熊が定点から動かない、それって、、、

そういう報道を見た。

動かないのはそこにエサがあることを学習したからと認識するのが妥当だ。

つまりエサを与えている奴がいるということになる。テレビ番組で熊にエサをやる奴らの映像を見たが、また貰えるとまたそこに熊が来る。

山のとちの実が少ないから熊が市街地に出てきたと報道されてきたが、

エサが無いからエサをやろうという奴は必ずいる。で、山奥にエサを持っていくなら誰も困らないが、作為的に市街地に誘導して「ほうら熊がでたぞ」とやる悪者も想定される。冒頭の話はその現れじゃないかな。

イノシシもエサをやるとそこから動かなくなる。まあ人間も同じだが。

取り締まってくださいな。

春だからとか、エサが不足しているとか自然現象みたいな報道に違和感がある。

それで人が死んだら殺人行為じゃないの？

その前に

自然に生きる生き物にエサを与える行為はその生き物の生き方を阻害することになるから

(生きられ無くなる)

鳥獣保護法に抵触するんじゃないかな。

被害者多数で、季節の風物詩じゃないよね。

で、市街地で熊にでくわしたらどうするか？何か対策が必要だがあまり動きがないのが異常じゃない？(山に入るな！では済まないわけで)

熊被害の映像を見ると、(ツキノワグマだが)

熊は後ろから襲ってくる。

ので、まず熊を検知し警報を鳴らす道具を身につけることだ。

(後ろからの不意打ちでダメージを受けないためには、硬性の前掛けを後ろ側につけておくのがいいかな、スカートの様に)

逃げるのが最優先だが、

次に、熊同士って相手の鼻と口を噛むことで勝負する。窒息させることのようだ。となると同じく人間の顔を狙って噛もうとする。

ということは、道路工事で使うような三角コーンを逆向きに熊に向け、熊の鼻と口を塞ぐ道具が有効な気がする。(やや小型サイズ)差し込んだ瞬間に密着する構造になっていれば、熊の攻撃を無力化できると思うがどうでしょうか？

二つ持っていれば、熊パンチが出た瞬間にもう一方で塞げるかな。

コーン底部(熊に向ける側 )と側面に複数の突起があれば、熊は痛くてひるむ。

いかがですか？

大型のヒグマは市街地に出現していないようだが、安心できない。クルマでの移動が最適かな。

装甲車みたいな電動軽ワゴン作ってくれませんか？ヒグマパンチで耐えうる強化ガラスって作れます？

実際の実験映像をアップしてくれませんか？

日本の技術も進歩する。

(不幸なことだが、海外にも供給、貢献できるかも。)

ところで、山林における植生が安定できる(木の実が毎年豊作となる)手立ては実行されていますか？

ナフサだけ対処すれば済むわけでもないよね。

炭酸ガス地下貯蔵、一見聞こえのいい暴力と甚大な損害予想、その裏には

CCSプロジェクトと称される、工場などで排出される炭酸ガスを地下に埋めてしまえ温暖化防げる？ぜという乱暴な方法。

苫小牧での実験は失敗と認識しているが、首都圏に持ち込まれ、さあやばいぞ。

(2017年の大学セミナーで聞いた計画だがアバウトさに驚いた。)

突然発表された九十九里沖への炭酸ガス地下貯蔵計画。経産省が認可したそうで地元の抗議を無視して強引に試掘調査が始まろうとしている。阻止しないと首都圏にも甚大な損害を生む恐れがある。

(以前にも言ったが、炭酸ガスは重合させ固体化した上で地上に保管すべきです。)

ただでさえ未知で危険な方法だが、遡ってみると恣意的悪意が感じられる。

地下にある(硬い？)遮蔽層の下に炭酸ガスを圧入すれば1000年保存できるという発想だが、

その遮蔽層ってどの範囲まで広がってるの？

その先は遮蔽しないよね

途中に活断層があったら活断層を動かしちゃうよね(大地震！)さらにそこから地上に噴き出す

という問題を伏せて苫小牧で実験された。

(経産省の監修)

で、懸念されたことが起きた。

札幌大地震と大停電

(札幌から苫小牧まで巨大な断層が走っている)

上記を元にCSSが原因の世界初の人工地震

と考えたが、

直ぐにこのプロジェクトは売りに出されて

ソフトバンクが買った。

(この地域の自治体への支援も始めた)

