スタンプラリーと番号系な日々 -20ページ目

スタンプラリーと番号系な日々 -20ページ目

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

24Dec
- [再] ２１１２５Ｆ：ゆうちょ銀行・名古屋中央店（名古屋市中村区）
  ゆうちょ銀行名古屋中央店（再訪・ＡＴＭ預入）
- [再] ２００１４：名古屋柳橋郵便局（名古屋市中村区）
  名古屋柳橋郵便局（再訪・ＡＴＭ預入）
22Dec
- 【２０２３年末ＳＰ・伊勢路－その３】郡が変われど
  『【２０２３年末ＳＰ・伊勢路－その１】全国大会』　長男(の高校のボウリング部)が「文部科学大臣杯・第３０回全国高等学校対抗ボウリング選手権大会」に出場することになった。『第30回全国高等学校対抗ボウリング…ameblo.jp『【２０２３年末ＳＰ・伊勢路－その２】神の御威光』『【２０２３年末ＳＰ・伊勢路－その１】全国大会』　長男(の高校のボウリング部)が「文部科学大臣杯・第３０回全国高等学校対抗ボウリング選手権大会」に出場するこ…ameblo.jp　さて、明和町は「完訪」となってしまったので、次に進もう。　この先については、正直なところほぼ「ノープラン」。　カーナビに「郵便局」をアイコンで表示させていて、画面に出てきた局の「情報」を開き、所在する市町村を確認して「目的地」設定をする、というスタイルで行こう。　「ゆうちょラリー」的には、極力郡部の３ポイント局を稼ぎたいので、この辺りだと「伊勢市」になってしまう郵便局ではなく「××群○○町」となるところを狙う。　その結果、次の目的地となったのが２２０２７：玉城郵便局。　ここは度会郡玉城町になる。　また、ここで本日１０局目となり、通算でも７，２４０局所目ていうことになったので、Ａ口座には７，２４０円の入金。　ゴム印には、局名の後に何やら「豚」のような小さなイラストが付いていたので、窓口氏に「何の絵ですか？」と確認すると、「豚なんですけど『玉城豚』と言いまして、最近ブランドとして売出中」とのこと。　更に、ナビで近隣局を洗い出し、次に向かったのが２２１８９：内城田郵便局。　またまた「町」が変わり、ここからは度会郡度会町となる。　押されたゴム印は、「湯呑」と「急須」で局名を挟んだもの。局員によると「お茶の産地なので」ということらしい。　この分では、多気郡・度会郡の郵便局は、ほとんど「宝」印を用意しているのではないか、とさえ思えてくる。伊勢神宮お膝元の伊勢市も恐らく同じようなことになっていそうなので、ルール改定で「マルチ」が掛からなくなってはいるものの、市ではなく町村所在になっている局も多いので「ゆうちょラリー」的にはポイントを稼げるエリアなのでは、と思われる。　次にナビを基に辿ったのは、２２２６４：度会小川郷郵便局。　かなり山間に入っており、のどかな雰囲気。局名ゴム印は、局名の後に「アユ」のイラストが入ったもの。　この先は、暫く走れば一之瀬局があるけれど、その次はもう南伊勢町になる、との仰せ。距離はあるので１６時までにどれだけ行けるかわからないものの「信号がないから意外と早く着く」とも言われた。　南伊勢町も度会郡だが、そこまで行ってしまうと最早「太平洋岸」である。伊勢湾ですらない。　海岸に突き当たって左(東)に向かえば、英虞湾を囲む志摩市になるが、１６時までにそこまで辿り着くのは無理だろう。　南伊勢町には郵便局が結構あるようだが、ぱっと見で１４局あるように見えて、実は５局が一時閉鎖中。しかし５局とも貯金扱いのない(為替・振替はある)簡易郵便局で、現在も営業している９局は簡易局を含めて全て貯金も扱っている。　ちなみに先刻通ってきた玉城町にも一時閉鎖中の簡易局が２局あり、同様に貯金非扱。　このまま南伊勢町に突っ込んでしまった場合、中途半端に「つまみ食い」だけして終わり、ということになりかねない。であればいっそのこと、丸ごと残しておいて、いつの日か貯金非扱の簡易局が再開・貯金も開始、となることを祈りつつ、次の機会を待つ、というのが正解のような気がしてきた。　そうなると、次の２２０９０：一之瀬郵便局で折り返すことになる。　ところが、窓口で処理をしてもらっていると、局員から呼ばれた。　終わったかと思ったらそうではなく、「１００円玉友の会」名義の通帳(Ｚ口座)だけ、ＣＴＭで処理しようとしても「前残相違」でエラーになってすすめ進めない、というのだ。　今年９月に、広島県山県郡北広島町の５１０１８：本地郵便局で、Ａ口座がやはり「前残相違」を起こしたことがあったのだが、これは処理を進めて最後に通帳印字をしようとしたところでＣＴＭ内で通帳がジャムってしまい、印字ができなかったことから「貯金原簿上の残高(預入処理後)と通帳上の最終印字残高(預入処理前)が合わない」ことによって起きたエラーだ。『【２０２３初秋・ＨＩＪ－その６】山県郡北広島町[南部] (安芸国)』『【２０２３初秋・ＨＩＪ－その５】山県郡安芸太田町 (安芸国)』『【２０２３初秋・ＨＩＪ－その４】山県郡北広島町[北部] (安芸国)』『【２０２３初秋・…ameblo.jp　今回のＺ口座の場合は、一つ前の度会小川郷局ではきちんと印字されてゴム印まで捺されている。しかし貯金原簿上の残高が、小川郷局での処理前から更新されていないことによるエラーらしい。　(↑ 事後、横浜市役所内郵便局で処置してもらった結果復活した通帳)　ということは、小川郷局での処理の際に、何かの「手順」が脱漏した可能性が考えられる。しかし、ここでそれがどうにかできるかは判らず、貯金事務センター(ＪＣ)に問い合わせないと何もできない、ということらしい。　ＪＣに問い合わせるので、時間がかかりそう、と言われ、少し考えた。　南伊勢町まで足を延ばすのはやめておくことにしてはいる。　小川郷局からここまで、確かに信号はなかったが、一箇所「工事」が行われていて、片側交互通行になっていた。