「一風堂」と「一欄」

個人的には、「一欄」が好きだ。


というか、

いままでのラーメンで一番好きなのが、「一欄」。

自分の周りでも、「一風堂」派より、「一欄」派の方が圧倒的に多い。

(関西に店舗がないのが残念である)


個人的嗜好というのはそれぞれなので難しいが、味はやはり「一欄」が勝ると思う。


しかし、

「一風堂」と「一欄」を比べてみると


「一風堂」

売上…73億円(2006年)

店舗…34店舗


「一欄」

売上…44億円(2006年)

店舗…21店舗


と、「一風堂」がリードしている。


「一欄はもともと多店舗展開を考えていないのか積極的でないのかな」

と思っていたのだが、

「今まで出店がスローペースだったのは、立地の選別や物件の取得に時間がかかった部分が大きかった。具体的にこのような店舗を作りたいというのに見合う物件を探していては、中々よいものは見つかりません。この経験を踏まえ現在では、出てきた物件に対し店舗の条件をどう変化することができるのかという考えに変わってきています」(取締役)

というコメントからすると、そうではなさそうだ。

今夏には、大阪にも出店予定があり、今後、出店ペースは加速していくのかもしれない。


対する、「一風堂」

2004年に上海にも進出し、年内にはニューヨークにも進出する。

新卒採用も積極的だ。

また、いい人材を確保しようという姿勢がすごく感じられる。

確かに、店の活気は「一欄」より「一風堂」の方があるし、

スタッフの教育も「一風堂」の方がかなり力を入れていると思う。

給料は「一欄」の方がいいが、若者のハートをつかむのは「一風堂」であろう。


そういった差が、数字として現れているのではないだろうか。


「一欄」ファンの自分としては、

博多でしか食べられない「一欄」もいいのかもしれませんが、

やはり、地元でも食べたいですね。

大阪の出店が楽しみです。





先日、「レクサス」と「メルセデスベンツ」についてのブログを書いたが、その時頂いたコメントの中で教えてもらったことがある。

なんと、メルセデスベンツには、

-ドアを閉める時の音- 

だけに特化している開発部門があるらしい。

調べてみると確かに、

その部門は、1990年代に、設けられている。

メルセデスのマーケティングによると、

くるまは、外見のイメージだけではなく、

内装デザインが非常に重要なのだそうだ。

確かに、メルセデスの内装デザインはかっこいい。

そのマーケティング戦略の一環として、

-ドアを閉める時の音- 

だけに特化する開発チームが10名ほどでスタートしたらしい。

今では、

トヨタやホンダの日本勢もそのようなチームは存在している。

さて、

海外での「レクサス」対「メルセデス」では、

韓国では、長年日本車の輸入は禁止されていたが、

2006年度の輸入車ランキングでは、

BMWとともに輸入車のトップブランドの地位をに君臨し、

メルセデスを大きく引き離し、見事1位に輝いている。

北米では、(2006年)

1位:レクサス-322,434台

2位:メルセデスベンツ-248,080台

3位:BMW-216,343台

となっており、高級ブランドはレクサスの圧勝かと思いきや、

最上級車種別では、

1位:メルセデスベンツSクラス-30,886台

2位:レクサスLS-19,546台

3位:BMW7シリーズ-17,796台

実質的には、メルセデスの高級ブランドとは直接競合していないハリアーなどの車種の販売が、

レクサスのブランド別販売台数トップを維持させているという見方ができる。

まだまだ、

レクサスは北米においても日本においても、

メルセデスブランドには追いついていないということがいえるであろう。

「ソフト開発 中国・インドへの海外委託が盛んに」


日本では景気回復にともなう大型システムの受注が続いており、エンジニアが恒常的に不足している。

海外での開発は、

この不足を緩和する役割を果たすのと、

開発費が安くすむという利点がある。


多くの日本のソフト企業が、中国やインドと提携したり現地子会社を設立したりしている。

最近では、逆に、外国企業が日本に営業拠点を設立し、開発を受注する動きも増えてきている。


おそらくこの傾向はしばらく続くのではないか。

何故なら、

この業界の技術は日進月歩で進んでいる。

かと言って、エンジニアの数が急激に増える要因は全くない。

エンジニアの恒常的な不足はこの先も解決されないであろう。


ここに大きなビジネスチャンスがあるかもしれませんね。


                            