中国、韓国と深く絡んでいる組織の意図が透けて見える。

その後しばらくニュースが途絶えていたが、

この恣意が首都圏に持ち込まれた

ということが大問題だ。

この技術とプロジェクトがコントロールできるようになってしまうと、

スイッチ一つで首都圏を一気に崩壊できてしまう。(核兵器より強力な地震兵器)

高市さんが認可したプロジェクトが、国防強化と逆行する行為になっている。

(まさかこれで首都を機能停止にして大阪に首都移転させる工作じゃないよね。小泉さん、茂木さんどう思う？)

首都直下型地震の最有力候補が幕張沖にある活断層だが、(荒川、上野、幕張、千葉市)これは九十九里浜まで伸びていると思う。先日もここを震源とする地震が発生している。

炭酸ガスが圧入されるとこの活断層を動かす結果になるだろう。(地上にも吹き出し、意味がない。)

それだけではない。

東京都心部から東京湾一帯には

南関東ガス田

が広がっている。実は世界屈指の巨大なガス田で、これを使うと日本のエネルギー問題は解消するそうだが、そんなことしたら東京が海没するという。

(ベネチアが沈んできたのは砂地層のせいではなく、その下にある地下水を工業用に組み上げているからだ)

ここにつながる恐れのある炭酸ガス圧入行為はガス田の圧力を高める。この上にも活断層があるので同じ懸念されるが、

既に都心部でもガスが地上に噴き出しているそうでそれがさらに高まり危険度が増す。

以前に渋谷松濤のスパの事務所が爆発したことがあったが、ガスがたまらないような建屋対策を怠ったことが原因だった。ということは新たな放出ガス対策が都心部で強いられることになると言える。

炭酸ガスを埋めるというピンポイントな話しではないことをおわかりいただけたでしょうか。

広域な環境アセスメント調査やってみてね。

やばくて調査中止になるのでは？

その時どうする？

因みに、この方式は世界各地で行われているそうだが、日本みたいな狭い土地に適用しようとする自体が無理だよね。(アメリカに強要されてるの？)活断層あるは人口密集してるはじゃね。

西武レッドアローの新型運行形態を俯瞰してみる。

西武レッドアローが武蔵野線経由で

伊豆半島の伊東、

三浦半島の逗子、

房総半島の浜金谷、安房鴨川へ

運行することが発表された。

(以前の発表よりも拡張したような)

所沢や秩父が近くなる。西武園ゆうえんちもだいぶ近くなる。(西武球場駅から新交通システムに乗り換えるとすぐ。)

柔軟思考で鉄道新時代かな。(2028年から)

この形態をみて気になることをいくつかと俯瞰してみると、、、

人気がでるだろうから何れ定期運行も始まるでしょう。となるとの第二弾構想も水面下で打ち合わせされているだろうが、

一番気になるのは

新幹線駅と空港へのアクセスだ。

(ここでは所沢中心で考えるが)

一応は大宮駅への計画はあるから東北、北海道や新潟、北陸は行きやすくなる。これは問題ない。

で、東京駅行きも計画されているが京葉線ホームからの乗り換え無理でしょ。東海道、山陽新幹線はどうする？

大宮駅からが良さそうだが

(切符は買えるだろうけど、東京駅乗り換え。しかもわかりにく〜い狭い改札通過。改良してほしい)

あれ？もしや埼京線の地下五階ホーム乗り入れですか？これまた大変だ。

小田原駅なら容易だけど、のぞみが止まらない！(浜松、静岡あたりの観光なら問題ないが。)

先日、地下鉄南北線が品川駅へ延長される報道の時、お台場へ2000m延長できないかと言ったが、これができるとレッドアローを品川駅へ送れる。乗り換えしやすいよ。

そして、空港へのアクセスはどうする？

武蔵野線経由なら新松戸駅から成田線経由で行けそうだけど。成田エクスプレスと競合するからNGなの？

また羽田空港へはお台場から貨物線への線路はつながっているから、現在建設中の山手線からの空港アクセス線に乗り入れできるのでは？

(ぐるっと回るけど)

いかがですか？

関東圏では東京、神奈川に人口が偏重してるけど、埼玉以北も強化しましょう。上記が実現するともっといろいろなアイデア、要望(需要)が出てくるでしょう。人口も増えるはず。

