tom's BASE

tom's BASE

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

前ページ
次ページ

14Nov
- ３番ラーメン
  2026年11月14日（土）　くもりずっと以前からそこを通るたびに気になっていた七尾の３番ラーメンへ行ってきます。午前９時15分ガレージを出発ガソリンを補給し、国道160号を北上そしていつもの道の駅いおり今日は次々とバイクが集まってきます。もう４～50台くらいはいますね。七尾市内でガソリンを補給、和倉を通って開店の11時到着メニュー店内野菜たっぷりの塩ラーメンにしました。8番ラーメンの塩ラーメンが好きでよく食べますが、ここの塩ラーメンは8番よりもあっさりとした味。といっても味が薄いということではなく、とても美味しい。8番の塩ラーメンより好きかも。美味しく食し、帰りも同じ道を走り12時45分ガレージ到着本日の走行距離　128km明日日曜日は雨の予報、その後も雨続きで気温も下がってきます。もうそろそろ乗れなくなりますねぇ
08Nov
- 水上開花堂
  2026年11月8日（日）　くもり今日はとりあえず雨は降らない予報ですが、結構寒いので少しだけ走ってくることにしました。午前9時10分ガレージを出発ガソリンは満タン、のんびりと走っていきます。午前10時過ぎに目的店到着八尾の水上開花堂こちらは10時開店、まだ誰もいません。年配のご夫婦で経営しておられるようで、夜は居酒屋でしょうか、お酒に合ういろんなメニューもあります。で自分はもちろん焼きそばの大盛りそれなりに量はあります。さらにお好み焼き（玉子）食べすぎですね。焼きそば、お好み焼きともに可もなく不可もなくっていう味でした。午前11時45分ガレージ到着本日の走行距離　70km
- シートのアンコ補修
  ～2026年11月8日（日）アイアンスポーツのシート表皮は50年も経っていると思えないくらい状態はいい。ですが、アンコはヘタってきています。100kmくらい走るとシートの沈み込みが大きくなってお尻が痛くなってくる。ちゅーことで、アンコ補修をします。表皮はもちろんそのまま使用して、アンコを少し削って新しいスポンジを貼り付けます。前の部分だけを調整するので、ここまでだけ剥がします。ここまで削って少し硬めのウレタンチップスポンジこれを貼りつけます。スプレータイプのG17を吹き付けますが、スポンジは浸透性があるので乾いては吹き付けを3度くらい繰り返し、べたつかない程度に乾いてから貼り付けました。加工した写真を撮り忘れてしまいました。ただウレタンチップスポンジはカットは問題ないのですが、削る加工はやりづらいですね。で、完成です。少し厚めにスポンジを入れてます。さてこれでお尻の痛みがどうなるか・・・
06Nov
- ChatGPT（AI）で遊ぶ
  最近流行ってるAIを使った画像編集をやってみました。元画像チョロQ風チョッパー元画像絵画（油絵）風これはパソコンの背景としてとてもいい感じGB250クラブマンクラブマンに見えない・・・モンキーですね高山「ちとせ」焼きそばの大盛り（元画像）爆盛りこんなの、食べたいなあいろいろ遊べますねぇ～
01Nov
- 香華園古府店（石川県七尾市）
  2026年11月1日（日）　くもり一時晴れ今日は高山ちとせへ行こうと計画していましたが、昨日の雨で道路もあまり乾かないだろうと延期に。天気は大丈夫そうだけど、きちんと道路が乾いてから走るとなるとそう遠くへはいけない。ちゅーことで、ごく軽く走ってくることにしました。9時20分ガレージを出発し、近くのGSで給油。少し回り道をしていつもの道の駅いおり少し休憩＆時間調整をして今日の目的店に10時50分到着開店は11時ですが、5分前にお店が開き入店香華園古府店香華園はほかにも同じ市内に川原町支店とかもあります。注文はもちろん焼きそばの大盛り量はすごく多いです。麺はラーメンの麺でしょうね。量的には大満足なんですが、もう少し味が濃ければ最高だったのですが。今日もアイアンスポーツは絶好調！帰りは来た道を戻り、12時25分ガレージ到着本日の走行距離　107km
29Oct
- スローオーバーサドルバッグ２
