９月８日は二十四節季の白露。暦便覧に『陰気ようやく重なりて露にごりて白色となれば也』とあるように、草花には朝露がつき、稲穂やススキの黄金色が稔りの秋を感じさせます。また、９月９日は「人日」「上巳」「端午」「七夕」に続く五節句の「重陽」で、古来から不老長寿や繁栄を願う節会の行事が行われてきたことに因み、９月１５日から老人週間が、第３月曜日が「敬老の日」として祝日に制定されており、各地で高齢者の長寿を祝う催しが行われます。ただ、この時期は、大気が不安定になりやすく、秋雨前線や秋の長雨と言われる大雨や台風の襲来で大きな災害が発生する時期です。今年は各地で時間雨量100ｍｍを超える豪雨が伝えられていますが、一昨日の台風１５号は伊豆から東京湾周辺を直撃し、最大瞬間風速が50ｍを超える強風と大雨によって電気・水道などのライフラインや交通網がマヒするなど、大きな被害となっています。大方のメディアは今回の首都圏の災害は「想定外の強風」が要因と報じていますが、気象通報は「想定される風の強さは40～60ｍ」としており、平成３年９月の台風１９号が60ｍを超える暴風によって甚大な被害を発生させことを考えれば、防災・減災に対する備えの甘さは東日本大震災の津波と変わりません。さらに、自然災害の発生時に「『普段と同じ』という意識が生じさせる社会の混乱」に考えが及ばない首都圏住民の現実には背筋の凍る思いがします。
９月５日、第４６９回島根県議会９月定例会が開会し、初日の本会議では、会期を１０月４日までの３０日間とし、「令和元年度島根県一般会計補正予算（第２号）」など予算案１７件、「島根県核燃料税条例」など条例案１１件、「県の行う建設事業に対する市町村の負担について」など一般事件案８件、「島根県立大学の業務の実績に関する評価結果について」など報告５件が付議・上程されました。丸山知事は議案の提案説明にあたって「人口減少に打ち勝つ『島根創生』に向けて、スクラップアンドビルドの徹底により財源を確保し、かつ、健全財政を維持するために、向こう５年間の中期財政計画を策定する」と述べました。今回の一般会計補正予算の主たる内容は、にほんばし島根館の移転経費や平成３０年度決算剰余金の基金積立、国土強靱化にかかる公共事業の振り替えなど総額９５億円となっていますが、犬丸総務部長は、中期財政計画の骨子について本会議終了後に開催された全員協議会で「令和１１年に予定する国民スポーツ大会の運営などに備え、５年間で４５億円の基金積み増しを行うとともに健全財政維持の観点から２３０億円程度の県債圧縮を図る」としました。また、平成３０年度決算の審査を行うため、決算特別委員会が設置され、委員長に大屋俊弘議員が指名されました。
９月３日、松江市で一畑電車沿線対策協議会総会（会長；穐葉寛佳島根県地域振興部長）が開催されました。一畑電車は電車のインフラを行政が整備し、運行を事業者が担う『上下分離』で地域交通を提供する英国の鉄道運営をモデルに採用された方式で運営されており、沿対協は最高経営会議にあたるものです。この日は構成団体の島根県、松江市、出雲市、一畑電車㈱の関係者が出席し、平成３０年度の営業実績や設備投資、令和元年度の収支見込みなどが報告されました。一畑電車によると、平成３０年度の営業収支は４月の地震と７月の集中豪雨で観光客の利用は減少したものの、新型車両の導入やダイヤ改正の効果もあって通勤・通学定期のよる利用者が増加したため年間利用客は１４０万人を超え、営業収支はほぼ均衡したとの報告がありました。意見交換で、出雲市の長岡秀人市長からは「設備劣化による運休は多額な財政支援効果を疑問視させる可能性があり、適切な計画見直しも必要」と述べ、松江市の松浦正敬市長は「利用者アンケートの評価をサービス向上に結び付ける『可視化』を図られたい」などの意見がありました。一畑電車㈱の大谷厚郎会長は「多言語表記やスマホ対応などのインバウンド対応やイベント電車の運行、沿線産品を使った商品開発など、事業者としての経営努力に努める」とし、年間１４０万人の利用者確保を目指す考えを述べました。