ときてこれらをもう少し俯瞰してみると、

所沢を中心とした埼玉、東京、神奈川、千葉の鉄道網が見えてくる。

懸念されている関東大震災は東京都心部にダメージを与えることは確実だが回避はできない。備えとしては事後どう繋いでいくかだ。

それ以外の土地は免れるだろうが、人々のパラダイムが大転換してしまう。

100年前の事例からすると、

企業や住民は西に大移動した。(のんびりできない)

企業群は新宿副都心へ移動するでしょう。

(銀座あたりは一旦解体が必要だが、容易には予算付かない。空いてるとこに立てまくる方が早く復旧する。)

新幹線は寸断されるけど、JRはどうする？

中野駅で南北路線の接続回復を提案している。

住民は国分寺から所沢への移動が容易だ。

(都心部の住民は霞ヶ浦への避難、北関東への移住を推奨します。西へ行くと大混乱。で、既に群馬大人気だから今のうちがより良い。)

と、都心部に経済停止の穴があくわけだが、その外周にあたる武蔵野線に脚光を浴びることになる。貨物物流も確保できる。(ダメージあっても復旧は早いでしょう。)

都心部へのアクセスは道路が緊急車両専用になるので、ドローン物流が活躍するでしょうね。

(人や救急車運べます？)

こういう事態も想定して今後の展開へ考慮していただけると、長く愛していただける運行形態になっていくかな。

(すると、収益が回復し、悲願の軽井沢線が実現するかも。)

成田空港は生き残るだろうけど、負荷が急増してしまう。北部にある茨城空港へのアクセスも考えて欲しい。ホンダエアーポートも強化を。

また、立川、厚木飛行機も旅客を許可してもらえないでしょうか？(できれば恒久的に)

政府で今から交渉してほしい。

ブログ16年になりました。自爆に向かって一直線の日本どうする？

2010年から始めたこのブログですが、約5000回書いてます。文章を書くのが好きなので練習も兼ねてやってきましたが、長続きできたのは読んでいただける人がゼロでなかったからかな。(ゼロでも続ける意思でしたが。必ず時代が来る！)

16年9ヶ月目で最近アクセスが急に増えましたが何故でしょう。皆様の役に立てれば幸いです。よろしくお願いします。

みんなで安心で幸せな世界を作りましょう。

ですが、時代は自爆に向かって逆行しています。いずれ自爆しますが、みなさん何が何でも生き残ってください。そこからがチャンスです。

政界は再編しないともう日本はもたないですが、自民党の代替勢力を目指している中道が自民党に迎合する動きを見せ出して、さあ大変！

元々は自民党から排除された人々と長年自民党に張り付いていた公明党が、言い訳しながら復帰しようと企んでいたことがバレた。

もう直ぐ吸収される。

自民党関係者に懐柔されているんでしょう。

大政翼賛会またやって、思想なく自爆の道だ。

で、自民党内のまともな人々は離脱する、追い出される。

統一地方選に向け、劣勢を挽回しようと、

(自民党が何もしないわけがない)

高市を倒し、国民ウケ狙いの政権運営をしようと画策してますね。(高市さん、石油危機に対処できてないじゃん。年末待たずに、「ごめん、節約して❤️」って言い出しそうだ。節約じゃ解決できない状況なのに。)

自民党は刷新感が無いとそっぽ向かれ終わる。

でもね、またイメージ戦略だ。聞こえのいいこと言って猿を騙すだけ騙す。

公約守らないのが自民党の伝統だよ。

政策の中身はファシズムへ向かって一直線、高市政権が終わっても変わらないでしょう。

(マイナンバー制廃止しないと財産没収されるよ、そしたら国家のいいなりでネオ北朝鮮だ。)

(騙され無いでね。

さて、石破さんなど  まともな人材  が何人生き残るか？自民党勢力を崩壊させられるか？

定年は73歳だよ。麻生さんなどゾロゾロ辞めさせたらどうなの？)

で、

アメリカ中国そしてロシアがつるんだ！

オオカミが来るぞーーーー！

(エセ右翼大暴れ、

また朝から女子高生を裸にして乾布摩擦させるの？

猿は大騒ぎ。考えず迎合し自爆の道を進む間抜けジャパン。(くれぐれも白旗あげないでよ。日本文化が終わってしまう。)

