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22Apr
- 旧東海道逢坂越え（３）
  旧東海道逢坂越え（２）より国道1号を渡る部分だけで、1日分の記事にしてしまった私(汗)。さっさと先に進むことにしましょう。追分と大津算盤歩道橋より先、旧東海道となる道を東へ歩いていきます。途中の髭茶屋町というところで、案内看板がありました。画像では文字が読み取りにくいので、一部引用して書き出しておきます。　歴史に刻まれた街道〔追分〕この地は江戸時代より東海道と伏見街道 (奈良街道)の分岐点にあたり、馬子が馬を追い分けることからその名前の由来となっています。そういえば（１）で見かけた案内でも、「大津に向かうと奈良街道分岐点の追分から逢坂山へは･･･」と書かれてました。そろそろ分岐点なのですね。更に看板には大津算盤(そろばん)も当地で日本人向けに改良され全国に広がりました。と記されています。当方も大津市民ですが生粋の人間では無いこともあり、大津算盤については知識を持ち合わせていません。なのでうんちく垂れず素直に(?)外部リンクにすがります。三井寺＞三井寺について＞歴史散歩（三井寺を旅した人）＞忽然と消えた大津そろばんの謎を探る。滋賀県大津市にある古い歴史と文化、多くの文化財や伝説の残る三井寺をご案内します。www.shiga-miidera.or.jp三井寺には「大津そろばん顕彰碑」もあるとの情報もあり、大津市民として一度は訪れておきたいと思います。まぁ、そのうち。(←忘れるやつだ･･･)追分の分岐点看板に別れを告げ、少し歩きます。交差点にたどり着きました。ここが「追分」の分かれ道のようです。江戸からの街道の分岐という事もあり、江戸に近い大津市街地方面から京(山科)方面と伏見(宇治・奈良)方面が分岐する形になっています。さすがに追われる馬も、それに代わるであろう車も見かけません。行先を示す標識とともに、他ではあまり見かけない、市境を示したと思われる標識も設置されています。地図で表すと、概ね以下のような感じでしょう。地図上部に記した追分より地図の下部に当たる奈良方面へ街道が伸びます。地図右下に追い分け付近の拡大図も付けてみました。分岐点のすぐ傍に市境(=府県境)が描かれてますが、先度の看板にあった“髭茶屋町”が京都市であることを考えると、実施の市境は旧東海道上にあるのではと思われます。それなら、市境の標識もなるほどと思えます。分岐点から奈良に向けて歩く元気はありませんので、予定通り大津市街地方面へ歩きます。またしても境界標識5月の気持ちのいい天気のもと、更に東へ歩きます。前方の山が見えてきたことで、逢坂越えが近付いたことを実感できます。その途中、またしても他であまり見かけない標識を目にしました。「京都市」「大津市」との市名とともに、矢印が描かれてます。京都市の矢印が斜め左上を、大津市が斜め左下及び斜め右下を向いています。画像に地図を付記してます。標識は★印にあり、地図の上部(北側)から見ている状態にあります。矢印の向きと市域は合っているのかな？地図で見ますと、ここまでお付き合いいただいた市境とはここでお別れとなりそうです。国道1号に合流ほどなく目の前を横切る名神高速の土手に阻まれ、左へカーブした先にて国道1号と再び交わります。ここからは国道1号が旧東海道となり、国道の歩道を歩いていくことになります。近くにある歩道橋に登り、国道1号の大津市街地方面を眺めます。奥の山に挟まれた谷が逢坂の峠になり、狭い谷間に国道1号とともに、名神高速(高架)と京阪電車の京津(けいしん)線が割り込みます。願いとしては国道と京阪線に挟まれたところを歩きたかったのですが、歩道が反対側である右側しか無く、安全のためやむを得ず右側へ歩道橋を降りていきました。旧東海道逢坂越え（４）へ【メニュー】旧東海道探索(京都、滋賀界隈)へ
16Apr
- 「小ネタ集」という媚薬(笑)
  すみません、My webサイトネタです。どうしても小ネタが特に誰彼から期待されているわけでも無いとは思いつつ、webサイト更新をしたいがためにネタ探しをボチボチ進めている私です。最近は探しているのが、webサイト向けなのか本ブログ向けなのか、自分の中でも判り難くなってきてます(汗)。そんな感じでネタを見つけてはwebサイトのページを作成するのですが、ネタによっては1ページを埋められないものもあります。1ページ作成に最低これぐらい画像は用意しておこうと思っているのですが、そこに至れなかったときなどです。そういう「小ネタ」が蓄積していくわけで、とは言え紹介しないのももったいないので、では小ネタを複数集めて1ページ作りましょうとなるのは自然の流れかなぁと(汗)。ミニループ編そんな感じで作ったページが「ループな道♪」の「ミニループ編」「ループ番外編」「情報ご提供編」です。2つのネタで1ページを作成しています。その方法は「せたりば」でも「ミニレポート」という形で展開しました。ただひとつ、ここでは小ネタが本ネタに出世したものがありました。かつてミニレポートで紹介していた“かかし村”ネタが、その後に追加情報があり分量的にも整ってきたことから、「せきのつかかし村」として独立ページに移行しました。小ネタに載せたものでも、その後に情報追加があれば通常ネタに出世させることも念頭に置いてます…ということで。さて、ここまでは“前置き”だったのか“本文”だったのか不明ではございますが(大汗)、今回の目的であるサイト更新のPRをいたします。ざ・ろかたりあんでの小ネタページ「ざ・ろかたりあん」では小ネタページは設けてなかったのですが、小ネタが溜まるのは他のコーナーと一緒ですので、今回思い切って…と言うほどでもないですが…ページを作成しました。- Finding - とびだせ！飛び出し坊や【ざ・ろかたりあん】★ -71- 小ネタ集１ ★finding.sakura.ne.jpそれぞれのネタの画像は少ないのですが、他のページと質は変わらないと思っています。お時間のある時で結構ですので、ちょっと覗いて行ってもらえると嬉しいです。ではまた。次回は、旧東海道逢坂越えの話に戻る予定です。
15Apr
- 旧東海道逢坂越え（２）