それほど長い区間ではないので、待っても数分だとは思われるが、ここで折り返すにしても多少のタイムロスは頭に入れておく必要がありそうだ。　玉城局からここまで、ほぼ一本道で、周囲に〒マークは目に付かなかったが、引き返しながら改めて見渡せば、もう一局くらいは寄れる可能性がある。何しろこの時点でまだ１５時３０分になるかどうか、くらいなのだ。　普通に考えればあと１～２局は巡れるのだろうが、南伊勢町でそれでは「つまみ食い」に終わるし、引き返した場合は小川郷局や内城田局に行っても仕方ないので、方向を変えてあと１局というところか。　そう考えると、ここでエラーの対処について突き詰めても、あまりメリットがないような気がしてきた。　広島の時には、エラーを起こしたのが「メイン」ともいうべきＡ口座だったために、どうにかして対処する必要性が高かったのだが、今回はＺ口座である。Ａ口座や「ゆうちょラリー」用のＲ口座に較べれば、優先度合いは低い。　ちなみに、筆者的な用語としては、元々通算記録用がメインなのでＡ口座、オフライン専用として設定した(現在では意味が薄れたのでＡ口座に統合した)のがＢ口座、定額貯金の通帳式証書がＴ口座……という具合に呼んでいたのが源流である。ラリー用がＲ口座なのは「Ｒａｌｌｙ」の頭文字だし、「１００円玉友の会」の口座がＺ口座なのも、１００円玉友の会アマチュア無線部のコールサイン(ＪＮ１ＺＣＴ)のサフィックス「ＺＣＴ」に由来している。　家族名義の口座は、それぞれの「名」の頭文字で指定しているが、これも子供達(双子)の名を付ける際に、色々と考えた結果あえて「頭文字」が重ならないように付けているのが奏功している面もある。　ということで、今回のＺ口座への預入は諦めることにした。　もう金曜日、かつ年末も近いので、落ち着いてから時間が取れる時に、どこかの郵便局で「後始末」してもらおう。恐らく、この「前残相違」のパターンに陥ると、通帳を再発行するしかないように思われる。オフラインでの処理後、再入力処理をせずとも原簿が反映されるまで待てば大丈夫、というケース(時間が解決してくれる、とでも言うべきもの)とは違うものではなかろうか，と直感した。　ということで、処理できなかった１００円が「お釣り」として返された。次の局ではＲ口座への入金額を２００円にして対処しよう。　なお、一之瀬局のゴム印も、局名の後に「カワセミ」のイラストが入ったものだった。　さて、ここから折り返してもう１局、となると、ここまで走ってきた県道２２号を引き返し、内城田局の近くまで戻って県道３８号に入り西進。そこから５～６ｋｍ走れば、２２２１０：渡会中川郵便局に辿り着けそうだ。それで度会町も完訪にはなる。　ナビで目的地セットすると、「到着予想時刻」が１６時１１分と出たものの、信号もなく交通量も少ないので、何とか間に合うんじゃなかろうか、と予想した。　しかしカーナビが示す経路は、小川郷局まで戻る途中で細い道へと左折し、やたらとうねっている道へと誘うもの。実はこれ「広域基幹林道南加江小萩線」というもので、こんな経路を通っていては、１６時１１分に着くことすら無理だと「直感」で判った。　後で確認したのだが、この「分岐点」に当たる所にあるバス停の名称が「出合橋」。『【復刻】【２０００東の川】遠き道のり』　今度は、和歌山県東牟婁郡北山村に入り、“道の駅・おくとろ”を発見する。　この北山村は、村全体が和歌山県の飛地になっており、周囲を三重県と奈良県に取り囲まれて…ameblo.jp　勘の鋭い方はおわかりだろう。あの伝説の「最後のオフライン簡易局」と呼ばれた４５７０３：東の川簡易郵便局に向かう砂利道が、日本三大「酷道」との呼び声高い４２５号から分岐する地点に架かる橋と同じ名前なのだ。　その東の川簡易郵便局から「俗世間」に戻る(笑)ために酷道４２５号で抜け出した(そして再入力処理もしてもらった)尾鷲も、そして「東の川」も、ここから直線で５０～６０ｋｍほどしか離れていない。　小川郷局の前を通り過ぎる時、顛末を確認する考えも浮かんだが、そんなことをしていては次の局を取りこぼしかねないのでスルー。　結局２２２１０：渡会中川郵便局には、１５時５６分に到着した。　どうにか間に合い、無事に７，２４４局所目のテーリングを完遂。これでこの日は１４局の積み上げになったが、レンタカーを借りた時刻や津中央郵便局の混雑、そもそもの目的地だった明和町までのアプローチなどを考えれば上出来だろう。　本来ならば、ここで「ゆうパック」の配送伝票をもらっておけば、翌々日のボール返送時の対応が楽になった筈だ。最初はそんなことも腹積もりに入れておいたのだが、一之瀬局からここまで時間内に辿り着けるか、と「カウントダウンとの闘い」をしている間に失念してしまっていた。　とにかくこれで、この日の、そして今回のテーリングは終了である。　続いては「ボウリング場めぐり」へと切り替えることになるのだが、ここから北へと向かえば国道４２号へと出て、それを北上すれば松阪市、そして津市へと到る。　この国道４２号こそ、先述の尾鷲からの道でもある。　そんな四半世紀近くも前(東の川簡易郵便局を訪問したのは２０００年３月１７日のことなので、正確には２３年９か月余り前、ということになる)の「記憶」を蘇らせながら、まずは松阪市内のボウリング場を目指すのだった。　(この項、了)
- [7,244] ２２２１０：度会中川郵便局（度会郡度会町）
  渡会中川郵便局（7,244局所目）
- [7,243] ２２０９０：一之瀬郵便局（度会郡度会町）
  一之瀬郵便局（7,243局所目）
- [7,242] ２２２６４：度会小川郷郵便局（度会郡度会町）
  渡会小川郷郵便局（7,242局所目）
- [7,241] ２２１８９：内城田郵便局（度会郡度会町）
  内城田郵便局（7,241局所目）
- [7,240] ２２０２７：玉城郵便局（度会郡玉城町）
