AstonMartin VIRAGE 1/43 製作記-3

LE、ヴｫﾗﾝﾃ、ｼｭ-ﾃｨﾝｸﾞﾌﾞﾚ-ｸ3台を製作しています。

ヴｫﾗﾝﾃですが、ｷｯﾄのﾅﾛ-ﾎﾞﾃﾞｨをﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨ仕様に改造して製作する事にしました。

こちらﾅﾛ-ﾎﾞﾃﾞｨ。

こちらはﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨとなります。

ﾌｪﾝﾀﾞ-ﾀﾞｸﾄ、ﾌｫｸﾞ、ﾌﾛﾝｽﾎﾟｲﾗ-、ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟなどが追加されていて、かなりイカツイｲﾒ-ｼﾞです。

ﾜｲﾄﾞ化に伴いﾎｲ-ﾙは、かなりの深リムとなっています。

このﾎｲ-ﾙの視覚効果で更にﾜｲﾄﾞに見えるのでしょうか？

ｷｯﾄは、ﾅﾛ-仕様ですね。

ﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨ改造の準備として、先に吹いたサフを予め落としておきます。

ﾀｲﾔﾊｳｽ内も同様にサフを落とします。

0.2ｍｍのプラ板をﾀｲﾔﾊｳｽ内に貼り付けます。

裏面から・・・

ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗ-が追加されているようですので中央のｲﾝﾃ-ｸ部分を切り込んだ1ｍｍと、

0.5ｍｍのプラ板で追加工作しておきます。

ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟは1ｍｍのプラ板を貼り付け、下方に延長しました。

片側1..2mmの張り出し（1/43換算で+51.6ｍｍ）

両側で103ｍｍの拡大となる様に先に貼ったプラ板をｶｯﾄしました。

この白いプラ板をﾗｲﾝの基準として、ﾌｪﾝﾀﾞ-を膨らませます。

ｴﾎﾟﾊﾟﾃを盛って、ﾊﾞﾗﾝｽを見ながら、削り込みます。

続いて、ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟ-にｻｲﾄﾞの凹み、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟを彫り込みました。

