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tom's BASE

1976年式 XLH1000 アイアンスポーツ
2007年式 FXSTBベース トライク
1978年式 ハーレーFXS1200ローライダーのオーバーホール
1987年式 ホンダ GB250 クラブマンのオーバーホール
1992年式BMW R80のカスタム
ツーリング
プラモデル
家具制作
ほかいろいろ・・・

2023年11月3日(金) 晴れ

 

今日はくぬぎそばのメニューにはない、特盛焼きそばを食べに行ってきます。

 

 

65Lのトップケース仕様だと雰囲気が昔のサービスカーに似てるような・・・

 

こっちのほうが似てるか・・・

2023 Road Glide 3

 

いつもより少し早く、朝7時50分ガレージを出発

 

いつもは道の駅細入(りんりん)でのトイレ休憩までノンストップですが、今日はその前に道の駅カモンパーク新湊に寄ります。

 

というのは、前回くぬぎそばに行った際、店主のばあちゃんに「富山の黒づくりを買ってきて」と仰せつかったのでありました。

どこのお店で買おうかなと考えていましたが、先日仕事の途中でお昼を食べにこの道の駅に寄ったとき、物産コーナーに黒づくりが売っていたのを発見しました。

物産コーナーのレジの方に営業時間を確認したところ、午前8時からの営業ということだったので、途中で立ち寄るにはちょうど都合のいい時間、そしてその物産コーナーに売っていた黒づくりは新湊のお店のものだったので、これなら間違いないでしょう。

 

道の駅 カモンパーク新湊の物産コーナーで黒づくりを購入。

トップケースも取り付けてあるし、その中に簡易なクーラーバッグも入れてきたので万全です。

 

で、その後はいつものように道の駅細入(りんりん)に立ち寄り、くぬぎそばに10時55分到着。

駐車場に止めていると、ばあちゃんが「あっ、富山の人!」の声が (^^;

 

お店に入り黒作りと今朝、自宅の柿の木から取ってきた柿も一緒に渡しました。(この間、ビール貰ったお礼として)

 

メニューにはない特盛焼きそばを注文

ばあちゃんが辛さは普通にする!?辛口にする!?と聞いてきたので、今回は辛口でと・・・

それがこちら

 

確かに多くなってるし、少し辛口というか濃い味になってる。

これもすごくうまい!!

写真にはありませんが、いつもの漬物と冷奴も付いてきました。

 

そのお値段は、大盛り+50円ということでした。(サービスしてますね)

で、帰りにまた柿のお礼ということで、リンゴ2個頂いてしまいました。

 

帰りにちょっと寄り道をしたので、午後2時30分帰宅

 

 

~2023年10月31日(火)

 

このトライクには28Lのトップケースがバランスいいかなと思っていましたが、慣れてくるともう少し大きいほうがいいのではと思い始めたのでありました。

 

ちゅーことで、こちら

右が28L、左が65Lのトップケース

同シリーズ、65Lのトップケースです。(28Lの約2.3倍の容量)

ヤフオクやアマゾン等で売っています。

 

今回の65Lのトップケースは28Lのトップケースと購入先が違うということもありますが、この65Lのほうが28Lよりも安かったです。(ちなみにこの65Lのトップケースは送料無料で12,000円也)

 

取り付けマウントはよく似た形をしていますが、大きさ、取付位置が違います。

 

28Lのトップケースの場合は、製作したプレートにマウントパーツを取り付け、取り付けマウントは使いませんでしたが、今回は取り付けマウントが制作したプレートより大きいことから、製作したプレートに取り付けマウントを固定します。

取付位置を吟味し・・・

 

位置が決まったら、φ6.3mmのドリルで穴を開けました。

使用するボルトはM6なんですが、穴に少しだけ余裕を持たせて微調整できるようにしました。

 

背中側には、付属の背もたれを取り付けました。

ちょうど腰の辺りに当たります。

 

で完成

 

ヘルメットが2つ入ります。

 

愛飲のチューハイが2ケースすっぽり入ります。

 

リアフェンダーステーとの離隔もちょうどいい感じ

 

こちらが28Lのトップケース

 

こちらが65Lのトップケース

 

トップケース(ステー)無し

 

見た目的にはトップケースが無い方がいいなあ・・・・

2023年10月27日(金) 晴れのち雨

 

