転倒修理（その２）

まだ右股関節に違和感があります(´・ω・`)

一応、小股でゆっくり歩ける感じですが・・・

先週は前周りを直したところで終わっちゃったので・・・

今週はステップ・マフラー周りの修理を行いマスタ(｀･ω･´)ゞ

まずはステップ周り・・・

ネクトのステップバーはパッと見使えそうだったんですが、

一発でネジ山が死んでしまい終了してました(´;ω;｀)

なもんで手持ちのステップと交換・・・

先週作ったブレーキペダルの先っぽも取り付け・・・

若干プレートが曲がっちゃってますが、プレスは無いので修正できませんでした(´・ω・`)

フロントフォークの修正用プレスを代用できないか妄想してみます・・・

サイレンサーにナンチャッテのガードを付けてみました・・・

なんと(@_@)タイラップ止めなんで・・・

コケたら一発で飛んで行きそうです( ´艸｀)

また、ヒートガードも新調しましたが、フィッティングがイマイチです・・・

やっぱ安物はアカンですねぇ～

これで何とか走れる状態にはなりましたねぇ～

でも・・・

異常に暑いんで・・・

当分サーキットは無しかなぁ～

転倒修理（その１）

２０２６／７／１９（日）

右足の付け根は痛いままだが・・・

意を決してGROM号の修理に取り掛かりました(｀･ω･´)ゞ

まずは状況確認から・・・

フロントのタイヤが真っすぐに向いている状態でのハンドルは↓

付け根の部分がガッツリ折れ曲がってる感じなので、ハンドルは終了です(´;ω;｀)

もちろんブレーキレバーも終了・・・

レバーガード修正できるかなぁ・・・

シェラウドがゲロゲロ

まぁ割れてないからエッカ・・・

ステップ周りは↓な感じ・・・

新品だったステップバーもガリガリ・・・

ブレーキペダルの先っぽも折れて無くなってる(´;ω;｀)

ヒートガードはバキバキ・・・

サイレンサーは↓な感じ・・・

角っこに穴が開きそう(´;ω;｀)

フロントフォーク周りにやたらタイヤ痕が(@_@)

まずはフロントフォークを左右外し、フォークとステム周りの曲がりチェック・・・

大丈夫そう・・・

NSFとかだと確実に曲がってそうでしたが、GROM号はこの辺丈夫なんでしょうかね・・・

次はハンドル・・・

こんだけ曲がっていると、取り回しに違和感ありますからねぇ～

とりあえず曲がったハンドルを外し・・・

曲がってないと思われるハンドルと比較・・・

エェ感じにねじれ曲がってますね( ´艸｀)

とりあえず曲がってないと思われるハンドルを借り付け・・・

なんかハンドルポスト位置が左右で違う(@_@)

そう言えば・・・

「丘の上のエキパ」との異名をとるF施川氏が、ボルトナット止めで間にゴムが入っていると言っていたような・・・

しゃーないのでハンドルを外し・・・

トップブリッジを車体より外し・・・

ハンドルポストを止めてるナットを緩めるために、外したトップブリッジにハンドルを借り付けし・・・

またハンドルを外し・・・

ハンドルポスト左右を一旦バラシ・・・

組みなおす(;'∀')

またハンドルを仮組し位置確認・・・

まぁこんなもんか・・・

また借り付けのハンドルを外し・・・

トップブリッジを車体に取り付け・・・

あぁマンドクサイ(´;ω;｀)

セパハンが懐かしい・・・

 

ハンドル⇒ハンドルに付いていた諸々を取り付ける・・・

もちろんブレーキレバーも新品を付けたし・・・

レバーガードの曲がりも修正できたし・・・

足が痛くて動きに制約が有ったり、動きが緩慢になっているので・・・

ここまでに２時間半ぐらいかかりました(´;ω;｀)

暑さのため・・・

ぼちぼち生命の危険を感じ始めました・・・

とりあえず転がすのに違和感が無くなったので、本日の作業は終了しようとし・・・

片付けを始めて気が付く・・・

スマホフォルダーをつけ忘れてました('◇')ゞ

気を取り直し・・・

スマホフォルダーを取付して駐輪場に仕舞うのであった・・・

次はステップ周りの補修ですが・・・

いつやる気になるやら(;^ω^)

ペダルノブ

足良くなりません(´・ω・`)

真っすぐ足を出すのは問題なくなったので、バイクに跨る様な動作をしてみ痛くならないようにと思い・・・

昨日、右股間をグリングリン回してみたところ・・・

良くなるどころか、元の状態に戻ってビッコを引いて歩いております(´;ω;｀)

とりあえず痛いと言ってゴロゴロしていると、ヨメ様に怒られるので・・・

本日は昼前からヨメ様と仲良く近所の業務スーパーへ買い出しです(｀･ω･´)ゞ

店に入ってスグの所に巨大スイカが置いてありました(@_@)

デカいカボチャは見たこと有りますが、スイカは初めて見ました(;^ω^)

スイカが８０キロって、某軍団の軍団長とか、某塾の塾長レベルって事でしょうかね( ´艸｀)

一通りヨメ様の機嫌を取り・・・

空いた時間で室内でできるバイクの修復です・・・

ちゅうても、あんまりできる事は無いのですが・・・

そういえばリアブレーキべダルの先っぽが折れてたんで・・・

補修部品を探したところ・・・

ラスト１個となっていました(´;ω;｀)

ちゅう事で、シフトノブの補修部品（ペダルの先っぽ）を生産する事にしました・・・

８ｍｍのアルミパイプをテケトーな長さにパイプカッターで切りだし・・・

両側からＭ６のタップでネジを切ります・・・

ヨーホ選手よりペダルゴムの収集法を聞いていたので時折収集しておりました・・・

そのペダルゴムが役に立つときが来ました＼(^o^)／

ねじ切るのマァマァ面倒くさいです(;^ω^)

右がラス１だった在庫・・・

左が新造品（あと２つあり、計３個）

ちなみにステップはモリワキ製なんで、パーツは注文できそうなんですよねぇ～

でもペダルノブなる部品は約１０００エンもするんですよねぇ～

ゴムも５００エンぐらいするし・・・

送料も掛かるし・・・

ちゅうことで、自作する分けなんですねぇ～

８ｍｍのパイプは過去に購入ストックしていたものなんで、労力以外は実質０エンです。

このペダルノブ部分をアルミで作っているんですが、

T-Techのバックステップのペダルノブがアルミ製で、転倒するとノブが半分ぐらい残った状態で折れてくれるんですよね・・・

ペダル自体は曲がらないし、半分の長さが残っているので、もし転倒後に走ろうと思ったら操作可能なんですよね・・・

ジスペケ号の時に学習しました(｀･ω･´)ゞ

モリワキのは前々回の転倒でプレートが若干曲がっちゃってるんですよね・・・

実はこれも直したいんだけれど・・・

当面は無理かと(´・ω・`)

これにて本日のGROM号補修作業は完了です(｀･ω･´)ゞ

サイレンサーに穴が開きそうなんで、もう右にはコケたくないなぁ・・・

そして足が治ってくれないと・・・

バイクの修理も出来ないですねぇ～

それにしても暑いっすねぇ～

そもそも青空整備は無理っすねぇ～