予期せぬ朝駆け

これはトラップだったんです。

前日おかちゃんが休みだったので申し送り的なこともあろうかと

当初は今回はパスしてお留守番予定だったんです。

前日にＴシャツを買いにきてくれたマコさんにも、

アイスとコーヒーをなぜか御馳走して頂きつつ、

”いやー、私は仕事なもんで～、

気を付けて行ってきてください。”

なんてかっこつけてたんですけどね。

昼までには戻るとは聞いていたんですけど、

まずは集合が1時間早まって、

ん～、余計早く戻れそう。下手したら昼前に戻る？

そのうえ第一集合場所がLDFSの前に。

LDFSの前に！

ええ、集合しちゃいましたよ。

罠ですよね。これは。

LDFSから3台で高速に乗りみんなのもとへ

いつもより時間が早いので渋滞も少な目で良かったです。

ICを降りて最終集合場所のコンビニ駐車場。

”来ちゃった、僕。”

行かないと言っていたのでマコさんはじめ

皆さんに会うのが若干恥ずかしかったです。

気温がぐんぐん上昇する中、我々8台は峠へ向います。

私は昨日は珍しく早く寝られたのでだるくなかったですけど

用心に越した事は無いので塩タブみたいなのを食べながら

熱中症に注意しながら走りました。

ブレーキオイルも交換してもらったので

エア噛みも直りコントロールしやすくなってました。

そうなるとフロントがちょっと柔らかい感じがしてきたので

こんど少し硬くします。（してもらいます。）

じゅんさんにも診てもらおうと乗ってもらったら

フロントのやわらかさもさる事ながら、

”シフトペダルが上がり過ぎ”との指摘をうけました。

言われてみるとなるほど、

アキレス腱が切れるくらいつま先上げないと

シフトアップできないじゃん。

ぜんっぜん気にしてなかったし！

シフトスピンドルガイド付けた時に高めに固定しちゃったみたいです。

あとレバー類が高いとの指摘も受け

言われてみれば、、これも直しておこう。

今回はまあまあみんな楽しく走れたんじゃないかな。

僕は楽しかったです。

ただやはりあまりの暑さでそのまま帰る元気がなくて

”飯食いたい”とわがまま言ってモスに寄ってもらいました。

この時期無理するとほんとに死んじゃうからね。

途中はぐれたり高速のETCで若干のもにょもにょはありましたけど、

夏場はこういう朝駆けツーもいいですね。

走っては、”まだ午前中！？”なんて

一日の有効さ加減がハンパ無いです。

写真はこんな感じです。

私のCBRが何故セフティーローダーに載ったのか！？

もうかなり古い話になってしまったけど書きましょう。

東京も先日梅雨開けした途端猛暑に見舞われていますが

今年の梅雨は最初から末期みたいな、

二年前と同じようないわゆる豪雨型の降水スタイルでしたね。

そんな天候の中でも何とか走りに行けないかと

僕らいつものバイク仲間は画策し、

曇りマークの日曜にツーリングを計画しやした。

降られるとイヤなので”早めに出て早めに戻る”予定で

当日早朝に目覚めると寝る前晴れマークだったはずの

予報がこのわずか数時間で午後に雨マークが。

もうこうなると降らないように祈りつつ行くしかないですね。

第一待ち合わせ場所のＧＳ

今回のトラブルの兆候は行きの高速ですでにあったんです。

ステダンの警告ランプが一瞬光って、

？？？はて？。

今にも降りそうな中、これから峠へ、大丈夫かな。

怪しい天気の中、いつもより遠くの峠に脚を伸ばしてたので

やっとワインディングに入った頃にとうとう霧雨が、！

こうしていてもしょうがないと走るうちに雨がまとまってきて、

うわー、結構濡れるなーと思ってると、

ステダンとインジェクションの警告ランプが同時点灯、

エンジンが完全にストール。

えーー、コンピューターが壊れたのぉ～？

HESDとPGM-FIのインジケーター点灯は両方バイク屋行きコースですよ。

停止後、再度セルを回すとエンジンはかかるのです。

２度ほどこれを繰り返しながら皆のもとに行くと

濃霧と雨がひどくなってきたので帰ろうということになり、

食事もせず帰途へつきました。

ちなみに上の画像はＴＳＲのCBR1000RR、SC59の

インナーフェンダーの手前がミドル、奥がロングの比較写真です。

参考にしてください。

停まりがちなエンジンをだましだまし

高速に乗るもののふたつの警告ランプが点灯、

エンジン停止、回復を何度か繰り返し、

とうとう回復しないまま完全に停車してまいました。

なんかオルターが壊れたみたいな雰囲気。

セルを押すと弱々しいながらなんとかエンジンがかかり走りだせたので

ビクビクで数キロ先のSAに。

この時点で自走は諦めバイク屋に電話した後レッカーを呼び

一時間後保険のローダー車登場！

レッカー付帯の保険で助かった！

皆さんが積み込み、固定やってくれました。

俺がやれって感じですよね。

というか、ドライバーのおじちゃん、そこは観てないでやらないと！

皆さんが私を元気づけるように挨拶していってくれると、

おじちゃんが、私のほうを見て、”仲間っていいですねぇ～”