先週の土曜日にペインターに塗装を依頼、昨日完成したとのことで今日取りに行ってきました。

 

早速取り付けていきます。

 

 

 

 

キャリア完成

 

トップケースを取り付けます。

この中華製トップケースの容量は28L、他に36L、45L、55L、65L、80L、100Lとありますが、この28Lがバランス的にいいかなと選びました。

 

 

 

 

 

いつものチューハイのケースも運べます。

 

もう少し大きいトップケースもつけてみたいですね。

 

2023年10月14日(土)~21日(土)

 

このトライクにはサドルバッグを取付けできる場所がない。

走るときには、最低限の工具は持っていく。

これに関しては今はハンドルの前に取り付けているので問題なし。

シートの後ろに取り付けているバッグにはディスクロックと輪留め、これで精一杯。

やっぱりどこかで何かを買うときの収納がほしい。

 

ちゅーことで!

 

ステーを作り、トップケースを取り付けます。

ステーはリアフェンダーストラット(フェンダーサポート)を取り付けるためのボルト穴(3/8-16)を利用し取り付けます。

 

まず段ボールで車体に当てながらこんな感じかなとざっくりカットします。

その段ボールを採寸してCADで図面を書きます。

図面をプリントアウトして段ボールに貼り付けて切り取り、車体に取り付けて角度やフレームにあっているか等を調整、再度CADで書き直します。

それをまたプリントアウトして段ボールに貼り付けて切り取り、車体に取り付けこれで問題ないか確認します。

完成した最終のCAD図をいつも依頼する鉄板屋さんに送り、制作してもらいます。

 

そして出来上がってきたものがこちら

 

ステーは9mm厚の鉄板、曲げ加工した鉄板は4.5mm

ステーは強度はもちろんですが、ゴツイ感じのほうが雰囲気だろうと9mm厚にしました。

実際かなりゴツイです。

 

これをフレームに取り付け、仮組みしてうまく合っているか確認。

 

 

取付穴の位置、水平具合等バッチリでした。

この平台の部分にトップケースを取り付けます。

 

そのトップケースがこちら

ケースは樹脂製(ではなくアルミみたいです)でブラインドリベットで組み立ててあり、キャリア取り付け用のプレートが付属

 

トップケースの裏側

 

中はキルティングで内装されてます。

 

中華製ですが、なかなかの出来だと思います。

あとは耐久性がどうかですね。

 

キャリア取り付け用のプレートからトップケースを取り付けるためのパーツを外し、そのプレートをテンプレートにして平台に穴を開けました。(φ6mm)

 

キャリア取り付け用のプレートから取り外したパーツを平板に取り付けます。

ということで、このキャリア取り付け用のプレートは必要なくなりました。

 

こんな感じになります。

 

これでステー等の加工は終わったので、いつも依頼するぺインターに塗装をしてもらいます。

つづく・・・

2023年10月14日(土) くもり時々晴れ

 

先週(正確には今週)に引き続き、高山のくぬぎそばへ

今日は先週訪れたときにお店の方が一押しと言われた中華そばを食べに行きます。

 

午前8時ガレージを出発

いつものように道の駅細入(りんりん)でトイレ休憩

今日もバイクがいっぱいいます。

 

国道41号を走り、午前11時ちょい前にくぬぎそば到着です。

がしかし・・・

お店は開いてますが、誰もいない・・・・

 

しばし駐車場で待機

 

 

11時10分ごろ、店主のばあちゃんがじいちゃん(旦那さん!?)の運転する軽トラで登場。

なにやら買い物へ行っていたようです。

 

そして中華そばの大盛りを注文

ばあちゃんは、「この間焼きそばの特盛りを言ってたからそれかなと思った」と・・・

ちゃんと覚えていてくれたのですね。

 

中華そばを作っているときに、チャーシューは多めに入れとくねと

さらにたくあんと冷奴もおまけに

 

あっさりして懐かしい味

麺は細ちぢれ麺

とてもおいしゅうございました。

 

帰りに会計するときにばあちゃんが缶ビールまでくれました。

たった2度目の訪問なのに、いろいろありがたいことです。

 

次回は絶対に焼きそばの特盛りでしょう。

また近いうちに・・・

 

午後2時15分帰宅

本日の走行距離 220km