4/29雛鶴ひなつる峠へ

4/29って何の日だっけ？

昭和の日。そんな日あったっけ？

おー、昭和天皇の誕生日か。もう忘れてるね。

午前９時過ぎ、のそのそと支度をして、いざ西へ向かいます！

いつものように相模湖東で降りて、上野原から雛鶴峠方面に向かいます。

4気筒サウンドを小仏トンネルに響かせながら、目指したのはココ！

ビストロ・ラントというレストラン

このあたりを走ると時は大体午前7時とかまだ営業時間前なので立ち寄ることができなかったんです。

今日はランチ営業時間帯に着弾！

入り口は裏側ね。

すぐ下を秋山川が流れていて常設の管理釣り場になってます。

さぁ、頼んだのはハンバーグ定食（和風ソース）

なんと、税込で850円！

安い！

そして、お味は…、

うまい❗️

他にもメニュー色々！

平日ランチセットはなんと700円！マジか！

コーヒーもつくだと！

上野原市民が羨ましい。

ご馳走さまでした！

オススメです。

秋山地区のオススメスポットはこちらにて。

『春うららツー③ 裏どうしみちの立ち寄りスポット』はじめてバイクで「裏どうしみち」にやって来てのは去年の4月。『新しい道を見つけた』ナツと雑記さんのブログを見て行こうと決めていた道がありました。『初夏の…