  玉城郵便局（7,240局所目）
- 【２０２３年末ＳＰ・伊勢路－その２】神の御威光
  『【２０２３年末ＳＰ・伊勢路－その１】全国大会』　長男(の高校のボウリング部)が「文部科学大臣杯・第３０回全国高等学校対抗ボウリング選手権大会」に出場することになった。『第30回全国高等学校対抗ボウリング…ameblo.jp　国道２３号を南下し、松阪・伊勢方面へと進む。　暫く走ると右側に、明日からの「全国大会」会場である「津グランドボウル(ＪＢＣ公認：１２３－０４８)」が、更に南に進むと左側に「ラウンドワンスタジアム津・高茶屋店(店舗ＩＤ：９２・ＪＢＣ公認：１２３－０６０)」が見えてくる。　この後、テーリングを打ち上げたら立ち寄るつもりではあるが、グランドボウルは「大会」の準備や本番の絡みがあり、どの程度「一般営業」できるのか不透明(出発前にチェックした限りではこれといった情報が載っていなかった)。ラウンドワンについても週末なので混んでいそうではあるが、レンタカーがあれば「深夜帯」でも行けなくはない。今日の「体力」次第だが、そこまでの体力が残っていなければ、ラウンドワンだけ翌日の「大会終了後」に回すことも考えてはいた。　そう言えば、長男たちはどの辺りだろう。　この時点では１２時半を過ぎていたから、もう津駅に到着した頃だろうか。　昼食後に「グランドボウル」に向かい、「練習」をする段取りになっているだろうとは思われる。　こちらは、そんな各校の「練習」が終わった後に滑り込むことを目論んではいる(実際に昨年の関東大会の会場だった「パークレーン高崎」はこれに近い「大会１日目終了後の一般営業」で投げている)のだが、果たしてどうなることやら(結局、断念することになるのだが、それは別分野なので割愛)。　松阪市域を走るうちに、松阪市では今回だけでなく、これまでも未訪で、このままでいいのか、という気がしてきた。　駅に近い辺りは、いずれ機会があるかも知れないが、この国道２３号はこの後明和町にかけて、ＪＲ紀勢本線や参宮線、近鉄山田線などからは離れた所を通る。　そこで、明和町に入る手前で、どこか１局だけは寄っておこう、と考えた。　金剛川を渡った所で左に分かれる県道７０５号に入り、所々妙に狭くなる道に「大丈夫かいな」と不安になりながら進むと、右手に２２０４４：東黒部局が現れた。　局前には２台分の駐車場と、それとは別に車椅子マークが描かれた枠が１つあるのだが、先客の「高齢者マーク」を付けた車が、２枠のど真ん中にドーンと駐めてあったため、已む無く障礙者用枠へ。　通算７，２３２局目のテーリング処理自体は難なく進み、他の車が来る前に出ることができたが、よく見ると障礙者枠のほうが幅が狭かったような……まあいいか。　その後も県道７０５号を進み、一度は国道２３号に寄り添うものの合流や交差はせず(出間町交差点で出入りはできそうだったが)、明和町に入る。　進行右側に見えた郵便局が、２２２４０：下御絲郵便局だった。　窓口にはちょうど処理を終えたらしき先客がいたが、同業者の模様。　局名の読みが不詳だったので、処理依頼の際に訊くと「しもみいと」だそうで、局名ゴム印には「絣半纏」のようなイラストと「巻き糸」のようなイラストに挟まれた局名に「ルビ」も振られていた。　どうやら「みいと織」とも呼ばれる「松阪もめん」に関連するようで、そう言えばこの辺りの「土産」の一つに「絲印煎餅」なるものがあるのも、何か関係があるのだろうか。　なお「絲」は「糸」の旧字体で、本来はこちらが「正字」である(「糸」は元々「部首」の一つだった)。　更に県道７０５号を進むと、２２１００：大淀郵便局に辿り着く。　しかし、カーナビをセットしたら、途中からとんでもなく狭い道に「誘導」され、気が付くと「この先行き止まり」という看板まで立っていた。しかし、カーナビは「この道を行け」と指示するので、仕方なく突っ込んでみたのだが……結果として、何とかギリギリ通り抜けられた。　パッソですら、もう両ミラーとも「ミリ単位」でしか余裕がないような道幅で、住宅からは生垣がはみ出していて、ある程度柔らかいものには「擦る前提」で行くしかなかった。これ、アルファードとかだったら、絶対に無理。そんな道を指示するカーナビって……。　軽自動車ならもう少し楽だとは思うが、ある程度運転に慣れている筆者ですらかなり苦戦したので、たまにレンタカーを借りるくらいのドライバーだと、悲惨なことになりそうだ。　大淀局で捺されたゴム印には、局名の前に松の木のようなイラストが入っており、もしかするとこの辺りは「宝」印が多いのだろうか。　すぐ近くには、かの伊勢神宮もある伊勢市が隣接しており、そう言えば出雲大社の周辺も「宝」印の郵便局が多かったような。　違った意味でも「パワースポット」なのかも。　大淀局からは、一旦国道２３号に入り、松阪・津方面に若干戻る。　そこから少し南西方向に入り込んで、２２８３２：上御糸簡易郵便局へ。　先刻は「下御絲」郵便局だったが、こちらは「上御糸」簡易郵便局と、現在一般的に使用される「糸」の文字を使用している。　地名的には下御絲局が「多気郡明和町濱田中島」、上御糸簡易局が「多気郡明和町佐田北出」と、「御絲」や「御糸」の文字は出て来ない。それぞれ近くにある小学校は明和町立の「上御糸小学校」と「下御糸小学校」で「絲」の文字は使われていない。　なお、ゴム印については「マーク入りが２種類あるのですが……」と言われ、「(神社の)鳥居」と「ポスタルマーク(所謂『〠』＝『顔郵便マーク』のことらしい)」を提示された。そのため、通算記録用(Ａ口座)には「顔郵便」、それ以外に「鳥居」を捺してもらうことに。　更に南下し、町役場近くにある２２０４５：明和郵便局へ。　少し小ぶりではあるが、集配も扱う郵便局らしい。　局名のゴム印には、土器を模したと思しきイラストの間に「王朝ロマンのまち」というコピーを冠した形式になっている。