  ～2026年10月29日（木）ここ１か月あまり、なぜかダントツにアクセス数が多い、スローオーバーサドルバッグのこの記事↓『スローオーバーサドルバッグ』サドルバッグは何度も取り付けては外しを繰り返してきました。どれもどうもイマイチしっくりこないんですねーでも今回は結構いい感じになったと思います。ハーレー純正…ameblo.jpこれは↑2022年、ショベルローライダーに取り付けていたサドルバッグです。ほぼ毎日この記事のアクセス数が一番多い。なぜなんだろとその記事を改めて見返すと、自分が興味を持ってしまいました（苦笑）ただこのスローオーバーサドルバッグはローライダーとともに売却してしまってます。確かに両サイドに同じバッグでバランス的にもいいし、収納力もある。ちゅーことで！ヤフオクで手に入れた、BRANDED LEATHER COMPANYのスローオーバーサドルバッグです（爆）30年前のEVOのファットボーイから取り外した中古とのことですが、しっかりとした本革製で、状態から見ておそらく一度取り付けただけ、もしくはまったく使用してなかったんじゃないかなという感じです。普段取り付けて使用していると、バッグの裏側にバッグサポートの跡や傷が付いたり、特に蓋のベルトはヤレてきますが、全体に傷もなくベルトもまったくヤレがなく革の劣化がみられない、バックルに錆もなくて使っていた形跡が無いように思われます。それなのになんと9,800円で落札（ほかに入札者はおらず）、これはチョーお買い得でした。早速バッグサポートブラケットを取り付けて装着フューエルタンクが小さいからと用意しておいた１ガロン（3.8L）の予備タンクすっぽりと収まりました。やっぱりスローオーバーサドルバッグはいいですなあ～
18Oct
- クラブマン試運転
  2026年10月18日（日）　晴れエンジンがかからない症状はおそらく治ったであろうと思われるので、今日こそ少しクラブマンで走ってきます。朝８時20分ガレージを出発ガソリンはたんまり入っているのでGSに寄らず、このままいつもの道の駅「いおり」で休憩ここから七尾、国道159号を南下して数年ぶりに「NIKO-NIKO-YA」に開店2分前（10時58分）到着もちろん焼きそばのスーパー（3玉）これで460円＋320円（スーパー）少しづつ値上げはされているようですが、学生が多いこのお店ならではの良心的なお値段ですねぇ久しぶりに大変美味しく食し帰路へ帰りは国道8号でなんか結局のところ、エンジンがかからなかった（プラグの火花が飛ばなかった）原因ははっきりしませんでしたが、とりあえず不安なく走ってこれたのでよしとしましょう。12時15分ガレージ到着本日の走行距離　163km
17Oct
- めん屋一丁（糸魚川市）
  2026年10月17日（土）　晴れ今日は糸魚川市へ行ってくることにしました。午前8時30分ガレージを出発し、近所のGSで給油国道8号を走り、道の駅「越後市振の関」で休憩そして目的店に10時50分目的店到着めん屋一丁先に到着していた同じく富山（魚津、朝日町、入善など）の4台のツーリンググループと開店までしばらく駄弁ってました。11時開店自分はそのグループのあと2番目に入店、そのあとは親子連れなんですが、お店の方が最初に注文をとったのがその親子連れ自分はしばらく待たされて3番目に注文を聞きにきました。親子のラーメン等が早々にきて、結構またされたあと自分のところに来たのがその親子がほぼ食べ終わったころここでちょっとヽ(`Д´)ﾉそして自分が注文したネギラーメン大盛（1,050円）並、大盛、特盛いずれも同額です。麺は太麺でモチモチとしています。スープは豚骨醤油なんですが、ちょっと薄め。またくるかというと、うーん・・・・・・糸魚川市内のGSで補給し、北陸自動車道糸魚川ICから朝日ICまで高速、その後は国道8号、海王丸パークをまわって帰りました。午後2時10分ガレージ到着本日の走行距離　210km
- エンストチェック
  ～2026年10月17日（土）11日（日）、羽咋へ行こうとガレージから1kmくらい走ったところで突然エンストしてしまったクラブマン。セルは回るが、まったく火が入るような感じなし。ちゅーことで、故障の原因を探ります。始動できない場合の原因としてはいくつかありますが、その中であきらかにこれではないというものを除いて診断しました。まずはスパークプラグの火花が出るかどうか。プラグのねじ部をシリンダーに接触させてセルを回しましたが、まったく火花が出ません。ということは、点火系のトラブル各電装品の抵抗を測ってみます。イグニッションコイル、パルスジェネレーター、A.C.