ameblo.jp

この雛鶴峠ロードは適度なコーナーが続き、お気に入りのコースです。

ユネスコの無形文化遺産に登録されたという無生野の大念仏。いつか生で鑑賞してみたいと思っています。

帰りはココ

シュークリームペコペコ

シュークリーム目当てのバイクがたくさん並んでいました。

アウトレット品4つで1,000円のシュークリームを買いました。

やっぱHONDAインライン4気筒サウンドはよいね。

正直、CB650Rの車体デザインはあまり好みではないんですが、音と取り回しのよさで購入しました。最近はデザインもよく見えるようになってきました。

帰宅後、HONDAオーナーズクラブの更新手続きをします。

1年3,850円で距離無制限のレッカーサービス付き

保険（チューリッヒ）のレッカーサービスだと無料は100キロまで。指定工場であれば距離無制限なのですが、バイクショップははなから対象外なんです。

世話にならないに越したことはありませんが、為念加入。

しかしHondaGOのアプリから更新できるというけど、アプリが全く使えず更新できず。結局、ドリーム店までいくことになりました。

あれ、皆さんどうやって更新してるんだろ。

半日ツーリング

午前中、娘1号は塾、娘2号と妻はマリオの映画を見に出掛けたので、この隙にCBを動かします。

中央道で相模湖東までワープ。

私が好きなコースはココ。

山梨県の県道521号線、522号線。

信号もなく、低速コーナーが続くのでCBのようなワインディングマシンにとってとても美味しいところ。

この日は昼までに自宅に帰る必要があったので、都民の森でUターンします。

この日もバイクが大勢来てました。

最近、というか前からですが思っていたのはライダーの高齢化が急速に進んでいるなぁということ。

知命を超えた私がいうのも何ですが、ヘルメットをとると私と同世代か、それ以上だなと感じることがとても多いです。

日本人の2026年現在の平均年齢は50歳だそうで、

かたや新車を購入した年齢層の平均は55歳（2023年時点）。

23年度二輪車市場、購入ユーザー平均55・5歳　メーカーは若者層に注力 – 一般社団法人日本自動車会議所自動車関連の団体・企業を幅広く会員に持つ総合団体

www.aba-j.or.jp

ライダーの高齢化は日本の平均を上回って進行してるんですよね。若者がバイク好きなんてとんと聞かないし、第一車両価格があがりすぎ。

私もさすがに70歳を超えたら厳しいかなぁと思うと、緩やかにバイク市場は縮小していきそうですね。

都民の森はまだ少し肌寒かったです。

武蔵五日市の五日市郷土館に立ち寄りました。

鯉のぼりそよそよ。

この時期はまだコミネのウィンターパンツが活躍！

何より膝プロテクターが防寒具としていい働きするんです。

もう1ヶ月もしたら日差しが痛くなるのでしょうか。新緑眩しい154kmのショートツーリングでした。

燃費リッター21km

復活の狼煙【CB650Rバッテリー交換】

久しくバイクから遠ざかっていました。

温かくなってくると、町を行くバイク乗りもまた増えてきますね。

颯爽と走るライダーを見ると「あぁ、いいなぁ。おいらもバイクに乗りたい…。」って思いません？

ってかバイク持ってるじゃん！

乗ろう！そうしよう！

バッテリーは先週フル充電したし、いっちょ近所をパトロールしてきますか！

キュル、キュル、キュル、キュ、キュ、キュ、キキキ、ジー、ジー、ィー、ィー、

チーン…。バッテリー様が旅立たれました。

納車から4年経ちましたからね。やっぱ1度でも電圧が上がると再充電しても厳しいですね。

ならば、ポチっとな！

庶民の見方、台湾ユアサ！

正規品のYTZ10S は12,000円するのに対し台湾ユアサの同モデル TTZ10S は5,800円！

2日後に届いたよ！

家庭用充電器でとりあえず満充電へ！

廃棄バッテリーは2りんかんに持っていったタダで引き取ってくれました。

そして19日の日曜日、中央道でワープ！

燕君たちを見に相模湖駅へ！！！

なぜか燕君たちはあまり来日していませんでした。

数年間は空一杯に翔んでいた燕君たち。どこに行っちゃったんでしょう…。

渇水が言われていた相模湖。まだまだ満水状態ではないようです。

ぐるーっとまわって宮ヶ瀬ダム。

こにらも土肌が露出してました。

革ジャンが丁度いい季節ですね。帰りの石川PA

ドリンクホルダー便利です(笑)。

久々に走った165キロでした。

4気筒サウンドは心地よいですね！

時々乗ってやらねば！

【備忘録】CB650Rオイル交換9,579km フィルター交換なし

桜も咲き、新しい年度が始まりましたね。

そして、冬の間、全くと言っていいほど乗ってなかったCB650R。

はい、バッテリー上がりました(笑)。

家庭用充電器を引っ張り出しまして、満充電させることからスタート。ホコリやら花粉まみれになった車体を洗い、まずはタイヤ空気の補填！

そして～、1年ぶりとなってしまったオイル交換！

オドメーターを確認します。

１年前からどれだけ乗ったんだろ…。

どれどれ…。

！！！

マジ！？

こんだけしか乗ってないの？

その距離、驚きの

137km！

1年間でですよ！

多分、人生で一番、バイクとの距離が遠くなった１年だと思う。

子供らが少しずつ大きくなり手がかからなくなってきたことが影響しているかな。というのはこれまでは難しかった泊まりの山行にも少しずつ行けるようになってきた。

加えて音楽。人前で演奏する楽しみを見つけてからは時間を見つけては練習するようになりました。

結果、押し出されたのがバイク時間。

温かくなってきたし、これからはちょっとは乗ってやらないと。

そして1年ぶりのオイル交換。私は8ヶ月周期でいつもは行ってますが、今回は時間が開きました。

今回はドリーム店ではなく、2りんかんでお願いしてみました。

オイルはヤマハスタンダード 10w-40

これまではホンダG1 05w-30

前回は3,795円

今回はなんと5,907円！

オイルの違いはあれど、高くね？

イエローハットの株主優待で3割引の4,407円になりましたが…。

少々近所を徘徊。

久々に四気筒のエンジン音を聴くと、良いなぁ～、と思ってしまいます。

こちらは調布飛行場の脇にある掩体壕（えんたいごう）。

零戦を空襲から守るために作られたんですね。

調布飛行場全景

かつて府中刑務所の受刑者や子供を動員して突貫で作った飛行場。人家を強制収容して用地を確保したらしい。

そうそう海の向こうのことはいえ、イランとイスラエル&アメリカ、早く戦争終結して欲しい。

トランプの発言だけ切り取ったら、よっぽど東側の主導者の方が人物的にはまともに見える。イスラエルにあおられたのか知らないけど、アメリカ国民はとんでもない人物を大統領に選んでしまったよ。

平和こそ、人類の財産です。

落合信彦氏逝く

2026年2月1日、ノビーこと落合信彦氏が亡くなりましたね。

高校時代、「狼たちへの伝言」などめちゃくちゃ影響受けました。

死ぬ気で英単語を覚えるために辞書は覚えたページから破って捨てるとか、旅費を節約するために横浜港からの貨物船で渡米したとか、空手でアメリカのヤンキーどもをぶっ倒したととか、油田を堀当てたとか。
インターネットもない時代、読者間で議論するようなこともできず、ホントかウソか確かめる術もなかったけれど、熱い筆致に影響された人も多かったと思う。

ケネディ暗殺の真実に独力で迫ったり、イスラエルの諜報機関モサドを取材したり、鉄の女、マーガレットサッチャー氏に面会したり、政治の世界以外でもあのアイルトン・セナにもインタビューをしてるんですよね。