まずは自民党議員を選出した選挙区を明確にし、投票した有権者を洗い出すことだ。

選挙区でも自民党に投票しなかった有権者は拮抗している。戦ってもらうしかない。(言葉でね)

緊急事態はどうやって解除するのさ、決めないで「やっちゃえ！」という勢いだけどバカなの？

NHKも復興庁も大阪万博も役目を終えても終わらないでぐだぐだ続く。

(こども庁っていらないんじゃない？経済が好景気なら補助はいらない。)

緊急事態という曖昧なノリで大変だ大変だといつまでも居座る。

こないだの軍国主義みたいに頭の上で核実験されないと踏ん切りがつかない日本。

(理念も責任感もなく、カッコつけの軍国ごっこやってまた滅ぶ道だよ。)

今のぐだぐだ日本もハルマゲドンが落ちてこないと自浄できないということだね。

議員任期を無限に延長できるという条項って

ゼレンスキーのパクリ？

彼ははいつまで大統領なのさ。(死ぬまで？)

野党の皆さんも浮かれてしまって大政翼賛会と化してしまったが、(自民党から案がでたら、まずちゃぶ台返しするのが定石なのに、手のひらで転がっちゃだめじゃん。)

緊急事態が解除される状態ってどんな状態？

ちゃんと明確に規定してよ。

戦争なら

停戦文書にサインした瞬間？国連が終結決議した瞬間？

大震災なら

余震が予想されても闇市が立った瞬間？

(経済復活の瞬間。復旧であって、復興じゃないよ。復興には終わりがないから。)

ウイルスパンデミックなら

患者数が人口の1%を下回った瞬間？

株価が10%以上暴落した瞬間？

で、その直後に有無を言わさず総選挙する。

(任期延長するからっていつも通りにしていいわけじゃない。「緊急事態モードでの行動指針」も明確にすべき。つまり「命を賭けて国民の生命と財産を守る」と言うことだ。)

でもさ、これらって恣意的に解除できないようコントロールできちゃうじゃん。

緊急事態なんて聞こえがいいけど、どうとでもとれる曖昧な概念じゃん。まあ自民党のやることだから悪意満載、恒久なファシズムに持って行こうとしている魂胆みえみえ。

江戸幕府そっくり、でも江戸幕府はまだ武士道の理念で運営されていたけど。

暴力的に国民を振り回すことやりますよ。

一時的にとか言って土地と財産没収とか。

(マイナンバーカード使ったら一瞬でできちゃう。そのうち財産全て登録されちゃうよ。健康状態管理も。)

みなさん、警戒してください。

ちなみに

防災庁の目的に復旧だけでなく「復興」という文言もしれっと入っているけど、これも歯止めなく続ける目的だよね。

無限にこれは復興状態である！

未だに緊急事態だ！

憲法にある首相の解散権みたいにモラルがない人でも解散理由がなくても解散できちゃうのと同じだ。(国家公務員法違反じゃないの？)

何で黙っているの？

北海道新幹線を黒字にする方法、空港間新幹線を

北海道新幹線は難工事のようで経費と工期がかさんでいる。ということはただでさえ黒字化が難しそうな上に困難が上乗せだ。が、何らの対策がなされていない計画に杜撰なところがある。

(国鉄体質のJR では優良企業への道は見えないね。)

でもさ、新幹線って日本経済を牽引すべき「国策」のはずだよ。実際、新幹線が無かったら今の日本の繁栄はなかった。また、北海道開拓は明治以降150年、国家防衛の要の一つであった。特に繁栄する構図が要求されるべき存在だ。

どうするのさ、高市さん。

日本史勉強してきたよね。

幸い、ラピダスを中心とした拠点ができ、札幌ー千歳領域のシリコンバレー計画が立ち上がった。理系女子の獲得プロジェクトも始まったそうだ。

繁栄への方法は多くあるだろうが、広域の高速移動は要。北海道新幹線の黒字化を確実にするプランが必要だ。如何にこの区間の集客性を高めるかだ。

このためひとつ提案をいたします。

空港間新幹線の構築

(青森空港と新千歳空港。飛行機システムとの一体化。競争は止めよう。)

