昨日、平成28年11月から3年5カ月通っていたアクアトピアを退会しました。苦渋の選択でした。
トライアスロンを頑張るために、スイムを定期的に練習するために入会しました。それと寒い冬の滞りがちな外ランから温かい屋内練習にするためでもありました。
スイムは厳しい練習に何とかついていきながら、多くのスイム友達もでき、楽しい練習を続けていました。
しかし、２月２５日頃に釧路第一号の新型コロナの患者が出て、その直後の2月29日には死亡者もでたとのこと。これ以後、アクアトピアに行かないこととした。
私が罹患するのもさることながら、女房が保育園で仕事をしている関係で、私が罹患し、女房に感染させると保育園の休園につながるという危機もあるためでした。
当然私も罹患すると、職場で釧路管内5市町村のごみ焼却処理をしているので、それが最悪になると出来なくなり、地域住民のごみ処理に支障を来す恐れも出てくるためです。
そういうこともあり、慎重すぎるくらいにしないとなりません。
幸いというか、各種レースはほぼすべて中止になっており、頑張りは来期に向けてとっておこうと思っています。
今はステイホームです。
連休も札幌や旭川に行かないで、家で断捨離です。札幌のヨーイチさんは夫婦二人でたまにドライブして車中泊して気を晴らそうかとブログに書いていました。私もその線で行こうかと思っています。
しばらくは静かな生活を楽しもうと思っています。
まあ、外ランはしますけどね。
【本年の大会開催準備状況につきまして（４月１０日）】
本年の大会の開催可否につきましては、皆さまより多くのお問い合わせをいただいており、ご心配をおかけして大変恐縮ですが、引き続き、大会事務局をはじめ、関係各所と検討を続けております。
新型コロナウイルスの感染の拡大が止まず、緊急事態宣言が発令された地域もある現在の情勢、および、感染を予防するための物資（消毒液やマスク等）が入手困難な状況も踏まえまして、大会の開催は困難を極めております。
最終的には大会実行委員会にて開催の可否を決定し、近日中（１７日予定）に大会ホームページなどでお知らせさせていただきます。
昨日も東京で前日の感染者数を超えてしまった。北海道でも出ている。終息の感じはない。
そういうこともあり、レース関係のサイトを見て回っている今日この頃で、帯広アクアスロン大会と北海道トライアスロン大会の開催についてホームページを見ていたら、とうとう帯広アクアスロン大会の中止が決定したようだ。
いよいよもって、トラ系の北海道のレースは、中止するかどうか決定してないのは北海道トライアスロンのみとなった。かなり開催が厳しいかもしれない。
それと、５月の連休の旅行も女房と話したら自粛になりそうな感じ。何をして過ごそうか考えないと・・・。
北海道トライアスロン連合のホームページ→https://sites.google.com/site/htuweb/home
ウイルス蔓延は天災のようなもので、我々にはどうしようもなく、ひたすら三密を避けて、手洗い・うがいをして自分や周りの人たちに感染しないようにするしかありません。特に私は呼吸系の病院に通っており、毎日薬も服用している。要注意人物であります。
それにしても、予定がまったくたたない。
一つは５月のゴールデンウイーク。いつもは旭川の息子夫婦のところに顔を出し、その後は札幌の実家に行って、母や兄弟、娘と少し過ごすこととしている。車で移動するので、三密回避は守れるとは思うが。ますます感染者数が増加し、北海道もひところの勢いは減退しているようだが、まだまだ感染者の発表は続いているし、死亡者の報道もある。志村けんも亡くなったし。
さらに困っているのが、今後のレース。北海道マラソンは、東京オリンピックの男女マラソンが札幌開催になった時点で中止になった。
私は走る予定はなかった東京マラソンは一般参加者はなしにして開催されたが、一般参加者には参加費は返金しない決定となった。私が申し込んでいた白糠ロードレースは既に中止決定。東京マラソンに倣ってのことなのか何らかの経費もかかるだろうから参加費は戻らず。
