動力車操縦者

先日珍しく映画を見てきた。

「RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語」

てなタイトルの映画だった。

内容としてはまあごくありがちなヒューマンドラマと言った所だが

まずまず面白かった。

ただ私の琴線に触れたのが

「４９歳で電車の運転士になった」という所だろうか・・。

日々好きに生きている私であるが

人生で諦めなくてはならなかったのが電車の運転士になる事。

一時期真剣に鉄道会社への就職を考えたことがあるが

運転に必要な動力車操縦者の国家資格を取るためには

「裸眼視力０．２以上」の条件がついてくる。

目の悪い私は、この条件をクリアする事が出来ず、

諦めるよりほか仕方がなかった。

現在では、裸眼視力の条項は無くなっているらしいが、

矯正度合いに制限があるらしい。

また、千葉県の鉄道会社が養成費用自己負担で

運転士を募集していたことがあるが、

養成費用は７００万円掛かるらしい。

以前、故郷の山陽電車で

「契約社員募集、運転士への登用もあり。」

というのを見て真剣に考えたこともあるが

やはり踏ん切りが付かなかった。

やはり見果てぬ夢なのか・・・・。

実は一度だけ鉄道の運転をしたことがある。

小学生の頃、岡山機関区のイベントで

運転体験というのがあり、DE10を運転士の指導の下

僅かな距離だが運転した。

今から考えたら凄いイベントで、乗車体験というのもあり

普段宇野駅で昼寝をしている、寝台特急瀬戸の編成が

岡山までやってきて宇野まで乗せてくれるという物だった。

寝台特急だけではなく岡山から各方面に乗車体験列車が

走っていた記憶がある。

今から考えたら国鉄もつくづく物凄いイベントを考えたものだ。

中休み

今週はどうも変な勤務シフトになっている。

4日出勤の3日休み。こんなに休んでいいのか

という具合である。

しかし、何故か出勤の日にかぎって

梅雨の中休みで晴天になりやがった。

実にさわやかな晴天、

ううむ、これで休みならば・・。

いやいや、折角なので気持ちよく

行くとしようか。

鬱陶しい季節に鬱陶しい事件が起きたな。

まあ会社を辞めるとなると、意識していなくても

何がしかのわだかまりが残るものだが、

まあ、車暴走させて人殺しちゃいかんわな。

私も先日たまたま街中で前の会社の人間にあって

何となく心がざわめいた気がしたもので、

まあ自重せねばと思う次第である。

地元歩き

ここ最近、医者に行かなければならないとか

休みでありながら仕事に行かなければならないとかで、

休日を家で過ごすことが多かった。

とはいえ、梅雨のわりには好天が続いたので

久々にカメラを持って地元をブラブラしてみた。

これといった特徴の無い街ゆえか、好天のせいか、

ゆったりとした空気が流れている。

当地は実は蛍で有名な土地である。

何を血迷ったか、蛍の撮影に挑戦してみた。

・・実に難しい・・。

暗すぎて構図がわからない、ピントも合わせられない。

自然光の影響も受けるので、露出がわからない。

今年の蛍シーズンもほぼ終わりなので

来年に向けての宿題となった。

ところで、自宅にずっといたのは前述の理由もあるが、

実は経済が危機的な状態にあるからでもある。

それにつけても金の欲しさよ・・・。

ハッピー入梅

実際そんな訳ゃあない。

暑さ寒さより湿度が苦手な私にとっては

これからの時期は非常に憂鬱である。

幸い今のところ雨はあまり降っていないが

一日往復50分の徒歩時間がある通勤で、

もう汗まみれである。

梅雨がなければ水不足とか

色々な弊害があるのは判っているのだが、

いやはや・・。

全く余談だが琴光喜の野球賭博問題が取り上げられているが

マル暴が絡んでるかどうかの違いがあるが

多くの企業で行われている高校野球トトカルチョと

本質は一緒ではないの？

これが一斉摘発されたら、日本人の1割くらいは

検挙されそうで面白そうなのだが・・。

大津ナイトハイク

久々に夜遊びをしてきた。

夜遊びといっても人様に言えない内容ではないので

まあそのうち一筆書くとして、

大津で軽く食事をし、膳所まで夜中にブラブラしてきた。

夜遊び開始は２１時過ぎだったので

ブラブラする余裕があったのだが、

夜中に街を歩くのは中々楽しいものである。

以前のフィルム撮影だと、正直こんな闇夜に撮影するのは

難しかったが、デジタルだと、不可能だった領域が

可能になるような気がして悦に入ってしまう。

そういえば６月１日は写真の日だった。

その由来に関しては色々話がある様だが、

写真を撮れるのは何にしても楽しい。

フィルムか、デジタルか・・何て事はどうでもいい話だと

少なくとも思っている。