やはり、著名かつ大規模な神社の近くには「宝」印の郵便局が多いような気がしてきた。　斎宮駅近くの踏切で近鉄山田線の南側に回り込み、近くの２２９０２：明和竹川簡易郵便局へ。　ここでも、ゴム印に種類があって……と、通常の「ノーマル版」も含めた３種類を提示された。　きちんと説明が付いた「紙片」を見せられたが、同じものが記載台にも置いてある。　結局、上御糸簡易局と同じラインアップということらしい。　今回も、Ａ口座に「顔郵便」、他は「鳥居」を選択。　それにしても、為替貯金取扱局番号(所謂局所コード)の百位が「９」に達しているので、長野県や鹿児島県のように簡易局が多いのかと思ったが、三重県の場合は簡易局に「２２８０１」以降を附定しているので９００番台に達しているらしい。長野や鹿児島は６００番台からの附定で８００番台もかなり進み、長野県では９００番台に達しているし、鹿児島県には他に「奄美」所在の「７９７００」番台の局も多数ある。　明和竹川簡易局の前を通る県道４２８号を更に東進すると、２２２２６：明星郵便局に辿り着いた。　近くには近鉄山田線の明星駅もあるのだが、「明星」というのは旧村名で、斎宮村と合併して「斎明村」となり、後に三和町と合併して、現在の「明和町」になっている。三和町は、先刻通ってきた地域の旧大淀町・上御糸村・下御糸村(この村名も「絲」は使わなかったようである)が合併してできたとのこと。　つまり「明和町」の「明」は、「明星」の「明」らしい。　ところで、この明和町誕生時に、ちょっと変わった経緯を辿っている。　三和町と斎明村が合併して、即「明和町」になった訳ではなく、まずは新規合併によって「神郷町」として発足、即日「明和町」に改称した、とある。　合併、あるいは町制・市制施行により、合併の場合は関係市町村のうちのいずれか、町制・市制の場合は当該旧町村の旧名をそのまま名乗った上で、即日改称する、という段取りを踏むことは往々にしてある(特に市名が既存の他市と被る場合など)。しかし、旧名でも何でもない市町村名を一旦名乗ってから即改称、というのはあまり聞いたことがない。　「三重県多気郡神郷町」という「町」は、新設合併のその瞬間にのみ一時的に存在しただけなので、色々なデータとしては現れてこないのだ。　そんな明星郵便局だが、ゴム印は局名の後に「☆彡」を配したもので紫色のインクを使用しており、一種独特。　「☆彡明星」……何だか往年のブルートレインを彷彿とさせるな……。そう言えば、昔「鉄ヲタ」系の友人が、まさにこの辺り(最寄駅が「明星」だと言っていた)に住んでいたと思うのだが、今はどうしているだろうか。　ナビを頼りに南西方向に向かうと、２２８８０：明和有爾中簡易郵便局に出た。　ここも「大丈夫かな……」と不安になるような狭い道に誘導されたものの、そもそも局前の道路がそのレベルなので致し方なし。となると、駐車スペースがなければ厳しい……と思ったのだが、局舎の裏手に受託者の住家と思しき建物があり、そこへの通路脇の倉庫前のような場所に１台分の駐車スペースらしき場所があった。よく見ると「お客様駐車場　簡易局」と書かれていたので、そこに駐車。　ここでも「顔郵便」と「鳥居」を示されたので、今度は逆にＡ口座に「鳥居」、他を「顔郵便」とする。　局名が難読そうなので確認すると「めいわ・うになか」簡易郵便局とのこと。　これで明和町の全７局を「完訪」になるのだが、直営局は各々が独自に「宝」印を用意しているのに対し、簡易局は共通で２種類を用意していることになる。いずれにせよ、町内全ての郵便局が「宝」印を用意していることになるし、その前に寄った津市や松阪市の郵便局では全くそのようなことはなかったから、このエリアならではの「熱量」なのかも知れない。　流石「伊勢神宮パワー」といったところか。　(つづく)
- [7,239] ２２８８０：明和有爾中簡易郵便局（多気郡明和町）
  明和有爾中簡易郵便局（7,239局所目）
- [7,238] ２２２２６：明星郵便局（多気郡明和町）
  明星郵便局（7,238局所目）
- [7,237] ２２９０２：明和竹川簡易郵便局（多気郡明和町）
  明和竹川簡易郵便局（7,237局所目）
- [7,236] ２２０４５：明和郵便局（多気郡明和町）
  明和郵便局（7,236局所目）
- [7,235] ２２８３２：上御糸簡易郵便局（多気郡明和町）
  上御糸簡易郵便局（7,235局所目）
- [7,234] ２２１００：大淀郵便局（多気郡明和町）
  大淀郵便局（7,234局所目）
- [7,233] ２２２４０：下御絲郵便局（多気郡明和町）
  下御絲郵便局（しもみいと・7,233局所目）
- [7,232] ２２０４４：東黒部郵便局（松阪市）
  東黒部郵便局（7,232局所目）
- 【２０２３年末ＳＰ・伊勢路－その１】全国大会
  　長男(の高校のボウリング部)が「文部科学大臣杯・第３０回全国高等学校対抗ボウリング選手権大会」に出場することになった。『第30回全国高等学校対抗ボウリング選手権大会』　長男が高校の部活で，遂に「全国大会デビュー」．『第30回全国高等学校対抗ボウリング選手権大会＠津グランドボウル (123-048)』今回のメインは，長男が…ameblo.jp　この大会、ボウリング界では「ボウリングの甲子園」と呼ばれるもので、どんなにマイナーなスポーツであっても(ボウリング自体は決してマイナーではないのだが、競技としてやる人が多くない)、学生時代に「全国大会」に出場するという経験は、なかなか貴重なものだと思う。　実は、長男の通っている高校は、ボウリング業界では「名門」と呼ばれる学校で、これまで何人ものプロボウラーが出ているし、この「全国高等学校対抗選手権」にも、ほぼ例年出場しており、昨年は３位に入賞しているし、過去には男女とも「優勝」したことがある。　