太陽　若さ　のパワー♪

 

良いね～太陽　良いね～未来ある若手～♪

 

 

ブラザーらとの　MINI-Z走行会　を翌日に控え夜更かし中にKKちゃんから招集とまではいかないが

4カ月ぶりに　UDK　で走らせますとの連絡が。

慌てて持ち込むシャーシの選択と準備をして就寝。

 

当日・・・・着いてみると・・・・先週出会ったMZ氏のマイカーが先に目に飛び込んできた～。

居る筈のKKちゃんの車を探し・・・・「ふ～居たわ～」で早速再会の会話と準備をば。

この日は　F-103　と　TA-07　をチョイス。

日産日産　メルセデスメルセデス　マツダマツダ・・・だって～（KKちゃん気づく）

 

 

 

使ってる側からすると・・・改修したばかりとは言え・・・・見放された場の印象が強いのに

期待していない利用者がこれだけ集結すると逆に面食らう～。

自分としては、秋以降ブラザーらの代わりに2人で何度も走ったKKちゃんだけでも十分なほどだったのに。

 

20代が1名に30代が1名に60代が1名に30代の彼の先輩もコースインし、最大5台。

 

操縦のレベルが十分期待値に達しており、マシンにも妙な癖が無い仕上げだったし本当に安堵した。

ついでに全員サンワのプロポという奇跡？　近年周りがフタバ状態だったので嬉しいサプライズ。

さて、MINI-Z走行会も無事に済み動画もちょんと撮れていたし、後は編集と公開だけだな～。

 

 

 

 

 

 

青い空も屋根の無い環境もたまらんのです

 

1/10でも　R34　GT-R～♪　と　オーテックZ

 

 

さて

UDK～～～～一足先にデビュー２０２５～

と言っても、既にこれの前に積雪確認に行った際に　路面チェックで　GF　と　TTラリー走らせていた～。

 

両者とも低ターンブラシレスを積んでいるので軽い味見とは言い難いのだが

本業？は　1/10なので　ミドルのTA-07　と　ちょっと弄ってある　TT-02　をチョイスした。

昨年11月走行の際に　EPAを上げていたのを忘れていた上に、部屋で飾る用にタミチャレ履いてたのは内緒～。

 

お陰で、4WDなのにテールハッピーというか～てんやわんやというか～トリガー引いた瞬間冷や汗が　💦

とは言え、冬季のミニッツ走行が効いたのか？繊細なステアと握りにアジャストしてなんとか形にはなった～。

EPAはお兄様のマシンに概ね合わせた58%に戻したので、普段のソレックス（今だと28Rくらいかな？）ならいけそう。

 

この日もその少し前の日も1名だがご一緒したラジコン好きが居たこともあり想定より長居してしまったが

本物のシーズン入り前にマシンのコンディションと操縦する自分のコンディションを確認出来てほっとした。

ミニッツは今後もアディショナルステージとして運用していくので夏だから休止とかはない。

 

年度がかわり4月になれば、UDK西側ゲートが開く。

冬季に遠回りで入場していたUDKが少しだけ近くなるのは有難い。

間もなく北国にも名実ともに春が来る～。

嗚呼　ミニッツ～

 

 

もう随分経ってしまったが・・・・後編に回した分のシーン

 

 

 

 

R34　GT-Rを搭載した　ジャイロ付きMR-03Nのデビューが済み

ミニッツスポーツのMR-03N（LL）を少しでも実用的にしてあげたいと思いついた１つが

ワイドトレッド化であった～。

 

MR-03Wの復旧の際に偶然気づいた　予備パーツ各種の中に何やら補修用になのか？

一通りのパーツが山盛りにパックされていた。

この中には　モーターケースを始め　フロント上下足回りも含まれており、そのうち使おうと・・・。

 

まあ、結果的にナローからワイドになり、カマロもNSXでもタイヤがツライチにもなり

尚且つ、自宅でぶつけ過ぎて増えてしまったステアリングのガタからくる左右のブレを

多少緩和出来て多少だが操縦しやすくなった～。

 

ミニッツやり始めのフレッシュな時期に　ともみんのMA020と並び支えてくれたミニッツスポーツ。

 

1/10RCカーらもそうだけど・・・・もう用済みだからとか簡単に過去の遺物みたいな扱いが出来ん。

それに報いてくれたのかは知らんが、最近は割とノイズ由来のノーコンが控えめに感じたるのは

気のせいだろうが、自宅でのショートコース練習では十分戦力になっていてほっとしている～。

 

台数が3台になり　ボディーのバリエーションに目がいき始めている今日この頃だが

使えるうちはまだまだ　この子　を現役で使ってあげたい次第である。

たかがミニッツ　されどミニッツ～。

 

 

 

 

 

 

老いは認めつつ・・・・

 

 

 

過日、記念すべき10回目（動画では５，６本目？）のミニッツ走行会が済んだわけだが

この日残念だったのは、本来余裕で到着する筈だった　Tバーが届かなかったことと

対応していると甘く考えていた新品のジャイロが非対応だったこと・・・・。

 

とは言え

 

 

