銀河グレーDIARY -8ページ目

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11Jan
- 納車1周年
  今日は愛車･マツダスピードアクセラの、納車1周年記念日。ウチに来たのはついこの間だったような気もするが、もう1年なんだなぁ…。せっかくなので洗車をしたかったが、この寒さで断念した。1年所有してみて、このクルマの万能性を実感した。大人5人キッチリ乗れる居住性と、広いラゲッジルーム。本気になればスポーツカーすらカモれる、抜群の運動性能。この1年で走った距離、6250km。普通は年平均10000km前後だから、やっぱり走ってないなぁ。その割に、フロントタイヤだけ異常に摩耗している。まぁこれも、大パワーFF車の宿命か…。燃費の方は、市街地中心の走行で平均8km/L。264ps、2300ccのターボ車にしてはまずまずの低燃費。やっぱり直噴というのが、燃費の良さに貢献しているのだろう。ただその代償として、マフラーからの煤の排出が多いが…。一時のガソリン価格高騰で手放す事も考えたが、乗り続けて正解だった。これからもっと距離を伸ばしていければいいな…と思っている。。。
09Jan
- 寒いんですけど…
  今日は特に寒い一日だった。クルマの外気温度計も、昨日までは12℃位だったのに今日は7℃から上がらない。部屋の中でも吐く息が白いって…どういうことだよ。何やら今夜あたりから広島県南部でも雪が降り、3cm程の積雪があるという予報。一応積雪に備えて、クルマのワイパーを立てておく事にしよう。。。
06Jan
- 今夜は牡蠣めし、明日は…
  いい加減おせちに飽きた我が家。今日の夕食は、父のリクエストで牡蠣めし。知り合いの養殖業者から、打ちたてのヤツを購入。身がプリプリでウマー!!明日は七草粥の日…というわけで、七草セットという物を買ってあった。こういう便利なセット物が出たのはいつ頃からだろうか？昔は七草全部を集める事は難しく、せいぜい3品（大根、かぶ、セリ）程度だったかな。まぁ縁起モノだし、明日はサラッといきましょうかね。。。
05Jan
- あっという間に
  正月気分もあっという間に過ぎ去って、今日から仕事始めの方も多いと思う。TV番組も、今日から通常のプログラムに戻ったようだ。結局、今年は寝正月だったなぁ…。出かけたのは、元日に姉を職場まで送っていった時だけ。録りだめしたビデオ見たり、パソコンのデータを整理したり。そろそろおせちに飽きてきたんで、明日は食料を仕入れに行かなくては。。。
02Jan
- 暇だ…
  今日あたりから、市内のデパートでは一斉に初売りらしい。早い所では、昨日の元日から営業していたようだが…。TVもつまんなくてあまりに暇なので、買い物に出かけても良かったのだが、去年クルマで出かけて、駐車場待ちでエライ事になったので…。今年は家でおとなしく過ごそう。とりあえず、録りだめしたビデオでも見るか。。。
01Jan
- 2009年スタート！
  皆様、あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。いよいよ2009年、今年こそはいい一年にしたいなぁ…と。年明けとともに、早速初詣に出かけて願をかけてきた。ブログを楽天からアメーバに移して、今日でちょうど1年の節目。若干サボリ気味だったので、今年はマメに更新しようかな…と思っている。そんな感じで、新しい年のスタートだ。。。
31Dec
- 2008 今年を振り返って…
  せっかく昨日洗車したのに…雨降ってるわけだが。今日は雨の予報は出てなかっただろ…ホント天気予報って当てにならんなぁ。いよいよ2008年も、残り10数時間となったわけだが…。今年はハッキリ言ってしまえば、あまりいい年ではなかった。多くの人に裏切られ、何もかもが逆風…やること成すこと空回りの日々。「黒歴史」と言ってもいい位かも知れない。もちろん悪いことばかりじゃなく、いいこともあった。まずはクルマを買い替えた事…。「マツダスピード」と名の付いたクルマを持つ事は、ずっと前からの夢だった。それが今年1月、ようやく叶ったのである。あとは…ここにブログを引越しをして、たくさんの方々と出会えた事かな。元旦の移転だったから、ちょうど1年か…。来年こそは、「いい年だった！」と言えるような一年にしたいなぁ。1年間、どうもありがとうございました。。。それでは皆さん、よいお年を！
