スタンプラリーと番号系な日々 -19ページ目

スタンプラリーと番号系な日々 -19ページ目

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

24Jan
- [7,258] ０５２８７：神戸郵便局（館山市）
  神戸郵便局（7,258局所目）
- [7,257] ０５０４９：布良郵便局（館山市）
  布良郵便局（7,257局所目）
- 【２０２４新春・安房路－その５】南房総市・後篇
  　九重駅前局は館山市だが、ここからは再び南房総市に戻る。　順当に行くなら、県道１８７号から国道４１０号へというルートになるが、その途上にある０５３１２：千倉牧田局と０５０５１：千倉局は、３年半前の江見局訪問時の最後に立ち寄っている。『【２０２０夏・房総】限界？に挑む!?』　本日最大の目的地である江見局訪問を果たし、一路、館山への復路を急ぎつつ、なるべく変な取りこぼしをしないようにテーリングを進める。　南房総市域に戻り、和田局…ameblo.jp　その次の０５１２６：七浦局からが手付かずで残っているのだが、仮に先刻の「安房グリーンライン」を辿ると、その先の白浜局と小戸局の間に出てしまうため、かなり東に向かって往復することにになる。　七浦は旧・千倉町になるので、ここはやはり千倉駅近くを経由するほうが無難だと見た。　その結果、３年半前の訪問時の最終盤に、レンタカーを返却して内房線の列車に乗るためのタイムリミットと鬩ぎ合ったコースを逆に辿ることに。　内房線の踏切を越え、千倉牧田局前に差し掛かると、局前駐車場が塞がっていて難儀した記憶が蘇ってきた。更に進んで国道４１０号に入れば、途中で右側へと別れる道沿いに、千倉局がちらりと見えたが、局舎の雰囲気などは記憶通りだった。　３年半前に、もう少し時間的な余裕があれば、今回のように旧・白浜町方面にも向かえていただろうとは思う。　今回は１３時前後だが、あの時も１４時前後。１時間ほど少ないとはいえ、洲埼の手前くらいまでは行けたのではなかろうか。『[7,253] ０５１２６：七浦郵便局（南房総市）』七浦郵便局（7,253局所目）ameblo.jp　七浦局でテーリングを果たし、旧・千倉町域は４年越しの「完訪」となる。　この先は、旧・白浜町になる。　その旧・白浜町域に入って最初の郵便局が、国道４１０号沿いにある０５０８８：白浜局だった。『[7,254] ０５０８８：白浜郵便局（南房総市）』白浜郵便局（7,254局所目）ameblo.jp　駐車場としてはっきりと明示されている訳ではないが、集配局としての業務スペースと思しき周りに、何台かは駐められそうだったので、他車の邪魔にならなそうな所に駐車する。　ゴム印は、局名の前に「“海と花”のまち」というフレーズが入ったものが用意されていた。　白浜局があるのは、旧町の中心部からは東に外れていて、国道４１０号はその中心街の手前で左に折れて海沿いに出る。しかし「房総フラワーライン」という愛称の付けられた通りは、国道から直進する道へと続く形になっていて、そのまま中心街へと入って行く。　その「房総フラワーライン」をまっすぐ進むと、右側から「安房グリーンライン」がＴ字路でぶつかり、その先のかつて町役場だったと思しき「南房総市白浜地域センター」のすぐ近くに０５１５９：小戸局があった。『[7,255] ０５１５９：小戸郵便局（南房総市）』小戸郵便局（7,255局所目）ameblo.jp　局の手前に、かなり狭いが未舗装の空地があり、どうやらこれが郵便局の駐車場になっているようだ。　この局には、近くの野島埼灯台のイラストと「南房総市」という文字が入ったものと、一行目に「花と海と灯台　千葉県最南端」二行目が「南房総市白浜町小戸郵便局」となっているもの２種類のゴム印が用意されていた。　２行書きのものを「Ａ口座」に押してもらい、他の通帳には灯台イラスト入りのものを依頼する。　更に進んで長尾川を渡った先にある０５１５８：白浜滝口局が、旧・白浜町域では最後の郵便局になる。『[7,256] ０５１５８：白浜滝口郵便局（南房総市）』白浜滝口郵便局（7,256局所目）ameblo.jp　なお、このエリアは旧・白浜町に編入された旧・長尾村に当たるのだが、長尾村は最初から「安房郡」だったものの、白浜町以東は「朝夷郡」が安房郡に統合されたという経緯がある。　元々の「安房郡」で、現在「館山市」になっていないのは、この旧・長尾村エリアだけである。　東から西へと進んでいると、局舎は進行右側になるのだが、駐車場らしきものは見当たらない。　右側の局の前には２台、反対側の局向かい側には１０台近い路上駐車があって、道路幅が広いので支障にはなっていないが、こんなに混んでいるのか？　と不安になる。　すぐ先にはコンビニエンスストアもある(なのでそちらも利用しつつテーリングということは可能ではある)が、他に商店などは見当たらないから、郵便局に来た人の車以外は考えにくいのだが。　路上駐車の列の一番後ろに止めて局内に入ったら、確かに多少混んではいたが(ほぼ郵便物などの発送)、止まっている車の数からすればかなり少ない印象。一体、どこに消えたのやら。　貯金窓口は空いていたので、それほど時間はかからず終了したのだが、局内は窓口差出待ちと思しき荷物で溢れ返っているような状況で、椅子の上にも荷物満載。足の踏み場もないような状態だった。　ここのゴム印も二行目が局名で、一行目に「“海と花”のまち白浜」と入ったもの。　小戸局とは「海」と「花」の順番は違うが、白浜局とは同じで、かつ「海と花」をあえて“　”で囲んである点も共通している。　