今日はひじょうに御迷惑をおかけいたしました。
今日は楽しみにしていたクラブのツーリング
本当に楽しみにしていました…
朝から嵐山に向かって「さー出陣」高速も絶好調で激走していたのですが・・・
これから峠に入っていくぞ
信号で右折レーンで対抗車を伺っていました
今日は車載カメラも搭載
クラブでお初の試みです、「みんな歩勇姿を撮るぞー」っと思ってやる気マンマン・・・
いきなりエンジンストール
交差点のド真中エンジンかかりりましぇーん
一人だったのでローギヤに入れてセルで交差点から脱出
にしてもすごい交通量・・・あー怖かった
それから・・・イロイロ、アレコレっと・・・・・・・会社に電話入れて自社のレッカー要請
ほんとみんなにご迷惑をおかけしました。結局フロムセブンにも参加できず大変な一日でした。
哀しい姿・・・
ひね鶏のすき焼きは美味しかったです。でも心は・・・
第20回京都 嵐山-高雄フロムセブンミーティング恒例の参加しまーす。
ちょっとお知らせデース今回も参加しまーす
もし出会えたら声かけてくださいねー
TOP GEAR The 6th Touring
２０１１年１２月４日（日曜日）
毎年恒例
第20回京都 嵐山-高雄フロムセブンミーティング参加
スケジュール日程表
①・集合＆出発
場所 阪和岸和田和泉インター大阪方面乗り口手前
磯之上線沿いコンビに後空き地
時間 ＡＭ ８時００分出発
（出発時間なので間に合うように集合してください）
桂川ＰＡ他何台かと合流します９時３０分くらい。
岸和田料金所から約９６km 所要時間 約２時間
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②・目的場所 嵐山・高雄パークウェイ（菖蒲池駐車場）
到着時間予定 ＡＭ１０時３０分ごろ
愛宕前展望台で記念撮影
出発時間 １１時頃 京料理 とりよねまで約２５km 所要時間 ４０分
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③・昼食
『京料理 とりよね』 ＰＭ１２時３０分に予約 （２時間ほど食事タイム）
（鶏すき焼きコース １人６，８００円）
出発時間 １５時前後 京都南インターまで約１２ｋｍ 所要時間 約３０分
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④・解散 １７時ごろ 岸和田インター 各自解散
総合計距離 約２７０ｋｍ
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イタ車イベント 第一回 関西トリコローレin六甲
TVR仲間から教えていただいたのもあり、TOPGEAR でイベントに参加してきました。
去年は名古屋であったみたいです
関西では第一回目のトリコローレ
になるらしく関西でのイタ車イベントはめずらしいとのことでした。
なかなかいいのが揃ってました。
おー😄
iPhoneからの投稿
永遠のスーパーカー
今回はイタ車イベントなのでイタ車３台で参加
伊豆から自走でで来たらしいです思わず「帰れますか？」って聞いていまいました。
忘年会
外車 欧州車 イギリス車 ＴＶＲT350c プレルーブシステムのインストール
ちょっと前になりますがプレルーブシステムを取付しました。
きっかけは1年以上前からイギリスのTVR専門ショップサイトを見ていて興味がわいて、それから色々調べてました。
儚いパソコンに頼りきった英会話 
なっかなか前に進むことができません・・・ 
やっとのおもいで取扱説明書をPDFファイルで取得すことができたまではいいけどこれがまた英語
WEBサイト様様です 
勉強って大事やなー・・・おもいしらされます 
「えーい買っちゃえー」でやっちゃいました。
なんせ日本で取付例が無しです。（僕の知っている限り） 今まで到着するまでが不安でしたけど、今回は来てからの方が不安でした 
このプレルーブシステムとは
ですが、追加オイルポンプ＆オイル潤滑システム＋制振＆冷却するシステムです。
僕もここまでとは思いませんでした 
説明書に3年以上時間をかけて開発にあたったとありましたが、本当のようです 
TVRT350cはドライサンプ（自動車全般）なので最初なかなかオイルが全体に行き渡りません 
最初エンジンかけたときは機械式オイルポンプの音がすごいします 
エンジンって始動する時が一番負担がかかると言います。
このシステムで始動時の負担を追加オイルポンプでオイル圧を上げていき約5psi位までのオイルの圧力が上がってからセルが回ってエンジンが始動してエンジンがかかってから約２秒間だけオイルポンプが作動します。
オイルエレメントも追加します。
オイルラインはかなり大変です
オイルプレッシャースイッチも追加します。
追加オイルポンプです 
カムカバーにも常時オイルが潤滑しますちょうどバルブのあたりからオイルが噴射するようになっていて、かなりタペットの音が消えました。
運転していて聞こえてくる音がかわりました。
なかなか冒険でパーツを購入して不安ながらも装着することができて、ほんと色々有りましたが結果は良好
満点だと思います。
日本で１台しかアップグレードしていないというのも自己満足度１００点です。
デメリットとしては、やはりオイルラインが増える分だけオイル漏れも増えてくるということです。
それとエンジンを始動するたびにオイルポンプが作動するのでめんどくさいところもあります。
ただ良い所・悪い所天秤にかけたとして良い所の方が重かったらＯＫだと思います。自動車の改造にはつきもんですからねー