30Dec
- 愛車の年越し準備
  初めての正月を迎えるMyアクセラ。今日は愛車の年越し準備だ。実は、しばらく放置していたのでかなり汚れている。しかしさすがにこの寒い中、手洗い洗車をする気にはならない…。というわけで、ガソリン給油のついでに洗車機に入れる事にした。やっぱりみんな同じ事を考えるようで、洗車機は長蛇の列。順番が回ってくるまで、20分位掛かった。拭きあげスペースも満車だったので、すぐそばのショッピングモールに移動。ここはそんなに混んでなかったので、ゆっくり仕上げる事が出来た。いやぁ～、やっぱり綺麗なクルマはいいなぁ…。ガソリンも満タンにしたし、これで安心して年が越せそうだ。。。
21Dec
- 年賀状
  昨日から年賀状を作っているわけだが、一向に終わる気配がない…。PCがぶっ壊れてしまったせいで、過去のテンプレやら住所録やらが全部消えた。そんなわけで、1から全部作り直しになってしまっているのだ。（突然死だったから、バックアップすら取ってなかったもんなぁ…）両親の分の住所録の打ち込み（約150件）は何とか終わったが、自分のはまだ。25日までに、本当に出来るのであろうか？？？とりあえず夕飯食べてこよう。。。
18Dec
- ワイパーブレード交換
  ワイパーブレードを交換した。純正ワイパーブレード（BOSCH製）のダメさ加減は、アクセラユーザーには有名な話。何せ納車直後の新品の状態から、拭き残しのスジが入る程なのだ。一年弱使ったら、それはもう酷い状態…撥水加工も一部剥がれたみたい。最近は、エアロタイプの“フラットワイパーブレード”が主流らしい。アクセラのユーザーも、このタイプのブレードに交換するのが定番だとか。（こっちのタイプは、BOSCH製のモノが一番いいみたいだが…）しかしネックは価格…普通のブレードの倍近い値段なのだ。見栄えは確かにカッコいいが、さすがに値段がまだ高すぎる。もっと需要が増えれば、価格も下がってくるのだろうが…。「ワイパーブレードは消耗品」というのが、ずっと昔からのワタクシの持論。見栄えよりも機能優先…というわけで、今回は普通のブレードを選択した。店には中国生産の激安モノもあったが、ちょっと作りが雑な感じだった。そこでワタクシがチョイスしたのは、NWBのグラファイトワイパー。これは、撥水加工されたウィンドー用に作られたモノである。NWBのワイパーブレードは、国産車の標準装備ワイパーの定番である。この会社の製品なら、何となく信頼出来るような気がする。見た目は何の変哲もない普通のブレードだが、しっかりガラスに密着している。フレームの遊びも少なく、これなら拭き取り性能も問題なさそう。これで、雨の日もクリアな視界が確保出来そうだ。。。
17Dec
- 6000km
  MSアクセラの走行距離が6000kmに到達。来月で納車から1年になるが、やっぱり少ないか…。もうチョイ距離走っててもおかしくないんだよなぁ、1年間だと。コーティングのメンテナンスと同時に、12か月点検にも入れたいが…。今はちょっと余裕がないから、来月にしよう。。。
10Dec
- 何か気になる…
  Myアクセラのメーターパネルだが、何故か内側にホコリが入っている。しかも、右側の燃料計や水温計と液晶オドメーターが入っている所だけ。最初は透明アクリルの外側だと思って、メガネ用のクロスで拭いたり、写真用のブロアー使って飛ばそうとしたが、全く効果なし。試しにそのアクリル板を軽く叩くと…中のホコリが動くじゃん！アクセラのメーターパネルは、ホコリが入りやすい構造なのか？今まで乗ったクルマは、こんな事はなかったんだが…。普通に乗ってたらそんなに気にならないが、逆光になるとすごく気になる。Myアクセラのメーターパネルは、ブラックアウトメーターだから余計に目立つ。そんなにまじまじと見るモノじゃないが、何か精神衛生上よろしくないなぁ。かといって、自分でインパネをバラす勇気は全くないわけだが…。もうすぐ12か月点検…その時にダッシュボードからのきしみ音対策をしてもらう予定なので、その時に、今の状況を一応ディーラーには伝えてみようかと。。。
04Dec
- チケット確保