さらに申込をしているのが、６月２８日（日）のサロマ１００キロウルトラマラソン。参加費は１８，０００円。先着順での申込で入金しないと申込が完了しないので、当然支払い済。だけど、今後の状況にもよるが、オリパラが来年に１年間延期し、全国的な感染状況を考えると、６月末に１００キロが３，５５０人、５０キロが５５０人参加するので、あわせて４，１００人のそこそこ大規模な大会である。走っていても人が周りからいなくなるようなレースではない。密集しているかというと微妙ではあるが。密集してなくもない場面もエイドではある。斉藤商店のエイドでは結構な人数が群がる。参加された方だとわかると思うが、２メートル半径を離して走ろうということは可能かもしれないが、可能でない場面も多々出てきそうだ。
こんなことを書きながら頭を整理すると、少なくとも急速に感染者数が終息しない限り中止は避けられないのではないだろうか。そうなると前例に倣って１８，０００円は大会主催者に寄付ということになるのだろうか。ちょっと痛い。
トライアスロン系でも、いくつかのレースを予定していた。北海道で歴史のあるトライアスロンレースである苫小牧市勇払で７月末に開催される予定だったハスカップトライアスロン大会は既にコロナではないが、工事のため道路占拠ができなくて中止が決定した。
いま、別のサイトを見てたら、札幌市民体育大会トライアスロン選手権は６月６、７日開催だったが、新型コロナのため中止の決定が出ていた。これは出る予定なかったが、他の開催に影響を及ぼしそうだ。
札幌市民体育大会トライアスロン選手権の中止決定のページ→ https://sites.google.com/site/triathlonsapporo/
他に予定しているのが、５月１７日（日）に開催予定の帯広アクアスロン大会。これは５０メートルプールを１５往復１，５００メートル泳いでから１２．７キロ走る大会である。これはまだ中止になるかどうか未定である。参加費５，０００円。申込はまだしてない。
それと今年一番の目標が北海道トライアスロン大会（スイム2キロ→バイク１１６．９キロ→ラン２１．７キロの計１４０．６キロのミドル大会）で、８月２３日（日）開催であるが、いまだに中止なのかどうかのアナウンスがない。参加費が３６，０００円。仮に申し込んだ後に中止になった場合、前例に倣って返金がなければかなり痛い出費になる。
そういうことで、申し込み期限が７月１０日なので、それまで申込はしないで、状況を見ながら申し込もうと思っている。
下手をすると、今年はレースすべて不参加になるかもしれない今日この頃のコロナ感染者の状況である。
今も東京の感染者数がでてて、今日新たに９５人以上の感染者になるようだ。またまた前日を上回る増加ぶりである。まったくブレーキが利かなくなってきている。釧路管内でも今日また感染者が出たようだ。北海道もやはり増えている。
感染しないようにジムにも行かないで、外ランばかりしていたら、今月の総距離が何年ぶりかの３００キロ超えになった。それはそれでいい収穫ではあるが、これもサロマが中止になればどうなのかとも思っている。
とりあえず今後も自重が肝心かも。
３月２８日の土曜日にサロマ対策長距離ランとして標茶ラン５０キロを想定していた。しかし、前日のＮＨＫで釧網線が先日の大雨で冠水している線路があり、４月中旬ごろまで運休と報道していたので、行ったはいいものの汽車がなければ代行バスもないとのことなので帰れないと思い、標茶ランは取りやめて朝ゆっくりしていた。
おもむろに朝食をとりながら釧路新聞を見ていたら、小さく釧網線が復旧したとの記事があったので、遅ればせながらせめて標茶市街地まで４５キロ走を実施しようと、１０時３０分頃に家を出て、東釧路駅に車を置いてリュックに水と着替えを入れて１０時４５分に出発した。天気も晴れて、春の陽気。風もそれほどなく、快調に走った。
スタートから６キロ地点の釧路町の右側のセイコマでおにぎりを購入し、一路標茶に向かった。腰も足も痛くなく走った。細岡の入り口にある自販機でアクエリアス、塘路湖の土佐商店の自販機でカルピスウォーターを購入し、背負っていた水もだいぶん飲んだ感じだったので、水がたりなくなったら困るので自販機で水も購入した。
その後もたんたんと走り、サルボ展望台を越えて、坂道へ。その後もいくつかのアップダウンを経て、午後３時６分に冷泉橋駐車場２８キロ地点に到着した。ここまで４時間２０分くらい。
五十石橋を過ぎて、午後５時４６分標茶駅発の汽車に乗りたいと思って、キロ９分以内で走り切らないとならない状態になり、何とか走れそうだったが、それまで線路横を時々走っているのに、汽車が通過した感じがなかったので、ふと本当に走っているのか不安になってきたので、標茶駅に電話したら、やっぱり走ってなくて復旧は４月中旬過ぎとのこと。バスもなく、これなら帰れないと思って、スタートして６時間後の４時４９分すぐに女房にメールした。女房は年度末で忙しいので、休みだけど仕事に行っていたので、本当に申し訳なかったが、標茶駅に来てもらうようお願いした。