ｻｲﾌﾄﾞﾀﾞｸﾄも彫り込みます。

ｻﾌを吹いて、細部を調整します。

手前はﾉ-ﾏﾙﾎﾞﾃﾞｨ。

奥はﾜｲﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨです。

大分迫力が出ました。

3台とも同一車種ですが、それぞれ違いが出てなかなか面白い3台の製作となりそうです。

今回はここまでです。

AstonMartin VIRAGE 1/43 製作記-2

VIRAGEを製作しています。

ﾎﾞﾃﾞｨの補修です。

ヴォランテですが、こんな感じで窓枠が割れています。

真鍮線で補強しつつ、修理完了です。

ライト廻りに0.3ｍｍのプラ板を貼り付けて、”縁”を追加しました。

ｽｼﾞﾎﾞﾘはﾌﾟﾛﾊﾞﾝｽらしくｼｬ-ﾌﾟなので、深く彫り込めばOKです。

ﾎﾞﾗﾝﾃは、幌部分を取り外します。

別体とする理由は、キットの幌の質感の再現が良く、このままボディ塗装していくと、どうしても塗料が乗って、せっかくの質感を損なうのと、マスキングも難しそうです。

幌を生かすために、ﾎﾞﾃﾞｨ側をいじめて切り取りました。

今回はここまでです。

AstonMartin VIRAGE 1/43 製作記-1

AstonMartin　VIRAGEを3台製作します。

ｼｭ-ﾃｨﾝｸﾞﾌﾞﾚ-ｸ。

ヴｫﾗﾝﾃ。

ﾘﾐﾃｯﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝ

使用するｷｯﾄは全てﾌﾟﾛﾊﾞﾝｽです。

3台の内訳は、

右側からﾋﾞﾗ-ｼﾞｭ→ﾋﾞﾗ-ｼﾞｭLE（ﾘﾐﾃｯﾄﾞｴﾃﾞｲｼｮﾝ）に改造。ﾋﾞﾗ-ｼﾞｭヴｫﾗﾝﾃ、ﾋﾞﾗ-ｼﾞｭｼｭﾃｨﾝｸﾞﾌﾞﾚ-ｸです。

KITの構成内容は通常と変わりませんが、やはり経年劣化でﾎﾞﾃﾞｨ以外で使えるﾊﾟ-ﾂが殆どありません。

窓ｶﾞﾗｽは、ｽﾓ-ｸ仕様の物となっていて、再製作が必須。

ﾎﾞﾃﾞｨは基本的には共通の物となっています。フロント周り～Aﾋﾟﾗ-～ﾄﾞｱ辺までは、3台とも完全に同じものです。

欠品ﾊﾟ-ﾂとしてﾎｲ-ﾙのｽﾎﾟ-ｸ部、ｻｲﾄﾞﾐﾗ-が1台分が不足しています。

ｼｭ-ﾃｨﾝｸﾞﾌﾞﾚｲｸは、製作途中の物を使っての製作となります。

付属ﾀｲﾔはｺﾞﾑ製ですが、画像の通り、経年劣化で硬化か始まっていて、ひび割れが発生しています。

外径が大きすぎるのか？ﾊﾞﾗﾝｽは今ひとつです。

ﾀﾒｵや、ｺｼﾞﾏのﾀｲﾔを流用出来ないか検討中です。

今回はここまでです。

AstonMartin VULCAN 1/43 製作記-10

VULCANを製作しています。

ﾎﾞﾃﾞｨを艶消し塗装します。

赤ﾗｲﾝ部分と、ｶ-ﾎﾞﾝ部分をマスキングして、ｸﾚｵｽの艶消しクリアを吹き付けました。

狙い通りのﾎﾞﾃﾞｨ-カラ-となりました。

ﾃ-ﾙﾗﾝﾌﾟを固定しています。

片側27本のｴｯﾁﾝｸﾞ製の”棒”を1本ずつ差し込んでいきます。予め穴を開けてはいますが、間隔、奥行き方向を均等に並べるのは至難の技でした。

今更ながら、ﾄﾞｱｵ-ﾌﾟﾅ-の部分はｶ-ﾎﾞﾝ柄ではないようなので、黒塗装に変更しました。

窓ｶﾞﾗｽを固定します。

フロントガラスはかなりキツイR面ですが、平面の薄いﾌｨﾙﾑを曲面に強引に貼り付けます。

5分硬化型の2液ｴﾎﾟｷｼﾎﾞﾝﾄﾞを練って、硬化が始まる直前のﾀｲﾐﾝｸﾞで一気に貼り付けます。

ﾏｽｷﾝｸﾞは2.3時間放置して、完全硬化を待ちます。

ｴﾝﾌﾞﾚﾑはﾎﾋﾞ-ﾃﾞｻﾞｲﾝの1/24DBS用ﾒﾀﾙﾃﾞｶ-ﾙから拝借しました。

いわゆる水転写ｼ-ﾙですので、余白をｷﾞﾘｷﾞﾘまで切り取って使用します。接着はエポキシボンドで行いました。

ﾀｲﾔ、ｳｲﾝｸﾞ、ﾐﾗ-、ｴﾝﾌﾞﾚﾑを取り付けて・・・

少し駆け足になってしまいましたがVULCAN完成です。

全体的に黒いせいか？なかなか写真映えしません・・・

今回のこのキット、ここまま1/24スケールにしても全く問題ない程の素晴らしい精度でした。

お付き合いありがとうございました。

AstonMartin VULCAN 1/43 製作記-9

VULCANを製作しています。

ｶ-ﾎﾞﾝ/ﾗｲﾝのﾃﾞｶ-ﾙ貼りが終わりましたので、1日乾燥機に入れた後、研ぎ出しに先立ち、クリアー塗装を進めます。

ｸﾞﾛｽのｸﾘｱを塗装しました。

全体に薄く5回程、ﾃﾞｶ-ﾙ部分は厚めにｸﾘｱ-を吹き→＃2000のｽﾎﾟﾝｼﾞﾔｽﾘで研ぎ出しを行い、

大体デカールの段差が消えてくれました。

もう少し乾燥させて、ｶ-ﾎﾞﾝ部分をｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ掛けしていきます。