  熱戦が展開されている、バレーボール V･プレミアリーグ。今年は、広島で女子の大会が開催されないのだ。というわけで、遠征しての観戦を計画…本日チケットを入手した。当初は岡山で観るか、対岸の愛媛で観るかで迷った。いろんな面を考慮し、フェリーで四国に渡って愛媛大会を観戦する事に決定。日程は2/28（土）～3/1（日）の2日間である。まずチケットの確保…どうせ観るなら指定席でじっくり観戦したい。愛媛大会に決めた理由の一つが、“指定席がある事”だった。これを、愛媛県バレーボール協会に申し込んだ。チケットぴあでサクッと購入しても良かったが、このルートで入手する方がいいかな…と。そして、その予感は見事的中！指定席のめちゃイイ場所を確保する事が出来た。試合チケットを手配する事が出来たので、今度は宿のキープだ。当初は、西予市の親戚宅に泊めてもらおうと考えていた。しかしフェリー会社のビジネスパックの存在を知り、内容をチェック。松山市内のホテル1泊･朝食付＋フェリー車載往復で、普通にフェリー車載往復とほぼ同額。西予市までの移動時間は、クルマで片道約2時間…結構無駄が多い。これなら、ビジネスパック利用の方が断然お得だ。ネット予約は2か月前からだが、フェリー会社に問い合わせる。すると、電話予約なら今からでも予約可能との事。早速希望のホテルを告げて、折返しの連絡を待つ。 5分後、あっさりホテルの予約完了…これであとは当日フェリー乗り場に行くだけだ。今回の会場となる愛媛県武道館は、6月に伯父のお見舞いに行った時に見学している。坊っちゃんスタジアムに隣接している、地方にしてはかなり大きな会場だ。何だか早くも気持ちが昂ぶってきた…当日が楽しみだ。。。
01Dec
- 原付が…
  12月になったので、原付用のヘルメットをフルフェイスのに変えた。といっても、冬場はほとんどクルマ移動だからあまり被る機会はないがｗ久々にセルを回してエンジン始動…掛かりが悪い。しばらく乗ってなかったので、バッテリーが弱っているらしい。ついでにあちこち走ってみる事にする。何かイマイチ、エンジンの吹けがよろしくないなぁ。しかも白煙噴くわ、停車させたら何か焦げ臭いわ…。中古で購入して9年、おそらく車齢12～3年は経過しているワタクシのスーパーDio。いよいよ限界に近付いたのかも知れない。。。
25Nov
- 新型Mazda3 ハッチバック
  マツダのプレスリリースで、新型Mazda3（アクセラ）の5ドアハッチバックが発表された。先日のセダンに引き続き、待望のハッチバックのお披露目である。これは2008年12月3日から、イタリア･ボローニャモーターショーで公開されるそうだ。デザインは、セダン同様フロントセクションはRX-8風。気になるリアのデザインは、現行モデルと似た雰囲気になっている。知らない人が見たら、マイナーチェンジと思うかも知れない…。現行モデルのオーナーであるワタクシ、これなら古さを感じなくてすむかも。フロントマスクのデザインは、正直言って意見が分かれるところだろう。リアハッチのキーレスエントリー解除ボタンが、ハッチ中央に付いてるのがいい感じ。現行モデルは発売時に設定がなかったため、右側に寄っていて後付け感があった。こういった細かい部分の処理は、やはり新型らしく洗練されている。内装は、現行モデルが古臭く見えてしまうほど先進的だ。メーター周りの質感なんか、2ランク位アップしている感じがする。欧州仕様のエンジンは、1600ccと2000ccのガソリンエンジン、1600ccディーゼルエンジン、そして、新開発の2200ccクリーンディーゼルエンジンが搭載されるとのこと。この新開発ディーゼルは欧州排出ガス規制「Euro-5」適合で、日本への導入も考えられる。おそらく日本仕様は現行同様1500ccと2000cc、そしてアテンザに搭載の2500ccだろう。現在ある2300cc直噴ターボの日本での販売は、ちょっと微妙かも。このMazda3ハッチバック、日本では「アクセラ 5ドアハッチバック」と名乗るのか、現行モデル同様「アクセラスポーツ」という名前になるのか、ちょっと興味あるところだ。。。
22Nov
- 広島東洋カープ・新ユニフォーム
