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2026/05/16 近スポ練習
なんかもう真夏な雰囲気の昨今・・・
フロントフォークとリアサスのテストの為近スポへ行ってきました(｀･ω･´)ゞ
テスト対象は
フロントフォークはノーマルバネにAK1TECさんのフォークオイル・・・
リアサスはキックスの13.8キロのバネ・・・
早朝に近スポに到着し、まずは装着されているモギー落ちの良リアタイヤをボロタイヤにハメ変えて・・・
朝飯を食いながら近スポを徘徊します・・・
9時になり元々のフロントフォーク（5.5キロシングルレート：カヤバ２０）とリアサス（キックス13.3キロ：イニシャルアジャスター付き）で走り出します・・・
15周ほど走り、44秒のケツに入ることを確認・・・
ピットに戻り13.8キロのバネが付いたリアサスに変更・・・
約30分後にタイヤが若干冷えてますが、恐る恐る走り出します・・・
10週ほどオッカナビックリ走りましたが、45秒フラットまでは入ったので悪くは無いかと・・・
ただ、当然ケツの入りが悪くなってトラクションがかかってないのか、はたまたタイヤが冷えているのか・・・
ちょこちょこケツが滑ります(;^ω^)
10時からは3クラス分けとなったので、元のイニシャルアジャスター付きのサスとバネを交換してみます・・・
バネ交換に手間取り、またまたタイヤ温める時間が足りません・・・
走行開始が10分程度遅れて走り出します・・・
オッカナビックリ走って45秒前半・・・
当然先ほどとフィーリングは変わらないのでOKかと・・・
次にノーマルバネのフロントフォークを付け替えます・・・
11時の枠となる寸前・・・
ハタと気が付く(@_@)
お弁当を予約していない・・・
慌ててお弁当を予約しに行き、その後走行準備をするオレ様であった・・・
ここまでほとんど休憩出来てない(;^ω^)
暑さと疲労でクタクタです(´;ω;｀)
ノーマルバネのフォークで走り出すと、ポヨンポヨンした動きに戸惑ったりしました・・・
45秒台の後半から・・・
徐々にタイムを短縮し・・・
45秒フラットまでは出ました・・・
20周ほど走りましたが、何か違和感が拭えない感じ・・・
12時にチェッカーを受け、足早にお弁当を受け取りに行くオレ様であった・・・
エンジンオイルを抜きながら・・・
お弁当を食い・・・
どちらのフォークで走るのか悩む・・・
・・・
お弁当も食べ終わり・・・
オイル交換も終わり・・・
どちらのフォークを使うか悩む・・・
次の走行は13時40分・・・
時間はたっぷりあります・・・
なんとなく5.5キロのフォークの方が良いイメージがあったので・・・
戻しました('◇')ゞ
暫し近スポ内を徘徊したりして、時間をつぶしました( ´艸｀)
午後一の走行枠となり・・・
走り出すもマッタリした気分は抜けず・・・
パッとしません(´;ω;｀)
気分が乗らないので、北陸からご来場のK氏を引っ張ってみたり・・・
速いチビ共に抜かれたら、ちょっとだけ着いて行ってみたり・・・
でも今日一パッとしない感じでチェッカーとなりました(´;ω;｀)
もう暑くてタマランデス・・・
プールを夢見ながら40分ほど休憩し・・・
午後二の走行枠となりますた・・・
走り出しはマズマズでしたが、暑さの為か・・・
あっという間にやる気は失せ・・・
ダラダラ周回してますた・・・
すると後方に番長と若手ライダーがランデブーして迫ってきます(;'∀')
でも通常の番長が迫ってくる速度感じゃない雰囲気・・・
どうやらライディングセミナー的な状態のようです・・・
数周後に追いつかれ、1コーナーで先行してもらい・・・
点になる前にお零れにあずかろうかと・・・
気持ちだけ着いていき、この日のベストが出ました＼(^o^)／
自己ベストにはホド遠い感じでしたが、ボロタイヤでこのタイムならエェでしょと自己満足して終了です・・・
いつも通りの時間に走行は切り上げましたが、ダラダラおしゃべりしたり、バイクの掃除をシタリして・・・
