2026/3/13 リエゾン
の為、新東名で向かう。
途中休憩定番のネオパーサ清水
で、BikeJIN ツーリングトロフィーのポイントGET
今回ですが、ツーリングプラン開始前の為、STAY NAVIの宿泊プランを利用。これ、3日間有効でとても良い。
で、指定ホテルの内、ルートイン磐田をセレクト。
2026/3/14
朝食頂いて出発！
はるばる来ました伊良湖岬。
向こう側は伊勢志摩。
スタンプGET
続く
DAY2 2026/1/8
部屋から見える朝日！素晴らしい👍
展望風呂で一浴びして
朝食頂いて
DAY2スタート！
素晴らしい快晴👍
中断地点は伊豆半島の反対側なのでそこまで戻り、再開
CPへ向かう途中、松崎町岩地付近
南アルプスが一望出来る場所
石部付近
雲見付近
西伊豆の駿河湾越しの富士山は何処からでも絶景ですねー
CP8:F 雲見浅間神社
今回、チャレンジへパス🙅🏼
CP9:N 石部の棚田
駐車場に停めて、CPまで徒歩で。此処でも絶景。
棚田を往復。帰りは登りでチャレンジ並みでした。
CP10:Y吉田海岸
此処までのアクセスルートは、所謂「死道」で落石ゴロゴロ。道の真ん中にキジが居たり。
CP 11:U 爪木崎
有料駐車場付近で長居出来ず早々に。
CP12:R 伊豆熱川風車
来た道を戻るの好きではないので、林道をそのままGOしましたが、かなりヤバい悪路っぷりなのでここから3km地点でUターンして大人しく来た道を戻ります。
CP13:H 太郎杉
最大の難所。ノーペナだろうね。
オフ車以外は行けないでしょう。ここ😱
平坦ではなかった。水の流れた後のエグレ無数。
SS車両も沢山いらっしゃるのに、皆さんどうしたのだろう？
到達した達成感に加えてこの杉。感激もひとしおだが、帰路も恐怖🫨
CP14:A 究極のそば そばや
一度食したいものですね。
CP15:Tゴール
走行距離 461km
伊豆半島ぐるぐるでも結構な距離になりました。
次は梅雨前に500-700kmのラウンドとの事。楽しみですね。
2026年一発目のGO/ST
タイトルはGO/ST Rd.CrossUndulation
今回のGO/STの舞台は伊豆半島
しかもゼッケンNo.がまさかの
と言う事で1泊2日の旅に行ってきました。
DAY1 2026/1/7
スタート地点はCP:T沼津港口公園
次のCPに向かう途中でトイレ休憩という事で
十国峠
なんとか富士山山頂見える
CP2:Q MOA美術館
熱海峠からここまでの道中、県道20号はそこそこ険道っぷり。交通量が多いのがね😅
色々な基準点があるのですね。
残念ながら美術館は休業日で見れず
道中初訪問の道の駅伊東マリンタウンで小休憩
CP3:M 一碧湖
ところどころに雪が...
CP 4:S 明徳寺
折角なのでお参りして
何とここはトイレの神様を祀っているとの事
CP5:W 風早峠
伊豆半島定番の絶景ポイント
この景色、いつ来ても素晴らしい👍
西伊豆スカイライン 最高です😆
この先の仁科峠付近も素晴らしいのですが、次のCPが逆方向のため、ここでターン
道中の持越峠付近にて
CP6:O 達磨山登山口
このCPも振り返れば定番の絶景ポイント
CP7:I 国民宿舎碑
残念ながら富士山見えず😢
また、訪れてみたいポイントです。
時間も16時過ぎ、次のCP到着予定時刻は17時を優に過ぎる。予約したホテルの場所と東西真逆にいる。ルート展望見誤り？夕食付きプランで予約したし...と言うわけで、本日はここで中断してホテルへ向かいます。
17:30 すっかり暗くなってしまったが、何とかギリギリ到着。私定番の伊東園グループの熱川ホテル。
オーシャンビューだ！明日朝の日の出に期待！1
DAY2へ続く。
最後にバイクに乗ったのは、いつだろう...