今、同じくらいの行動力を持っている日本人ジャーナリストって存在しないと思います（新聞社や放送局の看板を盾に取材している人とは別）。

派手な取材活動を巡っては真偽を巡って批判もあったようです。ですが、何か読んだのですが、落合信彦を批判することはプロレスを八百長だと指摘するに等しいと。

若い頃のトランプにインタビューをしたけれども、金の話ばっかりで自分からインタビューを打ち切ったとか、子供には俺は一円も遺さない、代わりに最高の教育は受けさせてやるといって、息子さんは活躍してるんですよね。
どこまでが本当なのか分からないけども、なんか真実味のある彼の著書が好きでした。
落合信彦ワールドはプロレスでしたね…。

合掌

クサガメたちに春が来た

2/28

暖かい日が続いたこともあって、亀たちがお目覚めです。実質3ヶ月ほどの冬眠でした。

しかし、でかい。クサガメでは最大クラスではないでしょうか。

これからまた１週間毎の水替えが始まります。

また庭に産卵するのかな…。

我が家では亀が起きると春が来たなと実感するのです。

20260222谷川岳

谷川岳ロープウェイにやってきました。

2024年12月から東武グループから星野リゾートに経営権が譲渡されたそうです。

名称も谷川岳ヨッホとなりました。

ヨッホ、ヨッホ、ヨッホ。ヨッホって何？

ロープウェイ終点は1,319m

看板のむこうからが、登山エリア。

付近では沖縄からきたという家族が初めて雪にはしゃいでた(笑)！

さぁ、ヨッホ、ヨッホと登るぜよ。

前回来たのは約20年前。30代でした。

目指すは1,977mの山頂。

この日も2月の厳冬期とは思えぬ陽気！気温は多分5℃くらいだったかな

なかなかの急勾配ね。

谷川岳に対峙する白毛門。美しいです。

稜線でテン泊した強者たち。

雪を掘るのが相当大変だったそう。

熊穴沢避難小屋

利用されている方がいました。

三連休ということもあってながーい列が続いています。

大きなクラック。落ちたらヤバいね(笑)。

谷川岳は双耳峰。まずは手前のトマの耳を目指しますよ。

バックカントリースキーヤー、ボーダー多数！

こんな平原を駆け降りれたら最高に気持ちいいよね！是非トライしたいです。

肩の小屋に到着！

バックは万太郎山（1,954m）。

ここで、YouTuberのタンクトップ穂高さんに遭遇！

代わる代わる写真をお願いされてました。

写真はご自由にお使いくださいとのことでしたので、アップ。

が、私はタンクトップ穂高さんのことはシラなんだ(汗)。仲間は知っていたけどね。

さぁ、もう少し！

トマの耳に到着！

イェーイ！

続きましては

オキの耳を目指すよ！

ほい！到着！

んで、肩の小屋まで戻ってからの～、

登頂ビール！

天候に恵まれた2月の三連休。

このところの山行は不順な天候ばかりでしたので一気にリベンジした感じ！

行きたい山はまだまだ沢山！

仕事はもうほどほどに、とにかく余暇を充実させたいと切にそう思っております！

おわり

20260221 三国山

2月の三連休、手頃に狙える冬山として人気な谷川岳に行くことにしました。

早朝3時に府中を出て、仲間の車に乗り換え一路関越道を北へ！

が、なーんと関越道は3ヵ所で事故。

谷川岳はゴンドラの営業時間の影響を受けるため、デッパツが遅れると致命的になるんですよね。

仕方なく、谷川は明日に変更して初日は三国山（1,636m）に行くことにしました。全国には三国峠、三国岳なども含めるとかなりの数があるそうです。新潟県の三国山はかつての上野・信濃・越後の要衝だったそうです。

どうにも体が重い。

眠気も吹き飛ぶ山の景色

そして山頂ビール！

西側、白根山方面かな

東側は明日登る谷川岳

無風、青空。

トレースがしつかりついている事がありがたい。

ここが三国峠。神社があります。

かつては越後と上州を結ぶ交通の要所だったそうで

弥彦、赤城、諏訪の三つの神社を合祀したんだとか。

突如現れた旧三国トンネル

老朽化のため2022年4月で閉鎖されました。

地下水対策のため、壁を補強せざるを得ず、結果トンネル内のスペースが小さくなったことで大型車の通行に支障があったそうです。

スマートウォッチの高度計は便利です。

スマホで現在地を確認しなくても、知りたいのはあと大体何メートル登るのか、降りるのかなので。

今宵の宿は猿ヶ京温泉。

猿ヶ京温泉は江戸時代に三国峠を越えるための関所が設けられていて、江戸への武器の持ち込みと人質となっていた大名の妻らが逃亡することを監視していたそうです。

2食付で9,000円とリーズナブル。ただ部屋のトイレは和式です。

通された部屋はつばさ

こたつに畳の和室です。

とりあえずカンパーイ

食事は大広間

この舞台は昭和の団体旅行の宴会芸に使われていたそうです。

団体旅行、すっかりなくなりましたよね。

明日は谷川岳を目指します。

2026新春登山その② 西吾妻山

翌日、グランデコ裏磐梯スノーリゾートにやってきました。まわりはスキー客ばかりですが本日も山を登ります。目指すは百名山の一座、西吾妻山（2,035m）。百名山49座目になります。