「海と花のまち」で検索すると、お隣の館山市のほうがヒットするのだが、もしかするとこの「“海と花”のまち白浜」というのは、旧・白浜町のキャッチコピーか何かだったのかも知れない。　「白浜町」と言われれば、真っ先に思い浮かぶのは和歌山県西牟婁郡にある町。そちらの西牟婁郡白浜町にある８局の郵便局は、現在のところ全て未訪。　ところが、行ったことがない訳ではなく、紀勢本線で何度となく通ってはいるし、実は泊まった(滞在した)こともある町である。　２０１８(平成３０)年１月、「成人の日」三連休中に家族で訪れているのだが、目的が郵便局とは全く関係がなかったため、テーリングには至らず。ＡＴＭ利用での「マルチ稼ぎ」も、行動範囲内に唯一あった４７１８２：白浜駅前局は土曜日の１２時３０分までの稼働だけで、使い物にならなかった。『とれとれヴィレッジ』　ある時，ＪＡＦの会員誌の記事を見ていたＸＹＬが，パンダ柄が描かれたドーム型の宿泊施設を見つけて，面白そう，と言い出した．　なになに……「南紀白浜・とれとれヴ…ameblo.jp　宿泊施設の至近にあった「ゆうちょ銀行大阪支店・とれとれ市場南紀白浜内出張所」は土休日も稼働しているので、寄れなくはなかったが、行った記録も記憶もない。行っていれば「４７５９＃」という局所コードが印字された筈だ。当時はまだ、店舗外ＡＴＭ出張所の「休日・時間外手数料」などは課されなかった時代である。　なお、この時は往路は空路、復路を鉄道利用としたので、ＳＨＭ(南紀白浜空港)の「利用履歴」は付いている。　そんなことで、旧・白浜町をクリアし、南房総市は一旦切り上げる。　(つづく)
- [7,256] ０５１５８：白浜滝口郵便局（南房総市）
  白浜滝口郵便局（7,256局所目）
- [7,255] ０５１５９：小戸郵便局（南房総市）
  小戸郵便局（7,255局所目）
- [7,254] ０５０８８：白浜郵便局（南房総市）
  白浜郵便局（7,254局所目）
- [7,253] ０５１２６：七浦郵便局（南房総市）
  七浦郵便局（7,253局所目）
- 【２０２４新春・安房路－その４】メインイベント
  　三芳局訪問後、今度は県道２９６号をその旧・稲都村に属していた池之内まで東進して、安房地域広域農道(安房グリーンライン)に入って南下。　国道１２８号と交差する手前の右側に、近々オープン予定の「道の駅・グリーンファーム館山[１２０３０]」があり、国道を越えたところで「安房グリーンライン」は内房線の踏切を渡るが、道なりに線路沿いを進むと、九重駅の前を通ってすぐ０５１７０：九重駅前局がある。『[7,252] ０５１７０：九重駅前郵便局（館山市）』九重駅前郵便局（7,252局所目）移転・改称：九重駅前郵便局（千葉県） - 日本郵便www.post.japanpost.jp５日後の１月29日から「グリ…ameblo.jp　九重駅前局には駐車場がないため、駅前広場に駐めざるを得ないのだが、どうやらこの駅前広場自体がそのように(駐車場的に)利用されているっぽい。　さて、九重駅前局は、通算７，２５２局所目と半端になってしまったが、改称によって「消滅」してしまう局名なので、色々と名前を残しておこう。　まずは、ここで「電波利用料」を納付し、為替貯金の甲号日附印を受けておく。　一般的な郵便振替の用紙の場合は、機械印字になってしまうことが多いのだが、この「電波利用料」のような国庫金の納付書だと、今のところ甲号日附印が押捺される。ただし、何やらＣＴＭで読込もしていたので、そのうち機械印字で処理されるようになるかも知れない。　あくまでも「移転改称」なので、為替貯金取扱局番号が変わってしまう訳ではないから、保険料納付とか定額貯金の預入などはしなかった。定額小為替も、振り出すほどではないかと思い留まる。　しかし、ＸＹＬ名義の口座の通帳が、残りあと１行しか余白がなくなっていたこともあって、ここで「無余白再発行」の処理をしてもらうことにする。　納付書に押された甲号日附印は担当者名入だったが、再発行で終了した通帳に押されたものは、何故か担当者名なしのもの。また、何故かこの口座だけは「副印鑑」がずっと貼り替えられていたのだが、今回とうとう「廃止」されてしまった。　「副印鑑」については、とっくの昔に「廃止」になっていて、その後の再発行時にＣＴＭで確認できるように登録されていたのだが、何故かこの口座だけはそのままだった。　届出印を持ち歩いていた時期もあったから、再発行の際に「登録しておきましょうか」と窓口に出したこともあったのに「いいんです」とそのまま、ということが何度かあり、不思議に思っていた。　名義人本人がいないからなのか、という疑念もあったが、２ｎｄ達の口座の通帳は、次々と(というか中身は同じなので同時に)副印鑑廃止になったのだから、そういう訳でもない。未成年の親権者だからＯＫ？ということも考えたが、そんな簡単に(名義人が)成人かどうかの判断もできないだろうし、そもそも「預入」ばかりなので本人確認書類を求められたこともない。　筆者や「１００円玉友の会」名義の口座にしても、やけにあっさりと副印鑑廃止になっているから、余計に疑問が残る。　ＸＹＬの「名前」は、一瞥して女性とわかるということはあるのだが、筆者の名前だと、すぐには性別を判断できない。　そして今回は、印鑑そのものを求められることもなく、副印鑑廃止になってしまった。　推測だが、原簿所管の貯金事務センターで、届出印の陰影データ読込が全て終わり、ＣＴＭでの確認ができるようになった、ということなのだろうか。　