手持ちボディーとしては４枚目にあたる　R34GT-Rも先日自宅までお兄様によって届けられ

予定は未定だが次回運用可能となりモチベーションは一歩前進。

”DRCC”のロゴを今作もさりげなくあしらわれてLEDも前後ピカピカのまま引き渡されるサプライズ。

 

 

１/10ツーリングも　NSXコンセプトGT　からスタートし、随分経ってからの　Zチューン。

ミニッツだとLLだと乗らずミッドシップを捨てる上にトレッドまで縮小せざるをえなかったものの

気分重視のミニッツなので差し支えはないのだ～。

 

復帰した時も50代寸前だった上に目の障害でラジコンするどころではなかったわけだが

まさか今度は還暦寸前でミニッツをやるとはね～💦　出来ないだとか無理～とか嫌なんだよな～。

ってことでレディーセットなミニッツでも十分休日の昼下がりを過ごせている自分がいる～。

 

いつもながら、場所を提供してくれている　ともみんと　共に過ごしてくれるブラザーらには感謝しかない。

 

 

 

地味にだが・・・・・。

やっと半年～　ちなみに　ともみん　の1台　中身は不明

 

 

 

そして、コンセプトGTに続く第二弾として　R34GT-R

 

 

一応、R34GT-Rに次いでmy　ボディーとなるのが　AUDI R8（実戦投入済なのだが・・・）

～～～DRCC～くさってもDRCCの自分にお兄様がさりげなくあしらってくれたデカール♪

 

 

急いだ訳では無いが、メインがAUDI R8搭載のMR^03②（中央）未完成状態がMR-03W（左）

予備車＆軽い練習用としてミニッツスポーツ基盤のMR-03である～。

やっとイーグル製だがTバーを換装し、ジャイロと相まって実用的な1台となったのが②なのだ～。

 

 

ブラザーら1人1人の気遣いのお陰で恒例化も安定し、春も近づいてきた～。

ミニッツをやるとは1年前までは思ってもみなかったのだが、半分悲鳴をあげながら3月までやってこれた。

彼らには頭があがらん。ありがとうブラザー。

 

ボディーの換装だけでも苦痛は緩和される～

 

 

 

 

ミニッツを始めた10月jでさえ今回ほどのアクシデントには見舞われたことはなかったのだが

走行会前日にキレイニLEDの貼り付けをし直そうとしたこととニッケル水素バッテリーの充電をしようと

した２つの要因がモーターコード断裂という失態を発生させ、終いにモーターが動かないという事態に💦

 

これで翌日の予定は白紙とし、辻褄合わせに見学だけしておこう・・・・と・・・一時的考えたものの

性格上そういうのってなんか違うな～ってことで走ってはみた～。

結果的に・・・・操縦はボロボロ・・・動画に残った映像はストレートを真っすぐ走ることが出来ない自車。

 

ブラザーらが楽しく走る中、ポンコツドライバーと化し、それでも時折彼らと並走する痛々しい自分。

20216年の1/10RC復帰時も似たような惨めな気分であった～。

ミニッツ初心者とは言え、ラジコンスキルを投入し必死で操縦したがAUDI　R8とお兄様の提案がなかかったら・・・。

 

動画は、ありのままを隠さずに公開したつもりである～。

 

※適正なタイヤ　ジャイロ　レイアウトに合ったボディー　は大事。

 

屋内活動ではあるが、屋外が好きなのよ～。

 

 

 

 

ちょっと前にこんな事態になっちゃったけど～単独でUDKでGF走行。

 

要は、室内はやむを得ずなのじゃ～。ミニッツを屋外ではさすがに無理～。

でも、皆明らかに更なる上達していた（ミニッツ）のには驚いた～。

動画を公開している方で　TRUEMAXX という方が興味深い動画を毎回あげているがあの雰囲気を出してくれていた～。

 

 

こいつにカマロからLEDを拝借して無理やりくっつけたのは良いが、走行予定日の前日にあれこれやっていたら

モーターコードがあっちもこっちも断線　💦　そこから半田やら分解やらやっているうちに

にっちもさっちもいかなくなって・・・・。

 

・・・・えーい、ニコイチじゃーーーーー。

 

と・・・いかにも自分らしい閃き？でミニッツスポーツのほうのMR-03のリアをミニッツレーサーのMR-03の前側を合体。

動作したのは良いが、ピッチングダンパーの正常な取り付けだとかTバーの正規の取り付けだとか後回しにしたせいで

当日は悲惨な目にあうことに・・・・。

 

しかも・・・後先考えずだったので、予備車のスポーツは走行不能に・・・・。

 

無事に今はどちらも正常な状態に復旧し走行可能でもあるが、一時はヤケクソに近い精神状態に。

時間に余裕があれば色々違っただろうが、今は自宅にいても自由に時間を割けないのが歯がゆい。

年老いた親と住むということはいずれそうなるということでもあるが。

 

さて、今回の動画は必死に尺の圧縮を試みたが久々の二部構成となってしまい、無様な走行ばかりの前編公開とした。

それでも、他の3名の一生懸命な走りが多数映っており、撮って良かったな～と編集しながら心から思った。

ラジコンは1人で走るなー！　と俺は言ってきた。集中したい時やマシンチェック以外はさ～。

 