午後５時１５分頃には標茶まであと５キロくらいのところを夕日を浴びて走り続けたが、このころになるとキロ１１分超えになっていて、歩いた方が速いくらいの速度で走った。日も沈み、暗くなりかけて、向こうに標茶市街地の灯りが見えてきた。
そのころになって風呂に入るのに、情けないことにパンツを忘れたことを思い出し、ＣＯＯＰに入ってもパンツはやはりなくて、少し行ったセブンの手前にホーマックの小型店のニコットに入って購入。その後、サツドラで手ぬぐいを購入し、石鹸は風呂で買うことにして、一路、富士温泉へ。スマホで位置を確認し、標茶駅前通りを右に曲がり、大きな三差路みたいなところを右にさらに曲がったら、１００メートルくらいのところに富士温泉の灯りが見えた。熱い風呂に入り、カヌー時代の友人に２０年ぶりくらいの邂逅を喜びあい風呂から上がった。扇風機の前でしばし火照った身体を冷まして風呂の休憩室に。
午後７時のＮＨＫニュースで新型コロナウイルスのニュースを見ながら持参していたパンを温泉で買った牛乳で食べて、一休みしてから温泉を出た。５０メートルくらい歩いたら、車が道路に横づけされた。女房がやってきた。感謝である。
女房は遠出に慣れてないので、真っ暗の道をくるのは本当に怖かったと言って、私が運転を交代し、一路釧路に帰りました。この日は東釧路駅から富士温泉まで４６キロちょっと。７時間半程度のラン（買い物を含めて）。風呂を上がったのが午後７時頃。
サロマ対策長期ランは、今後、４月に厚岸ラン、５月に釧路マラソンクラブサロマ対策ランを予定しており、本番に臨みたいと思っている。でも、花咲線も運休しているので、もしかしたら厚岸ランは今回できないかもしれない。その時は阿寒本町往復ラン６０Ｋかな。
しかし、現在の新型コロナウイルスの状況でどうなるか心配ですが・・・。
今年はミドルのトライアスロンにはじめて参加するために、その助走として帯広アクアスロンと苫小牧ハスカップトライアスロンに参加しようと思っていた。
北海道トライアスロン連合のサイトには、いつまでたってもハスカップの日程が記載されないままだった。
今年は東京オリンピックのマラソンが札幌で開催されることにより、早々と北海道マラソンも中止となり、釧路湿原マラソンも従来の７月末開催から９月開催に変更されていたので、ハスカップも９月になるのかなあと思っていた。
そんな中、新型コロナウイルスが北海道に蔓延し、続々とイベントが中止や延期、無観客試合などとなっており、昨日開催された東京マラソンも一般参加者なしでの開催となっていた。
私と言えば、シーズン初めの白糠ロードレース大会は申込済だったが、中止になってしまい、ハスカップが中止決定となった現在、今年は、５月の帯広アクアスロン、６月のサロマ、８月の道トラの３本のレース参加となった。
※ハスカップ中止サイト→http://tomatora2.blog.fc2.com/
ただし、周りの皆さんと話しているのは、６月のサロマもどうか、そうなると５月の帯広もどうなるのか、しいては今年本命の８月開催の道トラも怪しい雲行きである。
東京オリンピックの開催を５月末に判断するという報道も聞いているので、それまでにコロナウイルスが終息に向かうことを期待したいと思っている。
ちなみにあちこちのジムでコロナウイルスの感染報告もあるので、２月２５日からアクアトピアにも行ってないで、外ランに変更している。いつまで行かないことになるのか何ともわからない状態である。
それでも、サロマに向けて長いのをやるように心掛けている。ちなみに昨日は東京マラソンで大迫選手が日本新記録をはじき出したのを確認してから、午前１１時半に自宅を出て、鶴見橋→平成橋→国道→途中、鳥取大通のコンビニでカップ麺を食べて→鳥取橋→共栄大通→釧路駅→北大通→富士見坂→春採中学校→武修館→貝塚大橋→イオン釧路→つたや→自宅の３１キロランをした。まだまだ、走り続けることができないで、途中歩きも入る微妙な状態である。
そんななかナオキさんは６４キロ走とのこと。レベルが違う。
今日の午後８時からサロマの受付開始です。とりあえず参加できる前提で過去の練習履歴と今後の予定を作ってみました。
平成２５年
