光陰矢の如し

INAXと日産対決？をして既にどんだけ～・・・・・。

盟友MYっちやファミリーとの今年のオンロード走行も納め、静かに来年を待つ筈だったが

グラデーション的に並行して起きた・・・・タイマンRC番外編？

若手が大好きなレオ故についつい時間を使っちゃう

ファミリーらとは違って動画は撮らないので操縦には集中できて

その分真剣に走れるが、相手が若い故に必死で走らんと抜かれてしまうし

彼の目一杯を引き出すには出し惜しみすら出来ない💦

INAXにMYっち　そしてマイスター・・・・案外、2台だけでの走行は今年も出来てはいたが

歴の浅い伸び盛りの若手と走るって新鮮でもあり、ポンコツ感漂う今の自分には喝も入って助かりもする～。

仕上げの違う　F-103　のバトル風走行は、逃げ　追っかけ　並走にオーバーテイクを盛り込みつつ

ビビらずにアクセルを握ってもらい、ミドル対決では、アンダーを出さずにヘアピンの対応を磨いて

もらったり、又お互いのマシンを交換してのバトルごっこもしてもらったり・・・・・。

まあ、蛇足としては・・・・メンテ嫌いな自分の為に、手間をかけてまでデフだの半田づけなど

あれこれと面倒みてもらったりありがたや～ありがたや～の日々でもある～。

間もなく、路面も低過ぎて走るのも難しくなりそうだが、いけるとこまでいっとこ～。

年内はもうMYっちの顔も見られそうにないが

うちらのアディショナルステージは続く。

ラジコンの路に暇はない～～～～。

例年より随分早いオフ

どちらかと言えば・・・・既に来期の準備？

とは言え

まだまだ、個人的には走る宿命の自分💦

通称（お兄様命名）ファミリーと呼ばれるうちらの括りでのUDK走行は、例年より早くシーズンを終えた。

来期のスタートは、例年通りGF-01系とXV系の2本立てを想定しており、寒中で申し訳ないが

気温や天候をにらみつつなんとか短時間集中的に実施しておきたい。

そして、ここ最近のほとんどは・・・・・若手の彼とチョコチョコとF-1やらベルト車やら

相変わらず別動隊としての活動は続けてきた～。なんなら、遅ればせながら我がクラブの彼とも想定外に

ご一緒させてもらい非常に有難い時間を過ごしたり。

アディショナルステージ（謎）としてのアレは既に発進完了。

まあ、これ自分次第の部分が多いので慣れていけば良いし

想定より難儀せずほっとしているのが実情。

今月が終われば残りは１か月。う～ん、やはり１年なんて早い　💦

今年は、シーズンオフかいな

一時は危ぶまれたINAXとのランデブーはなんとか叶った～

何度も何度もドッグファイトとスキルアップ（本人としての）の為に往復4時間オーバーの遠出を続けるMYっち　💦

・・・・彼だけ超デチューン仕様のTT-02って　💦　余りにも無謀と感じ引き留めたが　💦（2台目となるTT-02）

個人的に好感持てる～。2WDを好み、操縦もラジ歴の割には筋が良いのよね～。

今期も終盤となり、駆け足で時が過ぎていった～。

自分としては、オンロードでのご一緒が叶わなかったマイスターであったが

思わぬ2度目のシゴキ？の機会が訪れ、気温的にというか～珍しく風が穏やかで2台の彼のTTと走行出来た～。

因みに、順番は忘れたが・・・・1台はTT-02SR（に戻ったTT-02SR）とブラシレス搭載TT-02（素足）

もう1台は・・・純正ドッグボーンな上にフリクションダンパーという　ATUSHI　HARA仕様　💦

こいつとは今一走りがギクシャクなTT-01の540で走ってみた。

SRに戻った彼のTT-02SRはタミチャレGT仕様でUDKだと速さ（絶対的速度）は感じないのだが

EPAを下げて合わせた自車で追ったり逃げたりするとまるで遅さは感じず、むしろ高速コーナーのなぞり方やら

ヘアピンの立ちあがりやら見事としか言いようがない走りを見せていた。

一方、デチューンとしか言えない標準TT-02と言えば、フリクションダンパーにしては跳ねて見えず、しかも

高速コーナーでもリアが跳ばずに綺麗に弧を描いて抜けていくではないか　💦これでショップレースに出るという。

この後、別なバッテリーで単走した際には跳ねていたが、電圧が高いとやはりコーナー後半（高速コーナー）では

跳ねてしまうようだ。

さて、若手とは縁を持てない宿命を背負ってしまったUDKだが、一時的かもとは言え何度もテスト走行などで

UDKで走る彼。TT-02にせよF103にせよなかなか妥当に走るのは既知の事実であったが、その分粗さのせいで

