外車 ドイツ車 ＢＭＷ745ｉ 足廻り交換
ＢＭＷ745ｉが入庫しました
修理内容はサスペンションのリフレッシュです
ドライブしていてもそんなに違和感が無い見たいです、僕も実際試乗して見て問題ないかな・・・
ドイツ車らしいと言うかしっかりとしていてカチッとしています。
でもフロント左右の車高が約20ミリ違うんです
見た目にも違うのがわかります。
まだ6万キロも走っていないのに、ＢＭＷらしくないなーって思いました。
とりあえず今回はゴム類（ブッシュ関係）とコイルスプリングを交換する事にしました。
もしかしたら写真でも少しわかるかも
いつものことですが、7シリーズはＢＭＷの中でも特別です、高級車ですよねー凄い脱しにくいです
ネジも多いですよねー、でもこういうところが静かだったりすんですよねー
フロント・リヤもサスペンションを脱のにアーム関係も全て脱します。
部品の改良もあったみたいです
旧タイプは全部ゴムですが、ニュータイプはアルミに変わっていました。
今回、ブレーキも交換する事になりました
でもやはり高級車部品代が高いですよねー前後ブレーキ交換で
でもここはケチれません命にかかわるところですから
やっぱり新品は気持ち良いー
納車して数日してからオーナーのところに感想を聞きに行きました。
けっこう勢いよく走る方なので、こちらもシビアになります
けっこう調子を見ながら、走っていただきました
凄い喜んでいただきました。あーよかった
ホンダ シャドウファントム７５０ ケンテックマフラー サウンド
遊びに来てくれたので、チョット動画を撮っちゃいましたー
なかなか良いサウンドでしょーオーナーは大変気に入ってます
雪化粧 2011
何年ぶるだろーこんなに雪が降るの
昼間にはやみましたがまだまだ雪が残っています。
事務所の2階からの
ワンショット
パンダもご覧のとおりまだまだ残っています。
お家のウッドデッキも大阪じゃないみたい
お家の屋根もこんな感じ
ホンダ フィット リヤバンパー サイドリテーナー
ホンダフィットの鈑金塗装修理をしました。
最近の傾向なんですが、ネジよりピン＆クリップが非常に多く使われています
コストダウンか軽量化か･･･色々とメーカーなりに試行錯誤して1台の車が出来上がってきます
でも、私たち町の車屋さん泣かせでも有ります
部品をはずしていくと全てクリップなどプラスチック関係が割れてしまいます、再使用不可能なんです･･･
最悪な場合はバンパーまでちぎれてしまう時も有ります。チョットの事ではずすだけで交換てな事になりかねません
ここは経験と丁寧な仕事そして愛情でクリヤーしますが
コスト削減が結局はコストが逆にかかってしまうなんて事になってしまいます。確かに新車生産ではおさえられるかもわかりませんが、修理にいたってはエコとはほどとおく、交換部品が多く出て金額などもかかってしまい、ゴミまで始末です。
でも、ホンダさんの優れものって言うか、お金をかけてるって言うか、最近にしては珍しく凝った部品を使っていました
動画で紹介します。（チョット解りにくいかもわかりませんが・・・）
ここの部品てよく割れるんですよねー
割れなくても再使用するとなんかカチッと着かないんですよねーやっぱり交換になってしまいます。この部品はバンパーもスッと取れるし痛むことも無く問題なく事故で割れないかぎり再使用可能です。
最近の自分の中のヒット商品です
外車 イギリス車 TVR T350c おまけⅡ
TVRのエキマニの熱って凄いんです
これだけのエンジンであればしかたがないと思いますが・・・
そこでチョット対策を
Nimbus GII Heat Shieldと言う商品なんですがアルミでよくマフラーの遮熱板に使われています。
これでチョットはボディーにやさしくなるでしょー