この春、６人(男女各３人)もいた前・３年生が卒業してしまい、２年生になった長男の他には、新・３年生の先輩(男子)が一人だけ、という寂しい状況になっている。それでも、この大会は「２人チーム戦」なので、神奈川県予選を通過しさえすれば出ることが可能だった。　卒業した中に、かなり上手い先輩がいて、今年も出場する新・３年生の先輩と二人がそれぞれ１ゲーム平均２２０ピン前後を叩き出し続けたのだが、長男はそこまでのレベルではないので(平均１７０～１８０くらい)、先輩に「ＡＶＧ２５０くらい打ってね」とお願いしないと、決勝トーナメント(上位８校)は難しいだろうから、「参加することに意義がある」精神で挑んでほしい。　２人チーム戦ではあるが、「補欠」１名が認められている。今年はそんな「人材」すらいないのだが、昨年はもう一人の前・３年生が入っていたので、長男は(予算の都合上)現地にも行っていない。　実は、ボウリングの世界では、神奈川県は強豪とされていて、この大会の「出場枠」も全国で一番多い。東京都ですら５チームなのに、神奈川県からは７チームが出られる。女子に至っては、全国１９チーム中、５チームが神奈川県という状況(実は６チームの割り当てだったが「そんなに選手がいない」ということで１チーム「返上」したらしい)。　男子は全国から５６チームが出場しており、これまでの「成績」から考えると、先輩は全国でもかなり上位の実力者とはいえ、「真ん中より上だったらいいかな」という感じ。それこそ「甲子園」で言えば「１回戦突破」が目標みたいなものか。　ちなみに、この後誰も入部してくれないと、来年は「参加資格」さえなくなってしまう。　また、女子は「かなりの広き門」になっているので、同じ高校に２人以上いれば、基本的に関東大会でも全国大会でも出られるような状況になっている。たまにボウリングをしたら「１００点くらいは出るよ」(このレベルなら１年間きちんと練習したらＡＶＧ．で１６０～１７０くらいにはなるし，時々２００以上出るようになるはず)という女子(とその親御さん)、是非！　なお、長女(双子なので同じく高２)は、(マイボウラーではないけれど)意外にコントロールがいいので、たまに投げるとＡＶＧ．１１０～１２０くらいは出る。中学校に入るくらいまでは、長女のほうが長男より上手かったのだが、長女は中学校から吹奏楽部に入ってしまったし、長女の高校にはボウリング部などない(すぐ近くの工業高校には、やはり「全国制覇」したこともあるボウリング部があるけど)。　閑話休題。　この「全国高等学校対抗ボウリング選手権大会」の日程が、１２月２３日(土)・２４日(日)と決定。これまでは金曜日からの３日間にわたって実施されることが多かったのだが、今年は予選１日＋決勝半日に短縮したらしい。しかしその結果、第１日の会場入りが朝８時台になるため、当日の出発では間に合わないことになる。　そのため、前日の２２日(金)に出発し、午後に現地練習をして「前泊」する２泊３日の行程になった。２２日は「終業式」だが、この場合は「公休」扱いなんだそうだ。　医療処置の関係もあり、ついて行くことにはしていたのだが、平日が１日含まれているので、少し「１００円テーリング」を仕込みたい。　大会の当日は「応援」で終始すると思われるが、そもそも土日なので関係ない。　しかし前日の「練習」を見ていても仕方ない。選手団には顧問の先生の他に、現役プロボウラーのＯＢが来てくれているので、筆者などがアドバイスをする必要もないだろう。筆者と長男ではＡＶＧ．も大差なく、むしろ長男のほうが上なんじゃなかろうかと思うくらいだし。　ボウリング部の詳細な行程が確定しなかったため、こちらは先に往復の新幹線を確保することにした。　宿こそ同じホテルを予約したが、四六時中ついて行く必要はない。ボールが大荷物だが、既に「ゆうパック」で会場となるボウリング場に発送済。長男のボールなどは、金曜日の午前中には到着している筈だ。　そうなると、なるべくテーリングに時間を確保したい。　新幹線で西に向かう時のセオリーとして、小田原に停車する「ひかり」を捕まえる、というのがある。　しかしこれが２時間に１本というレアものなので、小田原発８時０７分の「ひかり６３３」号の一択になる。小田原の次は名古屋まで停まらないので、この区間の走りっぷりは「のぞみ」と遜色なく、しかも「ひかり」なので「のぞみ」よりも特急料金も安い。　これで名古屋には９時１４分に着くので、９時３７分発の快速「みえ３」号・鳥羽行に乗れ、大会会場や宿のある津には１０時３０分に到着する。テーリングには５時間以上を確保できることになる。　なお、最終日は、万一「決勝トーナメント」に残ってしまった場合は、昼過ぎまでかかってしまう。その場合は、ボールの返送やらレンタカーの「延長」やらの可能性が発生するが、(そんな可能性はかなり低いので)そうなったらそうなったで考えることにする。　ただし、新幹線は名古屋発１５時３１分発の「ひかり６５４」号(小田原着１６時３８分)を確保した。一回なら乗車変更もできるし、名古屋でなら如何様にでも時間を潰せるだろう(流石にボウリング場には行かないと思うが)。　ということで、東海道線で小田原に向かう。　平日の朝なので、新横浜や品川に向かうよりは、こちらのほうが全然快適だ。　とは言っても、下り列車も意外に混んではいる。しかし、たまたま現在「ＪＲＥポイント」４００Ｐで「Ｓｕｉｃａグリーン券」に引き換えられるので、大した距離ではないもののグリーン車を奮発。更に楽に移動できた。　朝、少し早く自宅を出たため、朝食を後回しにしてしまっており、小田原で駅弁を調達。ビールでも付けたいところではあるが、本日はこの後、レンタカーでのテーリングなども控えており、コーヒーでお茶を濁す(コーヒーかお茶かどっちやねん)。　飛行機で言うところの「バルクヘッド」席に当たる一番前の２人掛窓側(Ｅ席)を予約していたが、そこそこの乗り具合の割には隣に客はおらず、名古屋までだと途中から乗ってくることもないので、実に快適に移動できた。　