貯金(・保険)窓口でやることは終わったので、郵便窓口で６３円切手を２枚購入し、風景入通信日附印(風景印)と「黒活」を受けておく。　時刻は１２時半になろうとしていたため、午後印になった。　丁度「有効時間帯」を半分消化した、とも言える。ここまでで８局だから、あと８局は行けるだろう。そうすると海沿いに出て、海岸沿いにぐるっと回って館山市の中心部手前くらいまでは回れそうだ。あとは市街地などでどこまで行けるか。　そんなことをしていたら、窓口嬢から「こういうの集めていませんか？」と訊かれた。　「来局記念券」と称する、鉄道の「硬券入場券」を模したようなもので、鉄道の乗車券規格的には所謂「Ｄ型券」に当たる(30×85mmの横長)サイズだ。１枚１００円とのこと。　局名の他に郵便番号と所在地(町・字まで)、為替貯金取扱局番号なども印字されていて、裏面には４桁の「券番」まで入っている。鉄道マニアな「中の人」が発案したと思われるが、日附が入らない……まあ、郵便局に「ダッチングマシン」は置かないだろうからねぇ……いや、為替貯金の乙号日附印……ぁ、ぃゃ、何でもないです……。　「ダッチングマシン」とか「天虎工業」(ぇ？誰もそんなこと言ってないって？)というキーワードはともかく(「ダッチングマシン」って、恐らく「Dating Machine」の転訛だろうけど)、窓口氏曰く「裏に切手を貼れば通信日附印も押せますよ。本当は表にしたかったらしいけど、本社からＮＧが出たらしい」という情報も。　表側に押せない理由は、日附印が文字と重なって読み辛いからではないかと思われる。そもそもこのサイズだと、郵便物としては扱えないため「実逓」にはできない。　窓口氏によると、少なくとも関東支社管内の直営局には配備されている筈だと言うが、見たのも聞いたのも、これが初めて(この後の局で何度か「案内」が貼り出されているのは見たが)。　これを集め始めてしまったら収拾がつかないので(「蒐集」にはなるが)、あまり深入りするのはやめておこう。まあ「ポスト型はがき」と同列ということでいいかと(あちらより安くて造りもしっかりしているから悪くはないけど)。　ともかくこれで、今回の「主たる目的」は完遂となった。　(つづく)
- [7,252] ０５１７０：九重駅前郵便局（館山市）
  九重駅前郵便局（7,252局所目）移転・改称：九重駅前郵便局（千葉県） - 日本郵便www.post.japanpost.jp５日後の１月29日から「グリーンファーム館山内郵便局」に移転改称します．
- 【２０２４新春・安房路－その３】南房総市・前篇
  　国道１２７号に戻って南下。　岩井駅の先に、０５１３４：岩井局があった。ここから南房総市になる。『[7,248] ０５１３４：岩井郵便局（南房総市）』岩井郵便局（7,248局所目）ameblo.jp　局舎の横に、車が駐められそうなスペースがあったのだが、これはどうやら「業務用」らしい。周囲を見ると、国道の反対側に未舗装ながら３～４台分を郵便局が借りていると思しき駐車場があった。　局名のゴム印は「南総里見八犬伝」と前置して「犬」らしきイラストを挟んだものがあるようで、普通のとどちらがいいかと訊かれたから、当然イラスト等が入ったものにする。　この先、国道１２７号や内房線に沿って南下すると、次の郵便局は０５１３９：富浦局になる。　しかし、この局は１９９４年１２月３０日に、通算２，６２３局目として訪問している。この時は富津市内の局などと組み合わせて訪問したのだが、当時はまだ「安房郡富浦町」だった時代なので、恐らく「３ポイント局」ということで「つまみ食い」したようだ。その後これまで、この辺りでは唯一の既訪局になっていた。　時期から考えると、当時はまだ「Ａ口座(通算記録用)」の通帳だけでテーリングしている筈で、独身時代だったから、家族名義の通帳は全て「未訪」のままの筈ではある。　しかし、コース(になりそうなエリア)全体を見渡した場合、この先は館山市域の那古船形駅周辺になり、その先は館山市の中心街になる。　今回の趣旨から考えると、富浦には寄らずに山側に入って、旧・平群郡⇒平郡(その後安房郡にまとめられる)の東側を南下して九重駅前局を目指し、前回は旧・千倉町の中心部で終わったテーリングの「続き」をするために、旧・白浜町の野島埼周辺から房総半島の「先端」に当たる洲埼をぐるっと回るように進んで、館山市街地へと向かうことを考えた。　那古船形駅周辺も含めた館山市の中心部は、九重駅前局の移転改称後に改めて、ということもできるので一番最後に回してもよかろう、ということだ。　ということで、国道１２７号を少し戻って、岩井駅の手前で県道２５８号に入る。この道は、前述の「富山」の南側を通るが、次の局へは北側の県道８９号も利用可らしいが、ナビの指示に従った。　犬掛という交差点で県道８８号にぶつかり、九重駅前局へは右折なのだが、一旦左折する。そこから１．５ｋｍほど走って国保病院の前を過ぎると、件の８９号と合流する手前に０５１０３：平群局があった。『[7,249] ０５１０３：平群郵便局（南房総市）』平群郵便局（7,249局所目）ameblo.jp　所在地としては「南房総市平久里中」とされているが、局名や近くのコミュニティセンター、神社などの名前には、江戸時代までの郡名でもある「平群」という表記が残されている。　平群郡⇒平郡は、ここから西の海岸までの領域だったので、先刻通ってきた岩井や鋸南町、前述した那古船形駅周辺なども含まれる。　