つや消し塗装はその後に行う予定です。

赤いｱｸｾﾝﾄﾗｲﾝはﾎﾞﾝﾈｯﾄからﾄﾗﾝｸ部分はｷｯﾄのﾃﾞｶ-ﾙを使用しましたが、その他の細かい部分のﾃﾞｶ-ﾙは形状が違い使用できませんでしたので、

赤いﾗｲﾝﾃﾞｶ-ﾙを細切りして貼込ました。

ﾐﾗ-、ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙ部分にもﾃﾞｶ-ﾙは付属しません、形状的にデカールは難しいので、塗装としました。

画像をよく見ると、ｻｲﾄﾞｽﾄﾚｲｸ部分は、ｶ-ﾎﾞﾝ仕上げのようです。

全く気がついていないまま進めていました。

ダクトの奥側を艶消し黒で塗装した後、ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙを貼込ました。

今回はここまでです。

AstonMartin VULCAN 1/43 製作記-8

VULCANを製作しています。

ｶ-ﾎﾞﾟﾝﾃﾞｶ-ﾙ貼りの続きです。

ﾃﾞｨﾌｭ-ｻﾞ-にﾃﾞｶ-ﾙを貼込ます。

この部分のは塗装でｶ-ﾎﾞﾝ表現も試みましたが、他の部分との統一性を優先して

ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙを貼込ます。

ｽﾌﾟﾘｯﾀ-とﾃﾞｨﾌュ-ｻﾞ-が一体のﾊﾟ-ﾂとなっているために複雑な貼り分けになりますが、

地味にﾏｽｷﾝｸﾞﾃ-ﾌﾟで型をとります。

ｽﾌﾟﾘｯﾀ-の側面用だけでこれだけの枚数の分割となります。

最終的にはこの部分を貼るためにこれだけの分割を必要としました。

貼り付け完了です。

この後、ｸﾘｱ-塗装して、段差部分を研ぎ出ししていきます。

ﾘｱｳｲﾝｸﾞの研ぎ出しを行います。

翼端板を含めて、表、裏面の堺が無く、全面ｶ-ﾎﾞﾝですので、塗装の持ち手が取り付けられません。

翼端板にある3箇所あるﾎﾞﾙﾄ穴を使って、0.5φの真鍮線に先端を細く削って両面から差し込んで、持ち手としました。

1/43ｽｹ-ﾙのﾚｼﾞﾝﾊﾟ-ﾂなのでそれほど重みもないので、この持ち手で塗装します。

今回のｸﾘｱ-塗装は、厚みと艶有り/なしの仕上げの関係で、ｳﾚﾀﾝではなくﾗｯｶ-系クリア塗装で行います。

使用するのはｸﾚｵｽGXのｸﾞﾛｽの112とﾏｯﾄの114です。

今回はここまでです。

AstonMartin VULCAN 1/43 製作記-7

VULCANを製作しています。

ｽｹ-ﾙが1/43とは思えない位の大量のｴｯﾁﾝｸﾞﾊﾟ-ﾂが用意されています。

ｴｯﾁﾝｸﾞﾊﾟ-ﾂは、完成後に見える面には、必ずﾍﾟ-ﾊﾟ-をあてて、

縁の微妙な凸部分を平に均してから使用します。

ｼ-ﾄ/ﾊ-ﾈｽです。

付属のＳＵＳｴｯﾁﾝｸﾞのﾊ-ﾈｽは、元々それほど硬いものではありませんが、

ﾗｲﾀ-で炙って、形状を変更しやすくします。

特徴的で凹凸の激しい形状のｼ-ﾄも見事に再現されています。

軽くﾊﾞﾘを取る程度で、他に手を加える箇所がありません。

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞです。

クイックリリ-ス式となっています。

中央のﾃﾞｶ-ﾙのｱｽﾄﾝﾛｺﾞが少しｵ-ﾊﾞ-ｽｹ-ﾙですが、それ以外は、かなりの再現度です。

しかし、ｸｲｯｸﾘﾘ-ｽ部は省略されています。

この部分は、完成後に窓越しから結構識別出来るﾊﾟ-ﾂなので、追加工作しておきます。

内装ﾊﾟ-ﾂを組み付けていきます。

ﾌﾛｱﾊﾟﾈﾙ4枚、ｱｸｾﾙ、ﾌﾞﾚ-ｷ、ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙ・・・実に細密です。ペダル類はそれぞれ実車同様に大きさも異なっています。

