であればあるほどGSの真価は発揮されるのでした。

明日は観音寺でうどん屋巡り…だけど日曜日は製麺所の多くは休みだそうだ。

さて困りましたが、久々の徹夜で日本海溝並の眠りについてから、考える事にします。