１月：４１キロ、２月：３０キロ×２回、３月：４０キロ×２回、４月なし、５月：２２キロ、２０キロ、６０キロ（阿寒本町往復ラン）、６月：５１キロ（ＫＭＣサロマ対策ラン）、４４キロ（音別→釧路ラン）→サロマ本番１１時間５５分で無事完走！！
平成３０年
１月なし、２月：４０キロ×２回、３０キロ、３月：４０キロ（白糠ロードレース→帰宅ラン）、４月：２５キロ、６０キロ（厚岸ラン）、５月：６０キロ（阿寒本町往復ラン）、６月：５１キロ（ＫＭＣ対策ラン）→父急逝で欠場
平成３１・令和元年
１月、２月なし、３月：４０キロ、２６キロ×３回、４月なし、５月：２０キロ×２回→ぎっくり腰、６月：５０キロ（ＫＭＣ対策ラン）→１２時間４８分で何とか完走！！
令和２年（３月以降は予定）
２月：４０キロ、３月：４０キロ×２回、２６キロ、４月：６０キロ（厚岸ラン）、５月：６０キロ（阿寒本町往復ラン）、６月：５０キロ（ＫＭＣ対策ラン）→何とか完走希望！！
それと忘れないように、本番の時にはキネシオテープで腰に縦２本、横３本をガラスの腰を守らなければなりません。ふくらはぎもキネシオで守ります。それとたいがあさんに薦められたこむら返り対策用のメガフォースも持参します。
いずれにしても今晩８時に速やかにアクセスできるように頑張りましょう！！
昨日の１２月1日（日）の午前９時半に東釧路駅前集合になっていた釧路マラソンクラブの忘年会兼練習会。
標茶町テレーノのバスが東釧路駅にお迎えに来ていて、それに乗ってテレーノに。こぎれいな建物。荷物を置いてスタート。
踏切を越えて、少し行くと上り坂。結構つらい。前回のクラブ練習会１５キロ走で持久力がなくなっていることを痛感したが、今回は山本クリニックで処方してもらった薬を飲んでいるので、その効果を試してみたかった。
釧路マラソンクラブのブログからお借りしました。スコップさんご了解ください。
序盤は好調だった。走れているという感触があり、前回はビリケツだったが、今回は中位で走れた。１２キロちょっとで中茶安別のセイコマを折り返して、徐々につらくなってきて、走り続けることができなくなってきた。
これも借りました。ご了解ください。
残り８キロの辺りの給水を出発してからはなお辛くなり、残り４キロ地点くらいで並走していた橋本さんに大きく離され、私たちの少し後ろを入っていたタカヤさんとエミさんにも離され、時々立ち止まる状況になってしまった。とても浦幌ランのときのように遅くても走り続けられた持続可能な走力がなくなっていたことを痛感した。
今まで速くはないが、長い距離を走るチカラはあると自負していたが、ここ最近はそれもかなわなくなっていた。
思いつくことは、最近は外を長く走る事の頻度はほぼなく、アクアでのマシンランで１時間１０キロのみだったのが原因かもしれないと思った。
あとは喘息のこと。まずは、今後、土曜日の午後に３０キロ走を入れてゆっくりでも長く走れるチカラをもう一度自信ができるようにしたいと思っている。それで走れれば喘息のせいではないのでいいが、仮にそれでも長く走れないようであれば喘息のほうの治療に、より専念しなくてはこのままいろいろなレースに出ることはできなくなると思っている。
ただ、今年のサロマでは７０キロまで平気に走り続けられたので、その時とはまったく違うのはやはりその時にやっていた長距離走を今はまったくしてないのが原因かなとも思っている。
そんなことを考えながら、なんとかテレーノに戻ってきて、すぐに温泉に入った。それほど広くはないが、広さは鶴居のＴＡＩＴＯくらいで、ＴＡＩＴＯよりも濃いモール温泉って感じ。ただ、露天風呂はあるが、サウナと水風呂がないので、身体を整えるにはもう少しだと感じたが、泉質がいいことが一番で、また来てみようかとも思った。
その後、宴会室で始まる前にビールジョッキに生をいただき、始まる前にエンジンがかかってきた。おいしそうな料理だったが、あまり食欲が出なかった。これも走りのせいかなとも思っている。その後、１３人の宴会は楽しいひと時を過ごすことができた。残念ながら参加できなかったナオキさんからのビールの差し入れ。参加された方からの差し入れもあり、ごちそう三昧だった。
午後２時ちょっと過ぎに開始し、午後５時過ぎまでの３時間を過ごした。順番に来年の抱負を語り、本当に楽しかった。
毎年、長距離走をして、サロマの話をして、一人ひとりをウルトラの世界にご案内するなんとも素晴らしいクラブだと再確認することができた。ひとえにスコップさんがクラブの柱になってくれていることによるもので、感謝に堪えない。このクラブが永遠に代を重ねていくことを望んでいる。