  旧東海道逢坂越え（１）より旧東海道(旧三条通)を真っ直ぐ東へ歩んできましたが、目の前を国道1号が遮ります。やむを得ず、国道に沿って歩きます。国道を渡るここで、旧東海道の詳細ルートを国土地理院の地図で確認しておきます。山科駅方面から来た旧東海道は、国道を越えて南側(地図下側)を国道とは別ルートで進みます。ということは、どこかで国道を渡るという事です。国道に沿いながら少し歩くと、すぐに“その場所”がわかります。道沿いにわざわざ「旧東海道マップ」まで用意していただき、ありがとうございます(笑)。マップ左下に大津市の観光キャラクター「おおつ光ルくん」が描かれているので、大津市が設置したのでしょうか。画像で奥の方に写っている、あの歩道橋を使って国道を渡るという事ですね。旧国道歩道橋を観察します。歩道橋にはいくつもの案内標識が取り付けられていて、後ほど掲載する歩道橋上からの画像を見るとやむを得ないかなと思いますが、その中のひとつに着目します。画像右下に拡大しましたが、信号機の上にある小さな標識に「旧国道用(京都三条)」とあります。今は意識することも無いように思いますが、今の京都五条通に至る道はバイパスであって、ここまで辿ってきた三条通(旧では無い方)が国道1号でした。〔参考〕東海道は京都三条を通るが、おおむね東海道を経由する国道一号線が五条通を通るのはなぜか。 | レファレンス協同データベースレファレンス協同データベース（レファ協）は、国立国会図書館が全国の図書館等と協同で構築する調べ物のための検索サービスです。参加館の質問・回答サービスの事例、調べ方、コレクション情報など調査に役立つ情報を公開しています。crd.ndl.go.jp京都市：三条大橋の歴史（明治時代～大正時代）www.city.kyoto.lg.jp 三条大橋は国道二号線のルートになり，拡幅の要請が高かったことから，大正元（1912）年，幅員を14．5mに拡幅し，主桁にH型鋼を用いて橋脚の数を少なくしました。引用文中、「国道二号線」が現在の国道1号になるそうです。ということを思い出しつつ、歩道橋へ進みます。怖いような、興味があるような歩道橋の階段を上ります。前方に見える、電柱にある変圧器が気になります。電気工学を学んだ性かなぁ(違うような…)。歩道橋からこんな距離感なんですよ。手を延ばしたら届きそうな。。。いやいや、手が届いたら怖いでしょ。感電して命にかかわることになります。手は延ばさず、間近で観察(笑)。国道の合流分岐点変圧器観察に満足し、歩道橋の上からの眺めを堪能することにします。まず、東側(大津市市街地側)手前から京都からの国道1号(五条通から)と三条通(旧国道)が寄り添い、先で合流のうえ、大津市街地方面の国道1号と(琵琶湖)湖西方面の国道に分かれていきます。続いて、反対側(西側)真っ直ぐが三条通につながり、国道1号は左へカーブしています。旧国道である三条通が真っ直ぐ繋がっているのは納得できますね。さて、歩道橋を降りることにしましょう。降りた先に、住宅販売物件旧東海道となる道が見えます。降りました。さて今回の話、歩道橋で国道を渡っただけなのに、話を盛り過ぎたかなぁと(汗)。ここから、国道の南側に沿って旧東海道を巡ります。旧東海道逢坂越え（３）へ【メニュー】旧東海道探索(京都、滋賀界隈)へ
09Apr
- 旧東海道逢坂越え（１）
  京都三条通を山科へ（３）の続きとして、山科駅から大津方面を向けて旧東海道を歩きました。訪問は2022年のゴールデンウイークでしたが、1年ネタを放置してしまった(汗)。山科より大津方面へ山科駅から旧三条通(旧東海道)を東へ向かいます。地図に記すと、以下の通りになります。東へ向かうと、京都府と滋賀県の境を越えます。この辺りが百人一首でも有名な逢坂越えとなります。そこから進行方向が北東へ変わり、大津駅周辺へ達します。簡単にですがルートを確認できましたので、早速、山科駅を出発しましょう。なお、山科駅周辺の画像は撮影していないので割愛です(汗)。駅前ロータリーより一旦南下し、程なく旧東海道に出会い東へ向きを変えます。ここが境ですか車は一本南側の現・三条通(良く渋滞する)を通るため、こちらはそれほど交通量は多くありません。もちろんゼロではないので、車に注意しながら歩きます。特段、時代を感じさせるような建築物は見当たりません。旧東海道で合ってたっけと確信が持てなくなりそうになる時に、「旧東海道」と記した小さな標識がガードパイプにぶら下がってました。と、自然な流れで掲載した上の画像ですが、この場所が実は府県境なのです。急にそんな話をここで振られても･･･あと府県境って、逢坂越えの山の中とちゃうのか？Google mapさん曰く、ストリートビューで、先の「旧東海道」看板が写っています。少し見辛いですが下に表示されている地図に、府県境の点線が描かれてます。ちょうどその点線上に立っている状態にあります。また、府県境におけるバグなのか、ストリートビューの地名表示が「大津市, 京都府」になっています。そういや昔、府県合併の議論についてネットニュースで見かけたのを思い出しました。話には関係ないですが(汗)。というわけで、山科駅から東へ1kmほどの住宅街の中に、両府県の境があるというお話でした。車石滋賀県に突入し、引き続き街中の旧東海道を歩きます。京都府内とあまり道周りの雰囲気が変わらないと思いつつも、滋賀県に入ったことを認識させてくれるものも見かけました。やっぱり、滋賀県には飛び出し坊やですね(爆)。その先で、ちょっとした説明看板などの設置があるのを目にしました。書かれていたのは「車石」についてでした。「京都三条通を山科へ（２）」でも紹介してますので、ここでは軽く触れるだけにします。看板の右下に、実際の車石の一部も置かれています。国境その車石の右上に、小さな文章が掲載されています。ちょっと見てみましょう。江戸時代この地は近江ノ国横木村 (園城寺領)で京へ向かい左側は山城ノ国山科の禁裏御料(天皇の領地)で大津に向かうと奈良街道分岐点の追分から逢坂山へは天領 (江戸幕府の直轄領)と･･･〔以下略〕ということで、先程府県境を越えた通り現在地は滋賀県(近江国)となるわけですが、昔は園城寺(大津市の三井寺)の領だったようです。逢坂を越えて、山科の地まで領地を持ってたわけです。逢坂より山科側だったけど昔は園城寺領だった → 近江国に含まれた → 滋賀県になった　･･･ということから、府県境が逢坂ではなく山科側に食い込んだ形になったということなのでしょう。また、この先に奈良街道との分岐点もあるようです。･･･ということを頭に収めつつ、更に東へ進みます。正面に、車道が通せんぼをしています。横切っている道は国道1号で、ちょうど名神京都東インター付近となります。滋賀県に入ったというのに京都のインターなんて･･･と混乱される方も居られるのではとも思います。名神の建設時には、こちらを大津インターと命名する案もあったそうです。うーむ。真っ直ぐ国道を突っ切れそうにないため、左方向へ国道1号に沿って歩きます。ではでは旧東海道逢坂越え（２）へ【メニュー】旧東海道探索(京都、滋賀界隈)へ
08Apr
- 中央チャリウェイ（７）