そして

世界遺産登録されたこの地域の「縄文文化」の探索！

新幹線網の構築は田中角栄が提起し、56年経過したが、その一部は完成し日本経済を支えているが、

(均衡ある発展という理念は徐々に広がりつつあるが)期待通りにはまだなっていない。

各地方都市が「依存体質」なのが原因と思っているが(以前から指摘している。)先日も西九州新幹線ルート案でも言ったが、観光資源を生かし切った路線になっていないことが挙げられる。(佐賀駅経由よりは、糸島、唐津、伊万里、有田ルートの方が集客力がある)

これを北海道新幹線にも適用する。

新幹線というと、東京駅など大都市を中心としたルートと運行形態をとっているが、最高速度が時速350kmで頭打ちになったら、この発想には限界にぶつかる。(もっと出すべきだが、役人が思考停止している。)

つまり、東京から札幌まで乗るひとは少ない。途中の函館行くのにも疲れてしまう。

(東京発長崎行きの運行形態が無いのは需要が無いからだね。寝台車連結する気配もない。)

人口の多い都市部から客が来なかったら黒字にならない。(仙台からなら疲れないが人口がまだ少ない。)

これを打開するには、

飛行機で近くまで来てもらって、そこから新幹線を利用し、観光してもらうことだ。となると海外からでもアクセスできるようになる。

(北海道新幹線は一応観光地を通っているので如何にアクセスするかだ。)

で、空港間新幹線としたのには意味がある。

ここでの空港とは青森空港と新千歳空港だが、

例えば新千歳空港に降りた場合、ここから在来線特急で札幌に移動してまた新幹線で移動する。で、また新千歳空港に戻って帰る。函館行きたくても長期滞在プランじゃ客は増えないし、また戻るの嫌じゃん。回遊したいよね。

集客力を上げ黒字化するには、この辺りのめんどくささを解消すべきだよ。

青森空港から新千歳空港までのシャトル式新幹線ルートを構築することが重要だ。

理想は新幹線の空港内乗り入れだが、

まずは乗り継ぎしやすい設備の改造をやるべきだね。

青森空港だと、連接バスで既存の空港道路を行き、新幹線路線軌道の上に作った道路を通って新青森駅に乗り入れる。(三内丸山遺跡が見える)

次のステップは、標準軌の線路を道路横に容易に敷けそうだけど、どうですか？

新千歳空港も同じ要領だが、ライラックをダイレクトに空港まで乗り入れできませんか？

(北海道バレーが人気出れば建設費出そうだけど。)

工事中の北海道新幹線開通までまだ時間があるので検討する時間はあるよね。

いかがですか？

(ということは、福岡空港と長崎空港◦鹿児島空港間新幹線という発想もいいんじゃない？)

皇族は日本人ではない、日本国籍が無いから

謎の集団、皇族。

日本国籍が無いのに日本に居住し、日本の法体系に巨大な権限を持っている。

国会で成立した法律は天皇が承認サインしないと正式には成立しない。(他にも国会招集とかいろいろ)

でも、何故か日本国憲法で象徴(国民の代表ではない、空気な存在)として扱われ、人でも無いのに基本的人権が適用されているようだ。

(国籍が無いから無理強いしても法的には人権侵害にはならない。)

と言うことは犯罪を犯しても日本の法規で罰せられない。(大東亜戦争の責任は取らなくていい？)

(ところで皇族の家系って誰が戸籍を管理してるの？皇室典範に書いてあるの？)

となると法規的大問題が生じるのだが、国会議員の皆さんは「何となく」皇族枯渇問題をいじっている。しかも反対派もいなくなったファシズム状態だ。

日本国籍が無い、日本国民でない集団を増員するために、(日本人がいじっていい権限はあるのかいな)

養子を入れると、国籍剥奪、人権剥奪という暴力が絡んでくる。

美智子さんが皇族になったときどうだったの？

紀宮さんが結婚したとき、皇族から抹消されたが、日本国籍を与えたの？

いったいどういう法規による手続きだったの？

日本在住の外国人が差別だと怒り出すね。

で、アメリカに逃亡した真子さんは、国籍がないままでアメリカに入った不法侵入者だね。

何でトランプが拘束しないの？

もしアメリカ国籍が何らかの理由で与えられたらアメリカ人だよね。(もうアメリカ人だから皇族には戻れないよね。日本の税金が投入されてると聞くが違法行為じゃない？)