1年点検の日だ！という事は、2025/12/5だから約3ヶ月エンジン掛けていない。1年の1/4にあたる。バッテリー大丈夫かなぁ？
3月のロングツーリングに目掛けて冬眠から目覚めるべく、1泊2日の旅に。と2月中旬から天候など様子を伺っていた。
・高速なし
・2時間〜3時間で下道で行ける範囲・
・都内抜ける渋滞なく
・雪のないエリア
→茨城、栃木かな。
仕事休みの日に天候も良く、2日間とも気温が高く、ルート上の雪が溶けてなくなりと、宿泊先を前日夜に探す。
これだ！
・温泉大浴場あり
・バイク屋根付き駐輪場あり
・お部屋広々
・1泊2食、どちらもバイキング
・夕飯にはアルコール飲み放題付き
言う事なし。
DAY1 2026/2/27
念の為にエンジン掛かるかどうか試したら、バッテリー弱っていると言う事で、充電を2時間ほどして12:30にいざ出発！
埼玉県内、特に三郷、吉川の渋滞エグかった。10km1時間以上😅
途中、鬼怒川手前で気温が15℃を切り寒くなったのでダウン着込んでグローブ冬用に変更するためにCVSに10分程度寄った位でほぼノンストップで150km、約4時間。初日は移動のみ。
16:20 川治温泉 一柳閣本館に到着
気になったのはエアコンの音、古くて音大きいなぁと思ったら、あれ？この部屋にエアコンない！暖房しかないぞ！(夏の宿泊無理だねこれ)(ウォシュレットない)
では、エアコンの風噴出のようなこの音の正体は...窓の外は
と、川のせせらぎが.,.😅
気を取り直して、♨️だーーー！
HPより
♨️は広々と良かったです。
夕飯は串天フェア
DAY2 2026/2/28
朝から快晴☀️風強め
さて、どうしましょうか。
とりあえず日光方面ではなく、塩原方面へ。
そのまま....
11:20道の駅奥久慈だいご
北上して
12:10 手打ちらーめん きせん
待つ事20分
手打ちにんにくラーメン
はるか40年前、小学生の頃、2-3度行ったことがありました。その時は冷やし中華をオーダーしたのかな。手打ち麺でとても美味しかった記憶があります。が、個人的にはリピートは...。冷やし中華試したいですね。
さて、帰りますか。
15:50 道の駅こが
17:30 帰宅 走行距離320km
2日間で470km 結構、走ったなぁ。
バッテリーの電圧もOKとなったし、クシタニCBM2026、2nd開催渥美へ向けて準備OKかな？
今年は
開催期間：2026年5月23日（土）～ 2026年5月31日（日）
※出走は30日（土）まで。5月31日（日）はゴール会場でのイベントのみで、出走はできません。
プレミアム含め7回目の参戦となる2026年。
過去においてはずーっと土曜日参戦、しかも最終日でエントリーしてきましたが、今年はスタート日から2日目となる日曜日参戦としました。
色々と理由はあるのですが、1番の理由はアフターSSTR(いわゆる帰路)。土曜日参戦=日曜日帰路=自宅まであと100km〜150kmという地点で高速大渋滞、渋滞無ければ1時間〜1.5時間のところ、4時間以上とか「ここから20km2時間以上とか」最後の最後で勘弁して下さい、という図式。これの回避のためです。
エントリー自体は色々とトラブル続発している方多数の中、自分の場合、もうすんなり。
6:38エントリー開始から1分掛からない位で無事、エントリー完了。👍
今年のAFTER SSTRは永平寺。それを見越したゴール後のホテルも押さえてあるし、あとはスタート地点候補としてリエゾンする付近の宿だね。こちらは土曜日宿泊だから高いなぁ。宿の朝食はスタートの関係で食べれないし、気を遣わない快活かな。
まだまだ寒いですが、バイクシーズンも間も無くと言う事で、エントリーが続いています。
まずは何と言ってもこちら
①にっぽん応援ツーリング2026
今年は今までとは違い、より一層ボランティア色が強くなりそうです。
新たな試みである「ロッキークラブ」もキックオフMTGで概要発表される。そのキックオフMTGは日程が変更になり4/29に開催予定。