内装ﾊﾟ-ﾂの組付に先立ち、ﾌﾛｱのﾘｯﾌﾟ部分に貼り込んだｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙの研ぎ出し→ｸﾘｱｺ-ﾃｨﾝｸﾞを行いました。

拡大です。

ここの部分もﾎﾋﾞ-ﾃﾞｻﾞｲﾝのSSを貼りました。

ﾗｯｶ-系ｸﾘｱで2.3回研ぎ出しを行い、最後に艶有りｸﾘｱを塗装しました。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-/ｺ・ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-のロ-ルケ-ジのクロスする部分に取付く小さなパ-ツもｴｯﾁﾝｸﾞが用意されています。

このパ-ツの大きさは楊枝の先端くらい小さな物です。

実車ではこれになります。

下が無線のｺﾝﾄﾛ-ﾗ-？と上が消化器の制御装置？と思われます。

この画像がなければ、どこに付けるﾊﾟ-ﾂかも分からない程の小さなﾊﾟ-ﾂです。

ｼ-ﾄ、ﾍﾟﾀﾞﾙ、ﾌﾟﾚ-ﾄ、消化器を固定しました。

ﾛ-ﾙｹ-ｼﾞはﾀﾞｯｼｭﾎﾞ-ﾄﾞにあらかじめ固定しておきます。

内装が組みあがりました。

今回はここまでです。

AstonMartin VULCAN 1/43 製作記-6

VULCANを製作しています。

ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙを貼っています。

ﾙ-ﾌ部分の拡大ですが、ﾙ-ﾌの中央でｶ-ﾎﾞﾝの”柄”が切り変わっているので、模型でも再現しました。

拡大するとこうなります。

左右共、後方に斜め45°位になる様に貼込ました。

ｷｯﾄ付属のﾃﾞｶ-ﾙです。

ｱｸｾﾝﾄﾗｲﾝは３色分含まれています。

今回使用するのは、赤色ですね。

ﾙ-ﾌとﾌｪﾝﾀﾞ-部分の境界に赤いﾗｲﾝが走りますが、ﾗｲﾝの縁が丁度ｴｯｼﾞの際に来るので、余白部分をｽｼﾞﾎﾞﾘに折り込みます。

ﾗｲﾝがﾖﾚない様に注意して貼込ます。

反対側も同様に・・・

今回はここまでです。

AstonMartin VALCAN 1/43 製作記-5

VULCANを製作しています。

ﾎﾞﾃﾞｨを塗装します。

今回のﾓﾃﾞﾙとなっている＃14号車は、つや消しのｸﾞﾚｲに赤いｱｸｾﾝﾄｶﾗ-。

ﾙ-ﾌや、ｳｲﾝｸﾞ、ﾃﾞｨﾌｨ-ｻﾞ-、ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟなどは艶有りのｶ-ﾎﾞﾝ素地の仕上げとなっています。

ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗ-は、3年ほど前に実物を拝見させていただいた時は、夜間だった為？

ﾗｲﾄの演出で、青、赤の効いたつや消しﾒﾀﾘｯｸｸﾞﾚｲという印象。

兵藤さん撮影の画像を見ると、光の当たり具合で結構明るいｸﾞﾚｲにも見える事もある様です。

つや消しなので、単純に白っぽく見えているのかもしれませんが・・・

ｶﾞｲﾔのﾌﾞﾗｲﾄｼﾙﾊﾞ-にｱﾙﾃｨﾒｯﾄﾌﾞﾗｯｸを混ぜて、薄めのｶﾞﾝﾒﾀﾙを作り、ｼｱﾝ、ﾏｾﾞﾝﾀを多めに入れて、紫寄りのメタリックグレイを作製しました。