ジェネレーター、イグナイター（C.D.I.ユニット）いずれも正常値なので問題ないでしょう。このモデル、この年式ではイグナイターの故障とキルスイッチの接触不良が多いとのこと。キルスイッチの接点に接点回復スプレーを吹きました。イグナイターの不良としては、内部のコンデンサー等のハンダが外れる、もしくは外れそうになっているということがあるそうな。まあ、40年も経ってますからね。いずれも元に戻してプラグに火花がでるか確認したところ、問題なく火花がでました？？？結局のところ、イグナイターが怪しいとは思うのですが、もしかしたらクラブマン購入時にプラグキャップを交換しましたが、そのプラグキャップとイグニッションコイルのケーブルとの接続（ねじ込み）があまかったのか・・・イグニッションコイルの抵抗を測定するときに、一旦プラグキャップを外し再度取り付けしたことで復活したのかも？タンクを元に戻してエンジンをかけてみます。一発でエンジンがかかりました。シートは外したままにして、エンジンがかかっているときにイグナイターをドライバーの柄でたたいてみましたが、問題なくかかってました。ただ、イグナイターの状態がよくわからないためこちらを用意左が付いていた純正品、右が新たに用意したものアマゾンで1,500円弱（ポイントを使ったので実際には500円くらい）コネクタ形状は同じ、サイズも全く同じコネクタの配線を調べると、右側の2つのピンがクラブマンとは逆だったので、交換する際はバイク側のピンを逆にします。純正品はすでに製造、在庫なし、ヤフオク等では中古品はありますが、電気部品の中古はダメでしょう。中古のイグナイター、今は問題ないものかもしれませんが、遠からず同じ症状がでる可能性はかなり高い。現状のまま走ってみて、また同じ症状が出た場合に新たに購入したイグナイターを交換してみたいと思います。
11Oct
- お食事処　川原（羽咋市）
  2026年10月11日（日）　晴れこの三連休は快晴が続きますねー連休、行楽日和ということは、どこへ行っても道路が混むということ。混んでる道路、場所は好きじゃない。ちゅーことで、今日は近間をクラブマンで軽く走ってきます。たまにクラブマンも動かさないと。午前9時ちょっと前にガレージを出発ガソリンは満タンにしてから50kmくらいしか走ってないので、アイアンスポーツのようにガソリンスタンドを気にすることはありません。また目的まで直で行ってしまうとすぐについてしまうので、回り道をしていきます。のつもりだったのですが・・・・・・ガレージを出発して1kmくらいで突然エンジン停止セルは回るけど、まったく火が入る気配なし。しかたがないので、ガレージまで押して帰ります。結構汗をかきましたが、クラブマンはまだ軽いからこの程度でしょうが、これがアイアンスポーツだともう走る元気はなくなるでしょう。ちゅーことで、原因調査はあとにしてアイアンスポーツに乗り換え再出発国道160号を走り、いつもの道の駅いおり七尾を南下、午前10時25分目的店到着お食事処　川原このお店の開店時間は10時半ということでしたが、すでに営業中の看板が出てました。お店の裏には数台停めることが出来る駐車場があるんですが、バイク1台で車の駐車スペースを占領するのは申し訳ないので、お店のそばに停めさせていただきます。まだ客はいませんが、お店の人が4人もおられ、とても忙しそうにされてました。（出前かな）こちらには焼きそばがあり、大盛りもありました。が、最近なんか妙にカツ丼が食べたい。ちゅーことでカツ丼（950円）これこれ！こういうのが食べたかった。ちょっとつゆだくでカツは熱々、ご飯の炊き具合もいい。大変美味しゅうございました。11時40分、ガレージ到着本日の走行距離100km次回は焼きそばを食べてみたい。
07Oct
- バスラーメン　翔叶（しょうか）
  2026年10月7日（水）　晴れ今日は有休、朝一に用事があったので、たくさん走ることは出来ない。ちゅーことで、近くをチョロチョロ走ってきます。昼飯を食べるため、午前11時ちょっと前に新湊のお店に到着バスラーメンなんですが、数十年前からここの存在を知っていましたが、入ったことはない。（と記憶する、いや一度入ったかな！？）その昔の外観はもっとバスらしかったような・・・今はお店の中にバスが食い込んでるような形です。そして当時はもっと汚い（失礼）バスだったかと思いますが、今は改装されて外観は綺麗になっていますね。内観翔叶ラーメン（大盛り）ベーシックな醤油ラーメン自分はこのような細ちぢれ麺でシンプルな醤油ラーメンが一番好きです。とても美味しかった。また来るでしょう。ガレージに11時45分到着本日の走行距離　55km