場所は海の森水上競技場 東イベント広場
参加はしますけど、うーむ。イベント絡めてお泊まりツーリングと思っていたけど、地元開催、渋滞考慮しても自宅から30分前後の場所だからねぇ。
ゼッケンNo.「536」
過去一大きい番号ですね。エントリー者増えたなぁ。
②BikeJIN Tourist Trophy 2026
こちらは雑誌社が企画しているスタンプラリー。
今年で３シーズン目。
開催期間2026-03-01～2026-11-30
こちらはスタートも間も無くですね。
自分はこの2つラリーの活用方法としては、クシタニコーヒーブレイクミーティングに絡めてスポット探報する形。定番も含めて絶景なポイントやルートに導いてくれるツールって感じ。
他にもJAFのスタンプラリーやGO/STなども絡めて新たな地を探報したいですね。
SSTR2026のエントリー日も差し迫っています。
【新春・GO/ST】シーズン6スタート
Rd. CrossUndulation へ行ってきました。
ステージは伊豆半島
開催期間中ですので、探報記はクローズ後に。
延べ2日間。やはり楽しいですが、寒さは厳しいと言う他ない。
DAY1
CP間リエゾン中の十石峠
西伊豆スカイライン 持越付近
伊東園ホテル熱川
お部屋からの景色最高😆 7階展望風呂も素晴らしい👍
松崎から
2日目は快晴で富士山クッキリ
2025/10/16
遂にこの日が来てしまった。
NIGHTRANGER
FAREWELL JAPAN The “Goodbye” Tour
今から約35年前、当時大学1年次に所属していた軽音学部で同じアパートに住む1歳年上のF先輩とは同じギタリスト同士、よくつるんでいたのですが、確かご飯を食べに行こうとなり、彼の車の中で聴いたrock in americaに雷で打たれたような衝撃を受け、それ以来、1番のお気に入りバンドとなって今に至る。
その当時は既にナイトレンジャーは解散しており、(ムーンレンジャーとして活動していた時期)、リアルタイムで体験していない事を残念に思っていた。
1996年にオリジナルメンバーで再始動して以降の来日公演は欠かさずに行っている。1997赤坂ブリッツ、1998中野サンプラザ、2003渋谷クアトロ、2007渋谷公会堂、2008赤坂ブリッツ、2011渋谷公会堂、2014渋谷公会堂、2017東京ドームシティホール、2019人見記念講堂、2022人見記念講堂と計10回。
1990年以降の来日公演で毎回必ず行っているのはナイトレンジャーとTOTOのみ。
その他のアーティストは来日公演あっても行かなくなった。（VHの2013年公演は行っておけば良かったと唯一思っている）
19時過ぎに開演し、終わったのは21:40過ぎと約2時間半。素晴らしい公演でした。
大阪公演でやった下記2曲は入れ替えでやらなかったが聞きたかった。
Why Does Love Have To Change
Somewhere in California
man in motion
neverland
からもう少しやって欲しかった。
間違いなくまだまだ現役として行けるバンドと思いますが、これで日本では見納めなのね。非常に残念ですが、仕方ありません。
今までありがとう！
2025/10/11
日本三霊山ラリー2025 DAY1
スタート会場の富士山御殿場口新5号目駐車場
生憎の雨☔
参加車両は500台超え！
昨年度はリエゾンで御殿場のホテルで宿泊したが、今年は自宅を4時前に出発しての現地入り。
スタート後、Round静岡のSWPである三島スカイウォークと富士山本宮浅間大社立ち寄って静岡のノルマクリア。
(今回のラリーDAY1は降雨のため、写真ほぼない)
富士宮から釜口峡経由でR52へ向かう途中にヤフーナビにやられた！2度と通りたくありません。
富士川沿いのこの区間、間違いなく険道です。
枯れ枝、枯れ葉、道路は苔生していて悪路です。
9:40 道の駅とみざわで小休止
今回から採用されたCP関所制度。
場所は2ヶ所。