塗装は薄めに希釈した塗料を薄く10回程吹き付けてﾎﾞﾃﾞｨ塗装は完了です。

ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙの検証です。

ﾊﾞﾙｹｯﾀの綾織ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙです。

ｻｲｽﾞは3Ｓ、4Ｓ、5Ｓとあり、1/43ｽｹ-ﾙでは4Ｓか5Ｓあたりが丁度いい大きさです。

特徴は、伸びが良く、シワになりにくいのですが、

ﾃﾞｶ-ﾙ自体の厚みが少し厚く、ﾒﾀﾘｯｸがｷﾞﾗｷﾞﾗしていて、少しﾊﾃﾞな印象です。

2015年に製作したＣＣ１００では、ﾊﾞﾙｹｯﾀの4Ｓを使用しました。

ﾛ-ﾙﾊﾞ-の付近のｶ-ﾎﾞﾝﾊﾟﾀ-ﾝがこのｻｲｽﾞで確認できます。

模型的にはｶ-ﾎﾞﾝが目立って映えますが、若干ｵ-ﾊﾞ-ｽｹ-ﾙ気味です。

ﾎﾋﾞ-ﾃﾞｻﾞｲﾝの綾織ｶ-ﾎﾞﾝﾃﾞｶ-ﾙです。

M,S,SSとあり、Ｍ、とＳは、1/24か1/20用。

SSでﾊﾞﾙｹｯﾀの4Ｓと5Ｓの中間位のｻｲｽﾞです。

特徴は切れやすく、シワになりやすいですが、

ﾃﾞｶ-ﾙ自体の厚みが薄く、色味も黒寄りで地味な印象です。

今回は、複雑に入り込んだ部分が多く、薄く仕上げたいのと、色も地味目に仕上げたいので、

ﾎﾋﾞ-ﾃﾞｻﾞｲﾝのＳＳを使用します。

まずはﾙ-ﾌ部分で試し貼りしました。

いい感じのｶ-ﾎﾞﾝ目のｻｲｽﾞですが、とにかく割れやすく、密着度もいまひとつ。

しかし、ﾃﾞｶ-ﾙ自体が非常に薄く、重ね貼りでもさほど段差になりません。コレは1/43向きですね。

今回はここまでです。

AstonMartin VULCAN 1/43 製作記-4

VULCANを製作しています。

ﾀｲﾔ、ﾎｲ-ﾙを製作します。

まずは割れていたﾎｲ-ﾙを再生させていきます。

こんな感じで、リア用のﾎｲ-ﾙ1本が破損していました。

割れて足りていないｽﾎﾟ-ｸ部分の断面に0.3Φの真鍮線を差し込んで

真鍮線にポリパテを盛り付け、整形したｽﾎﾟ-ｸ部分をﾘﾑに接着しました。

何度かﾊﾟﾃで調整して、ｻﾌを吹いて修理は完了です。

＊補修したﾎｲ-ﾙは一番右のものです。

ﾀｲﾔはｺﾞﾑ製で、ﾄﾚｯﾄﾞ面にﾊﾞﾘが多かったので、ﾙ-ﾀ-に嵌めて＃400のﾔｽﾘで削りましたが、

白い削りｶｽが取りきれなかったので、ﾀｲﾔﾌﾞﾗｯｸで塗装して使用します。

今回のこのﾀｲﾔ。1/43ｽｹ-ﾙにも関わらず、左右非対称のﾄﾚｯﾄﾞﾊﾟﾀ-ﾝ、ｻｲﾄﾞｳｫ-ﾙにはﾐｼｭﾗﾝの文字が確認できます。

X3Model恐るべし・・・

ﾎｲ-ﾙ本体はｾﾐｸﾞﾛｽﾌﾞﾗｯｸで塗装しました。

ｾﾝﾀ-ﾛｯｸの部分は、ﾒﾀﾙｶﾗ-のｱｲｱﾝで塗装した後軽く綿棒で擦って艶を出しました。

更にこのｷｯﾄ、ｴｱﾊﾞﾙﾌﾞなで付属しています・・・

取り付ける際に拡大鏡で見ないと、差し込む方向が識別できないほどのｻｲｽﾞです。

至れり尽くせりのキット内容です。

今回はここまでです。