一方で、名古屋からの快速「みえ」は、かなりの混雑。４両編成と短く、指定席の１号車も満席。　自由席車も通路まで一杯で、指定席を購入しておいて正解だった。　ちなみに、ボウリング部は名古屋と津の間の移動手段を確定していなかったのだが、結局、快速「みえ」に乗ったらしい。　新横浜１０時０７分発の「のぞみ６５」号で出た筈なので、名古屋着が１１時２５分。１１時３７分発の快速「みえ」７号に乗って１２時３１分に津に到着したと思われるが、名古屋では１２分しか接続時間がないので、乗り込んだ時にはやはり満員だったらしい。　津に到着し、まずは予約した駅前の「ホテルグリーンパーク津」へ。『【三重・津】ホテルグリーンパーク津（三重県津市）』　長男が部活で「全国高等学校対抗ボウリング選手権大会」に出ることになった．『第30回全国高等学校対抗ボウリング選手権大会』　長男が高校の部活で，遂に「全国大…ameblo.jp　スーツケースを預け、代わりに「前日ホテル到着指定」で送っておいた自分のボールバッグ一式を受け取る。これは過日、広島・大阪への「修学旅行」に随行した際にも利用した手段だが、２０ｋｇほどもある(飛行機で預けると、上級会員特典とかなければ追加料金を取られるほどである)のに「重い割にはサイズがコンパクト(何せ『１２０サイズ』に収まってしまう)」なので、２Ｋ円もかからず送れ、かなりリーズナブルだと思う。「ゆうパック」をはじめとする宅配便の料金は、基本的に重量ではなく「サイズ」で決まるのだ。　なお、仮に新幹線に持ち込んで運ぶ場合は、所謂「特大荷物」になってしまいそうにも思うが、実はそうではない。ＪＲ東海などのウェブサイトによると「ただし、スポーツ用品・楽器・車いす・ベビーカー等については、そのサイズに関わらず事前のご予約は不要です」とあり、「特大荷物」としなくても可(勿論、特大荷物として専用スペース等を予約することも可)とされている。　ただし「手回り品」としての規定上「携帯できる荷物でタテ・ヨコ・高さの合計が２５０ｃｍ(かつ最長辺２ｍ)以内で重さ３０ｋｇ以内のもの２個まで」という縛りもあるので、そこは注意が必要かも知れないが、大抵のボウリングのボールバッグなら、この範疇には収まる筈である(４個入だとヤバいかも。１５ポンドボール４個だとそれだけで約２７．２２ｋｇとなるので、バッグ自体やシューズ・小物を加えると３０ｋｇを超えそう)。　この後の予定が確定していないものの、テーリング後に近くのボウリング場を巡ろうとも思っているため、下手をすると戻ってくるのがかなり遅くなりそうだが、ここでスーツケースを預けておけば「ノーショー」扱いにはされまい。一応、もしかすると２２時前後になるかも、とは告げておく。　本来ならば、すぐ斜向かいにある筈の「トヨタレンタカー・津駅前営業所」は、改装工事のため、と、１００ｍほど離れた仮店舗で営業しているらしいのでそちらへ。　１１時から丸２日の予定で予約しているのだが、万一「決勝トーナメント」に残ってしまった場合は少し延びてしまうかも知れず、一応「１～２時間延長するかも」とは伝えた。そのくらいなら大丈夫ですよ、とは言われたものの、念のためである。　実は、このレンタカーについても色々なことを考えた。　まずは、この初日のテーリング。　これは、津到着からその日の夕方まで、絶対に必要である。要するに【最優先・最重要事項】ということだ。　次に、このテーリング後に予定している「ボウリング場めぐり」。　自分だけならば、最低シューズだけ持ってきて、ハウスボールでも、というスタイルも少し前まではよくやっていた。しかし、このところ「極力、自分のボールも持って行く」形に変化しているし、そもそもこの辺りのボウリング場が、いずれも公共交通機関で行くことが難しい所ばかりなのだ。　こうなると、テーリングに使用したレンタカーでそのまま回るほうが理に適っているし、であればマイボールを運ぶことも容易である。　ボールバッグは２個入だが、普通のマイボウラーなら「一投目ボール(ガチなリアクティブウレタン)とスペアボール(端のピン用の曲がらないポリエステル)」という組合せにするところ、筆者の場合は「スイッチボウラー」なので「右投げ用と左投げ用」の２個で終わり。スペアボールを入れる余地がないので、普段から「スペアボールは使わない派」だ。　レーンコンディションでボールを使い分けるということもできない「ボール１個縛り」になる(普通の人なら「(オイルに)強いボール」と「弱いボール(これにスペアボールを兼ねさせる)」という組合せにもできる)のだが、それすらも諦め、恰も「ドライバー１本で勝負する(バンカーショットどころかパットしてるのさえ見たことない)『プロゴルファー猿』のようなスタイル」で挑戦している。　これらが終わった後に、２０時までの営業所にレンタカーを返却するのは難しいと思われるため、金曜日から土曜日にかけての夜間は、レンタカーを借りたままにすることになる。　後は、大会終了後にボールを返送する際、津中央郵便局まで運ばねばならない。　自宅に送るなら、会場から「着払いの宅配便」で発送することはできるようだが、筆者や長男の場合には、ロッカーのあるボウリング場に送るほうが色々と都合がいい。そうなると「発払い」にする必要があり、宅配便の営業所なりに持ち込まねばならない。　「ゆうパック」の場合だと、日曜日なので津中央局くらいしか、確実な発送所がないのだ。　予選で終わった場合にも、終了が土曜日の１９時前後になってしまうため、そこからだと間に合わず、日曜日の発送になってしまう。　なお、場合によってはこの「予選終了後」にも「ボウリング場めぐり」が入る可能性がある。　従って、土曜から日曜にかけての夜間も、レンタカーが使える状態にしておくことが好ましい。　