レクサスLS600hLが登場。最上級車種は価格1500万円を超えるらしい。


ライバルはメルセデスベンツSクラスであろう。

S550ロングが、約1400万円。

S600ロングが、約1900万円。


どちらに軍配があがるのであろうか?


好みはわかれるでしょうね。


くるまの性能面から言えば、

断然、レクサスだと思う。

おそらくレクサスは世界一の性能を誇るくるまではないだろうか。

(マニアックな意見ではなく一般論で言えば)

運転も楽だし、女性でも気軽に運転できます。

乗り心地も素晴らしい。


しかし、外見的なかっこよさであったり、ステイタスの面から言えば、

断然、メルセデスでしょう。


レクサスに乗っていた時、「すごいですね。」と言われることは少なかったが、

メルセデスに乗っていた時は、「すごいな。」となる。

この差は本当に、歴然としている。


メルセデスのブランド戦略に、日本のレクサスがチャレンジ!

日本人の自分としては、レクサスブランドがメルセデスを超えることを期待している。


でもなぁ~、

-外見的なデザインやインテリア-

が、弱いよなぁ~。


今後の、レクサスには、脱トヨタを期待したい。

なにごとも「一生懸命」!


仕事が自分のやりたいことでなかったり、

仕事にやりがいを感じなかったり、

会社や仕事に対して不平不満があったり、

仕事よりプライベート優先の考え方であったり、


であったとしても、


いま与えられている仕事を全力で一生懸命取り組むとこはとても大切である。


もしそうでなかったとしたら、、、


あなたの上司はどう思うだろう?

あなたの同僚はどう思うだろう?

あなたの部下はどう思うだろう?

あなたの友人はどう思うだろう?

あなたの家族はどう思うだろう?


そんなあなたに、人はついてくるだろうか?


「将来独立するとき」

「独立しなくとも将来社内で仕事を任されたとき」

「あなたが仕事で失敗した時」

などなど。。。


はたして、優秀な人間はあたなを応援してくれるのであろうか?



テレビの番組で

「一生懸命頑張るのはかっこ悪い」

というコメントを耳にして、そんなことを思った。

第60回カンヌ国際映画祭で、河瀬直美監督が「グランプリ」を獲得しましたね。


映画祭の上映後は、約5分間のスタンディングオベーションに沸いたとか。


今回の受賞ではじめて存在を知りました。

人間の深遠な悲しみや存在が描かれている映画だという。


あんなに人間的な映画を描ける人なのに、

私生活は離婚があったりいろいろな葛藤があったりと順調ではないのですね。

というか、様々な経験があるからこそ、

そういった映画を描けるのか?


東京公開が6月23日

大阪公開が7月7日


観に行きたいなと思いつつも、

はたして本当に観に行くのかな?とも思う。


マーケティング戦略に基づきビジネススキーム化されているハリウッド映画。

いろいろ批評もあるが、

ハリウッド映画で「観たい」と思った映画はやはり観に行くケースが多い。


この差は何か?


ビジネスでも同じことが言えますね。




「松岡農相 首つり自殺 議員宿舎で」


熊本3区

当選回数6回

伊吹派


鳥取大学農学部卒→農林水産省に入省という経歴を見る限りは、

おそらく典型的な農林族なのであろう。


「東のムネオ、西の松岡」なんていうことも言われていたらしい。

一見、優しそうな感じなんだけど...


国会議員の自殺は、98年2月、新井将敬衆院議員が、大手証券会社に絡む事件の捜査中に自ら命を絶っている。
しかし、現職の大臣が自殺を図るとは前代未聞のことなのでは。


政治資金の不正流用では、なんとか逃げ切れると思っていたところに、続く「緑資源機構」の談合事件で、なんともならないと思ったのでしょうか?