鬼さんの発言に都度大笑いし、帰りのバスの中でも炸裂していました。みなさん、楽しいひと時をありがとうございました。
また、来年も参加させてもらおうと思いつつ、練習に専念しようと改めて誓ったのでした。
釧路マラソンクラブブログからいただきました。スコップさんご了解ください。
２ 京都の紅葉を前回の平成２９年度と異なる寺社を見学する（北野天満宮、東福寺など）。
京都初日は午後3時に関空に到着し、午後5時頃に京都駅に到着。一度、ホテルに行って、まずはチェックインする計画。ホテルは大浴場のあるホテルを物色し、いつもルートインを予約するが、とれなくてアパホテル京都駅堀川通を確保しました。１つ難点はベッドがｾﾐﾀﾞﾌﾞﾙ１つのみ。まあ、私たち夫婦はミニサイズなので何とかなるかとチャレンジしました。結果、何とかなりました。
さっそく荷物を置いて、初日の予定の北野天満宮へ。ここは、菅原道真公の勉学の神様。天神様ともいわれています。豊臣秀吉が大茶会を催したところです。ここも紅葉が目的です。お土居（おどい）のもみじがライトアップされています。行って知ったんですが、お土居とは、秀吉が京都の中と外を区別するために京都の町を囲むような万里の長城のように土手を作ったそうです。このお土居の内側を洛中、外側を洛外としたので、例えば、このお土居の内側にない、伏見は地元の人は「あそこは京都ではありゃしまへん。」と話すんですと。ＮＨＫの日本人のおなまえ京都特集で言ってました。
以前はぐるっと囲ってあったそうですが、今はところどころに残っていて、北野天満宮のお土居が有名だそうです。行ってみると、お土居の上について、それから紅葉を見ながら下に降りて、川沿いを歩きます。紅葉の美しさもすばらしいんですが、本当に大きな木がところどころにあって驚きます。ここでお茶菓子をいただいてバスで帰りました。
北野天満宮に行くときは西洞院バス停から５０番のバスで行きました。満員でした。途中の二条城のプロジェクションマッピングが今年はじめて今の時期にやっているためのようでした。帰りは２０３番で京都駅まで帰って徒歩でホテルに５分くらいで戻りました。ホテルのすぐ横にセブンイレブンがあって、翌日の朝も早いのでコンビニで朝食用のパンと牛乳を買って戻りました。
翌日は、はじめに東福寺の紅葉です。京都駅から8番線でＪＲ奈良線に乗って、東福寺駅で下車。たくさんの人が降ります。8時半開門なので、それに間に合わせるように7時半ころに着いたんですが、駅を降りて、道路の下をくぐって、表示に従うと左折になりますが、ここは無視して、まっすぐ行って、交番を左折し、北門につきます。ここを突き当りまで行って、霊源院につきます。ここを右折し、しばらくいくと日下門につきます。ここには警備員もいて、入るとすぐに大きなお寺の建物が見えます。すでにたくさんの人が開門をまって並んでいます。すでに５００人くらいはいたでしょうか。入る前にトイレにいって並びました。たくさんいる割にはスムースに入ることができました。しかし、あんなにいた人が中に入っているのですから、中は立錐の余地もない満員電車状態です。太陽の光を浴びながら、臥雲橋で上に見える通天橋を仰ぎながら紅葉を眺めます。その後、下の窪地である洗玉潤に行き、再び登って通天橋に行きます。ここもすばらいい景色です。しかし、二つの橋とも混雑するため、撮影禁止になっていますが、だれもお構いなしです。係員のお兄さんが撮影は禁止ですと言っているそばでみんなスマホで写真をとっていました。ほぼ４０分くらいで退場。
夕食は大丸京都店の裏側の錦町市場の入り口近くにある「桃屋」という串、ワイン、おばんざいの店です。３５００円のコースに飲み物別で頼みました。湯葉の刺身、おばんざい、つくり（まぐろ、はまち、もうひとつ）、西京焼き、生麩の串など串５本、釜飯、モナカアイスでした。コース以外で、息子夫婦がちょっと前に京都に行ったときにおいしかったと言っていた鯖寿司をいただきました。はじめて食べましたが、京都人のソウルフードだそうで、本当においしかったです。ビール２杯と城陽酒造のたれくち酒をいただきました。この酒は絶品でした。店員の対応もよかったし、外まで見送ってくれましたので。
３ 長谷川等伯・久蔵父子の絵を智積院で見る。
次は智積院です。地図では近いので、歩いて行こうと思いましたが、タクシーで移動しました。正解でした。タクシーでも10分くらいかかりましたので、歩いたら30分はかかったと思います。