  中央チャリウェイ（６）より前回終わりの時点では、山肌が間近に見えてきたものの、自転車道はまだ直進しています。標識と右カーブ直進の自転車道もそろそろ変化が見えてくるのではと、風景を気にしながら東へ進みます。右側にガードレールを備えた一般道と並走していると、ある標識が目に留まりました。「道路の左側を一列に」と書かれてます。特に、この先のコースに関する案内等ではありませんでした。「5km」の表記は何でしょうね。速度の「時速5km」ではないでしょう･･･歩くぐらいのスピードになりますね。位置的に、「(自転車道は)あと5km」を表しているのかなぁと思われます。自転車道はその先で、右にカーブしているようです。小さく「止まれ」標識が見えているので、カーブした先で並走しているガードレール道と交差するのでしょう。路面の、まさかの変化カーブという事は、ここで直線で続いた鉄道予定ルートから外れるわけですね。カーブに沿って進み、ガードレール道を渡ります。道を渡ったその先ですが･･･なんだか路面が怪しく見えます。これって、自転車でそのまま突入すると後悔しそうなやつじゃない？階段登場！自転車道という事もあり、中央部に自転車を押して進められるようスロープが設けられてます。スロープに自転車載せてペダル漕げるかも？←自分的に無理(汗)サイクリング封じ画像の通り、階段は長くないものの左へカーブしています。カーブした先は、これまでの自転車道が待っている？引き続き階段！真っ直ぐなところは、これまでの自転車道を承継してるようです(笑)。これではサイクリング(ペダル漕ぎ)は無理っぽいですね。隣を並走する、農道を利用した方が“サイクリング”できそうじゃないっすか？ここで、国土地理院の地図で周辺確認しておきましょう。大門方より直線的に来た自転車道(黄色の破線)が、階段を経て山へ向かう描きになっています。階段の後に、一般道へ合流するわけですね。もし鉄道が建設されるとすれば、さすがにカーブや階段はしんどいだろうから、地図の紫点線方向へ伸ばしてトンネル掘る予定だったのかもしれません。まさかトンネルじゃなく、階段の所にアプト式登山鉄道を建設？(笑)階段を上る自転車を押しながら、階段を上がっていきます。振り返ると、射水市まで見通せる平野が広がります。これまで辿ってきた道を、画像上に重ねて見ました(薄桃色)。冬の訪問で画像もどんよりとした感じになってますが、気候や天候が良い時であれば、気持ちの良い風景が拝めそうです。登り切りました。気が付けば、並走していた農道も途中で終わっていました。ここ、知らずに富山方(逆方向)からペダル漕いだまま突っ込んだら怖いですね。階段の後は、木々の中を縫って一般道への合流地点へ向かいます。木々の間を縫うと聞くと気持ちよいサイクリングが想像できる一方、何か出てくるのでは？虫がぶら下がってたり蜘蛛の巣が張ってたりしないかなど、ネガティブな想像もしてしまいそうです。こんな感じで、山を越えるのかな？中央チャリウェイ（８）へ【メニュー】富山の自転車道へ
02Apr
- カキオコ食べたい～ごちそうさまでした～
  カキオコ食べたい～食事前の珍発見～よりカキオコ食べに、備前市日生にある“五味の市”へ。現地の店舗群付近で「マッコウクジラ」「某ネコ型ロボット」に見入りつつ、さすがに空腹感が頂点に達したのでお好み焼き屋さんへ向かいます。どれにしようかな五味の市の駐車場にもカキオコ屋台も出ていたのですが、前記事の画像にも写っていた店舗へ向かいました。お店の名前は『カキオコ屋暖里(ゆるり)』さんです。もちろん店舗内でカキオコ食することもできますが、あいにくお昼時という事もあり満席状態です。テイクアウトするとして、先に入口前に掲示されたメニューにてオーダーするものを決めることにします。どれかに絞り込めってかぁ～(悩)。悩みつつも、お好み焼き屋さんでは「モダン」の文字に弱い私。この時もカキオコモダンに落ち着きました。モダン愛！いただきますオーダーし、パックに収められたカキオコを持って場所移動します。そして、ご対面。おおっ、モダンラブ！David Bowie - Modern Love (Official Video)The official music video for David Bowie - Modern Love. Taken from Bowie's 'Let's Dance' album released in 1983, which featured the singles Let's Dance, Chin...youtu.be　↑もちろんモダン焼きと関係なし瀬戸内海の潮風を感じながら、美味しくカキオコをいただきます。プリプリの大きい牡蠣の身に満足です。ああ、もう一度食べに行きたい･･･カキオコをいただいた後は、岡山県内をあちこちドライブをしました。途中でループ橋「平成大橋」にも立ち寄ることができました。ではでは
01Apr
- グッジョブ！αステーション
  あれ、「かきおこ」の続きじゃなかったのか？(汗)気付くのが遅れたニュース昨晩に枕もとのi-phone(時計表示＆ラジコ用)でradikoアプリを操作しようとすると、滋賀エリアの画面にも関わらずαステーションが選曲一覧に載っていることに気が付きました。radikoサイトのお知らせで確認すると、昨日(4/30)より滋賀エリアでも同局の配信が始まったとのこと。昨晩は事情があってradiko操作しなかったので、気付いてませんでした。先週土日も同局の番組を聞いてましたが、エリア拡大のアナウンスは聞けてないような気がする。大阪へ拡大する時は結構アナウンスされてた記憶があったので。グッジョブということで、私が日ごろ動くエリアにおいて、エリアフリーではなくともαステーション聞けるようになったという事です。これは良い！←個人の感想です(笑)αステーション、グッジョブです！(嬉)あとは、同局以外をradikoエリアフリーでどれだけ聞くかですね。数か月前にラジコプレミアムを登録していますので、それをどうするか考える必要があります。月が改まって同サービスの費用負担が新たに生じていることもあり、4月にじっくり見極めることにします。追伸エリア拡大の件、エイプリルフールネタじゃないよね(笑)←今日は4月1日ではでは
26Mar
- カキオコ食べたい～食事前の珍発見～