って話すと車が全体的に右に寄ってきてコワイ！

おじちゃん、前見て！

なんかずっと微妙に蛇行するんだよね、おじちゃん。

あ！

いい感じに電話！？

停車してるか走行中かはご想像にお任せします。

一週間後修理が済んで帰ってきましたが、

原因はＥＣＵダウンとかじゃなくて

単純にバッテリーのマイナス端子が緩んでいたのと

ステダンは別口で死んでた、のが同時発生してたそうです。

なのでステアリングダンパーはアッシーで新品交換でした。

当たり前だけど全部1年補償でやってくれました。

バイクはRさんに取ってきてもらいました。

お帰りなさい

とりあえず、俺のせいでみなさんすみませんでした

2014版LDFSティーシャツについて

今年のTシャツのデザインが決まりました。

今年はかっこいいスカルのかっこいいＴシャツです。

うちのスペードロゴを書いてくれたデザイナーさん作、

安定のＧＯＯＤデザインです。

沢山デザイン案を出してくださったけど、

最初に”うちのマーク、スカル、振り切ったメーターをスピード感出た感じで”

という私の希望でさらさらと10分くらいで書いたこちらのスケッチ

ほとんどこれで決まったところがすごいですよね。

この原案のメーターが180キロスケールで

そのうえ振り切ってないのがあえて良かったかな、

と思ったりなんかして。

色は、メンズが

黒生地に黒インク

黒生地にイエローインク

他に紺生地にイエローインク、

紺生地に黒インク、

サイズはS～XL

レディスはワンサイズで

紺生地にイエローインク

霜降りピンク生地に赤インクです。

定価2,500円だそうです。

安すぎません？

ちなみにまだ出来上がってきていないのでご注意ください。

週末くらいです。

あとツーリング行ってきたんですけど

それについてはまた書きます

何でこうなったか、を。

CBR1000RR現状

全然乗ってないCBRですが。

すっきりしないリアまわりを何とかする為、

先日あらたにnaoのフェンダーエリミネーターを付けました

SC59は前期と後期でシートカウル形状が違うので

こんな感じに違う仕様になってます。

前期のはリアシートカウルのトレーごと交換するっぽいのですが

後期のはノーマルの上にそのまま被せる構造ですので

横から見るとシートカウルに若干厚みが出ます。

こんな感じにウインカーとナンバーが干渉しなくて

やっと落ち着きました。

あとラジエーターコアガード。

今まで何度も破裂したラジエーターを見てきたので、

付けてみました。

なんか熱がこもりそうな見た目ですけど、

どうなんでしょう。

あとシフトスピンドルガイド、

またはシフトスピンドルホルダー。

ベビーフェイスのやつ。

薦められて付けました。

金アルマイトがゾッキーっぽくて嫌だったけど、

この色しかなかったので。

明日から7月だけどまだしばらく乗る機会は無さそうですね。

道楽 No7を見てね

ついに入梅してしまいましたね。

バイクに乗れない時は雑誌でもいかがですか？

ということで

今発売の雑誌、道楽No7にLDFSが載ってます。

売り切れるのが早いので買ってくださいね。

どんな雑誌かっていうと、おっさんのバイク雑誌です。
匂い立ちそうな濃ゆいおっさんが満載です。

うちが出た特集の切り口としては単車乗りが作る単車乗りの為の云々、
という事で掲載していただきました
ありがとうございます。

写真が小さいので拡大しときますね。

これはまだ肘を擦ってないので本気出してませんね。

ほんとですよぉ？

一応この写真も拡大しときますね。

このブログをこっそり見ている私のファンが居るかもしれないので。

この辺、早速売れています。

まじで。

ありがとうございます。

LDFSとしては二輪を所持してる人、イコール”単車乗り”
みたいなカテゴライズしませんので、
バイク乗って無い方も大歓迎ですよ。

私自身だって明日、バイク売っちゃうかもしれないし、
それでもバイク用の服も作るしバイクも大好きだろうしね。
うちに来てくれる人達も大好きですし。
乗ってるかどうかじゃない、ハートだよはーと。

君はレザーが好きか？
君はデニムは好きか？
君はバイクが好きか？
が大切では無いかと考えております。

他のショップの皆さんのバイクに比べて
”平川さんのバイクは走る為の道具って感じですね”
って編集の方に言われて
自分でも、そう言われてみればステッカーの一つも貼ってないし、
できるだけ！可能な限り印象に残らないように！
という感じのバイクに乗ってるな～、と気付きました。

撮影に際しても
”もしナンバーが写り込むなら外しますよ？”って言ったら、
”写らないから大丈夫です”って言われたり、

我ながら何かに怯えてるのか、と不思議になってきました。

自意識過剰なんでしょうね。