第123回ライコランドpresent's土曜モギー

某バイク用品量販店がSNSに上げてましたが、２STオイルの入庫が品薄らしいですなぁ～

街中でも未だに２STスクーターとか、サーキットでもNSRとか見かけるんで・・・

由々しき問題ですなぁ・・・

早く解決して欲しいもんですなぁ～

と言う事で・・・

２０２６/０５/０９土曜モギーの開催される近スポへ行ってまいりました

とても良い天気です＼(^o^)／

到着し、バイクや装備を降ろし・・・

まずはチェーンを洗いましたｗ

何本か乗りっパで放置していたので(;^ω^)

あとはいつも通り近スポ内を徘徊し・・・

9時になって走り出します・・・

１本目・・・

１５周ほど走る・・・

ビギナークラスでまた優勝出来そうなタイム・・・

ヤバい(;^ω^)

しばし休憩・・・

２本目

コースインすると後ろに４４秒台中盤ぐらいで走っているお方が・・・

後ろに着かれたタイミングで前に出てもらい、数周引っ張ってもらい４４秒台ケツ(;'∀')

引力が無くなると自力では４５秒前半(´・ω・`)

１５周でピットに戻る・・・

小刻みにピットに戻るのは・・・

ボロタイヤが心配で状態を確認したくなるから('◇')ゞ

しばし休憩・・・

３本目・・・

パッとしない走り出し・・・

嫌気がさしてきたころにようやく４５秒前半に・・・

自力で４４秒入るかと思うと・・・

入らずタイムが落ちていく(´・ω・`)

でも・・・

暫く走っていると何故かタイムが回復してくる(@_@)

もうじき自力で４４秒台突入って所で、エスケープから少年がケツに着いてくる・・・

やっと自力で４４秒台に入り、少年の期待を裏切る為エスケープに逃げる・・・

２３ラップもしちゃった・・・

ピットに戻り、お弁当を予約するのであった( ´艸｀)

しばし休憩・・・

４本目・・・

１０周ぐらい走ったところで４４秒に入ったが・・・

予選は１０周も出来ないし、レースでも終わりかけだし・・・

なんとかスパッとベストタイム付近が出せないものか(´・ω・`)

また少年がケツに着いてきたので、午前の走行を３０分残してお昼休憩に突入する( ´艸｀)

※本当はケツが嫌な感じで滑り出したので・・・今回はスリップサインが出る寸前まで使い切りましたｗ

オイル交換と良リアタイヤへの交換

ブレーキのメンテを・・・

お弁当を食べながら行うのであったｗ

食後の運動の為・・・

５本目・・・

お腹いっぱいで幸福感に包まれ、走行タイムはリセットされますｗ

模擬レースに備え、良いタイムで締めたいと思うも・・・

なかなか調子は出ない(´・ω・`)

やっと調子が出てきたところで、また少年がケツに着いてきました・・・

こっちのタイムよりエェタイム出して着いてくるんで、攻守交替してもらい、今度はおジィちゃんがケツに着きますｗ

４４秒台ではラップ出来たんでピットイン・・・

ちょっと腹ごなしの積りが、２０ラップも走っちゃいました・・・

そして１４時を迎え、土曜モギーが始まるのであった(｀･ω･´)ゞ

じつはこの日・・・

ＧＷ期間中なんで混みあうのかなぁと思ってましたが、キッズも含めレンタルポンダー８台、マイポンダー３台、計１１台っちゅうお寒い状況だったんです(@_@)

通常だと「キッズ」「Bクラス」「Aクラス」の３レース行われると思いますが、今回はBクラスは不成立・・・

キッズも２台でレース・・・

Aクラスは４台でレース・・・

ちゅう寂しさでした(´;ω;｀)

ちなみに練習走行中の持ちタイムで一番遅かったのはオレ様です(´・ω・`)

一人目の少年は章典外確定で、青年は４４秒の前半、もう一人の少年はオレ様とどっこいぐらい・・・

ビリにならないように頑張ります＼(^o^)／

スタートはマズマズ決まりましたが、軽量な少年１の伸びにはかなわず・・・

１コーナーを２番手で侵入・・・

少年１はあっという間に点になりましたｗ

後ろに青年が貼りついているのは排気音で分かるのですが、中々抜いてくれません・・・

引っ張ってもらってベスト更新したいと思ってるんですよねぇ～

ようやく４ラップ目の１コーナーでインを突かれちゃいました＼(^o^)／

オレ様後ろに着いて行けば良いものを・・・

ついクロスの当て合いをコーナーごとにしてしまい・・・

オレ様がクランクの侵入でインを突いて入ったは良いが、クランク苦手のオレ様がちゃんと２個目を曲げれるわけもなく・・・

アッサリ立ち上がりで被せられ終了(´;ω;｀)