安易に女性にも皇族の地位を与えるとなると、アメリカ人を皇族にすることになる。国籍なくても皇族になれるから(いい加減な！)日本としてはかなりやばいことをすることになる。

基調として皇族の歴史を踏襲してることを条件としても、アメリカ人を皇族にしちゃダメでしょ。それともアメリカ国籍を剥奪する？できる？(アメリカが皇族コントロールを狙っているかもしれないよ。既に長期のシナリオで動いているような。)

(苦し紛れの二重国籍もダメでしょ。)

もし子供が産まれて男だったら、アメリカ人の天皇が出現してしまい、天皇家の伝統は根底から崩壊する。(ダイアナさんが事故死を装われて死んだのは、アラブ人の子供をみごもっていたからと聞く。)

国会議員って皇族の家系をその辺の日本国民と同じに考えているみたいで異常だよ。

ところで、皇族が枯渇し、空位になると何か不都合があるの？説明してよ。

(航空機事故や伝染病で突然全滅することもあり得る。法規が無いとおかしい。)

その前に日本の法体系から天皇の作業を排除してよ。国会は開催されないわ、法律は成立しないわ、

じゃ日本国が機能しないじゃん。

そういえば、外人でも規定に合格すると日本国籍がとれるから皇族と結婚すると、または養子になると天皇になれることになる。天皇家独自の文化を身につけていると、違和感なくなれちゃうね。

すると、

家系のルーツ問題が勃発しますが、(国際的規模で)国会議員のみなさん、よーく考えているの？場当たり的にやってますよね、自民党の皆さんも、右翼の皆さんも。

(ここで言う国籍って、成文化された法規での論議だよ。法学者の私見とか国会議員や内閣の私見って法規じゃ無いからね。

強引に法律を成立させないでね、軽はずみにやるとかなりこじれるよ。国家が崩壊するレベルで。)

皇族に国籍が無いとなると、アメリカや中国がうちの国籍を与えますって国際法を根拠に介入してくる恐れがあるよ。国家議員のみなさん理論武装してるの？神だから人じゃ無い！国籍もいらない！で済むの？神なら人類共有の財産だ！って攻めてくるよ。

(キリストやアッラー、ブッダって国籍無いよね。)

西九州新幹線、唐津、伊万里ルートの提案

長崎への新幹線は第一期工事が終了し、営業運転が始まっているが九州新幹線とはまだ繋がっていない。その理由の詳細は知らないが、

メンツの問題なのか？

佐賀駅付近のアセスメントの問題なのか？

もめている。

でもね、新幹線は全国民の資産だから本来は全国民がルートを選ぶものだ。(地元の了解は必要だけどそれは二番目だね。)

通過ルートの住民だけの私物ではない。

(大量の税金を投入して今ひとつじゃ、がっかりで国益も損なってしまう。)

みんなはどんなルートを望んでいる？

下馬評を覆すのは趣味ではない。が、ここに通して欲しいルートを提案する。みんなが楽しいはず。

(採算性が低い場合は地元で努力をしていただくのが「均衡ある発展」だよ。でもそう簡単じゃないから方法はみんなで考えよう。つまり、、、)

全国民が行きたい町を通すのが経済性のあるルートだ。

佐賀県の場合は、

糸島(福岡県だけど)

唐津

伊万里

有田

だ。みんな行ってみたいでしょ。でも今は行きにくーい場所にある。そこにズドーンとダイレクト。

(ルート的にも町のど真ん中じゃないが、山を越えて列車やバスでぐったりよりはハッピーだ。)

この地なら全国民が行って応援してくれる。

(それで黒字を願う)

佐賀駅周辺や吉野ヶ里、鳥栖じゃ地元民しか利用しない。

(上記の地を訪れ、その帰りに佐賀駅周辺に寄ってもらうのが良いバランスだね。「県庁所在地中心主義」の発想を捨てろ。)

いかがですか？

もうちょっとルート説明をすると、

博多駅から長崎駅への新幹線に乗ると、

列車は博多南駅付近から右へ分岐し、福岡平野南端を西進し、糸島半島の根本を通り、

玄界灘を右に見ながら(絶景！)新唐津駅に到着する。

(唐津インターチェンジ辺り)

そこから西九州自動車道に並行に

新伊万里駅へ。(上伊万里駅北部辺り)

