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  無いと困るパーツが欠品だと焦るから一気に注文、ロータスKエンジンの定番故障VVC。
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  弾丸1泊　千葉～栃木ね、ちなみにF20C改2.4Lうちの299.8PSは完全市販ハイオクです♫
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  連続でエンジン組んでいきましょー、K24R腰下組付け開始。
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  EA21R　フルチューンセッティング　B18Cフルチューンエンジン腰下制作。
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  S2000 F24R 4スロフルチューン　遂に300PSと言わせて♡EA21Rも良い感じに
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  各イグニッションコイルのベンチマークデータ蓄積、B18Cフルチューン腰下制作開始♫
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  カプチEA21、K6ARエンジン慣らし開始、MR-S+K20Aコンプリート販売開始前に成約ね。
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  S2000　F24R　ワンオフマフラー完成♫、愛を感じる低走行20バルブ4AG到着。
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  S2000 F24Rフルチューン　70パイワンオフレーシングマフラー制作。
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  SW20赤ヘッドフルコン化　最後は実走行、大事です、EA21フルチューンは静かに目覚めの時を。。
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  ハルテック　フルコンシステム　続々入荷、MR-S＋K20Aベース車両完成、オイルの深さを知る。
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  電動ファンPWM制御、そよ風～爆風動画どーぞ、近頃指名多いエンジンオイルは。コレ。
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  電動ファンの無段階調整化にSSR、これは電動ウォーターポンプ等にも使えるんです♫
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  MR-S+K20A換装エキマニ制作♫
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  EA21Rカプチ、フルチューン、ハルテックにてエンジン始動♫、K24Aエンジンスタンドへ。
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  ウォーターインジェクション、受け側溶接、戸田レーシングさんちからK20Aパーツ届く。
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  アメリカAEM社からメーター入荷、SW20赤ヘッドセッティング、DC5パワーチェックね。
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  DC5　K20A改K21R制作車両入庫、SW20は配線接続完了エンジン始動、EA21Rは水を吹く
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  配線と、配線と、配線ｗ　SW20 赤ヘッドは制御完了、EA21はもう少しね。
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  通称”RedTop”　3SGE　最終型　ちょいと苦労してクランク角・カム角センサー掴んだ。

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