  カキオコはご存知の方も少なくない、牡蠣の入ったお好み焼きです。岡山県備前市日生カキオコで街の盛り上げを図っているのが、岡山県備前市日生(びぜんしひなせ)になります。ちなみに2005年3月に備前市へ合併する前までは、和気郡日生町という単独の町でした。備前市についてですが、岡山県の東側、兵庫県赤穂市と隣り合う場所にあります。参考としていつものように、Google map貼っておきますね。地図でピンを立てているのが、備前市の中心部より更に海沿いを東へ向かった“日生”にある『五味の市』という施設のある場所です。カキオコは日生駅を中心にいくつもの店舗で提供されていますが、家族でいろいろ検討をした結果、この五味の市を目指すことにしました。新名神高速から山陽道経由で向かったのですが、途中の事故渋滞で途中のインターで国道に下りるなど若干のアクシデントに見舞われつつ、ちょうどお昼頃に到着することができました。五味の市へ到着五味の市にある駐車場に車を停め、周を辺散策することにします。駐車場の奥に五味の市の建物があるのですが、そちらは後程向かうとして、道路を渡った先にある店舗へ向かいました。お好み焼き屋とお土産屋を兼ねたコンビニ、食事処のお店が並んでいます。ここのお好み焼き屋さんでカキオコいただこうと思ってますが、その前に他の店舗を巡ります。特に奥に見える『ポプラ』なんて、自宅のある滋賀県では拝めませんので、個人的にも立ち寄っておきたいです。だいぶ以前ですが、九州に車で帰省した時に途中でお世話になったコンビニなので懐かしくて。。。店舗前をうろついていると、ちょっと気になるものが目に入りました。クジラっぽいものとネコ型ロボっぽいもの上の画像では左端に後ろ姿が写っている方の、肩の部分に隠れる位置に置かれていたのが下の画像のものです。奥に「マッコウクジラ」を書かれた紙が掛けられてました。特にそれ以外の説明など周辺に見かけなかったのですが、自然な状態での流木？がクジラの形に見えたので、客寄せパンダよろしくとここに置かれたのでしょう。それにしても、ちゃんとクジラの形になってます。ひとり感心して見入ってしまいました。そしてそのクジラより更にコンビニの奥側、食事処との間(二つ上の画像では建物の陰になり見えない)で見かけたのが、某ネコ型ロボットです。こちらはネタ的に弊サイト「スナップ写真館」で取り上げたかったので、そちらでご覧ください。･･･という訳で、テーマ通りサイト更新告知となります(笑)。気になる風景へ私的解釈【スナップ写真館】094 タイムシップサイト管理人が見つけた風景写真へあれこれ書いてます。finding.sakura.ne.jp家族も各々、ウインドウショッピングや写真撮影など楽しめたようなので、カキオコを買いにお好み焼き屋さんへ向かいます。カキオコ食べたい～ごちそうさまでした～　へ
25Mar
- 腕時計の購入
  前回「目を大切に」の冒頭で書いた通り、腕時計紛失して購入検討をしていることを書きました。これまで使ってた腕時計かれこれ10年間使い続けてきた、アナログ式のものです。CASIOの防水電波時計で時間表示も正確で、太陽電池搭載だったことから電池交換せぬまま使い続けることができました。ベルトがメタルだったのですが重さや感触的なところが気になっていて、腕から外すことも少なくありませんでした。そのため、今回の紛失につながったよう思います。こんなのです。えっ、斜めに並んだ「４」って何だ？って献血の時のね･･･説明長くなるから割愛(汗)。アナログ VS スマートウォッチネットや店舗で検討のための情報収集を行いますが、頭の中は「アナログ式 VSスマートウォッチ」の構図となりました。個人的に、時計は針表示のほうが好みなんです。だから、デジタル式表示はパス。スマートウォッチは表示自在ですので、個々に判断。「アナログ式」「スマートウォッチ」の利点を自分なりに整理するとアナログ式・見栄を張らなければ、比較的安価で購入できる。・太陽電池付きも多く、充電や電池交換も不要。　何年も使用できる。・電波時計搭載で、正確な時間表示が維持できる。・常に時間表示される。スマートウォッチ・日時表示の他に、体調管理のための機能を持つ。・様々な(好みに応じた)画面表示ができる。スマートウォッチは画面にたくさんの情報表示できる利点もありますが、前回記した「目に対する負担」も考える必要もありますね･･･私ぐらいの世代には(笑)。結局選んだもの腕時計が無い不便さより選定の時間はあまりかけたくなく、ある程度情報収集したところで機種確定し手配をかけました。見た目、全然高級そうに見えないアナログ式腕時計。でも中身はスマートウォッチ。良く言えば両者の特徴を兼ね備えた、悪く言えば中途半端な一品(汗)。いいんですよ。いきなりアッ●ルウオッチCMのようなアクティビティな生活を送ろうとしているわけじゃないですし、画面表示は少なくても不満などありません。スマートウォッチで常に時間表示すると電池消費が気になりますが、購入した機種は針駆動なので電池消費も抑えられ個人的に嬉しいです。使い方マスターの前に、とりあえず充電します。画面表示は、上記画像で電池マークが表示されている周辺のみ(針の軸より下側)で、白黒表示です。従来の表示もいわゆる「アナデジ式」でしたので、この部分も違和感ありません。お値段の差は大きい(アナログ式は概ね1万円弱、今回のスマートウォッチは2.4万円)ですが、そこは付加価値(体調情報の収集・確認など)を使い倒す形で償却したいと思います。1週間近く使ってみて、意外と睡眠が浅いんだなぁって発見があったり･･･ただ、あまり画面を凝視しないようにしておきます(笑)。おまけ新しい物を買った後に、無くしたものがひょっこり出てくるのはよくあることで･･･(笑)。ではでは
21Mar
- 目を大切に
  先月に腕時計を紛失しました。どこで無くしたのか見当がつきません。3週間様子を見ましたが発見できてないので、自宅ではなく外出先で落としたりしたのかもしれません。腕から外して、リュックのポケットに入れてたこともありましたので。京都タワーのライトアップ腕時計が無くてもスマホで時間確認できるから･･･と思い新たな購入を保留としてましたが、重く無いとは言え都度都度200gのスマホを取り出すのは、3週間試しましたがやはり面倒に感じました。というわけで購入検討を始めたのですが、その後の顛末はまた別途。検討の一環として、現物調査として会社帰りにヨドバシカメラ京都の腕時計売り場へ向かいました。その帰り、いつもは同店舗地下口からJR地下改札へ向かうのですが、腕時計売り場が1階にあることから、この時は地上を通って京都駅へ向かいました。久しぶりの夜の京都タワーを間近に拝むことができました。おっ、緑色だ。なんでかなと思って京都タワーのページを確認すると、「世界緑内障週間に合わせた緑内障の認知と啓発活動の一環」だったようです。緑内障かぁ。歳を重ねた人間にとって、気になるキーワードの一つになるかなと思います。･･･そうか“緑”内障だから「緑」色のライトアップだったのか。