あくまで噂だが、スキャンダルもみ消しのために暴力団に金を払ったり、選挙資金を暴力団から借金し、ふくらみ続ける利息に首が回らなかったとも言う。巨額の事務所費は、ここに流れていたのか?

どちらにしても、我々にはうかがい知れない闇の真実があるのであろう。



謹んでご冥福をお祈りいたします。

「感動こそが人を動かす」


最近、マネジメント関連の書籍が多く書店に並んでいる。

その多くは、

リーダーに必要なこととは何か、という視点と、

部下にやさしく接するべきか、厳しく接するべきか、という接し方からの視点について書かれている。


しかし、人はテクニックだけでは動かない。

どんなに素晴らしいスピーチをしようとも、

どんなに素晴らしい行動をしようとも、

それだけで真のやる気を引き出すことは難しい。


松下幸之助のあるエピソード。


ある夜、松下幸之助が、真夜中に電話してきた。

眠い目をこすり、しぶしぶ電話に出た。

「夜遅くに電話をしてすまんな。

けど、わし、君の声を聞きたかったんや。

君の声を聞いたら、元気が出るんや」

と語ったという松下幸之助。


この言葉を聞いた瞬間、感動のあまり

「この人のためならどんなことでも為し遂げようと思った」という。


「人に感動を与えることができるならば、

人はあなたのために動いてくれるようになる。」


成功は意外とシンプルなことなのかもしれない。











先日、大阪のリッツカールトンに宿泊。


さすが、リッツカールトンですね!

スタッフの接客サービスにはホント感心させられます。というか感動すら覚えますよね。

たぶん、大阪ではランキングNO1のホテルではないでしょうか。

部屋のイメージでは、阪急インターナショナルの方が好きだったりしますが、

スタッフの方々の接し方が本当に気持ちいいですね。

東京ディズニーランドの接客サービス精神を思い出します。

この様なカルチャーはどうやって育てたのでしょうか?

教えてほしいものですね。



会社を設立するといろいろな営業電話がかかってくる。

「それじゃー、アポは取れないだろう」という電話から、「うーん、これは参考になるなー」という電話まで多種多様だ。


その中で、面白い営業電話のお話し。


その電話は、

会社を設立してから、求人広告を掲載したり、新聞折り込みチラシをしたり、何か世間に対してアピールしたあたりでかかってくる。


「わたくし、月刊○○の○○と申します。

今、

『○○の分野で活躍されているこれからの注目企業』

ということで、

○○さまの会社を是非取材させていただきたくお電話させていただきました。」


(スタッフ) … (え~、うちの会社ってそんなにすごかったのぉ~)


(社長) … (内心ドキドキ) → とりあえず電話を代わる


「今週の○日と○日に、あの○○さん(三流の有名芸能人)と、取材に回っておりますので、○日の○時に取材でお伺いしたいのですが、お時間大丈夫でしょうか。」


(社長)「ええ、いいですよ。」(いや~、これはすごいチャンスでは!うちの会社もいつの間に有名になったんだろう)


「では、○日の○時に、あの○○さんと取材にお伺いさせていただきますね。

ところで、○○さまの注目度でしたら、特別に2ページ見開きの特大特集という扱いで記事にさせていただいてよろしいですか。」



(社長) … (いいよ!いいよ!いいに決まってるじゃない!)


「さすが、伸びる会社は違いますね。

では、特別2ページ見開き特大特集という少し派手な扱いで取材させていただきますね。


つきましては、協賛金ということで、特大特集の場合は○○万円になっておりますが、よろしかったですか。」


(社長) … (えっ、お金いるの?)



みたいな感じで、

誰も日頃見たことがなく、どこで販売されているのかも分からない

「月刊○○」

に記事が掲載されるのである。


意外と、結構ひっかかっている社長は多い。