30分ほど延長の末帰宅しました(｀･ω･´)ゞ
ちょうどＡクラスが走行中だったので、ご挨拶できなかった皆様申し訳ないｍ（＿＿）ｍ
このクソ暑い中１００ラップぐらいしたんで、体中バキバキに痛いです(´;ω;｀)
寝てからも夜中に体痛くて目が覚めたぐらいです( ﾟДﾟ)
そういえば中部痴呆のカオリねーさんから↓↓↓↓
を頂いたんですが、珍しくフォーク変えたりバネ変えたり忙しくして居たら・・・
近スポで飲むチャンスを逃し・・・
オウチに帰ってから冷やして、家族にワケワケして試飲させていただきました！
もっと毒々しい味がするのかと思ってましたが、意外と爽やかな飲み味で美味しかったです＼(^o^)／
ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ
ECU通信アダプター２
ちょっと時間が取れたので、GROM号の壊れたECU通信アダプターの修理に挑戦してみました(｀･ω･´)ゞ
この商品はUSB⇒シリアル変換ケーブルとECU通信機能を持つ部分とのセット物となっています。
現地で簡易に確認した結果、USB⇒シリアル変換ケーブル部分が不具合を起こしていると推測・・・
変換ケーブルっちゅうと格好良いですが、おそらく謎の箱の中で結線しなおしているだけだと思われます・・・
きっとどこかで断線しちゃっているとか・・・
故障品の箱の蓋を取ると↓な感じ・・・
CDI系の製品とかと一緒で、樹脂で固められているのでパッと見何が入っているのか分かりません・・・
とりあえずアース線の死活確認を行う為、生きている変換ケーブルの導通状況を確認・・・
まずはアース線の確認・・・
なるほど・・・
シリアル側には３か所にアースが通じる訳ね・・・
そして故障品のアース状況を確認・・・
・・・
チーン
いきなり疎通しません( ´艸｀)
アース線がどこかで断線しているようです(´・ω・`)
樹脂の充填具合から見て、USB側のケーブルがグラグラ動くので怪しいです・・・
よくよく観察してみると・・・
８本出ている線のうち１本だけ短くて、ストレスがかかっている風・・・
よくよくよく見ると・・・
断線してましたｗ
他の線と同じ長さになるように延長しはんだ付け・・・
グラグラしないようグルーガンで樹脂を充填・・・
久々にグルーガン使ったんで、誤って先端をつかんでしまい・・・
火傷したことは内緒です( ´艸｀)
無事通信できるようになり・・・
パッケージに入れ・・・
使う予定の無いGROM箱に仕舞うのであった(´・ω・`)
しゃーないけど２マソ近くしたのに・・・
２マソあれば一家でヤキニキに行けたのに・・・
しゃーないので、今日はヨメ様とヤキニキに行くことにしました(｀･ω･´)ゞ
第123回ライコランドpresent's土曜モギー
某バイク用品量販店がSNSに上げてましたが、２STオイルの入庫が品薄らしいですなぁ～
街中でも未だに２STスクーターとか、サーキットでもNSRとか見かけるんで・・・
由々しき問題ですなぁ・・・
早く解決して欲しいもんですなぁ～
と言う事で・・・
２０２６/０５/０９土曜モギーの開催される近スポへ行ってまいりました
とても良い天気です＼(^o^)／
到着し、バイクや装備を降ろし・・・
まずはチェーンを洗いましたｗ
何本か乗りっパで放置していたので(;^ω^)
あとはいつも通り近スポ内を徘徊し・・・
9時になって走り出します・・・
１本目・・・
１５周ほど走る・・・
ビギナークラスでまた優勝出来そうなタイム・・・
ヤバい(;^ω^)
しばし休憩・・・
２本目
コースインすると後ろに４４秒台中盤ぐらいで走っているお方が・・・
後ろに着かれたタイミングで前に出てもらい、数周引っ張ってもらい４４秒台ケツ(;'∀')
引力が無くなると自力では４５秒前半(´・ω・`)
１５周でピットに戻る・・・
小刻みにピットに戻るのは・・・
ボロタイヤが心配で状態を確認したくなるから('◇')ゞ
しばし休憩・・・