04Oct
- ラゲッジキャリア（NOS）
  2026年10月4日（日）　くもりアイアンスポーツ純正デッドストックのラゲッジキャリア（ラック）を手に入れました。錆びはなく、とても綺麗な状態です。1960年代から箱に入ったまま保管されていた当時物の新品（New Old Stock）になります。レアなキャリアでなかなか見ることがないし手に入らない、しかも新品っていうのは心をそそられますねーパーツカタログより組み立て説明書とボルト、ナット、ワッシャー、プラグも付属しています。ただ、その袋が破れていて箱の中に散らばっていました。ヒャーッこれはやばいな、輸送途中でおそらくいくつか無くなってるかと半分諦めていましたが、緩衝材として使ってあった新聞の間とか、段ボール箱の隅とか慎重に調べた結果、説明書の数量表どおりに数はちゃんと合ってました。ホッ（スプリングワッシャーは１つ多かったけど、これは最初からガレージの床に落ちていたものかも）古いバイクはカスタムせずに出来るだけ当時の状態を保ちたい。このアイアンスポーツの場合は外観で言えば、レギュレーターを機械式から電気式に替えたので見た目的にはちょっと残念ですが、安定して（安心して）走るにはやむを得ないです。ほかにもウインカースイッチやウインカーインジケーターなど、オリジナルを少しいぢったところはあります。この間替えた前後のスポークも、取り外したスポーク、ニップルは保管してあります。まあ、これはまず元に戻すことはないでしょうが・・・バイクは飾っておくのではなく走って楽しみたい（もちろん眺めても楽しい）ので、安全に快適に走るためのカスタムはしかたがない。しかし、いずれも簡単にオリジナル状態に戻せるようにしているし出来ます。ちゅーことで、今回はカスタムといっても当時の純正オプション、これは装着するでしょう。ただ、届く前からこのキャリアの形を写真で見て気になるところが・・・アメリカのライセンスプレートはこのように↓（本物です）日本のものに比べてかなり小さい。当然キャリアはこのサイズに合わせて高さ、クリアランスを設計されたものでしょう。そうなるとおそらく日本のライセンスプレート（ナンバープレート）は干渉するだろうなと思ってました。ではキャリアの下にライセンスプレートを収めるにはどうすればいいのか。写真を見てわかるように、日本のライセンスプレートとアメリカのライセンスプレートの高さの差は、その下についているリフレクターの高さと同じくらいです。ということで、そのリフレクターの下端までライセンスプレートを下げて装着すれば大丈夫だろうと。ただリフレクターがないわけにはいかないので、新たにフェンダー下にリフレクターを取り付けることにしました。以前、リフレクターを取り付けていなかったことで、切符を切られた経験があるのでリフレクターは必須です。（もちろん無いと車検は通りません）またフィリックスのライセンスプレートトッパーはキャリアに干渉するので残念ですが外します。ライセンスプレートを下げるため、アルミのベース板に新たな穴を開けました。新しく購入したリフレクターは、取り付け部分をフェンスの形に曲げて両面テープで取り付けます。ラゲッジキャリアを取り付けていきます。キャリアのエンドにはプラグが付きます。もう一つ気になっていたのが、日本のライセンスプレートは高さだけではなく、幅も大きいのでキャリアに干渉するのではと思っていましたが、これはクリアできました。取り付けてみると、結構ゴツくて丈夫そうなキャリアです。フェンダーエンドにリフレクターを取り付けました。完了です。ツールバッグはステーを追加で取り付けることなく、このキャリアに取り付けることが出来ます。これでちょっとした荷物は積めますね。
03Oct
- 麵処　さくら