智積院の目的は長谷川等伯の楓図とその子供の久蔵の桜図の本物をみることです。長谷川等伯は今の石川県七尾市の出身で、石川県立七尾美術館では定期的に長谷川等伯の絵を展示しています。実は私も4代前が七尾市の出身なので、とても親近感がわいており、ファンになりました。安部龍太郎の「等伯」という本があります。これを読むと、等伯の軌跡、久蔵のこともよくわかります。参考までにＡｍａｚｏｎのサイトを添付しておきますね。↓
等伯は七尾から当時の狩野派が隆盛を極めた京都にでてきます。狩野派とは一線を画し、千利休などと懇意になる中で息子の久蔵とともに、狩野派を競う絵の流れを作り上げました。競い合った両派ともに、若くして狩野永徳が亡くなり、長谷川久蔵もなくなるという悲劇もありながらのドラマがあります。
等伯が好きなのは、絵が本当に美しいからです。狩野派も当時は巨木の松を襖いっぱいに書き込む手法が有名ですが、長谷川派はそれとは異なり私の私見ですが、美しい絵なんです。一度見てみてください。
智積院には宝物館があって、そこに等伯と久蔵の本物の絵が展示されています。一見の価値ありです。
絵を見た後は、庭を見に行きました。庭に面した畳の部屋は本当にあずましい場所で、とても落ち着きました。うとうと寝ている観光客もいました。今回の旅行でここが一番落ち着いたような気がします。
４ 二条城、京都御所（蛤御門）というポピュラーな観光地に行く。
５ 足腰の神社である護王神社をお参りし、お守りを購入する。
その後、二条城にタクシーで移動。二条城は茶人であり建築家である小堀遠州の作です。今回、京都旅行に行く前に小堀遠州について書いた葉室麟の「孤篷のひと」を読んだもので、関心がありましたし、ここは平成29年に京都に行った時には、大政奉還150周年でしたが、寄らなかったのでまずは行ってみようと思っていきました。まずは広いただただ広い。明治維新までは将軍家の京都の本陣のような場所でしたが、明治維新後は天皇の居所になったので、襖の取っ手の飾りが三つ葉葵から十六菊になったということが書いていましたし、実際そうでした
葉室麟著「孤篷のひと」↓
その後、場内の売店でうどんを食べて、タクシーで護王神社へ。護王神社は京都御苑の西側に接しています。足腰の神社で有名で、私たちが行った時にも女性ランナー4人組が来てました。和気清麻呂が祭主の神社のようでした。道鏡事件で失脚した清麻呂が鹿児島に流されるときに足がなえてしまったときにイノシシが現れて清麻呂の足が回復したことからイノシシが祭られています。中にはカリンの木があって、喘息回復も祈願できるそうです。今後のランナー人生を全うできるようにお守りを購入してきました。今回の私の買い物はこれのみです。
護王神社でお守りを購入し、向いの道路に渡って、京都御所の西側にある蛤御門から御苑に入ります。ご存知のとおり蛤御門は明治維新の際に薩長が戦った場所です。薩長同盟を結ぶ前で、犬猿の仲だった薩長が御所を守る薩摩に対して長州が戦ったもので、蛤御門の変、又は禁門の変ともいわれています。門の随所に鉄砲の弾痕が残っているのには驚きました。
ここから京都御所に入るために２，３００メートル歩いて、清所門から入ります。ここは入場料はかかりません。宮内庁所管の施設のため、門のところに警官がいます。また、入場すると、入場証を渡されてはいります。すぐ右側に案内所があり、売店もありました。その隣にトイレがあったので、長時間になることも考えてトイレに行きました。
そこから、本当に広い建物を見て回りました。紫宸殿や健礼門など本当にお金がかかっている建物があります。そそくさと出てきました。
そこからタクシーに乗って大徳寺に移動です。
５ 大徳寺の小堀遠州の菩提寺である孤篷庵を見る。
大徳寺には20以上の塔頭があります。
※塔頭（たっちゅう）は、禅宗寺院で、祖師や門徒高僧の死後その弟子が師の徳を慕い、大寺・名刹に寄り添って建てた塔（多くは祖師や高僧の墓塔）や庵などの小院。
そのすべてが拝観できるわけではなく、今回は特別拝観として、黄梅院（織田信長の父・信秀の追善供養のため創建された小庵）、総見院（織田信長の菩提を弔うため、豊臣秀吉によって建立された塔頭）、興臨院（室町時代創建で禅宗建築の代表作）が紹介されてました。このほかに、高桐院が紅葉で有名です。それと孤篷庵を見ようと思ってました。