レースではもうひと伸びが出せないのが勿体無い。でも、カツカツは嫌らしく今のスタンスが好みらしい。

年内のUDKはお開きの可能性が高いが、今年は健康面だとか互いのスケジュールだとかを尊重した結果故OK。

偶然 必然？

なんたる奇遇な　💦　INAX親子

更なるタイヤのポテンシャルチェックなK

なんちゅ～か～、ブラザー達とのスケジュールを合わせるのがなかなか難しい中

UDKに行けば誰かとブッキングしたり、呼ばれたり・・・・・・。

なんだかんだ今年初のマイスターとも２パック分ご一緒させてもらったり～。

INAX親子に至っては、息子ら２人がかまってくれるという贅沢な扱い。

親が物静かなタイプなのに・・・・息子らは実に賑やかでパパは少々気の毒なくらいな　💦

そんな一時はあっと言う間に過ぎ・・・・。

別日には・・・・あれを・・・・あれして・・・・・あ～なった～・・・・・むふふ。

2WDというか　DDが好みっぽいKは、今まさにTT-02よりDDに夢中でありタイヤのマッチングに余念がない。

９年近く前に出会ったMorickさんに似て、出会って直ぐに既にそこそこ上手いのでサイドバイサイドも出来て頼もしい。

とは言え、スロットルが粗く隙が多いのでギリギリこちらが楽をさせてもらっている～。

今年は特に健康面を重視中なので、この先のUDKでの活動は無理はせずセカンドプラン併用でいく予定。

高齢化だけには逆らえない。

だからって、じーっとしていても枯れてしまうだけ。

やれる何かをやってエナジーチャージだぞい。

どんぴしゃ？

自分として済ませたいことをギリギリで済ませてしまった以上

あとは俗にいうファミリーとラジコンをのんびり楽しめばOK

解放感は一入。

・・・で・・・・・・危うく・・・・見逃すところだった～INAX親子～💦

既に、お兄様とMorickさんとの休日は無事に過ごしてはいた自分だが

お兄様のクリフは　当時物～。

俺の白黄カリブラは現代もの。

珍しくこの日は撮影抜きで走り、互いのマシンを交換して操縦を味わったのであった～。

かつては操縦性は二の次の傾向が強かった自分だが、お兄様からは特に文句もなく

受け入れてもらえたのはどこか嬉しい一時であった～。

Morickさんは持ち込みはなかったとは言えうつらが撤収するまで付き合うという9年前とブレのないスタンスで

あの寂しげな場に居てくれた～。この日は体調がベストではなかったというのに・・・・・。

FF03　TT-02　スパイダー・・・・だったかな？　お兄様のマシンはどれも普通だが想定よりホットな味。

そして

若手軍団の中の隠れた逸材の自慢のマシンの味見にも同席させてもらったわけだが

これがなかなかで、レースレベルだと詰めたいポイントはあるかもとは言え

既にもう１台ある個体を用いて２人でサイドバイサイド実験を敢行。うん、ガチ過ぎなければバトルも可能。

選んだ逸材は積極的に拾い楽しんでもらった上で上達を見守る～。

UDKは、おっさんだけの場でもないし、ＩＮＡＸから続くラジコン愛を感じる人達が上手に使ってくれるのが良い。

しがらみから解放されるまでの長かった月日・・・・・次回は気温が・・・・・・うぐぐ。

9月はたんぱくに

確か今月は・・・・まさかのINAXとランデブーをして以降どうみてもタイミングがとれず・・・。

とは言え、偶然UDKに居たところMYっちが登場し、本来帰宅しちゃうところを若干待ち

撮影抜きで2人だけのドッグファイトをしたところで終了かと・・・・。

安否確認が目的のお兄様との電話だったが・・・・流れで・・・・走る？・・・みたいな・・・。

もうね～、どちらかというと2度目の引退みたいな感じになってきている自分なのだが

プロポを置くと失うものも多そうで決心もつかない。

走っているうちに”走れる（まだ操縦出来る現実）”がどこか楽しくなってしまい動画内のようにキャッキャしてしまうし。

そう、戦うのは好きだし、以前はどうしようもなく好きだった～。

余生を味わうラジコンになってから久しいが、トリガーを引きステアを捻っていると引退前の勇ましかった頃の記憶が　💦

今は、握りも優しくステアも力まず扱ったりしているが、かつてはそれすら肩に力が入り眉毛が10時10分であった～。

身内格であるファミリーと穏やかに過ごす自分ってまんざらでもない。

二兎を追わない

事前に分かっていた夏場のブランク。

DRCC（あくまでも）にとっても年１のイベントも終わり、気分もダラッ～っとし掛けていたところ

盟友でもあるMYっちからの連絡が入り、結果的にお兄様も来られるよだったのでUDＫでの2名以上の走行が確定。