旧来の「安房郡」は、大部分が現在の館山市と合致するので、南房総市はこの平群郡(平郡)と朝夷郡の大部分ということになる。鴨川市は概ね旧・長狭郡で、この４郡が「安房国」を構成していたが、明治期に安房郡として統合されてしまった。　現在でも南房総市が館山市を取り囲むような形になっている(そのため南房総市内での移動が妙な形になったり、一度館山市に入ったほうが早かったりする)のは、このような歴史的経緯が少なからず関係しているのかも知れない。　県道８８号を引き返し、改めて南下。　一見「Ｔ字路」に突き当たるかのように見えるが、実は左側から県道２５８号のほうが「合流」してくる形になっている交差点を過ぎた所に、０５３１１：滝田局があった。『[7,250] ０５３１１：滝田郵便局（南房総市）』滝田郵便局（7,250局所目）ameblo.jp　つまり、先刻の犬掛からここまでは、２５８号が８８号と「重複」している区間、ということになる。　この滝田局が通算７，２５０局所目ということになるので、新型コロナウイルス感染症の影響があったとはいえ、４年近くかかって２５０局しか増えていないということではある。　８千局に到達するのは、このペースのままだとして１２年後という計算になるから２０３６年だ。尤も、それまでには「定年」を迎える見込みではあるのだが、それでペースが上がるのか落ちるのか、正直わからない。　生きているうちに１万局行けるかどうか、という気がしてきた。　旧・滝田村は、稲都村・国府村と合併して「三芳村」となっていたが、現在は南房総市の一部である。この旧３村のうち、稲都村だった地域には郵便局がなく、滝田局の他には、旧・国府村域に０５１９９：三芳局があるだけだ。『[7,251] ０５１９９：三芳郵便局（南房総市）』三芳郵便局（7,251局所目）ameblo.jp　その三芳局の手前にあった「道の駅・三芳村鄙の里[１２００２]」でトイレ休憩。　ここは千葉県で２番目の「道の駅」らしいが、そんなに古そうには見えなかった。　(つづく)
- [7,251] ０５１９９：三芳郵便局（南房総市）
  三芳郵便局（7,251局所目）
- [7,250] ０５３１１：滝田郵便局（南房総市）
  滝田郵便局（7,250局所目）
- [7,249] ０５１０３：平群郵便局（南房総市）
  平群郵便局（7,249局所目）
- [7,248] ０５１３４：岩井郵便局（南房総市）
  岩井郵便局（7,248局所目）
- 【２０２４新春・安房路－その２】まずは３ポイント局から
  　鋸南保田ＩＣから館山自動車道を出る。　「館山自動車道」と言いながら、この先は館山市に入る手前の富浦ＩＣまでしか開通していないのだが。　館山道を出て県道３４号を進み、保田駅の南側の踏切で内房線を越える。　国道１２７号に出て左折すると、左側にすぐに郵便局へと続く路地があった。『[7,245] ０５０７３：保田郵便局（安房郡鋸南町）』保田郵便局（7,245局所目）ameblo.jp　まずは０５０７３：保田郵便局で、通算７，２４５局所目となるテーリングでスタート。ゴム印は、局名の前に「スイセン」のイラスト入りのものを使用していた。この時季には町内のあちこちにスイセンが咲くらしく、町の「特産品」として役場のウェブサイトでも紹介されている。　既述のとおり、この局は郵便区「２９９－１９」の集配を受け持っている。　国道１２７号に戻り南下。　件の安房勝山駅に入る交差点を過ぎ、暫く進むと右側に商店街の入口のような路地があった。　そこを入っていくと、０５０５０：勝山郵便局があったが、駐車場が見当たらない。『[7,246] ０５０５０：勝山郵便局（安房郡鋸南町）』勝山郵便局（7,246局所目）ameblo.jp　局には駐車場がないようで、すぐ近くにある公衆トイレ(局前の通りに案内看板が出ている)の前に若干の駐車スペース(どうやら町役場で管理しているらしい)があった。　この局でどうやって集配業務をやっているのか、と思ったのだが、どうやら「裏」側に回ると、それらしき造りになっているようだ。ただし、局舎は街区の端にある訳ではないため、知らなければ裏側にも出入口があるとは思わないだろう。　再び国道１２７号に戻って、町役場の先で左に分かれる県道１８４号に入る。　県道に入ってすぐの踏切で，たまたま内房線の電車が来たので待つことに．　この道は、途中で館山道の鋸南富山ＩＣに接続している。「富山」というのは鋸南町ではなく、現在は南房総市の一部となった旧・富山町(これも岩井町と平群村が合併してできた町だった)のことである。　鋸南町も「鋸山」の南にあることから、合併関係町村の名称とは無関係に決められた名前だが、富山町も町域の中心部にあり「南総里見八犬伝」の舞台として知られる「富山」という山の名前に由来するそうだ。　館山道を潜り抜けた後も、県道を暫く走って側道に入る所で、前方にいたバスに追い付いた。　このバスは、鋸南町の「町営循環バス」で、役場のページを見ると「北回り」とそれている「赤バス」らしい。「南回り」が「青バス」だと書かれているが、一般的には「赤バス」は「内回り」、「青バス」が「外回り」に当たり、感覚的には逆に思える。実は、バスの「起終点」が、町の東部の山間にある「大崩」という場所にあるため、先に北部の市井原や小保田、保田を回るこちになる「内回り」を「北回り」と称しているようだ。　前方にいた「赤バス」は、「赤伏」と「下川橋」というバス停の間を走行中の「北回り・第２便」のようで、それぞれ１０時０１分、０２分が通過予定時刻になっている。　