英語での「緑内障」は「Glaucoma」とのことで、「G」で始まるものの「Green」ではないようです。「G」と書くとつい、“台所片隅で見つけるヤツ”を連想してしまう(汗)。緑内障について“公益社団法人日本眼科医会”の「よくわかる緑内障」ページによると、緑内障の確実な原因はわかってないとのこと。「40歳を過ぎたら定期的な目の検診をお勧めします」とも書かれてました。そんなん、行けてない･･･ただ一度だけ、不定期ながら一時的に目の不調があったことから眼科で検査をしてもらったことがあります。その際に緑内障関係の検査もしてもらいました。幸い「症状は出ていない」との結論でしたが、年齢的にいつ生じてもおかしくないということでした。そして先生曰く「なるようにしかならん」。それはごもっともですけどセンセー(笑)。定期的な検診を受けた方が良いのかな。せめて、目を酷使することがないようにしておこう。腕時計探しで「スマートウォッチが高機能がいいな」って思うこともありますが、目に対する負担も考えることにしましょう。ではでは。
19Mar
- 保冷剤とこけし
  3月11日はご存知の通り東日本大震災が発生した日であり、週末と重なった今年は何か世の中のお役に立てることをと思い、献血へ行ってきました。プレゼントの保冷剤今回も血液検査で何回も針を刺すこともなく済み、ラジコプレミアムでαステーション聞きつつ行った献血も無事終わりました。京都駅前の献血ルームなので、ラジコは別にプレミアムじゃなくてもαステーション聞けるのですけどね(笑)。補足：滋賀の自宅から京都駅までは役に立ちました。献血終了後にいただいたのが、スタンプ押印＆ポイント交換によるプレゼント。前者がルーム独自のものでハンドジェルを、後者がラブラッドのもので保冷剤をいただきました。その保冷剤ですが、少し前にネットで見てから気になっていたものです。「今なら血液型選べますよ」と言われ、ではA型でと答えました。普通なら、「保冷剤で血液型？」となります。そのわけは…『血液バッグ保冷剤』だから。血液バッグの“中身”が赤くないのは、いつも成分献血をしている私にとっては“いつも見ている色”です。血液から血漿や血小板を取り出すと、このような色になりますね。全血であれば、イメージ通りの赤色になります。次のポイント交換でもまだ保冷剤選べるかな。血液型選べるのであれば、最終的にコンプリートしたいです(笑)。ちなみにハンドジェルはアルコール入りの500mlのもので、実は1月にいただいた福袋でも別商品ですがハンドジェル500mlが入ってました。次のパンデミックに備えられるな(謎)。東本願寺のこけしこれは当初から狙ってたわけではありませんが、3月12日まで東本願寺前で巨大こけしを拝めるという事で、献血終了後に現地へ向かいました。献血ルームから、すぐ傍の烏丸七条交差点を越えた先が東本願寺。献血ルームの窓からこめしが見えるかなと思いましたが、角度の問題から残念ながら拝むことはできませんでした。というわけで、現地での画像を･･･この画角のものから入りますかね？(汗)。「花子」さんと名付けられているこのこけし、全長が12mのバルーン作品だそうです。頭頂部から伸びた2本のワイヤで、こけしバルーンが浮かないよう固定されています。そういえば波平さんが1本でQ太郎が3本だったね･･･って何の話だ？よく見かける、こけし撮影の構図。東本願寺の山門前で、どーんとおねんねしています。以前は清水寺でおねんねしていて、その時も見に行きたかったのですが、願い叶わずとなりました。今回ようやく、実物を見ることができたわけです。そして、「ザ・京都」を感じられる構図。レディの足元から見上げる撮影ってどうよと批判頂くかも(汗)。背後に京都タワーや京都駅ビルの一部などが見えます。位置的にどうしても逆光にならざるを得ず、画質はあまり良くないです。こけしの“足の裏”には、このバルーンアートを仕掛けた現代アートユニット「Yotta」のサインが記されてました。満足の1日というわけで、欲しかった保冷剤をいただき、現物に出会いたかった巨大こけし「花子」さんにもお会いできたので、満足の1日となりました。ではでは
18Mar
- 親不知ぶらつ記　－UTA界隈・上－
  親不知ぶらつ記－親不知編・７－より「UTA」と書きましたが、もちろん某アニメ映画とは関係ありません。親不知の海岸からの階段を何とか登り切った後に、車で向かった先の地名が新潟県糸魚川市の「歌」地区となります。ちなみに近隣に「ADO」という地名などが無いか地図で調べたのはナイショです(謎)。「親不知」として認知する場所さて、この親不知シリーズの冒頭で掲載している地図に再登場いただきます。地図で「親不知」と表示していますが、前回までにぶらついたコミュニティロードや海岸は、その「親不知」記載箇所より少し市振側へ離れた所になります。通行難所としての親不知と、認知度が高い親不知の場所とは少し離れているわけです。ここでは、認知度が高い親不知の場所である、親不知インターチェンジ(IC)や親不知駅があるあたりをぶらつきます。そこが冒頭で挙げた「歌」地区になります。その周辺を、少し拡大させた地図で見てみましょう。2つ上の地図では近くに見えた親不知ICと親不知駅ですが、この地図を見ると意外と離れているんですね。車を停めて、まずは親不知駅近隣からスタートします。鉄道や国道、北陸道がクロスしている、なんだかすごそう(主観的)な場所です。日本海を縦貫する交通網が集結地区名「歌」の読みはローマ字で書いている通り、「うた」と読みます。現地でも国道との交差部分にある案内看板でも、「歌高架橋(Uta Overbridge)」の記載があることで確認できます。ちなみに、画像でトラックが走っている部分が国道8号になります。手前に見える道は県道で、この先で右にカーブし国道に接続します。ちなみにその交差点名が「歌交差点」となります。更にその先には、国道を跨ぐように北陸道の高架橋が見えてます。橋の下に降りて、これら橋たちを眺めることにします。既知の通り、北陸道の高架橋は海の上に設けられたものです。日本海の荒波にも耐えうる、頼もしい橋脚に支えられた高架橋です。赤い橋桁が歌高架橋になり、さらにその左下に鉄道線が見えます。えちごトキめき鉄道の日本海ひすいラインです。なお、撮影した2008年時点ではJR北陸線でした。場所を変えます。鉄道のトンネル上を通る県道から、線路と北陸道、国道を眺めます。鉄道は幹線でもあるJR北陸線を引き継いだこともあり、複線の立派なものです。日本海を縦貫する鉄道と道路が、この狭い場所に集結されています。なお、親不知を完全スルーする北陸新幹線は、500mほど離れた山の中を単独で通過しています。