  2026年10月3日（土）　晴れ今日は最高のツーリング日和です。ガレージを7時半に出発し、大門町のGSで補給いつものように道の駅細入（りんりん）で休憩午前9時45分、目的地（店）に到着高山市国府町　麺処　さくらお店は朝９時半からやってます。ここには焼きそばの大盛りがあるんですねぇ～入店し券売機で食券を購入して厨房の窓口に渡すというシステム早速目的の焼そばをと見たら、券売機の焼きそばボタンに×が・・・なんか最近焼きそばにフラれることが時々あります。で、しかたがないのでカレー中華そばセットいずれもミニカレー、ミニ中華そばなので、おなか一杯になるということはなく、腹八分目といったところです。普通のカレーに中華そばは典型的な高山ラーメンといったもの。可もなく不可もなくといった感じです。これにデザートとしてゼリーが付いて900円（だったかな）お得だと思います。帰りに隣のGSで補給し、帰路へ片道100kmくらいは疲れることもなく、帰ってからの時間も余裕があるのでちょうどいい距離です。午後12時半ガレージ到着本日の走行距離　200km
27Sep
- 中華料理　龍苑
  2026年9月27日（日）　くもり朝9時少し前にガレージを出発し、近くのGSでガソリンを補給。国道160号を走り、いつもの道の駅いおり国道160号から七尾で国道249号を走り穴水町のGSで給油し、午前11時すぎに目的店に到着中華料理　龍苑中華料理で好きなもののひとつに野菜炒め、もちろん焼きそばはいうまでもない。ちゅーことで、両方味わえる・・・野菜炒め焼きそば店主はとにかく話好きで、なかなか注文できませんでした。（苦笑）食べている間も店主と奥さんに話しかけられて食べることもままならない。しかし、大変美味しゅうございました。これで大盛りがあれば文句なしですが・・・帰路は能越自動車道穴水ICにのり、千里浜ICで降りて国道415号からガレージへ午後1時ガレージ到着本日の走行距離　165km
26Sep
- リアスポーク張り替え
  2026年9月26日（土）　雨のちくもりフロントスポークに引き続き、リアスポークを張り替えます。バイクリフトに載せ固定まずはリアホイールをスイングアームから取り外します。タイヤ、チューブ、リムバンドを外します。スポーク、ドラムブレーキを外していきます。リムとハブ、ブレーキシェル、取付ボルトをクリーニングし、新しいスポーク（クロムメッキ）を取り付けます。クロムメッキの新しいスポークとニップルは事前にクリーニングワックスで磨いておきました。縦と横の振れをみながら、トルクレンチで閉めていきます。タイヤをもとに戻しました。ブレーキシェルを取り付けてからホイールバランスを確認取り付ける前にチェーンをクリーニングしてグリスアップしておきます。車体に取り付けて完了明日はくもり予報（時間とともに変わる予報なのであてにはなりませんが）なので、走ります！
23Sep
- 麵屋　遥
  2026年9月23日（水）　くもり時々晴れシルバーウィーク最終日はとても気持ちのいい天気。最終日ということで、軽く走ってきたいと思います。朝8時30分ガレージを出発能越自動車道高岡北インターから高岡インターで降りて県道、途中のガソリンスタンドで給油して国道41号と走り、いつもの道の駅　細入（りんりん）到着ここで出会った富山市の883乗りとしばらく駄弁ってから再スタートそして午前10時30分目的地到着神岡町麵屋　遥このガレージは待合所で、椅子が置いてあります。11時開店なのに結構早く着いてしまいました。ちょうど店主がお店の前にいて自分　「バイクだけどどこに停めればいいですか」店主　「お店の前でもいいですよ」お店の前は車3台しか停めれないのに（第2駐車場もあり）バイクはちょっと申し訳ないのと、砂地盤のようなのでステップが潜ってこけそうだなと思い・・・自分　「砂地盤のようなので、倒れるかも」店主　「じゃあ、お店の前のここはどうでしょ」ここは多分お店の倉庫、そして車は店主のものかな！？ちゅーことで、この隙間に停めされてもらいました。開店30分前なので自分は一番乗りでしたが、すぐにあれよあれよとお客が・・・開店時には20人くらいの行列になってました。（来た順に名前を書いておきます）11時開店、自分の名前が呼ばれて一番に入店、最初から決めていたこちらを注文白醤油の大盛りあっさりとして優しいスープ麺は細ストレートでやわらかめ普通においしいかったです。お店を出ると、またすでに20人以上の客が・・・こんなところ（といったら申し訳ないのですが）なのに凄いですね。お店の外観、内装は手作り感ありありなラーメン屋さんです。帰りに神岡で給油し、また道の駅　細入（りんりん）ほんとに気持ちのいい天気で快適でした。午後1時10分ガレージに到着本日の走行距離　160km
22Sep
- フロントスポーク張り替え　完了