下川橋バス停と思しき付近で、乗降客はないようだがバスが停まって、どうやら道を譲ってくれたらしい。そこから、ものの１分で０５２２２：佐久間郵便局に着いた。『[7,247] ０５２２２：佐久間郵便局（安房郡鋸南町）』佐久間郵便局（7,247局所目）ameblo.jp　少し年季の入った局舎ではある．　「佐久間郵便局前」というバス停もあり、件の「赤バス」は１０時０４分の予定らしい。内回り・外回りとも平日は５便の運行のため、２時間に１本くらいしかないのだが、鋸南町に３つある郵便局の近くを通るので、巧く組み合わせればテーリングにも使えるかも知れない。　尤も、保田局・勝山局ともＪＲの駅に近いため、実際には佐久間局の「攻略」に使うことになるだろうが、赤バスは８時０８分、１０時０４分、１２時２０分、１５時５７分、１７時５１分で、青バスは７時１６分、９時２６分、１２時３１分、１６時００分、１７時１０分と、待ちが長くなるか、極端に短いか、になってしまうようだ。　使えそうなのは、安房勝山駅７時５４分の赤バスで８時０８分に着き９時２６分の青バスで帰れば安房勝山駅が９時４７分、保田駅が９時５６分となる。９時２６分の青バスで到着しようと思うと、このバスが９時１０分大崩始発のため、これに合わせると保田駅７時５８分の青バスか、上記の安房勝山駅７時５４分の赤バスで大崩に８時１８分に着いて１時間近く待つことになってしまう。　大崩での「接続」はあまり良くないので、結果的に「赤バスで行って青バスで帰る」のがセオリーとなるのだが、１２時２０分着で３１分発というのも、若干「冒険」になってしまうように思う。往路のバスが遅れたり、局での手続に時間がかかった場合(先客の状況にもよる)などは、帰りのバスに間に合わなくなってしまう惧れがある。その場合は１６時までそこで待つ(か勝山まで約５ｋｍちょっとを歩く)羽目になるのだ。　後は(遅延で間に合わない可能性が否定できないが)１５時５７分着のバスで行き、流石に１６時発には間に合わないだろうから１７時１０分発で帰る、というくらいだろう。　さて、そんな佐久間郵便局なので、今回の「自家用１号車」利用という機会を逃すと面倒になる。　これで鋸南町の３局が「完訪」となったので、再び元来た道を引き返す。　館山道を潜った交差点で左折し、ナビに従って次の局に向かおうとしたのだが、目の前に「道の駅・富楽里とみやま[１２０１４]」が現れた。　これは館山道の富楽里ＰＡ(ハイウェイオアシス)に併設されている施設で、トイレ休憩的に立ち寄ってみた。　１１時前だが、朝食も碌に取っておらず、中を探索すると２階にフードコートのように１０店舗ほどが並んでいたので、そこで目に留まった店で「そば」と「コロッケ」を注文。　都合３０分ほど滞在することになったが、この程度なら訪問局の調整は何とかなるだろう。　(つづく)
- [7,247] ０５２２２：佐久間郵便局（安房郡鋸南町）
  佐久間郵便局（7,247局所目）
- [7,246] ０５０５０：勝山郵便局（安房郡鋸南町）
  勝山郵便局（7,246局所目）
- [7,245] ０５０７３：保田郵便局（安房郡鋸南町）
  保田郵便局（7,245局所目）
- 【２０２４新春・安房路－その１】過去の埋め合わせ
  　昨年暮れに、千葉県館山市にある０５１７０：九重駅前郵便局が「移転・改称」するという発表が出された。移転・改称：九重駅前郵便局（千葉県） - 日本郵便www.post.japanpost.jp　少し離れた所にオープンする「道の駅・グリーンファーム館山[１２０３０]」に移転するため、「九重駅前」から「グリーンファーム館山内」郵便局へと改称するらしい。　鉄道の「文字通りの駅(前)」から「道の駅」に「乗換」するのか、というのは感じるところだが、新局名には「駅」の文字が入らないのが何とも。　道の駅のオープンは２月１６日(金)らしいが、郵便局は１月２９日(月)から移転して営業するとのこと。　実はこの局、３年半前に「スルー」してしまっていた。『【２０２０夏・房総】目的は果たす』　国道１２８号線を進み、いよいよ鴨川市に入る。　国道から、内房線・江見駅方面へと分かれる道沿いに、０５０６９：江見局はあった。　駐車場らしきものが見当たらず…ameblo.jp　鴨川市にあった０５０６９：江見郵便局が、ＪＲ内房線・江見駅の駅舎を兼ねた建物に移転し、ＪＲ東日本の駅業務の一部も受託するという形で「江見駅郵便局」と改称してしまうことを受けて、改称前に「駆け込み訪問」をした時のことである。　館山駅前でレンタカーを借りて向かったものの、主目的が江見局だったため、途上の局は言わば「ついで」に過ぎず、館山市街地については「駅から遠い所だけ拾おう」と考えたため、九重駅から至近にあるこの局は「今度でいいや」と「先送り」されてしまったのだった。『【２０２０夏・房総】まずは東へ』　館山駅西口のトヨタレンタカーを出て、駅南側の踏切を渡り、国道１２８号線へと入る。　この界隈には、集配局である館山局の他にも、館山駅前局などもあるが、今回はレ…ameblo.jp　　「廃止」ではなく「移転改称」なので、為替貯金取扱局番号(局所コード)は変わらないから、通常の場合だと「どうしても都合が合わず行けない」とかなら諦めも付くのだが、このような「過去の過ち」があるため、気になって仕方がなかった。　今年度は、長男が部活で「全国大会」に出場したり、修学旅行も医療処置の関係で「随行」しなければならず、またＰＴＡでも「副会長」になってしまったので、そちらで休暇が多くなっており、なかなか日程調整が難しかった。　