これらを勘案した場合、２４時間以内を２回に分割するという選択肢がないでもないが、４８時間連続で借りるほうが(保険などは暦日ごとにかかるため、分割すると２日目が重複する)結局安くなる。　ただし、宿には駐車場がないらしく「近隣のコインパーキングをご案内します」とある。リサーチしたところ、１泊６００円から千円程度でいくつもあるようで、これは「必要経費」となろうか。　借りたのは「鈴鹿」ナンバーのトヨタ・Ｍ７００Ａ「パッソ」(２０２１年式)。走行２万ｋｍ超だが、車体は綺麗で程度は悪くなさそう。　津駅前からのスタートだと、お手軽なのは津市や松阪市といった「郵便局密集地」を巡るようなコースなのだろうが、徒歩ならともかく、せっかくレンタカーを借りるので、どうせなら駅から近くないエリアを攻めたい。　この辺りの郵便局としては、津駅に近い津駅前、津塔世橋、三重県庁内の各局を１９９０年３月に訪問しているくらいだ。これは「最長片道切符の旅」の途上だった。この時には亀山でも乗継の合間に途中下車しており、亀山、亀山駅前の２局に寄っている。　亀山にはその後、２０１０年２月にも行っており、これは「平成２２年２月２２日に局番号『２２２２２』の亀山井田川局を訪問」するという、定番？のイベントによるもの。その際、同局に居合わせた「同業者」のレンタカーに便乗させてもらい、亀山本町局にも寄っている。　あとは１９８９年５月に、四日市市北部と三重郡川越町あたりで数局巡ったのと、２０００年３月に奈良県の「今はなき伝説のオフライン簡易局」として知られる「東の川簡易郵便局」への途上、熊野市や南牟婁郡紀和町(当時・現在は熊野市)の局にも寄り、「東の川」後の「再入力」処理も兼ねて尾鷲局に立ち寄ったりしている。『【復刻】【２０００東の川】伝説の簡易郵便局』　完全に廃墟と化した学校(旧・東の川小中学校)の跡を過ぎ、暫く走った所で、少し視界が開け、道が二股に分かれた。　右に行けば、坂を登っていくようだが、少し進むと…ameblo.jp　１９９２年８月に桑名局に寄っているのだが、これはこの年に「国際ボランティア貯金ラリー」に本格参戦したため、所謂「マルチ稼ぎ」のために名古屋方面からの「タッチ＆ゴー」的なテーリングをしたためである。　実は、三重県ではこの程度しか訪問履歴がない。　通算１６局だけで、そのうち「郡部」が三重郡川越町と南牟婁郡紀和町(当時)の２局。　今回の舞台と言える津市でも３局、松阪市はゼロだ。　そしてその南側には、伊勢市との間に多気郡(明和町・多気町・大台町)と度会郡(玉城町・度会町・南伊勢町・大紀町)が広がっている。２郡合わせるとかなりの局数があるので、流石に完訪は無理だと思うが、今回はこの２郡をメインに据えたい。　そうは言っても、実は津中央局すら未訪なのは気になる。　三重県ではゆうちょ銀行の直営店が、四日市と松阪にしかない。県庁所在地の津にはないのだ。このような事例は三重県だけである(ただし「中央郵便局」に直営店が入居していない事例は他にも複数ある)。　また、津中央郵便局については、明後日「ゆうパック」としてボールバッグを発送するために来なければならない。これまでにもこのような理由で「(貯金窓口の)有効時間帯以外に訪問」した郵便局としては、横浜中央、横浜金沢、高崎の各局があるが、いずれもテーリング的には「既訪局」である。ただし厳密には、これら３局はいずれも「直営店入居局」であり、民営化後には「高崎店」だけが未訪(高崎局としては既訪)ではある。　そんなことで、２２００１：津中央郵便局だけは立ち寄っていくことにする。　しかし、レンタカー営業所を出発し、国道２３号を進んでいくと、郵便局は進行右側。大きな交差点だが、右折レーンがあり局の前には出られるものの、駐車場に入るにはどこかで方向転換しなければならない。　そして、どうにか駐車場入口に入れるレーンに辿り着いたものの、年末とあって大混雑。なかなか入庫できず、局前で１０分ほど待つ羽目になる。　津中央局は、交差点の「角」に面した中央の入口に向かって左が「郵便」、右が「貯金・保険」と分割された構造になっている。ただし駐車場やＡＴＭは「郵便」側にある。　「貯金・保険」側は、隣接する「三重会館」(三重交通の本社などが入居)と接続するような構造になっているので、待ち時間に御手洗を借りられたのは助かった(御手洗を開放している郵便局はほとんどない)が、貯金窓口も「８人待ち」とかなりの混雑だった。　駐車場が「ＡＴＭ利用１５分・窓口利用３０分」が無料らしいので、３０分で終わるかどうか微妙ではある。　番号札を引いてから２０分ほどで呼ばれ、何とか無料で出ることはできた。　しかし、この分では、明後日の「ゆうパック」差出が非常に不安ではある。テーリングならともかく、２０ｋｇを超えるボールバッグ２個を持ってくるには、自動車でないと無理だろう。駅前ならともかく、ここまでは駅からだと、手ぶらで歩いたとしても２５～３０分程度かかると思われる。　何とか津中央局でのミッション「パート１」を終え、再び国道２３号を南下し、まずは多気郡明和町方面に向かうことにする。　(つづく)
- [7,231] ２２００１：津中央郵便局（津市）
  津中央郵便局（7,231局所目）
13Dec
- 【２０２３初冬・北足立－その２】久々の爆走