普通のラジコン（1/10）もミニッツもラジコンだもんな～。

 

 

MINI-Zのススメ・・・

とまでは言わないが・・・・・。

 

 

 

自分以外は楽しそうにミニッツを走らせ、ボディー作りも絶好調なのが今シーズン。

 

 

 

Morickさんの善意によってMINI-Z生活を10月からはじめ早くも５カ月。

 

マシンも後からMR-03Wのカマロ付きレディーセットを入手出来たお陰で2台体制になったはイイが

なまじLEDが付いていたせいでコレが災いの元・・・・。画像が示すのは2個１にしてまでも日曜日走る形

にもっていったまま・・・・の名残　💦

 

要は　KT-531P　で操縦する為に前側がレディーのMR-03で、リアが慌ててモーターマウントユニットごと

合体させて当日ホイールベースを合わせたという・・・。これは、Tバーからピッチングダンパーから

めちゃめちゃにくっつけたお陰でリアのトラクションがまるで薄く、ただでもジャイロレスなのに大変だった。

 

とはいえ、2月度の開催が危ぶまれた中で皆の思いが届いたのか無事に開催され、オーナーのともみんも不調を脱出し

ワイワイしているうちにいつものお開きｎ時間に。

内容としては皆（自分以外）は、キチンとマシンの性能を十分に活かしてているのか動画に残っており安堵。

 

なんといっても・・・・・・動画ファイルの１つが15分を越えるものまで　💦

 

前回までの8回での最大では8分くらいだったものが約2倍も連続走行なんて、それ自体頑張り過ぎであり

誰かがミス（大きなクラッシュなど）らない限り引くに引けない状況になっていたっけ～。

当然、操縦の制度は皆落ちていたけど。

 

Phase9となった走行会・・・・随分積み上げたな～・・・・・やるなら継続性もあったほうがイイ。俺の信念でもある～。

 

 

 

もやしっ子にはならん

 

 

・・・・第３弾のミニッツ動画は、お兄様の要請を受けて公開した～。（とっくにアップしてはいた）

 

 

そして・・・それとは別に・・・・本年何度目かのUDK走行敢行。

勿論、この季節にあの場で走る・・・・しかも４台も・・・・・汗。

怖いのよ～手を遊ばせることも、各マシンが言うことを聞いてくれなさそうな感じも💦

 

ということで、

過日無事に、XV-01からドライブ～。良いね～♪　やっぱりこのサイズは操縦していてテンション上がってくる～。

次がTT-02Ra（トー３度）かな・・・メンテ不足なCVAのせいもあるのか？序盤陀残り風の感じ・・・後に解消。

まあ、ラリーRCやるならできればXV系かXM-01が適任ってことか。

 

そして、ESCの事情でリバース不可のフリクションダンパー仕様のGF-01・・・ふわふわ～、でも数周周回完了。

〆がGF-01　CBタイプでもいうべきGF。リアダンパーはFF03から借りて付けてあるがグー。

冬ラジとしては十分な動きとトラクション。ついでにジャンプも試してみたが着地もグー。

 

まあ、アディショナルステージとしてミニッツをスタートして10回目が近づいてもいて

今後も、皆の気持ちを重視した場合ミニッツの比重が大きくなるかもだが

個人的に、自分はDRCCなので1/10が主軸でもいあるし、MYっちが来たら又走るだろうと。

 

ラジコンの路は、一本だけでｈない

 

。

 

 

 

 

皆で作る一期一会

付き合いはそれなり長くいぇも、行き過ぎた馴れ合いにはせず

ギリギリのところで其々を気を使える距離感。

無理強いはしないが、それがうちらが目指すラジコン（で集う意義）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

自慢の愛車を持ち寄り、お披露目したり雑談しながら時は流れていく～

動画にしても、前々回分はやっと公開しても良いかな～と収録をした経緯から

ただでも雑なのに撮ったものを軽く切ったり繋いだりな印象。

 

ミニッツ動画第2弾分は、アクシデントも含め、内輪としても思い出になる印象に仕立てたつもり

お陰で編集は結構大変であった～。（視聴者様や登録して下さった方々の印象はさすがに分からないけど）

そして・・・・第3弾といえば・・・・・前例の無いほどのファイルの量にもうヘトヘト。

 

まとめは一応済んではいるが10分以内は難しく20分を越えてしまう～。

 

よって、更に取捨した上で前編と後編の感じで公開しようかと考え中。

京商カップなどのレースに出なくともミニッツを楽しんでいる方々は大勢いるかと思う。

映像の中にそんな方々へのヒントも紛れているかもなので・・・・・。

 

いや～それにしても～意地はってるわけじゃないがジャイロ無しでシビアに走るってもう大変💦

孤軍奮闘という言葉があるが、まさにその気分で毎回操縦しているわ～。

因みに、密かにデカラジを久々に操縦したがメッチャ楽だったわ～。ミニッツ虎の穴～💦