久々にファミリーと名付けられた括りの面子で数種走行。

お出迎えのみして

若手の応援メインで（チームメイト応援含む）

一応記念のとして

逆に提案され明るい画像をとのことで　💦

迎えだけだと片手落ちなので時間を作り

フリクションダンパー＆純正ドッグボーンなTT-02で優勝　💦(;^_^A

と　まあ　40代いっぱいまでの生き方はもう難しいので　二兎は追わずにファミリー優先でスケジューリングはしたが

ちょっとイレギュラーはあったと言えばあったか・・・・。

まあ、自分はショップとは無関係なので一切関わらずに過ごしたつもり。

なんだかんだDRCCのラジコンに関しては、持病が悪化してまでも尽くしてきたつもりだが

残りはファミリーと静かに余生を過ごすスタンスがシックリきている自分がいる～。

今年も　MYっちなる盟友は頻繁に訪れてくれた～。それだけでも十分なのよね～。

来年？

体力温存を優先して9割の確率で行かない筈だったアレだったが

INAXの参戦と若手2名という大好物の誘惑に勝てず猛烈な疲労を背負ったまま同行。

帰りはINAXの愛車に同乗させてもらうという贅沢な待遇で凱旋。

翌日は10時間オーバーの爆睡をした揺り返しで再び寝つきが悪く、これの流れで10年ぶり以上の熱発。

既に熱は一晩でひき体力回復に時間をかけ今日までぶり返しもないが、スタミナがまだ戻らん。

とは言え、多くの参加者が体調を崩した中では幸せなほうなのは明らか。

対遠征用エントリーモデルとして運用中のTRFダンパー換装中のTT01は、UDKだとアンダー強くなってきた。

ラジアルだが、遠征先では４輪が食い過ぎてコーナーでは重いし、もうちょいTT-02のフィーリングに近付けたいところ。

TA07が使えなかった場合の保険的なTT-02の8/5Tローギアード仕様は、旧型TRFと大径バネセット換装後

何故か？曲りも雰囲気も良好で遠征先にも持ち込みたいくらいだが、TA07の挙動も良好で現地で使うなら

やはりベルトで走りたいのよね～。

いずれにせよ、UDKではZーチューンで走り性能より見た目の好み優先、枠内走行の際はNSXになってしまうのが

少々悲しい。さて、自分としてはもう来年が始まったみたいなもの。もう今年は何もないからな～。

他のラジコン好き達にとってはまだまだ色々あるとしても、。

お兄様ら・・・・・どうしてっかな～・・・・・・。

結果オーライ

応援ばかりだが、5度目の　タミグラ北海道大会　応援＆観戦が無事に完了。

今年は、睡眠不足に次ぐ睡眠不足のまま前日を迎え、尚且つ予定の出発時間の翌早朝？1:00発のところが

まさかの前日22時半発という茨の路確定コースに。人に委ねている以上頑張るしか無しで無事に出発。

想定より雨が弱くスムーズに道央到達も軽くスパ的な？？場で休憩・・・・エアコン強く眠れず・・・・。

・・・・え～い、もう決めた通り来たから良いわ～。寝るーーーーー（と心に誓った）が・・・眠れるわけもなく・・・。

INAXと言えば・・・我儘な俺の期待に応え今回もAメイン進出は堅守（GTクラス）

1日目

2日目

我がクラブ歴先輩のマイスターは、定番のコンデレ連続受賞　💦　とAメイン進出

ついつい、応援や観戦をしてしまった結果・・・・・もう瀕死の状態で帰途に・・・・・。

泊まらなかったことだけは正解中の正解で、驚異の10時間を超える爆睡をしたのは良いが

右半身の筋肉痛的な・・・・だるさや軽い痛みが夕方自分を襲う～・・・・も、直ぐ復活～　じじいだけど。

自分んは、DRCC属性なので堂々と身内を応援し、同地域属性として同行させてくれたショップ関係者も差をつけず応援。

ましてや、期待をかけている若手2名とフレッシュな面々はガン見で　お目目パッチリにして応援してみた～。

去年とは違い、熱量も次元もちょっとあがり、爪痕も残したようでほっとしていたりする～。

まあ、結果行って良かったとは感じている。

力走かいな～。

今回は、懐かしマシンの　スパイダー　を持ち込んだお兄様ら2名。

まあ、レースでの使用ではない故にとも言える。

そもそも、動画中の隊列走行でも特に古さからくる不具合もみられない。

それよりも、面子自体は顔なじみとは言え、頻繁に共に走っている訳でもないのに

激しいクラッシュも起こさずにこの日を終えられた現実が何よりもホッとする。

なんせ、以前は誰でも彼でもご一緒していた事情からアクシデントは避けられなかったし・・・・。

ショップが出来たお陰でもある～。