３本目・・・
パッとしない走り出し・・・
嫌気がさしてきたころにようやく４５秒前半に・・・
自力で４４秒入るかと思うと・・・
入らずタイムが落ちていく(´・ω・`)
でも・・・
暫く走っていると何故かタイムが回復してくる(@_@)
もうじき自力で４４秒台突入って所で、エスケープから少年がケツに着いてくる・・・
やっと自力で４４秒台に入り、少年の期待を裏切る為エスケープに逃げる・・・
２３ラップもしちゃった・・・
ピットに戻り、お弁当を予約するのであった( ´艸｀)
しばし休憩・・・
４本目・・・
１０周ぐらい走ったところで４４秒に入ったが・・・
予選は１０周も出来ないし、レースでも終わりかけだし・・・
なんとかスパッとベストタイム付近が出せないものか(´・ω・`)
また少年がケツに着いてきたので、午前の走行を３０分残してお昼休憩に突入する( ´艸｀)
※本当はケツが嫌な感じで滑り出したので・・・今回はスリップサインが出る寸前まで使い切りましたｗ
オイル交換と良リアタイヤへの交換
ブレーキのメンテを・・・
お弁当を食べながら行うのであったｗ
食後の運動の為・・・
５本目・・・
お腹いっぱいで幸福感に包まれ、走行タイムはリセットされますｗ
模擬レースに備え、良いタイムで締めたいと思うも・・・
なかなか調子は出ない(´・ω・`)
やっと調子が出てきたところで、また少年がケツに着いてきました・・・
こっちのタイムよりエェタイム出して着いてくるんで、攻守交替してもらい、今度はおジィちゃんがケツに着きますｗ
４４秒台ではラップ出来たんでピットイン・・・
ちょっと腹ごなしの積りが、２０ラップも走っちゃいました・・・
そして１４時を迎え、土曜モギーが始まるのであった(｀･ω･´)ゞ
じつはこの日・・・
ＧＷ期間中なんで混みあうのかなぁと思ってましたが、キッズも含めレンタルポンダー８台、マイポンダー３台、計１１台っちゅうお寒い状況だったんです(@_@)
通常だと「キッズ」「Bクラス」「Aクラス」の３レース行われると思いますが、今回はBクラスは不成立・・・
キッズも２台でレース・・・
Aクラスは４台でレース・・・
ちゅう寂しさでした(´;ω;｀)
ちなみに練習走行中の持ちタイムで一番遅かったのはオレ様です(´・ω・`)
一人目の少年は章典外確定で、青年は４４秒の前半、もう一人の少年はオレ様とどっこいぐらい・・・
ビリにならないように頑張ります＼(^o^)／
スタートはマズマズ決まりましたが、軽量な少年１の伸びにはかなわず・・・
１コーナーを２番手で侵入・・・
少年１はあっという間に点になりましたｗ
後ろに青年が貼りついているのは排気音で分かるのですが、中々抜いてくれません・・・
引っ張ってもらってベスト更新したいと思ってるんですよねぇ～
ようやく４ラップ目の１コーナーでインを突かれちゃいました＼(^o^)／
オレ様後ろに着いて行けば良いものを・・・
ついクロスの当て合いをコーナーごとにしてしまい・・・
オレ様がクランクの侵入でインを突いて入ったは良いが、クランク苦手のオレ様がちゃんと２個目を曲げれるわけもなく・・・
アッサリ立ち上がりで被せられ終了(´;ω;｀)
ジリジリ離されて土曜モギーは終了しちゃいました・・・
ベストに近いタイムは出ましたが、更新することはできませんでした(´・ω・`)
少年２は押さえれたので２位でした・・・
※オレ様だけツナギにサンダルｗ
１４時３０分ごろにはモギーは終了し、通常の練習走行となりましたが・・・
当然オレ様は店じまいを始めるのであった(｀･ω･´)ゞ
いつもより時間に余裕があるので、ダラダラしすぎて帰宅時間はいつも通りになった事は言うまでもない(;^ω^)
・・・
１３．８キロのバネを借りることが出来たんで、次回はリアサスのテストと・・・
仕様違いなフロントフォークのテストをしたいかと思っちょります・・・
試しても良し悪しが分かるんだろうか？
との疑問はありますが、「テストする」っちゅうと・・・
なんか格好良い気がするのでｗ