いずれも市街地からは外れるが邪魔じゃないちょうど良いんじゃない？

駅前でからバスでおもむろに市街地へ。

新伊万里駅からは有田も近いし、(有田へはルートの関係でダイレクトではない、ごめん。)

長崎県の平戸、佐世保もかなり近くなる。壱岐の島も。

(ジャパネットさん、推進していただけないですか？)

修学旅行で平戸に行ったことがあるが、夕陽の色合いが凄かった。

佐賀県にとって東松浦半島はかなりの「売り」だよね。県の収益が急激に増えると思います。

秀吉の名護屋城跡も見に行きたいなあ。

船で周回するのも絶景だね。(唐津ー伊万里間)

(県知事さん、高い価値のある地を秘境にとどめ、放置してませんか？)

で、その先は既成の武雄温泉駅に繋げる。

武雄温泉と鳥栖の間に凄いデザインの特急電車を走らせれば、

佐賀駅に行きやすいし、新鳥栖駅から九州新幹線で帰宅できる周回ルートが完成する。

地元民以外に非常にわかりやすい旅プランになると思う。

福岡県知事も納得していただけるルートと思います。

高校無償化に対価を求める、タダじゃ済まないよ。

国民の税金を投入するのだから、ただ垂れ流して良いわけがない。無償化は政策であって能天気な慈善活動じゃありません！

高校三年間で

成果を上げて立派な大人

になってもらうためのカリキュラムを作って学生に実行させてください。遊び呆けていい時間じゃないよ。(将来役に立つのでやってね。)

(私立、公立がバラバラにやってるでしょうが、基本的に必要なガイドラインを根本から見直し、共有する。)

社会に出て「役にたつ人材」になってもらうこと

自分の頭で考え行動する癖を体で覚えてもらうこと

(そのためのノウハウは授ける)

当然、法に抵触することのないこと

(重い罰を)

と理念を言ってもピンとこないでしょう。

最近とあるアニメに目が止まった。

「ようこそ実力至上主義の教室へ」

以前から存在は知っていたが、人気があるようで第四シリーズが現在放送されている。ネットでもまとめてみられる。

人材の高度育成を目指した高校を舞台に、容赦ない個人とクラスの戦いを強いるカリキュラムが襲ってくる。

4クラスを競わせランクアップを強要する中で各人がどう行動するかが評価される。

(問題をクリアするため誰と組んでどう動くか、持ち点を駆使して相手を動かす、先手で相手を出し抜く、、、)

(いきなりの試験でクラスの成績を急上昇させるため、先輩を脅して過去の試験問題を入手し、試験直前に仲間に配る。それに全てを賭けろ！)

見ているとなかなか参考になる。

アニメはかなり過酷なのでそのまま採用はできないが、状況を見抜き、自分で動いて自分を磨き、クラスのメンバーも高めていく挑戦と葛藤は人を育てる。(部活だけの経験だけじゃ生きていけないよ。)

上記で社会に役立つと表現したが、自分を鍛えることがそれに自動的に連結している。

文科省でカリキュラムをもんで欲しい。そして全国の高校に実行していただく。

無償で高校で勉強できるだけでなく、立派な人にもなれる。将来役に立つ、自分のため、社会のため。(保護者の皆さんも楽できる！？)

その試練はいろいろあるでしょうが、今までのように、教えてテストで点数付ける方式はまず忘れることだ。(情報としては必要だが、応用に力点を置く、情報の範囲を広範囲に広げる。)

例えば、

相手を背負って富士登山10合目まで何が何でも到達する。途中で交代しながら。

(疲労だけじゃない、空気は薄いは日射は半端じゃないわ、いったい何と戦っているのか、、、)

冬の北海道で野宿、一応ガイドラインはあるものの、夜までにかまくら作らないと危険、食料、水をどういう配分で食べていくのか、、、

駅前でひとり10分演説(孤独と戦う)

(みんなで合唱でも良いが、客を集めるにはどうするか？)

護身術、合気道を教え、身を守るとはどう言うことなのかを会得してもらう。

ヨーロッパ社交界にデビューしたとき、パートナーの足を踏んづけないくらいのダンスセンスはマスターしておこう。

日本語マスターはもちろん

イギリスで生きいていける英語レベルは必要だね。少子化で教室空いているよね。そこをイギリスデザインの寮に改造して調度品全てに英単語を貼っておく。そして一週間英語寮生活。いやでも頭に単語が入る。できれば町を作ってはどう。病院行こう、ダーマトロジー、オフサロマロジー、、、いったいなんだ？