  カープが新ユニホーム発表（中国新聞）来シーズンから着用する、カープの新ユニフォームが発表された。ホーム用のは、シンプルながらも強そうに見えるし、ビジター用のは、上半身真っ赤というのが斬新だ。雰囲気的には、ボストン･レッドソックスのユニフォームに近い感じ。なかなかカッコいいデザインに仕上がっていると思う。新球場では、これが戦闘服になるカープ。美しい全面天然芝に映える、いいユニフォームだと思う。レプリカ…誰のを買おうかなぁ。。。
21Nov
- 5並び
  愛車･MSアクセラの走行距離が5555kmに到達。ゾロ目のいい数字なので、記念に写真を1枚。次は6666kmか…まだまだ時間掛かりそうだな。「マツダアクセラ」、世界累計生産200万台を達成今日はこんなニュースも入ってきた。発売から5年4か月での達成…“Zoom-Zoom”路線以降の車種では最短記録だそうだ。自分のクルマも200万分の1に含まれていると思うと、何だか感慨深い。一アクセラオーナーとして、この記録達成を喜びたいと思う。。。
19Nov
- 寒い！
  今日は何て寒い一日なんだ。日中の最高気温8℃だって…もう冬はすぐそこだなぁ。広島でも、今朝初雪が降ったとか。県内の高速道路は、冬用タイヤ規制だそうな。ワタクシの愛車も、そろそろ冬の準備しなきゃな。と言っても、スタッドレスを履かせる程の降雪はない。そうなると、やっぱタイヤチェーンだろうなぁ…。カー用品店に寄って、価格を調べてみた。オレンジ看板の某店で、MSアクセラ純正サイズの215/45R18対応が11,800円。特殊合金のリングチェーンでは、まぁ安い方だ。サイズがサイズなので、早めに確保しておかないと…。近いうちに購入する事にしよう。。。
13Nov
- 思い出のクルマ PART.8　ファミリア･フルタイム4WD
  思い出のクルマ、第8弾はファミリア･フルタイム4WD。国産車初の、フルタイム4輪駆動システムを搭載したクルマである。当時の国産乗用4WDと言えば、スバルレオーネの独占市場と言ってもいい位。そんな中、マツダからフルタイム式の4WD車が出るとは思わなかった。発売当初は3ドアハッチバックしかなかったが、2年後にセダンにも拡大採用される。そのセダンDOHCターボGT-Xを高校の友人宅が購入、すごく羨ましかった。免許取得後、運転こそさせてもらえなかったものの、助手席でそのパワーを体感。我が家にあったカペラCGとは比べ物にならない位の、強烈な加速だった。そして高校卒業後、東京の写真専門学校に通っていた頃に、専門学校の友達が、中古で前期型3ドアDOHCターボGT-Xを購入。ついに自らのドライビングで、このクルマのパフォーマンスを味わう事が出来た。当時のターボ車らしく、アクセルを踏み込んでも一瞬遅れて「ドン！」とパワーが出る。いわゆる、典型的なドッカンターボだった。ただし、エンジンパワーに足回りが勝っていて、腰砕けになる事はなかった。カペラのフラットなトルクに慣れていた自分にとっては、ターボは麻薬のようだった。その友人のクルマで、課題の夜景写真を撮影する為に房総半島を夜通し走り、そのまま学校にクルマで登校してしまったのも、今となってはいい思い出だ。自分で所有したわけでもなく、人のクルマの便乗のような感じだったが、何故か、自分の中で強烈に印象に残っているクルマだ。。。
05Nov
- MAZDA Zoom-Zoomスタジアム広島
  「ＭＡＺＤＡ　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ」に＝マツダが命名権－新広島球場（時事通信）来シーズンからカープの本拠地になる、新広島市民球場のネーミングライツ。その権利売却先がマツダに決定、「MAZDA Zoom-Zoomスタジアム広島」の名になる。某･地元スーパーとの一騎討ちとなったようだが、最終的には満場一致だったとか。最低落札額が2億円×5年という条件だったが、マツダの提示額は3億円×5年だったそうで。広島生まれのマツダファン、マツダ車ユーザーで野球好きのワタクシはすごく嬉しい。これまでの広島への貢献度からいっても、マツダ以外には考えられないと思っていた。来年は“マツダ”の名が付いた新球場で、オールスター戦も開催される。広島東洋カープもユニフォームを一新し、新球場で新たな船出だ。「MAZDA Zoom-Zoomスタジアム広島」で観戦する野球…何だかワクワクしてきた。。。