ルート作成の最重要ポイントだ。
今回は白馬村観光局=糸魚川ルートで富山入りを目指す。
選択に理由は
・昨年度参加時は安房峠ルートで富山入りしたから違うルートを取りたい
・上高地紅葉シーズンで、さわんど付近の渋滞予測
・富山のSWP・WPが富山〜朝日町に多く設置されており、進行方向に対してベクトルが反対側となり、SWP・WP獲得後また戻ってこなければならない。
その点、糸魚川ルートであれば進行方向に対して順を追って獲得出来る。
中部横断道〜中央道〜長野道:安曇野IC経由で
12:17 道の駅安曇野松川
13:14 CP:関所である白馬観光局
15:01 SWP富山①:入善海洋深層水パーク
15:39 SWP富山②:海の駅蜃気楼
この時点で累計獲得ポイント51。
ここまでほぼ小休止のみでお昼間食べずに来たので、疲れたなぁ😮💨。ポイントも十分獲得したし、完走条件は石川のSWP2ヶ所を残すのみだし、もう、ホテルに向かおう。
といいながら道中WP1ヶ所、WPM2ヶ所、道の駅1ヶ所の13pt追加してのガソリン入れての
17:15 ルートイン射水到着
カッパ着ているから店に入ることも出来ず、ホテルにチェックイン後、ホテル裏手のスーパーにて夕飯を調達。大浴場で疲れを癒し、部屋で夕飯食べて、ベットでDAY2のルート考えていたらいつの間にか寝てしまい、目が覚めたのが3時過ぎ。
2度寝はやめて起きて中間MTGへ向かおう！
2025/10/12 DAY2
5:42 WP:川の駅新湊
6:00 WP:海王丸パーク 中間イベント
300台強が集合
DAY2も法螺貝で出発！
DAY2スタート式を終えて一旦ホテルへ戻り朝食。
9:32 WP:勝興寺
晴れてきた☀️！
天候回復したならココへ向かおう！
10:38 SWP石川① 能登千里浜レストハウス
いつ来ても、最高でゴキゲンな場所😆
この後、グルグル周ったけど写真がない😅
12:19 道の駅めぐみ白山
#BMW motorradスタンプラリー
12:33 SWP石川②トレインパーク白山
12:52 SWP石川③白山比咩神社
13:34 ゴール！
気がつけば151pt😳
14:30 ゴールイベント名残惜しいけどホテルへ向かいます。石川富山と快晴だったのに、新潟入って糸魚川過ぎたあたりからポツポツ☔️、あと少しでホテルだけど為念、名立谷浜SAへ入りカッパ着る。結果大正解。直後土砂降り🌧️。
18:10 スーパーホテル新井
なぜ、ゴール会場からこんなに離れた(約240km)場所にホテルを取ったかというと、
・AFTERラリーのルートで行きたい場所があり、新潟関越ルートを設定。
・食したいラーメンがあるのだが激混み必須であり、ツーリング中のランチで設定すると大幅に時間を取られたくない。夕飯設定でも同様だが、近くにホテル取れば時間気にしなくとも良いのでは。
大浴場が男女入れ替え性で男性は18:50まで。間に女性タイム挟み男性タイムは24時以降という事で慌てて入浴。さっぱりしたところで食したいラーメンは...ホテル隣の
18:50 食堂ミサ
で、小1時間待っての待望の味噌ラーメン
私好みではなかった。味噌ラーメンは三郷の味噌の匠、潮来の純輝が好みなもので。
2025/10/13
AFTERラリー
朝食を食べて、雨の中出発！
行ってみたかった場所
西大滝ダム 天端通路
この後、魚沼スカイライン行く予定でしたが、入り口付近は濃霧&雨なのでキャンセル。道の駅いりひろせ〜国道252〜田子倉ダム方面も悪天候という事で、ルート変更。
津南〜国道17号〜湯沢〜苗場〜三国峠で群馬入り。
新潟群馬県境越えたら晴天☀️暑い。
群馬県内未踏の道の駅を数ヶ所立ち寄り、川場〜県道62号(これ良いワインディングルール)〜足尾〜日光〜鹿沼から大渋滞の東北道で帰宅。
12:33 道の駅川場田園プラザ
12:48 道の駅白沢
13:51 道の駅くろほね
14:15 道の駅富弘美術館
18:46 無事帰宅
スタート 13,424km
ゴール 14,815km
走行距離 1,391km