ところが黄梅院、大仙院に入ると、ガイドの方がいて、本当に丁寧に説明してくれます。したがって時間がかかり、拝観時間が4時までということを知らず、時間超過で、総見院も高桐院も拝観できませんでした。総見院には信長の木造があり、見たかったんですが、見られませんでした。京都旅行の目的が紅葉だったので、高桐院に行けなかったのは致命的でした。
この段階で腰痛の奥様は歩くのも難渋しています。残すは孤篷庵。ここは大徳寺の西のちょっとはずれにあり、ちょっと歩きます。ここは拝観謝絶なので、中には入れないことはわかっていましたが、建物を外側からだけでも見たいと行きました。
ここは先に書いた小堀遠州の菩提寺で今も末裔の方が住んでいるのか管理しているのかしているようでした。ほとんど見えない状態でしたが表札がありましたので。
小堀遠州は前記の小説を読ん知りました。千利休、古田織部に続く茶人で、多くの作庭をしています。徳川家の旗本でもないのですが、江戸幕府の要職に就き、将軍家光の茶会などを開いたようです。
ここで、奥様の腰痛は限界に達し、タクシーを拾って京都駅にお土産を購入に行きました。ここも店の外までお客さんがレジ待ちしてました。
大方お土産を購入してから夕食会場に向かいました。
２日目の夕食は平成２９年度に来た時にも行った「すき焼き炭火焼き居酒屋 北斗」です。おいしかったです。
、
女房の多忙な仕事の合間を縫って、２泊３日で京都に行った。
今回の目的は、
１ ピーチに乗ってみる。
２ 京都の紅葉を前回の平成２９年度と異なる寺社を見学する（北野天満宮、東福寺など）。
３ 長谷川等伯・久蔵父子の絵を智積院で見る。
４ 大徳寺の小堀遠州の菩提寺である孤篷庵を見る。
５ 京都御所、二条城というポピュラーな観光地に行く。
６ 蛤御門を見る。
７ 足腰の神社である護王神社をお参りし、お守りを購入する。
８ バスや地下鉄の公共交通機関を体験する。
である。
１ ピーチに乗ってみる
釧路空港から関西空港まで１日１往復でＬＣＣのピーチが飛んでいる。格安航空ということで、今回は２泊３日ということもあり、荷物を制限してシンプルピーチという一番安いコースを選択し、行くこととした。これで行くと、片道運賃と空港使用料と座席指定料を含めて６千円程度。空港使用料の価格差で往路は２人で１２，０００円で、復路は１３，０００円だった。したがって、２人での飛行機代は２５，０００円という片道料金のような格安さ。改めてＬＣＣの威力を感じた。したがって、飛行機の中は満席状態。お祭りでもあるのかな的な状態であった。
振り返って、初ピーチでわかったことを今後利用される方の参考のために書いてみる。まず、釧路空港からは１２時正午発である。最近の釧路空港の駐車場の満車状態を考慮し、早めに出発し、空港には１０時５０分頃に到着。しかし、既に駐車場は満車状態。係の方に誘導され、駐車場の入り口の反対側にある無料駐車場に案内された。しかし、ここもあと、５台程度で満車になるような状態だった。車を停めたあと、とぼとぼ空港まで歩いてどこで受付するのかを確認したら、空港内の1階の向かって左側手前に無人機が3台ほど置いてあった。質素というかシンプルというかＬＣＣだなあという感じ。その無人機の手前には荷物の重量と大きさを図る計量器がおいてあり、7キロを超えないように、また、大きさも確認できるようになっていた。私はフードバレーでもらった袋みたいなバッグだったから大きさも重さも難なくクリアしたし、女房は、このためにイオンで買ったピーチの手荷物オッケーの大きさの引きずるバッグを買っていたので大きさは問題なかったが、重さは微妙にオーバーしていたので、私のバッグに移し替えてクリアした。イオンのバッグ売り場の方に釧路空港は緩いですが、関空は重さとか厳しいですよと言われていたので、できるだけお土産とか着替えとかは郵送で釧路に送ろうと思っていた。
受付は１１時10分からと表示されていて、その前に多くの搭乗者が列を作っていた。11時10分から順番にその無人機に向かってなにやら手続きを始めている。勝手がわからず、後ろの若い人に事前にピーチから送られてきたメールに表示されているＱＲコードを無人機にあてればいいのかと聞いたら、慣れているのかその若い人はそうですよ～と軽く返事をしてくれた。私の順番になり、そのスマホに来ていたメールを表示し、ＱＲコードをその無人機にあてると、搭乗者の名前がアルファベットで出てきて、名前の頭にある□を押すとチェックがされて、手続きを進めばレシートの大きいのがビローって感じで2枚、私の分と女房の分が出てきて、受付を完了した。