北陸道も親不知をスルーする(インター造らない)なら山中を通ったのかなと思う一方、ずっとトンネルだと運転中のストレスが溜まることもあり、途中で海側へコース変更となる今のルートは個人的にありがたく感じます。みなさん、いかがでしょう。別の場所から、上記画像の背後を撮影します。みんな、それぞれの寝床へ帰るがごとくトンネルの中へ潜り込みます。鉄道トンネルの上を横切っている道が見えますが、2つ上の画像を撮影した県道になります。橋だらけ線路を電車が走っていきます。JR北陸線の頃なので、JRの車両が走ってます。ちょうど電車が通過している所は鉄橋になっていて、「歌川」という川を渡っています。歌川へ下りていき、鉄橋を見上げてみます。橋だらけ(笑)。万一、北陸道が崩壊したら、新幹線を除いた北陸縦貫の交通網が完全マヒしてしまいそう(怖)。そんなことを思うぐらい、橋が1箇所に折り重なっています。橋だらけの風景を十分堪能しましたので、もう少し周辺を歩いてみましょう。親不知ぶらつ記－UTA界隈・下－へ【メニュー】親不知ぶらつ記へ
12Mar
- 中央チャリウェイ（６）
  中央チャリウェイ（５）より太閤山団地を県道で迂回して、再び本来の自転車道へ戻って来ました。真っ直ぐ進み市境を通過下の画像は（５）でも登場した、県道から右折した後の自転車道となります。田畑や竹林の間を、いかにも鉄道の未成線という感じでまっすぐ進みます。先に地図で、少し先まで見ておきましょう。この後に自転車道は、射水市と富山市の市境を越えます。その先もまっすぐ進みますが、延長線上には「城山」という、決して標高は高くないものの山が構えています。我らが自転車道は、城山でどのような進路を取るのでしょうか。そんな期待や不安･･･なんて14年前の訪問時は一切持たず、キコキコとペダルをこいで真っ直ぐ自転車道を進みます。下の画像でもわかるように、結構先まで真っ直ぐな道が見えてます。この道中の真ん中ぐらいにて、先程触れた“市境”を通過します。「なんとなく小矢部自転車道（４）」で市境の写真を撮っていますが、ここでは写真が残っていません。恐らく市境の標識が無かったのかもしれません。そしてその先に、城山らしき山が見えてきています。城山に迫るも真っ直ぐ市境越えても田畑の中を真っ直ぐ走るだけなので、当方の画像ストック見てもしばし途中の画像が残っていません。変化が無かったので撮ってなかったんだと思います。しばし進むと、山の上の電波塔がはっきり見えてきました。あの山の向こうには、富山県の県都である富山市の中心街が待っています。先に掲載した地図で、ちょうど矢印の根元辺り。“砂川橋”という橋を渡ります。ここだけ道幅が広くなっているのはなぜでしょう。。。そして久しぶりに、我が愛車が画像に登場です。橋を渡ってしばらく進むと、何やら駅のプラットホームみたいなつくりの構造物が目に留まりました。先の地図では、矢印の先っぽあたり。画像は載せてないですが近くに廃れた案内看板には「ここは東老田連絡所です」と記されてました。病気・事故の場合はすぐ連絡してと書いてあったのですが、連絡所に公衆電話でもあったかと言うと記憶が定かではありません。またホームみたいと書きましたが、鉄道建設時にここだけ先行して造られたようには思えません。「年金福祉事業団融資施設」のプレートがありましたので、自転車道の施設として、ホームっぽい外観で建物つくったのだと想像しています。以前に「なんとなく小矢部自転車道（３）」や「旅の途中」で取り上げた“サービスエリア”と同じ感じですね。自販機もなさそうなので、画像だけ撮って先に進みます。山をどう越えるのかいよいよ、山肌が間近に見えてきました。それでも自転車道はまだ直進です･･･が、少し上り調子になってきたように感じます。このまま真っ直ぐ山を登ったらしんどそうです。鉄道だったらここはトンネルで抜けるところでしょうが、トンネルだけ先に着工・完成しているとは思えませんので、別ルートで山を回避するのでしょう。その辺は、次のお話にて。中央チャリウェイ（７）へ【メニュー】富山の自転車道へ
11Mar
- 東近江市参り
  「飛び出し坊や」の界隈で“聖地”と思っている、滋賀県東近江市に行きました。あのアイドル先に申し上げておきますが、いつもの如くWebサイト更新の案内とネタになります。「行きました」と言ってもここ数日での話ではなく、昨年のゴールデンウイークの話です。話は唐突に4年前へ飛びますが、2018年にとあるアイドル達が東近江市でライブ開催しました。その関連の話題を伝えるニュースで、会場内に彼女らの“飛び出し坊や”が飾られていることが画像と共に伝えられました。会場内かぁ･･･当然ながら、チケットなんて持ってません。画面越しに見るしかないです。。。ライブが終わった後も、彼女らの飛び出し坊やはイベントで登場していたようですが、それを知ったのはいずれも事後。現物を直接拝む機会を逃しつつ、4年が経過してしまいました。市役所に居られるらしいそんなわけで、勝手に「彼女ら(の飛び出し坊や)に逢えない不幸者(笑)」になってたところに眼にした情報が、「東近江市の市役所に居られる」というもの。というわけで、冒頭に書いた通り東近江市へ行きました。あ、本日更新したページはこちらです。- Finding - とびだせ！飛び出し坊や【ざ・ろかたりあん】★ -70- 4年越しの念願果たす ★finding.sakura.ne.jpページにも書きましたが、自身が住んでいる自治体以外の市役所に行くのは初めてかもしれません。引っ越し関係を除いて、用事思いつかないですからね。ついにというわけで、ついにご対面。いじわるな角度で撮影した画像を載せておこう(笑)。逃げる女子4名と追いかけるストーカー風(?)男子1名。更新ページには、駅から市役所までの“ろか探”結果も書いてます。お時間ありましたら、ぜひページをご覧ください。本日は献血にところで本日は、12年前に東日本大震災が発生した日「３・１１」。自身ができることは限られますが、少しでも世の中のお役立ちのために献血へ行く予定としています。あと道中で、３．１４向け買い物(謎)。ではでは
05Mar
- 「ろか探」始動の一本
