春のバラ園探訪２０２６最終回

2026/05/17 

ヨメ様と庭のバラ園を探索に行きました(｀･ω･´)ゞ

前回↓行ったときはイマイチだったので、ボチボチ満開になっているかと・・・

『バラ園探訪２０２６』

うちの庭でバラを見たいなら今でしょ！

ってぐらい咲いてます＼(^o^)／

しっかし暑かったっす(;'∀')

ちなみにこの日は・・・

黄砂が積もっていたハイエース号も綺麗にして・・・

近所の池にも散歩にイキ・・・

気持ち悪いぐらいカメが寄ってくるのを体験し・・・

一日が終わるのであった・・・

次の週末は親孝行なのか？

2026/05/16 近スポ練習

なんかもう真夏な雰囲気の昨今・・・

フロントフォークとリアサスのテストの為近スポへ行ってきました(｀･ω･´)ゞ

テスト対象は

フロントフォークはノーマルバネにAK1TECさんのフォークオイル・・・

リアサスはキックスの13.8キロのバネ・・・

早朝に近スポに到着し、まずは装着されているモギー落ちの良リアタイヤをボロタイヤにハメ変えて・・・

朝飯を食いながら近スポを徘徊します・・・

9時になり元々のフロントフォーク（5.5キロシングルレート：カヤバ２０）とリアサス（キックス13.3キロ：イニシャルアジャスター付き）で走り出します・・・

15周ほど走り、44秒のケツに入ることを確認・・・

ピットに戻り13.8キロのバネが付いたリアサスに変更・・・

約30分後にタイヤが若干冷えてますが、恐る恐る走り出します・・・

10週ほどオッカナビックリ走りましたが、45秒フラットまでは入ったので悪くは無いかと・・・

ただ、当然ケツの入りが悪くなってトラクションがかかってないのか、はたまたタイヤが冷えているのか・・・

ちょこちょこケツが滑ります(;^ω^)

10時からは3クラス分けとなったので、元のイニシャルアジャスター付きのサスとバネを交換してみます・・・

バネ交換に手間取り、またまたタイヤ温める時間が足りません・・・

走行開始が10分程度遅れて走り出します・・・

オッカナビックリ走って45秒前半・・・

当然先ほどとフィーリングは変わらないのでOKかと・・・

次にノーマルバネのフロントフォークを付け替えます・・・

11時の枠となる寸前・・・

ハタと気が付く(@_@)

お弁当を予約していない・・・

慌ててお弁当を予約しに行き、その後走行準備をするオレ様であった・・・

ここまでほとんど休憩出来てない(;^ω^)

暑さと疲労でクタクタです(´;ω;｀)

ノーマルバネのフォークで走り出すと、ポヨンポヨンした動きに戸惑ったりしました・・・

45秒台の後半から・・・

徐々にタイムを短縮し・・・

45秒フラットまでは出ました・・・

20周ほど走りましたが、何か違和感が拭えない感じ・・・

12時にチェッカーを受け、足早にお弁当を受け取りに行くオレ様であった・・・

エンジンオイルを抜きながら・・・

お弁当を食い・・・

どちらのフォークで走るのか悩む・・・

・・・

お弁当も食べ終わり・・・

オイル交換も終わり・・・

どちらのフォークを使うか悩む・・・

次の走行は13時40分・・・

時間はたっぷりあります・・・

なんとなく5.5キロのフォークの方が良いイメージがあったので・・・

戻しました('◇')ゞ

暫し近スポ内を徘徊したりして、時間をつぶしました( ´艸｀)

午後一の走行枠となり・・・

走り出すもマッタリした気分は抜けず・・・

パッとしません(´;ω;｀)

気分が乗らないので、北陸からご来場のK氏を引っ張ってみたり・・・

速いチビ共に抜かれたら、ちょっとだけ着いて行ってみたり・・・

でも今日一パッとしない感じでチェッカーとなりました(´;ω;｀)

もう暑くてタマランデス・・・

プールを夢見ながら40分ほど休憩し・・・

午後二の走行枠となりますた・・・

走り出しはマズマズでしたが、暑さの為か・・・

あっという間にやる気は失せ・・・

ダラダラ周回してますた・・・

すると後方に番長と若手ライダーがランデブーして迫ってきます(;'∀')

でも通常の番長が迫ってくる速度感じゃない雰囲気・・・

どうやらライディングセミナー的な状態のようです・・・

数周後に追いつかれ、1コーナーで先行してもらい・・・

点になる前にお零れにあずかろうかと・・・

気持ちだけ着いていき、この日のベストが出ました＼(^o^)／

自己ベストにはホド遠い感じでしたが、ボロタイヤでこのタイムならエェでしょと自己満足して終了です・・・

いつも通りの時間に走行は切り上げましたが、ダラダラおしゃべりしたり、バイクの掃除をシタリして・・・

30分ほど延長の末帰宅しました(｀･ω･´)ゞ

ちょうどＡクラスが走行中だったので、ご挨拶できなかった皆様申し訳ないｍ（＿＿）ｍ

このクソ暑い中１００ラップぐらいしたんで、体中バキバキに痛いです(´;ω;｀)

寝てからも夜中に体痛くて目が覚めたぐらいです( ﾟДﾟ)

そういえば中部痴呆のカオリねーさんから↓↓↓↓

を頂いたんですが、珍しくフォーク変えたりバネ変えたり忙しくして居たら・・・

近スポで飲むチャンスを逃し・・・

オウチに帰ってから冷やして、家族にワケワケして試飲させていただきました！

もっと毒々しい味がするのかと思ってましたが、意外と爽やかな飲み味で美味しかったです＼(^o^)／

ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ

ECU通信アダプター２

ちょっと時間が取れたので、GROM号の壊れたECU通信アダプターの修理に挑戦してみました(｀･ω･´)ゞ

『ECU通信アダプター』

この商品はUSB⇒シリアル変換ケーブルとECU通信機能を持つ部分とのセット物となっています。

現地で簡易に確認した結果、USB⇒シリアル変換ケーブル部分が不具合を起こしていると推測・・・

変換ケーブルっちゅうと格好良いですが、おそらく謎の箱の中で結線しなおしているだけだと思われます・・・
きっとどこかで断線しちゃっているとか・・・

故障品の箱の蓋を取ると↓な感じ・・・

CDI系の製品とかと一緒で、樹脂で固められているのでパッと見何が入っているのか分かりません・・・

とりあえずアース線の死活確認を行う為、生きている変換ケーブルの導通状況を確認・・・

まずはアース線の確認・・・

なるほど・・・

シリアル側には３か所にアースが通じる訳ね・・・

そして故障品のアース状況を確認・・・

・・・

チーン

いきなり疎通しません( ´艸｀)

アース線がどこかで断線しているようです(´・ω・`)

樹脂の充填具合から見て、USB側のケーブルがグラグラ動くので怪しいです・・・

よくよく観察してみると・・・

８本出ている線のうち１本だけ短くて、ストレスがかかっている風・・・

よくよくよく見ると・・・

断線してましたｗ

他の線と同じ長さになるように延長しはんだ付け・・・

グラグラしないようグルーガンで樹脂を充填・・・

久々にグルーガン使ったんで、誤って先端をつかんでしまい・・・

火傷したことは内緒です( ´艸｀)

無事通信できるようになり・・・

パッケージに入れ・・・

使う予定の無いGROM箱に仕舞うのであった(´・ω・`)

しゃーないけど２マソ近くしたのに・・・

２マソあれば一家でヤキニキに行けたのに・・・

しゃーないので、今日はヨメ様とヤキニキに行くことにしました(｀･ω･´)ゞ