そういえば、ピーチの予約をするときは、スマホでしたが、まあ、パソコンでもできるが。まずは３つのコースを選ぶことになり、当然コースによって金額も変わってくる。今回は前記したとおり、荷物を少なくして手荷物で乗ろうと思ったので、一番安いシンプルピーチにした。これはあらゆるサービスがない。座席も指定すると有料。指定しない選択もできるが、2人でばらばらにいくのはどうかとも思い、指定した。片道一人５００円程度だったと思う。指定する場所は一部広い座席もあるので、それは確認して少しでも広い方がいい場合はそちらの席を指定すればいい。私は広くなくても大丈夫だった。また、飛行機に案内されるのは、横がＡ～Ｆまで6人分の座席があり、まずはＡかＦの人とそのつれあいが案内される。その後にそれ以外の方が案内されるので、何らかの理由で早めに機内に入りたい人はＡかＦを座席指定のときに選べばいい。
まあ、座席と座席の間は狹いのは仕方がない。でも我慢できる程度だった。
釧路空港発１２時４０分→関空１５時１５分と２時間３５分の我慢。でも、それほど我慢する必要はない気がした。
関空につくと、第２ターミナルにつく。ボーディングブリッジはなく、飛行機からタラップで降りて、人の流れに従って進み、ターンテーブルのあるスペースにつく。私たちは手荷物のみなので、そのまま外へ。すぐに玄関があり、玄関を出て右へ行くと２番停留所で券売機があり、そこで往復リムジンバス券を購入する。往復割引があり、片道２６００円程度が２１００円程度になる。２人で８５００円程度だった。ここで注意しなければならないのが、京都駅からの関空までのリムジンバスは予約が必要である。私は今回電話で京阪バスに聞いて、予約したら、その電話で２Ｃ、２Ｄという座席を教えてくれた。その番号を復路のリムジンバスチケットに私は２Ｃと、女房は２Ｄと書いておく必要がある。
リムジンバスは２０分おきに出るが、飛行機で荷物を預けないで、ちょっと早めに行けばグッドタイミングで早めのバスに乗れた。往路はチケットは下車のときに渡す。席も自由だった。第２ターミナルはそんなに乗る人がいなかった。５人程度。しかし、次の停留所である第１ターミナルではわんさか乗って、ほぼ満席状態になった。約１時間半程度で京都駅八条口に到着。ちょっと酔った。帰りはトラベルミンを飲んでいたので大丈夫だった。
帰路について書く。
リムジンバスの乗り場は、京都駅の八条口だが、駅の北口から南北通路をとおり駅の南の方にでて、向かって左側の近畿大学だったかのホールがあるところの前である。駅南口の駅を背にして向こう正面のなか卯があるところにも停留場があるが、ここは伊丹空港行きのバス停である。
また、１時間半程度乗って、第２ターミナルに着いた。降りてすぐに入って右側にあるﾄｲﾚに行った。さて、搭乗手続きをしようと思ったら、バス停からすぐに入ったﾀｰﾐﾅﾙは国際線ﾀｰﾐﾅﾙで、国内線は国際線ﾀｰﾐﾅﾙの外から向かって左側にあって、来た時と同様に同じＱＲコードをかざすと、同じＱＲコードなのに今度は帰りのレシートみたいなチケットが出てきた。
手続きを完了し、そこで、今度は係員がいて、重さをチェック。女房のバッグは７キロをオーバーしたが、私のバッグが４キロくらいだったので、あわせて１４キロ以下だったので、通してくれた。その後、金探で、今は上着も脱ぐようになったんですね。釧路空港でもそうだった。難なくクリア。奥に進み、売店があったので、ちょっとお土産を購入し、さらに奥に進むと、いっぱい人がいる体育館くらいのスペースに出た。ここが待合スペース。奥にはトイレもあった。帰りは１０時発→釧路空港に１２時着。２時間と偏西風のおかげで若干早いようです。これまた、ＡとＦの方と、その連れ合いが優先搭乗し、飛行機内へ。
釧路空港に到着し、一路東屋愛国店に行って、カシワそばを食べて帰ってきたことを実感しました。
今回はピーチの体験特集でした。参考になればと思います。
空飛ぶ電車というだけあって、本当に安く気軽に旅行ができるようになったなあと実感しました。
また、これに乗って、今度は四国まで讃岐そばと金毘羅さんにお参りに女房と行きたいと思っています。
次回に続きます。今度からは観光編です。
なお、荷物は手荷物は２つまでオッケー。例えば１つは旅行用のガラガラ引くものと、肩掛けバッグという感じ。でも２つ合わせて７キロ以下でないとならない。