  先日に「ろか探」した際の、歩き始めに購入した飲料についてのお話です。そこそこ歩くだろうしエナジー系を2月にしては季節外れの気温となる予想だった、とある日曜日。滋賀県湖南市内を徒歩で「ろか探」すべく同市石部駅へ降り立ち、さすがにこの季節では少々歩いても水分不足になることはないだろうと思いつつ、先にどこかで飲み物を入手しようと思いました。ただ駅前のはずなのにコンビニなどお店が見当たらず、とりあえず目にとまった自販機で購入することにしました。低コストが魅力の、チェリオの自販機です。「歩く」ということで、元気が出るようにエナジー系のドリンクにしようかなと思いながら、自販機内に並べられた飲料を見ていきます。ゴジラVS自衛隊そこには、ど派手なPOPで視線を引き付ける2つの飲料がありました。ひとつは『最強の怪獣王　ゴジラエナジー』、そしてもうひとつが『ジャングルマン自衛隊コラボパッケージ』です。ゴジラ、凄そうです。口から放射能出すぐらい元気になりそう(違う)。価格見て、違うものが出て行きそうな気にもなりました。自衛隊は陸海空の全３種かぁ。どれが出るかはお楽しみだそうで、気になります。ゴジラ VS 自衛隊どれを選ぼう。結局は当方の懐事情が強く作用したこともあり、自衛隊(ジャングルマン)を選ぶことにしました。パッケージ見てテンション上がるそして自販機から出てきたパッケージは、海上自衛隊のバージョンでした。海の無い滋賀県で、海上自衛隊(爆)。しばし「ろか探」のことは忘れて、コラボパッケージに見入ります。ちょっとちょっと、裏側が楽しいことになっていますよ(笑)。ラベル上部にはチェリオジャングルマンは、強炭酸、カロリーオフのサバイバルエナジードリンクです。自衛隊協力のコラボ迷彩パッケージを通じて、自衛隊の皆さんの活動を応援しています。と記されています。どこかの国の首相なら、商品の価格上げて差額を防衛費増額に充てそうな(違う)。艦艇のシルエット見てたら、舞鶴でも行って本物を眺めたい気になりました。実際は行けてませんが。雑誌「丸」で楽しむだけにしようか(謎)。そんなジャングルマンを一口飲んで、本来の目的である「ろか探」を開始しました。この日の成果『痛い部分を看板に指摘されたかも』Webサイトの更新案内と関連ネタ掲載になります。ページ記載見直しと現地再訪最近、「ざ・ろかたりあん」の既存各ページの文章に手を加えています(現在進行形)。…ameblo.jp気になる風景へ私的解釈【スナップ写真館】093 赤・緑といえばやはりサイト管理人が見つけた風景写真へあれこれ書いてます。finding.sakura.ne.jpではでは
04Mar
- あの有名坂を越える急坂があるらしい
  いえ、結構あるんですけど･･･表題への返答。まぁ最初からそう言わんと、お付き合いくださいな。下り急勾配あり「7%」例の如く“ろか探”で近江八幡をうろついてた時に、とある交差点近くで出会った標識が今回のお題となります。画像をご覧ください。これは「この先に7%もの急勾配(下り)がある」という標識でして、画像の標識だと、この先に100m進んだら7mほど下るぐらいの坂道があるから注意してねと言うことになります。･･･「7%」とか、「100m進んだら7mほど下る」とか言われても、どんな急坂なのかピンとこないって？まぁ、そうやなぁ。「江島大橋」ってご存知ですか。「ベタ踏み坂」と言う方が通りが良いと思いますが。参考に画像を掲載していますが、橋の頂上へ至る急勾配に見える坂ですが、境港管理組合サイトに6.1%と紹介されています。6.1%でこの画ですから、7%となるとすごいことになりそうです。“オオカミ少年”発動か？と、文章でここまで煽ると、その結果ってだいたい想像できるわけで。というわけで、現地の画像に戻ります。標識の周りを含めて撮影した画像です。交差点を挟んだ先まで見通しても、下り坂自体あるように見えません。私がわざと傾斜を感じさせないように画像撮影してるのでは･･･と疑われる可能性も捨てきれませんが、奥に写っている家屋に不自然さがないことから、不正はしてないと思っていただけるとありがたいです。標識の足元付近を確認しておく必要がありますので、交差点を渡った先から撮影した画像を掲載しておきます。黄色い矢印が標識のある場所ですが、路面に若干のふくらみはあったとしても、7%もの勾配があるようには見えません。「急勾配の下りがあるぞぉ」→坂自体が無い→“オオカミ少年”だと思われてしまうあの標識の存在意義が問われようとしています(汗)。一応、距離1mで7cm下っても7%勾配となりますが･･･まさか1mのために標識設けないですよね。どこで急勾配に注意したらよいのでしょうか。何か情報をお持ちの方が居られましたら、ぜひご一報ください。ではでは
26Feb
- 三角パックの思い出
  家族が買い物先で、あるペットボトル入りのジュースを買ってきてくれました。「サンA」レモネードと紅茶の２本で、共に近所のお店で見かけないパッケージのものでした。しかしラベルの上部に、私にとって懐かしいロゴが描かれてました。サンAたぶんこのブランドに反応された方は、宮崎県にゆかりのある方ではないかと思います。宮崎県農協果汁株式会社の飲料ぶらんどとなります。同社の、上記の商品が確認できます。同じ宮崎県にはデーリィブランドを展開している南日本酪農協同株式会社がありますが、こちらは「スコール」などの商品を県外に展開されており、関西でも比較的目にする機会が多い印象です。しかし「サンA」はそうではないため、強く反応してしまいます。そしてもう一つの理由･･･給食の思い出地元の学校で、給食の飲料としてサンAのオレンジジュースが出されていたことです。基本は牛乳で、時々ジュースが出ていたように記憶してます。前出の商品紹介ページで紙パック入りオレンジジュースが掲載されていると思いますが、学校ではそのパックの柄で形状が三角形となったもの(テトラパックというそうです)が出ていました。さすがにそのパッケージは目にしてませんが、ロゴを見ただけでその当時の思い出が脳裏によみがえります。あれから半世紀が経とうとしているのか←そこは思い出さんでええ(汗)そんなことを思い浮かべつつ、オレンジジュースではありませんがレモネードの方を美味しくいただきました。日向夏紅茶はお楽しみとして残してます。今回はここまで。
25Feb
- 親不知ぶらつ記　－親不知編・７－