それでも何とか「１日」を捻り出せた。　最初は、半日で何とかならないか、と考えた。　勿論「午前半休」は現実的ではないので「午後半休」でシミュレーションする。　例えば、横浜駅１２時２４分発の１１３６Ｓ～１１３７Ｆ(千葉以遠は４１３７Ｆ)君津行で出ると、君津には１４時３０分着。君津１４時３７分発の上総一ノ宮行３１３９Ｍに乗れば、１５時４１分に九重に到着できる。　九重駅前局は、まさに「駅前」なので、下車後２分もあれば行けるのだが、最早そこまで。次に九重駅から発車する列車は(上下とも)１６時台になってしまうため、この１局だけでテーリングが終わってしまう。　また帰りは、と見ると１６時３１分発の木更津行３１４２Ｍがあるのはいいとして、これから乗り継げるのは君津１７時３６分始発の１７７８Ｆ(千葉まで４７７８Ｆ)東京行。津田沼から東京までのどこかで１８３２Ｆ～１８３３Ｓ久里浜行に乗り換えたとしても、帰宅できるのは２０時を過ぎてしまう。　３１４２Ｍの浜金谷着が１７時０２分なので、金谷港１７時２０分発の東京湾フェリーには乗れそうだが、久里浜１８時２５分発の１８７２Ｓに乗り継げても、やはり帰宅は１９時半頃になる。　こうなると、やはり１日休むほうが「タイパ」は良かろう。　その場合、普通に向かうと朝ラッシュ時に都心を通過することになる。　「裏技」的には「成田エクスプレス１３」号で９時２８分に千葉に着き、千葉９時３９分発の３７７５Ｆ(これは横須賀線内で「成田エクスプレス１３」号の１本前を先行する列車でもある)で木更津１０時２８分発の３１３１Ｍに乗り継ぐ……などだが、これでも九重着は１１時４６分と昼近くなる。　往路に「東京湾フェリー」を使う場合、平日の久里浜港発は８時２０分の次が１０時２０分。８時２０分出航便に乗れれば、浜金谷９時１０分発の２１２７Ｍ・安房鴨川行に乗れて、九重には９時４２分に着ける。しかし１０時２０分出航便だと、浜金谷１１時０９分発の３１３１Ｍになるため、東京・千葉経由と同じ結果になる。　久里浜港８時２０分発のフェリーに乗れれば選択肢も多くなるが、その場合、横浜発７時０４分の５７３Ｓで久里浜着８時０１分が「間に合うかどうか」だ。しかし、その前だと横浜発が６時４６分になってしまう。　東京湾フェリーを使うならば、いっそ自家用１号車などで行ってしまってはどうだろう。　しかしそれでも久里浜までの距離を考えると、７時前には自宅を出ないと間に合わない。フェリーの頻度がもう少し多く、週末の「Ａダイヤ」だったら９時２５分出航とかもあるのだが、東京湾アクアラインが開通してからは、この程度の頻度でしか運航されていないのだ。　１０時２０分出航便だと、金谷港着が既に１１時なので、自家用車であっても効率は悪くなろう。　そこで、自宅を７時半頃に出て、首都高速・湾岸線から東京湾アクアラインを経由してみたら、というシミュレーションをしてみた。　経験上、この場合だと羽田空港には８時１５分前後に着ける。　つまり、その手前でアクアラインに入るのだから、８時１５分には「海ほたる」辺りを走っているであろうことは予想できる。そこから例えば金谷港に近い富津金谷ＩＣまで走ったら、恐らく９時過ぎ、遅くとも９時半までには辿り着けるのではなかろうか。　それならば、久里浜港８時２０分出航便と大差ないことになる。　そう考えて、今回は自家用１号車で「遠征」することにした。　一年で最も気温が下がる時季とは言え、北関東ならいざ知らず、南房総方面に行くのだから、特にタイヤの履き替えはしていない「１号車」でも大丈夫だろう(軽自動車の「２号車」は冬季はスタッドレスタイヤに交換している)。　当日の予報も「晴れ時々曇り」と、問題はなさそうだった。　ということで、最寄駅まで家族を順次送り届けてから出発。　横浜新道に上がったのは、８時近かった。　新保土ケ谷ＩＣ・狩場ＪＣＴから首都高に入り、神奈川３号・狩場線を通って湾岸線へ。ベイブリッジからしばらく渋滞が発生していたが、川崎浮島ＪＣＴ手前からは若干スムースに流れるようになった。　浮島ＪＣＴで首都高から東京湾アクアラインに移り、海底トンネルへ。こんなに長かったっけ？と思うが、後で調べたら９．５ｋｍほどもあるらしい。　トンネルに入ったところで８時３０分を回ったくらい。このまま順調に行ければ、最初の「ターゲット」として考えている「安房郡鋸南町」に入るのが丁度９時過ぎになろうか、という感じだろう。　いざテーリングが始まってしまうと、食事どころかトイレさえも「後回し」にしてしまいがちなので、折角だから、と「海ほたる」に寄っていくことにする。　平日の朝なので駐車エリアには余裕があり、９時前ではあるが営業している店舗もあった。　トイレには寄ったが特に店舗は利用せず、展望デッキにだけ上がってみた。　気温は低いが天気は良く、横浜・みなとみらいの向こうに富士山もよく見える。　海ほたるＰＡを出たのは８時５０分頃。　ここからは海上を走る「アクアブリッジ」を通り、木更津金田ＩＣからアクア連絡道に入る。　木更津ＪＣＴから館山自動車道に入った辺りで９時になった。　前述したとおり、今回はまず安房郡鋸南町に向かうことにしている。　２０２０年８月に、移転改称直前の江見局を訪問した際には、館山から東に向かうコースだった。　過去の訪問履歴もチェックしたが、安房国西部では、この時以外だと、訪問当時(１９９４年)は安房郡富浦町(現・南房総市)だった０５１３９：富浦局くらいしか訪問していない。　館山市内も０５４０７：館山国分局くらいで、南房総市についても２０２０年の時に、丸山、和田、千倉辺りをかじったくらいだ。