  『【２０２３初冬・北足立－その１】計画変更』　元々この日は、長男の高校のＰＴＡ運営委員会などが終わった後に、昼過ぎから仕事、というのも中途半端なため、色々と所用を詰め込む予定だった。　第一候補だったの…ameblo.jp　しかし、草加氷川局を後に次を目指すも、ちょっとルートがわかりにくい。　一番簡単なのは、少し南に行き広い道に出たら西に進んで、国道４号を横断し、更に西進して県道１０３号と交わる交差点を左折……なのだが、若干大回りになる。　距離的に最短経路になりそうなのは、国道４号(日光街道)沿いのヤマダ電機の裏側に入り込んで、住宅街の路地を「あみだくじ」のように進み、県立草加南高校の北側から抜けるルートだが、果たして間違いなく進めるのか。何しろ、車では通れないような所もあるようで、ストリートビューでは途切れてしまう箇所もある。　それでも「テーリング歴３８年」の経験と勘を頼りに、どうやら間違えずに進めたようだ。　０３４０２：草加柳島局に到着した時には、１５時２０分を回っていた。　しかも、ちょっと窓口が混んでいるようで、待ち時間がやや長くくなってしまった。　今回、計画に組み入れた６局のうち、ここが１つだけちょっと離れた位置関係になっているため、この次の局までもやや距離がある。しかも、信号待ちで「難所」になる可能性がある日光街道を、再度横断せねばならない。　柳島局を出たのは、１５時半を過ぎていた。　残りは２局。　つまり、局に辿り着くまでの時間が２局分と、次の局での処理の「所要時間」の合計を３０分足らずに収めなければならない。　局から次の局までを１０分で歩けたとして、次局での「待ち時間＋処理時間」も１０分かかってしまったらアウトなのだ。　しかも、南北の県道１０３号から、東西の県道１０４号に左折するべき交差点では工事をやっており、ちょっとタイムロスしてしまう。　県道１０４号を東進するが、次の局の位置や「歩行者は原則右側通行」を考慮して道路の南側を進んでみたものの、歩道は北側にしかない部分が多いし、県道を爆走するトラックも多い。更に、歩いている道端は、歩行者のことなど気にもかけないような荒れた舗装状態な上に、路側に向かって大きな下り勾配が付けられていて、歩きにくいことこの上ない。　しかも、日光街道が見えてきた……と思い、歩行者用信号機を見ると「青」。よし来た、と思って小走りに駆け寄ってみたが、途中のブロック塀が「絶妙に邪魔」をして、タッチの差で間に合わなかった。　少し離れた所に歩道橋があり、迂回してあれを渡るか……とも思ったものの、この後もまた「脚力勝負」の場面があるやも知れず、迂回する分で「時間差」も減るかも、と断念。　どうにかこうにか、０３５６１：草加谷塚西局に着いたものの、１５時４５分になろうとしていた。　窓口には先客の高齢男性がおり、何やらややこしそうな処理をしている模様で、万事休す。　それでも、郵便窓口にいた他の局員が「応援」に入って処理してくれた。　通帳を受け取ったのは１５時５３分。　果たして７分で駅の反対側にある郵便局に辿り着けるだろうか。　もう、地図アプリなど見ている余裕はない。　駅がある、と信じた方向に向かい、入り組んだ路地を猛ダッシュする。　こんな体型(ご想像にお任せry)ではあるものの、走ると意外に速い、とう自負はある。高校時代には１００ｍを１３秒台で走れていたのだが、今ではどうだか。それに、若い頃から長距離は苦手で「３ｋｍ超えたら走るより歩いたほうが早い」ようなタイプだ(マラソン大会では終始「早歩き」で最後の５００ｍだけ走り、ラスト１００ｍほどで猛スパートを掛ける、という主義だった)。　谷塚駅が見えてきた。　草加まで乗った急行は、この駅を通過しているのだが、ずっと高架の上を走っていた筈だ。普通ならば、必ず駅の中を横断して反対側に出られる自由通路がある筈だろう。　仮にそれがなかったとすると(その時点で高架化の意味がなくなるので、都市計画の大失敗事例になってしまうが)、駅の南北どちらかで抜けられる所を見付けることができれば、とも思うが、目的の郵便局は駅のほぼ反対側なので、どちらにしても遠回りになり、時間的に厳しくなる。　駅の西口正面には、だだっ広い駐車場が「鎮座」していて、それを回り込んで迂回するしかない。右回りか左回りか、の判断に迫られ、直感的に右へ回り込んだが、後で地図を見る限りでは正解だったらしい。　駅には、ホーム中央の真下を東西に貫くコンコースがあり、難なく東口に出たものの、見た地図の記憶では、駅から見て左手前方にある筈の郵便局が見当たらない。　東口駅前のロータリーの向こうに伸びる道を進んで左に折れるのか、と思ったものの、ちょっと見渡すと、歩道から左に分かれ、北に進む(構造上、歩行者専用だろう)路地のような道が目に入った。　その路地に入り込み、勘に従って進むと、あの辺ではないか？と思った場所にあったのは、見憶えのある看板。　「……ＡＰＡかよっ!!」　そう、「【３７３】アパホテル＜埼玉谷塚駅前＞」だったのだ。　まあ、郵便局の窓口で「ＡＰＡ社長カレー」売ってたりするくらいだからねぇ……。　いっそのこと「ゆうちょラリー」をアパホテルに「後援」でもしてもらいますか？　「冠大会」にして「ＡＰＡゆうちょラリー」とか……(爆)。　ちなみにこのアパホテル。以前は「ドーミーイン」だったようだが、居抜きでＡＰＡ化したらしい。　しかしよく見ると、角を曲がったところのアパホテル１階の一角が、何と０３２１３：谷塚郵便局だった……！　時に１５時５８分、何とか時間内に辿り着くことができた。　我ながら、自らの「脚力」に感心する。加齢とともに衰えているかと思ったが、意外にも「ボウリング」で鍛えた「足腰」は伊達ではなかった(１日に３０ゲーム以上投げる日もあるだけに)。　どうにか７，２３０局所目のテーリングを果たし、やれやれ。　局を出る時に、局前ポストを裏側から見たら、その「赤色」を活かして季節感満載の装飾が(笑)。　後は帰るだけなのだが、どうするか。　一時は、いっそ春日部から大宮に出るとか、あるいは久喜や栗橋に出て、上野東京ラインや湘南新宿ラインで……とも考えていたのだが、流石に疲れ果てた。　大人しく北千住に出て、半蔵門線直通に乗換え、錦糸町から総武快速・横須賀線で帰ろう。　なお、谷塚に停車する列車は基本的に日比谷線へと入ってしまうので、往路とは違って北千住での乗換になる。　ということで、もしかすると年内に７，２５０局所に達する可能性も出てきた。　来年は「閏年」で、２月２９日も平日(木曜日)なので、ここで７，３００局に乗せられないか、と妄想しているが、ちょっと厳しいことには変わりがない。　(この項、了)