英単語だけじゃなくて、

中国語、ヒンドゥー語(インド)、ポルトガル語(ブラジル)、アフリカーンス語(南ア)、インドネシア語

これから台頭してくる言語も併記しよう。

いかがですか？

となってくると、

大学のレベルも上げないと突き上げ吊し上げが起きますよ。大学改革でもあるね。

別件だが、

人工知能を使い、学校内でのいじめ発生を予知し、

特定できないように配慮しながら、いじめが発生しそうだったら全員にアラートを鳴らすことはできるだろう。

(メールじゃないよ。校内放送でアラート音を校内全体に聞こえるように鳴らす。こそこそやらない。)

メール内容は見ずに、誰が誰にメールを送ったか、レスの速度、今授業でどの教室に誰がいるのかは把握できる。その情報だけで予想できるよね。

授業で先生からの回答要求に対し、レスの仕方は個人の標準個性となるので、そこからの変動で善意悪意の行動が予想できるはず。

親からの相談メールタイミング加味できるね。

(その内容の真偽は関係ない。)

もちろん教師陣が善意で使うことが前提だが、教師のメール状況も文科省で検証できるよね。

で、

学校指定のメルアド以外を使ういじめの場合は検証できないことになるが、子供と教師のメールは全て文科省サーバ経由にできますか？在籍期間中限定で。まあ、(悪者だったら)反対意見も多いでしょうが、少なくとも不安のある子と保護者は登録しておくと、検証してくれるから安心なのでは？(今、行ってはいけない場所も教えてくれるかな。)

命は大事だよ、よーくもんでほしい。

このシステムに不信感がある場合は、いじめ防止アプリをインストールして個々に使うという方法もあるね。

自民党が長期に渡り、日本を破壊してきたのだが

銭儲け一辺倒で、主権国家など軽視して海外依存してきた。ほうらやっぱり日本は大混乱！

自民党は、まず深く反省しなさいよ。

総括して謝罪すべきじゃん。

(みんなしらけちゃっているよ)

最近急に何とか安保とか言って

仕事やってる振りしているけど、そんなの

やって当たり前

だろ、主権国家なんだから。

でも銭儲け一辺倒で国家の安全も無視して、

コスト競争できないことを理由に多くを止めて

海外依存してきた。それは自民党がやらかしてきた

売国、自殺行為

だよ。国家の安全に関わることは止めないのが基本。コスト競争なら「コスト低減を図る」が基本のはずだね。

ジャーナリストのみなさん、そこにツッコミを入れてください。

儲けろ儲けろ！

不採算は何でもかんでも止めろ！

グローバリズムは世界を平和にするんだ！

(他国をコントロールするためのアメリカの戦略でしかなかったのに。)

最近の貿易混乱で国産化復活！？(当たり前じゃん)

元に戻すドタバタをやってるけど、罪悪感が全くないとこが異常な政党だ。

で、全ての分野を網羅しているの？

文句言われたとこだけ場当たりしていない？

止めた分野は当時担当していた技術者などが忘却、高齢化してリタイヤしているでしょう。

そこの復活と継承が重要なのだが、まずは当時の情報を文章化するのがやるべきことだね。

(蒸気機関車の設計からメンテナンスまでを網羅した書籍の復刻版が発売された、蒸気機関車は現在は経済の根幹はなさないが、その存在は多くに情熱を与える。そこが無視できないはずで、みんなで読もう。)

で、麻生さんの言う

「国力」っていったい何？

国民一人一人の知識と努力が国力を作っている。

ところが

役人に任せると、それを無視してパーセントを駆使した傾向だけのマクロ統計になってしまう。

それだけで判断しようとしていない？麻生さん。

(比率じゃなくて何人がそうなのか？誰と誰がそう言っているのかじゃない？)

麻生さんじゃ戦前、戦後の思想で価値判断しそうだね。時代錯誤。

少なくともリーダーは世代交代すべきだよ。

個々のノウハウを伝承しながら。

ジャッジは次次世代が行う。

(まさかこれも「やってる振り」じゃないよね)

国家をまともに考えるムードになりそうだけど、悪者が絡んできたら日本も終わりだ。

ウオッチングしています。