  2026年9月22日（火）　晴れディスクローターを新しいボルトでねじロック剤を塗って取り付けました。ホイールバランスを取ります。次にフォークのダストカバー（ブーツ）を取り替えるために、ステムからフォークを抜き取ります。こちらが劣化してひび割れていたダストカバー（ブーツ）こちらは新しいダストカバー（ブーツ）両方の取り換えが終わり、もとに戻していきました。完了です。久しぶりにいい天気でしたが、作業が終わったのはすでに10時、もう遠くへ行けないのでいつもの道の駅いおりまでの往復です。明日の天気予報はまた変わって、今のところ雨は降らないよう。さてシルバーウィーク最終日はどこへ行こうかな・・・
21Sep
- フロントスポーク張り替え　その２
  2026年9月21日（月）　雨ハブとリムの汚れを落とします。ビフォーアフタービフォーアフタークリーニングが済んだので、新しいスポークを組んでいきました。（仮組状態）リムの縦と横の振れを調整しながら、トルクレンチで締めていきました。タイヤを再び取り付けました。ディスクローターを取り付けるメネジを整えます。というところで、明日に続きます。
20Sep
- フロントスポーク張り替え
  2026年9月20日（日）～天気予報は毎日、いや毎時間変わります。今日もくもりで雨は降らない予報でしたが早朝は雨。その後はくもりだけど、なんかとっても怪しい雲行き・・・明日は雨、その後も雨なのか晴れなのか、まあ今日の天気もまったくあてにはならないので、なんならAIに天気予報をしてもらうほうがいいのでは！？ちゅーことで、少なくても今日明日は走れなさそうなので、そのうちやろうと思っていたスポークの張り替えをやることにしました。バイクリフトに載せてジャッキを２つ使い、転倒防止にラッシングベルトを取り付けてからフロントフェンダー、キャリバーを外し、フロントホイールを外しました。ここで気が付いたのが、ココ↓　左右のフォークダストブーツがヒビ割れていました。もちろん交換です。ここからスポークの張り替えを行いますが、まずはディスクローターを外します。これまで何度もディスクローターを外したことがありますが、これは50年間おそらく外したことがないと思われます。そうなると、ローターを固定している小さいヘックスのマウントボルトがナメたりせず外せるか。万全を期すため、浸透潤滑剤を吹き付けてからしばらく時間を置きます。結果、5本中1本だけがヘックスの頭がナメそうになりながら、なんとか外すことができました。1本だけですがヘックスの形が崩れたので、このマウントボルトは新調します。タイヤ、チューブ、リムバンドを外しました。スポークの取り外し取り付けは、この専用トルクレンチを使用します。スポークを取り外しました。以前買っておいた、新しいフロンホイール用スポーク（ステンレス製）全部で40本あります。2組に分けたのは長さは同じですが、この↓ハブに取り付ける部分の形が違うんです。これを交互に組んでいきます。こんな感じ明日に続く
19Sep
- そば処　まつや
  2026年9月19日（土）　晴れのち時々くもりシルバーウィーク１日目は福井の勝山まで行ってきます。午前8時ガレージを出発し、近くのGSでガソリンを補給。国道8号から山側環状を走り、野々市のGSでガソリンを補給。午前10時、２年半ぶりくらいになるでしょうか、久しぶりに「道の駅瀬女」に来ました。ここから国道157号で山を下って勝山市へ午前11時ちょっと前、今日の目的地（店）、「そば処まつや」に到着ソースカツ丼とおろしそばのセットカツはこれまで食べたソースカツ丼から見ると結構小さめでタレは甘め。そばはかなり細く、こちらのチェーン店のゆで太郎のような感じ。そして問題はおろし。辛味大根と思いきや普通の大根おろしなので、おろしが入ってる意味があるのかといった感じ。このセットであれば、金津の十阡萬のほうが圧倒的に美味しい。ちゅーことで、今回は・・・・・・帰路は、福井市経由で。国道8号を北上、途中丸岡のGSでガソリンを補給。途中で道の駅　めぐみ白山で休憩白山から渋滞していたので、北陸自動車道白山IC、金沢東ICで降りてふたたび国道８号。もうガソリンの残量がきびしいかなと思いながら走り、ガレージまであと20mくらいというところでとうとうガス欠。惰性でガレージ到着。（リザーブは使ってません）午後2時45分ガレージ到着本日の走行距離　290km明日の天気は曇りの予報、さてどこへ行こうかな

前ページ
次ページ