日も短いので早く行動したいのですが、ゴンドラの営業時間8:30～がありそうもいきません。

ゴンドラを降りたら登山スタート。

しばらくはスキー場のゲレンデをひたすら登っていきます。

昨日とはうって変わって青空が美しい。

振り返るとこんな感じ。

遥か先に磐梯山！（雲でかくれちゃったけど）

正月ということもあり我々以外にも、結構な人数が入山していました。

雪が深いのです。

途中でワカン&アイゼンスタイルに変更。

ワカンにアイゼンって難しくないですか？

アイゼンの爪でワカンのストラップを切ってしまったことがありました。回りもワカンの時はアイゼンを外す人が多いみたいですね。

ややガスってきましたが、風もなく快適です。

ここらでコースタイムを大幅に遅延していることが判明。トレースはあってもラッセルが続きます。

仲間の一人はスノーシューを調達してきました。ワカンよりだいぶ歩きやすいっぽいです。スピードも早い。

そしてなかなかの豪雪ぶりです。

西大巓（1,982m）に到着。

西吾妻山はこちらの方角ですが、時間的にかなり厳しくなってしまいました。他のパーティもここで諦めて帰っていきます。

やはり冬はコースタイムどおりにはまったくいきませんね。49座目は持ち越しとなりました。

ソロ男性が果敢にアタックしていきましたが、ほどなくして戻ってきました。トレースがまったくなく、時に腰近くまでのラッセルとなり諦めたそう。

さぁ、下山。

いやいや、厳しくも美しい世界でしたね。

冬山は最高です。

再びリゾートインみちのくに戻ってきました。

食事うめー！

帰りに無病息災のお守りとして赤べこストラップを買いました。ザックにくくりつけたよ

厳冬期の西吾妻山、ゴンドラの営業時間の都合から日帰りは厳しいとわかりました。

西大巓～西吾妻山の間にある避難小屋を使わせて貰って一泊できれば可能かな。あとワカンよりスノーシューの方が早いこともわかりました。

果たして100名山を完登する頃、私はいくつになっているのだろう…。

おわり

2026新春登山その① 安達太良山

本日は2026年1月1日

世間は中国への返還によるゼロパンダ問題に揺れておりますが、我々は冬山を目指します。

アイスバーンの道をひたすら進みまして、

雪道の運転って対向車が突っ込んできそうで怖くないですか？

雪国のコンビニは2重扉です。風が強いのかな。

安達太良高原駐車場に到着

スキー場があると大抵広い駐車場があるので助かります。

スキー（スノボ）も久々にやりたいですが、今回は登山が目的

スキー場はまだ営業前。この誰もいないゲレンデを滑れたら気持ちいいだろうなぁ！

ゴンドラ沿いにひたすら登っていきます。

エッホ、エッホ

安達太良は標高こそ1,800mに満たないですが、すぐ森林限界に達します。

原因を調べましたら、活火山による土壌と強風の為、標高1,300～1,500m程度で森林限界を迎えるそう（他のエリアでは2,000mを超えてからが森林限界）。

そしてこの後、自ら冬の安達太良の風の洗礼を知ることになります。

森林限界を越えました。

と、強風のお出迎え！

生憎の天候で眺望は望めませんが、このモノトーンの世界も好きですね。

が、強風が侮れない…。視界も悪い。バラバラにならないよう周囲を見ながら進みます。

本当の山頂はこの上にあるのだけど、風があまりに強いので今回はここでよしとしました。

2015年の年末以来の登頂です。

それにしても風が強すぎる。

この強風（低温）の影響でショルダーベルトに外付けしていたスマホが突然シャットダウンしてしまった。仲間のiPhoneも同時にダウン。どうやら気温低下による電圧低下が原因で電源すら入らない状態となりました。もっと低温の時もあったはずですが、風をまともに受けることによって本体の温度が下がりバッテリーが使い物にならなくなってしまうんでしょうね。

最近はスマホのダウンロード地図があるから、コンパスや紙の地図を持たないことも多いみたいですが、こんな時を想定すると紙の地図は持参必須だと感じました。無論、コンパスも。

さぁ、登ったからには降りないといけません。