『【２０２０夏・房総】限界？に挑む!?』　本日最大の目的地である江見局訪問を果たし、一路、館山への復路を急ぎつつ、なるべく変な取りこぼしをしないようにテーリングを進める。　南房総市域に戻り、和田局…ameblo.jp　今回の「主たる目的」が「九重駅前郵便局」であることは紛れもないが、自家用１号車で来ている以上、周辺の未訪局はできるだけ片付けたい。しかし流石に館山・南房総の両市を「完訪」にするとなると、かなり時間的には難しいだろう、と読んでいた。　また、九重駅前局は「移転改称」なので、結局また来ることになるであろうと思われる。そう考えると、館山市の中心市街地である館山駅近辺などならば、無理に今回巡らなくても構わないように思えてくる(尤もまた改称や廃止の可能性が無きにしも非ずではあるが)。　旧・安房国のエリアでは、「ゆうちょラリー」的に３ポイントとなる「郡部」は鋸南町だけになっており、しかも全くの手付かずだ。　更に言えば、町役場のある勝山地区にある０５０５０：勝山郵便局は、近いうちに内房線・安房勝山駅の駅業務を受託する「安房勝山駅郵便局(仮称)」になってしまうと思われる。　日本郵便のプレスリリースによれば「安房勝山駅敷地内に安房勝山駅郵便局（仮称）を開局し」とだけ記載されているので、一見すると「新規開局」に見えなくもないのだが、昨今の傾向から江見局の時と同様に「移転改称」になる可能性が高い。仮にそうでなく「新規開局」だとしたら、千葉県内でどこかの直営郵便局を「バーター」的に「廃止」することになるだろうが、地域バランス的にはあり得ないと思われる。　強いて言えば、勝山局が小規模ながらも「２９９－２１」郵便区の集配を受け持っているという面はあるのだが、現在の局舎がちょっと手狭に見えることを踏まえると、移転したほうが良いようにも思える。　鋸南町の北部は郵便区「２９９－１９」で、こちらの集配業務は０５０７３：保田郵便局が受け持っており、統合する可能性もある(保田局も狭いが)。　これらを含めて、鋸南町には３局の郵便局があるので、まずはこれを片付けてから、九重駅前局に向かうことにした。　(つづく)
27Dec
- 【２０２３年末ＳＰ・伊勢路】最終顛末
  『【２０２３年末ＳＰ・伊勢路－その１】全国大会』　長男(の高校のボウリング部)が「文部科学大臣杯・第３０回全国高等学校対抗ボウリング選手権大会」に出場することになった。『第30回全国高等学校対抗ボウリング…ameblo.jp『【２０２３年末ＳＰ・伊勢路－その２】神の御威光』『【２０２３年末ＳＰ・伊勢路－その１】全国大会』　長男(の高校のボウリング部)が「文部科学大臣杯・第３０回全国高等学校対抗ボウリング選手権大会」に出場するこ…ameblo.jp『【２０２３年末ＳＰ・伊勢路－その３】郡が変われど』『【２０２３年末ＳＰ・伊勢路－その１】全国大会』　長男(の高校のボウリング部)が「文部科学大臣杯・第３０回全国高等学校対抗ボウリング選手権大会」に出場するこ…ameblo.jp　長男の「全国高等学校対抗ボウリング選手権大会」出場に伴い、三重県まで遠征したものの、テーリング終盤でＺ口座に「前残相違」エラーが発生。最後の２局での預入ができないまま終わってしまった。　２日目の土曜日は、特に郵便局に行くこともなく終わったが、最終日の日曜日は、午前中にボウリングボールなどの発送のため、２２００１：津中央郵便局へ。　年末の郵便窓口ということもあり、駐車場も窓口も混雑してはいたものの、どうにか３０分以内には終わって、駐車場は無料で収まった。　長男たちはかなり健闘したものの(長男は間違いなく調子は良く、２００アベ直前まで達した)、残念ながら決勝トーナメントには残れなかったが、どうなるかわからないので、名古屋からの新幹線は１５時３１分の「ひかり６５４」号を予約していた。　それでも、津からは１１時２７分発の近鉄特急に乗れたので、１２時１７分には名古屋に着いてしまった。　取り敢えず、かなり時間があるので名古屋駅周辺で、ＡＴＭ預入を利用し「マルチ稼ぎ」をしよう、と歩き出す。　ただし、局外ＡＴＭだと土日は手数料がかかるため、「郵便局」「ゆうちょ銀行店舗」限定になる。　適当に歩いていると、見憶えのあるバスが……。　「ラウンドワンスタジアム中川１号線店」のシャトルバスだ(笑)。『【４５】ラウンドワンスタジアム中川１号線店』　前週末，長男との「電車の旅」の途上，立ち寄った「ラウンドワンスタジアム豊橋店(ＩＤ：７６)」．　かつて「初めて行ったラウンドワン」店舗であるので，10年近く…ameblo.jp　更に歩いて２００１４：名古屋柳橋郵便局まで来た。　ここでＡＴＭ預入し、「２０」マルチを確保する。　しかし、この後名古屋中央郵便局(ゆうちょ銀行名古屋中央店)に向かいながら適当に歩いていた時……　(↑ 当然、意識していた訳ではないので後からストリートビューで確認)　……ここを通っていた。　そう、２日後に「殺人事件」が発生したカラオケ店の前である。　憶えているだろうか……。『【２０２３夏・道央道南－第３日】仕方がないので』　札幌に移動し、この日は留萌本線(深川－石狩沼田)、根室本線(富良野－東鹿越)を片付けて、札幌連泊。余力があったら札沼線(桑園－北海道医療大学)も、という予定…ameblo.jp　今年７月、長男と北海道へ「電車の旅」に行った途中、突然の謎の発熱で筆者だけ「離脱」して先に札幌市内に戻った時、ホテルの清掃が終わっておらず、仕方なくちょっとだけテーリングをした時に、通りかかった警察署の前にマスコミが詰めかけていたことを。　