S2000 先日売約したコンプリート車両ね。
オーナー様のご注文でF24R化します。
で、私んちのコンプリート車両はもれなく、ブッシュ類フルリフレッシュ、ミッションオーバーホールは標準。
そもそも、単なる中古車販売するだけなら、別に私がしなくても良い、、、星の数程中古車屋さん有りますし。
私が提供したいのは”活きてるS2000”だからフルブッシュは絶対です。
レース車両としてご注文頂く場合はフルピロへ差額分プラスで変更可能。
今回はストリート仕様。流して、振り回して楽しい、私んちの近頃の流行りの仕様ですね。
で、強化ブッシュ。
使用するのは”HARDRACE社”の強化ブッシュフルキット。
HARDRACEと言えば。。。。。
2018年のワールドタイムアタックを制したシビックが有名ですね。
で、去年の筑波のアタックでも驚愕のタイムを叩き出して帰って行った。。。ちくしょｗ
そもそもこの会社は足周りのアームやらブッシュやらをメインに取り扱っている会社です。
そんなHARDRACEさんちのパーツ、私んちで取り扱い有ります（＾＾）
ちょうど良い硬度のブッシュで耐久性も有り。
ちょいと高価ですが、せっかくのコンプリートカーです。奮発しましょ♡
エンジン等のパーツの手配やリフトの空き状況等を見つつ、エンジン降ろす際に同時にブッシュ交換しますね。
昨日の夜中、何気にハルテック エリートのソフトウェア”ESP”を見てたら。。。。
ん？アレ？？？？？？トリガーパターンの項目が増えてる。
”ROVER Kseries”。。。。。
コレ、新ファームウェアのリリースノートに載ってねぇぞ（汗）
このKseriesはエリーゼのS1/S2のローバーKエンジンです。
ちょいと特殊なクランク角センサーのパターンで、トリガーパターンの設定が無かったのでハルテック化する事が出来ませんでしたが。。。。。。
出来る。
で、1ZZのS2エリーゼや2ZZのエキシージ系はそもそもトリガーパターン有るからハルテック化が可能です。電スロ制御も絡みますのでエリート1500を使用し構築する事が可能。
今年はエリーゼ/エキシージもどんどん表舞台に出てやって行きますね。
EK9に搭載する為のK24A改K24R、昨日に続き。製作中。
コンロッドにメタルを組む、強化メタルです、ゴキ○リの様ななんとも言えん色してますが、かなりご機嫌、超お気に入りなメタルです。
アメリカはCPのピストンを戸田レーシングさんちのスライダーを使用して組む。
和洋折衷。なんちって（汗）
ショートブロック完成(*˘︶˘*).｡.:*♡
エンジン、コンピューター、脚。このコロナ騒動で外回りがほぼ有りませんのでファクトリーに引きこもって、日常作業と事務処理こなしつつ、、、色々な計画。。。進めてます（＾＾）
任せとけって。。。。