ジリジリ離されて土曜モギーは終了しちゃいました・・・

ベストに近いタイムは出ましたが、更新することはできませんでした(´・ω・`)

少年２は押さえれたので２位でした・・・

※オレ様だけツナギにサンダルｗ

１４時３０分ごろにはモギーは終了し、通常の練習走行となりましたが・・・

当然オレ様は店じまいを始めるのであった(｀･ω･´)ゞ

いつもより時間に余裕があるので、ダラダラしすぎて帰宅時間はいつも通りになった事は言うまでもない(;^ω^)

・・・

１３．８キロのバネを借りることが出来たんで、次回はリアサスのテストと・・・

仕様違いなフロントフォークのテストをしたいかと思っちょります・・・

試しても良し悪しが分かるんだろうか？

との疑問はありますが、「テストする」っちゅうと・・・

なんか格好良い気がするのでｗ

２０２６GW最終日

典型的な優良国民であるオレ様・・・

お国の定めには従う為、連休は今日でお仕舞(´・ω・`)

明日からは労働に従事するのであった(｀･ω･´)ゞ

連休最終日はマッタリと過ごしています・・・

そんなオレ様・・・

先日、タイヤラップを買った帰り道・・・

とある駐車場の前で懐かしい車に遭遇・・・

後ろ周りの雰囲気で、あっ懐かしい・・・

ランサーセレステか・・・

などと一瞬思いながら通り過ぎかけました・・・

しかし何か違和感・・・

ガルウィング？

エンジンフードが後ろ？
ステンレスっぽい輝き・・・

あっ、デロリアン号(@_@)

何故か青空整備していたようですｗ

色んな意味で他人とは思えないｗｗｗ

ほんで最終日の今日は・・・

GROM号のリアブレーキペダル位置を上げたいが限界である・・・

・・・

ぢゃステップを下げよう・・・

って事でステップを１段下げてみました・・・

フロントフォーク油面調整・・・

予備のアンダーカウルフィッテング・・・

そしてヨメ様とお買い物に出かけ、途中でシャクヤクを鑑賞・・・

素晴らしい！

明日、明後日は在宅勤務でお仕事です(｀･ω･´)ゞ

リハビリできるかなぁ～

ECU通信アダプター

近代的なバイクであるGROM号は、パソコンと通信して燃調や点火時期を調整できます。

大気圧はGROM号が勝手に判断できないらしく、走行都度パソコンを接続して教えてやらなくてはなりません(;^ω^)

今どきの子なんですｗ

そんでもって、GROM号とパソコンをつなぐためには、専用のケーブルが必要となります・・・

HRC製の本物を買うと３マソ以上するのか？

キタコ製のものだとPCインターフェースケーブルとECU通信アダプターがセットで１マソ８千円ぐらいかと・・・

どちらを購入するにしても、莫大な費用が必要となる品でございます・・・

オレ様は中古GROM号を購入した時に付いてきた、キタコ製のケーブルセットを使っております・・・

↑ってな前フリはさておき・・・

前回我が家のGW初日に近スポに行った際・・・

大気圧を設定しようといつも通りパソコンを繋ぐわけです・・・

するとパソコンが

「このコンピューターに最後に接続されたUSBデバイスが正しく機能していないためWindowsによって認識されていません」

とか申すわけです・・・

当然GROM号と通信できずに大気圧設定が出来ません(´;ω;｀)

色々試してみるんですが、PCインターフェースケーブル側が不調なようです・・・

USBをシリアルに変換してるだけっぽいので、大した機能のものじゃないと思うんですが・・・

まぁ現地ではどうしようもないので、濃いめの燃調のママで走った次第です・・・

もちろん違いは分からんです(｀･ω･´)ゞ

で、帰宅後にPCインタフェースケーブルの価格を調べると、６０００～７０００円ぐらいかと・・・

でも・・・

アマゾンでもWebikeでも在庫なし、今年の年末までには入荷予定とかｗ

こまった・・・

じゃ、セットだとどうなの？

アマゾンもＷｅｂｉｋｅも在庫有り、１マソ８千円ぐらい(´;ω;｀)

僅かに安いアマゾンで購入・・・

先日に無事GROM号と通信できることを確認した次第です＼(^o^)／

左が古い方、右は新しい品

何故か新しい方がECU通信アダプターの箱が若干大きいです・・・

転倒もしてないのに、勝手に壊れるのは勘弁してほしいですねぇ～

今どきの子ですねぇ～

・・・

ちなみに・・・

タイヤラップ（ストレッチフィルム）ですが、行きつけのホームセンター（コーナン）には売ってませんでしたが、近所のスーパービバホームでは売ってました＼(^o^)／

これでタイヤラップ難民からは脱出出来ましたｗ