そしてこれが、あの「すすきの首なし殺人事件」の被疑者逮捕によるものだったことを。　この時泊まっていたアパホテルは、事件現場から数百メートルの所だったのだ。　思い返すと「行く先々で殺人事件が起きる『江戸川コナン』のような年」だったな……(爆)。　まあ、数年前にも「ドアを開けたら、そこに死体が……っ!!」なこともある仕事をしてはいたけれど(謎)。　閑話休題。　２１８００：名古屋中央郵便局内にある２１１２５Ｆ：ゆうちょ銀行名古屋中央店のＡＴＭで預入し、「２１」マルチも確保。　局舎の写真は撮り忘れたので(地下通路で行ったため)、よく出てくる「これ」で代用。　郵便局と「入居」するゆうちょ銀行直営店の局所コードが異なっているのは、中央郵便局が一時的に現在の名古屋西郵便局へと移転して、ここに残った「駅前分室」が再度「中央郵便局」として復活した過去の経緯に起因している。『【２０１９年末ＳＰ２】名古屋の決算』　１６時直前に、２１８４２：名古屋上更通局で通算６，９６１局目の「１００円テーリング」を済ませ、あとは貯金窓口が１８時まで営業している名古屋西局に向かうのみ。…ameblo.jp　復活した名古屋中央郵便局には、新たに「２１８００」という局所コードが附定されたが、ゆうちょ銀行名古屋中央店は従前の「駅前分室」⇒「名古屋駅前店」時代からの「２１１２５Ｆ」をそのまま使っているため、分かれてしまった。　東京中央郵便局の元の局所コード「０１０１６」が、現在では「ゆうちょ銀行本店」のみを表し、建替えの際に「郵・貯分離」した東京中央局側が新たに「０１６１５」を使用し、現在に至っている。　なお、これら「０１６１５」や「２１８００」といった局所コードは、「かんぽ」の手続を郵便局窓口(貯金窓口はゆうちょ銀行直営のため保険は扱わない)で行うと、交付される書面などに印字されるので確認できる。以前は保険料領収帳だとか、貸付弁済の際の保険証書だとかにも印字され、主務者印の押捺がされるケース(ゆうちょ銀行直営店が入っている郵便局の主務者印は保険でしか使用されない)もあったのだが、現在は廃止されている。　ということで、愛知県の２マルチもゲットしたのだが、そういえば今年は初めてだったのか。　実は先月も、長男と名古屋に来ているのだが、それは「名古屋市内に１２月で閉店するボウリング場が２軒ある」ための「惜別遠征」がメインだったため、郵便局に寄っている時間はなかった。『【名古屋市千種区】星が丘ボウル (元・JBC : 122-068)』　来月５日に営業終了になる「星が丘ボウル」と，来月末で閉店(いずれ市内のどこかで再開店する意志はありそうだが現在の場所では営業終了)する「スポルト名古屋」が気…ameblo.jp『【名古屋市中区】スポルト名古屋 (JBC : 122-048)』　「星が丘ボウル」を後に，再び地下鉄東山線で，今度は千種へと向かう．『【名古屋市千種区】星が丘ボウル (元・JBC : 122-068)』　来月５日に営業終…ameblo.jp　名古屋での用件は済んだ。　その時点で、まだ１３時になるかどうか、という感じ。　これはもしかすると、１３時３１分発の「ひかり６５０」号(小田原停車)に乗れるかも。　ラッキーだったのが、元々の「ひかり６５４」号の特急券を、ビューカードではなく「ＪＲカード」で買っていたこと。　そのため、ＪＲ東海の指定席券売機ですんなりと変更できたのだ。　しかも、山側の２人掛で並びで空いている場所を１箇所だけ(そもそもＥ席はそこにしか見当たらず)発見し、その窓側を確保できた。　日曜日の上り新幹線を、発車３０分前を切って確保できるとは。　そんな経緯だったので、次の停車駅小田原までは隣も空席のままで、往路同様に「快適な新幹線の旅」となった。　さて、度会小川郷局での処理ミスによって「前残相違」エラー状態になってしまったＺ口座。　その日の１７時近くに小川郷局から電話があり、どうやら一之瀬局から連絡が入ったようで、不手際について謝罪されたが、こちらは「よくある事故」だし、Ｚ口座だったのが「不幸中の幸い」でもある。　金曜日の窓口終了時刻を過ぎていたし、後日どこかの郵便局でどうにかしてもらう、と伝えた。先方からは「何かあれば、うちの局に問い合わせてもらえば」と言われた。　週が変わった水曜日に、通りがかった０２４１０：横浜市役所内局で事情を説明。　こちらが「前残相違」「(繰越ではなく)再発行」「再入力」「事務セン(ター)」などという業界用語を織り交ぜて説明したため、もしかすると業界人と思われてしまったかも(笑)。　前回の本地局での経験もあり、最終的に「再発行」になるか、と思ったのだが、窓口では「もしかするといけるかも……」と、色々と処理をして、何と、そのまま「復活」させてしまった。　画面や「計算外記録票」の原簿現在高や通帳面現在高、そして実際に記帳されている現在高に相違がないことを確認。　もしかすると、この３営業日の間に小川郷局やＪＣ(原処理局の所管は名古屋ＪＣだが原簿所管庁は横浜ＪＣ)で追処理が成された可能性はあるのだが、局からＪＣに問い合わせることなく、完結したらしい。　念のため、１００円を預入してみたが、問題なく処理された。　あっさりとＺ口座が「復活」してしまったのだった。　もしかすると、ここでならオフライン局での預入後に「再入力」となっても対処できるんじゃないか、というレベルを感じたが、現在、聞くところによれば「いかなる事情があってもオフ扱いはしない」ということになっているらしい。　ということで、以上が今回の「最終顛末」である。