  親不知ぶらつ記－親不知編・６－より親不知の駐車場脇より海岸へ階段を下りていき、途中で旧北陸線の廃線跡を横切りつつ、もう一歩で海岸にたどり着くところまで来ています。まだ難所手前ですよね？前回と同じ画像となりますが、もう一歩で海岸にたどり着くという図になります。この辺りは越後(新潟)側から親不知の難所部分へ入ろうかという場所に当たるはずで、そのためか見た感じ「難所感」もあまり感じられないようです。ちなみに向かって右側が越後側で、左側が親不知の難所側になります。海岸に降り立ちましたので、まずは越後側の様子を確認します。難所に入る前なので、若干余裕のある地形になっているのではないでしょうか。海｜崖これ、既に難所になってるでしょ！難所へたどり着くまでの、“予選通過”の厳しさを感じます。予選でこんな状態という事は、本番への導線部分となる左側はどうなっているのでしょう。崖｜海・・・階段？画像の中央左側、矢印の所に何か見えます。階段のようにも見えますが･･･岩壁にコンクリート製の階段みたいなものが５～６段ほど、無理やり設置されているようです。波打ち際から“階段”の下段まで、上段から岩壁上辺までの間には、“階段”らしきものは痕跡含め見当たりません。“階段”の右側に逆U字に曲がった鉄棒が岩壁から出ており、桟橋でもあったのかと想像するものの、桟橋支えるのはこの鉄棒では強度的に厳しいでしょう。結局、これが何かはわからずじまいです。「知ってるぞ」と言う方が居られましたら、コメントを残してもらえると助かります。親不知はやはり難所だったその“謎の階段”がある岩壁の先、「大懐」「小懐」と連なる親不知一番の難所を改めて確認します。ここを先に進むのって、命を落としに行くようなものでは･･･と思わせる地形です。ましてや池大納言平頼盛夫人のような、“愛児を懐に”なんて。。。でも、当時はここしか通れるところが無かったんですよね。ひとり、岩壁に打ち寄せる波の様子を眺めます。比較的海が穏やかだった訪問当日でも、容赦なく白波が岩に打ち寄せます。「あの先はどうなっているのだろう」なんて、安易に行ける場所ではないのは明らかです。無謀に向かったとしたら、向こう側にあるのはあの世か、奇跡的にこの世残留でも病院か･･･になるのでしょう。撤収＆次の地へというわけで、ここは大人しく降りてきた階段を引き上げます。海岸から階段を見上げた画像です。旧北陸線の廃線が、あんな場所に見えています。さらにその上に、車を停めている駐車場があります(画像には写ってません)。ヒイヒイと階段を上っていき、車に戻った私。次は親不知の駅やインターチェンジのある“歌”地区を目指します。親不知ぶらつ記－UTA界隈・上－へ親不知ぶらつ記－親不知編・１－に戻る【メニュー】親不知ぶらつ記へ
23Feb
- 痛い部分を看板に指摘されたかも
  Webサイトの更新案内と関連ネタ掲載になります。ページ記載見直しと現地再訪最近、「ざ・ろかたりあん」の既存各ページの文章に手を加えています(現在進行形)。具体的には「ですます調」への変更で、併せて分かりにくい部分の見直しなども行っています。そのうちの１ページ「旧東海道“ろか探”（１）」を手掛けている中で、訪問先の滋賀県湖南市石部にて、現地の中学生が飛び出し坊やを作成されたことに触れました。「改めて機会を作り、石部を訪れ残りの飛び出し坊やを探したい」と書いてます。･･･全然、機会作れてないというわけで、とある休日に現地へ向かいました。とある標識を発見というわけで湖南市へ到着し、市街地を巡回できそうなルートを選定したうえで、徒歩で巡りました。その中で発見した標識について、本日更新の「スナップ写真館」で紹介しています。気になる風景へ私的解釈【スナップ写真館】093 赤・緑といえばやはりサイト管理人が見つけた風景写真へあれこれ書いてます。finding.sakura.ne.jpある意味、期待を裏切らない内容かと思います。ご覧ください。自己反省？その探索にて見つけた、地元自治会が作成・設置された看板の話を載せます。その文面を見て、自己反省をしていました。最初に記した通り「飛び出し坊や探し」がこの日の目的でしたので、団地などでは“不審に思われない程度に”、道路ごとに「坊や」が立ってないかを見通していきます。本人は自覚なくとも、周りからは恐らく「キョロキョロしてる不審者」と見られてるのかも(汗)。そんな状況下で目にした看板。右か左か進路は早めに住宅街を走る車で、交差点手前で立ち止まる車が結構いたのでしょうか。一旦停止は必要ですが、右か左か定まらないためか必要以上に居座られ、地元の方に邪魔に思われた･･･と想像しました。私も飛び出し坊や探しで、右か左か定まっていない状況。なんか、自分のことを指摘されているようにも聞こえる(汗)。それ以上に、自分の人生の進み方にも問題提起されているようにも感じる(大汗)。人生の中でまだまだ判断することも数多くあると思いますが、できるだけ進路を早めに決められるよう頑張りたいと思わせてくれる看板でした。ではでは
19Feb
- 親不知ぶらつ記　－親不知編・６－
  親不知ぶらつ記－親不知編・５－よりコミュニティロード散策中にあった模型や案内板にて親不知の詳細を知り、岩壁に刻まれた「如砥如矢」等の文字も見ることができました。その後に同ロードの末端まで進み、折り返して駐車場まで戻ってきたところから今回の話が始まります。滑りやすい階段前回最後に記した、駐車場脇にある階段を下って親不知の海岸を目指します。階段自体はしっかり作られたものではあるものの、11月という季節的なものから、階段の上には落ち葉が多く積もっています。落ち葉が積もっているので、大変滑りやすくなっていて恐怖感があります。途中の看板には　　　　滑落注意路面が滑りやすくなっています。足元や路肩に注意し、　ゆっくり歩いてください。　　・下り：海岸まで約10分　　・上り：海岸から約20分　　　　糸魚川市と書かれてました。「滑落」しないよう、慎重に1歩1歩慎重に階段を下りていきます。海岸まで、看板に書かれた10分を上回りそうです。ただ、書かれてたのが「クマ出没注意」じゃなくて良かったかも。探索目的復活階段を下りていくと、途中でいきなりあるものが大きく視野に飛び込んできました。向かって左側にレンガ積みの廃トンネル、右側に小さな谷を挟んでスノーシェード跡らしい鉄骨の梁とその奥の廃トンネルがありました。そうそう、すっかりコミュニティロードと親不知海岸に心奪われていましたが、もともと市振編で探索していた目的は“北陸線跡”でした。海岸へ降りていく中で、その廃線跡とここで交差しているわけです。階段を下りれば親不知の海岸が待っているけど、廃トンネルを通れば廃線跡を巡れるかも。どうする？海岸を目指すことにしました。懐中電灯を持ってきてないんです。内部照明のない廃トンネル内を、明かりなしに進むのはさすがに危険でしょう。いや、明かりがあっても内部崩落等の危険ももちろんあるのですが･･･念のため書いておきますが、今回の画像やレポートは2008年に訪問した時のものです。その後10年以上経過してますので、状況は変化しているはずです。現在のと差異についてはご容赦ください。少し階段を下ってから、トンネル達を見上げます。海岸が目の前にそして進行方向へ振り返ると、日本海の海と広くはない海岸が見えています。－親不知編・４－で親不知の模型があり、「大懐」「小懐」などの難所が紹介されてましたが、見えている海岸はその難所ではありません。海岸に降り立ち、その難所へ向かってみたいと思います。親不知ぶらつ記－親不知編・７－へ親不知ぶらつ記－親不知編・１－に戻る【メニュー】親不知ぶらつ記へ