レーシングサービスファクター松下裕一ブログ -16ページ目

サーキット専用DC5タイプR K20AエンジンOH③ TODAハイコンプ仕様

引き続きサーキット専用としてオーナーさん自らメンテとサーキット搬送をされているDC5インテグラタイプR

K20AエンジンOHチューンナップの紹介です

 

先日紹介したヘッドのリフレッシュ作業に続き、

今回は腰下の作業の紹介です。

 

ホームページの方でも紹介しています

 

 

カーボンで汚れ、楕円形に減っていたシリンダー

オーバーサイズピストンを使用しボーリング加工でリフレッシュ

 

 

TODAのハイコンプピストン

 

 

 

 

 

腰下の作業は、組み前の下準備に時間をかけて、組み出す時は一気に流れるように組み上げます。

 

 

サーキット専用DC5タイプR K20AエンジンOH② ヘッドリフレッシュ

引き続きサーキット専用車としてサーキットに自ら搬送してメンテもしているDC5インテグラタイプR。

K20Aエンジンの作業紹介です。

 

先日紹介したバラしたエンジン。

まずはヘッドのリフレッシュです。

 

ホームページの方でも紹介しています

 

元のヘッド。燃焼室にカーボンが堆積しています。

 

バルブ研磨に擦り合わせ。

ポート内部の清掃研磨。

摺動面にも手をいれヘッドをリフレッシュしていきます。

ガイドシールやバルブリテーナーも新品交換。

今回ハイカムを入れますので、

バルブスプリングはTODAの強化です。

次は別で腰下の紹介をしていきます!

 

 

 

レブスピード走行会。岡山国際サーキットへ。

22日はレブスピード走行会があり、

岡山国際サーキットに行ってました。

 

 

お客様と合わせて9台で参加

 

 

 

レブスピード走行会は上級クラス・中級クラス・初級クラス・初心者クラスと分かれているので、

慣れていない方も走りやすいと思います。

この走行会でサーキットデビューしている当店のお客さんも結構おられます。

 

私はデモカーS2000でショップクラスに参加。

昨年11月に復活させたところで私の運転もまだまだ慣れないながらも1分42秒台が出ました。

かなり寒かったのでエンジンは良く回りました。

しかし路温も低くタイヤはなかなか温まらずでした。

運転も慣れて、セットも詰められたらもっと一気に上がる感じもしますので楽しみです。

 

ショップクラスではプロドライバーも走っておりました。

やっぱりプロはいろんな車に急に乗っても上手く走らせますので感心します。

 

広島県から上級クラス参加のNさんのランエボ8

自己ベスト更新でした(^^)

練習できる日がなく、この走行会でテストで参加することにした熊井選手

上級クラスで走行。

台数も多く、様々な車種もあるのでベストは出ませんが、試したい事も試せていい感触のようで楽しみです

 

中級クラスで参加のYさんDC5タイプR

パワステ関連の不具合が出ました。今後メンテナンスしてベスト更新狙いましょう!

 

初めての岡山国際サーキット

初級者クラスで参加のIさん黄DB8インテグラタイプR

そしてMさん黒のS2000

初めての国際サーキット。広いコースという事で楽しまれていました。

また次回走行楽しみです!

途中一気に雪が降りだし視界も悪くなりスピンもしましたが無事で良い経験だったと思います!

 

初級者クラスで参加のFさんFD2タイプR

昨年のレブスピード走行会でサーキットデビューでした。

今回2回目の岡山国際サーキット

運転を考えたり楽しまれていました

 

初級Aクラスで走行されていた

初岡山国際のMさんFD2タイプRと

岡山の走行を楽しみにしていたS君GD3の写真は撮れていませんでしたm(__)m

スピンもしたり、運転を色々と試したりと広いサーキットを楽しまれていました。

今後に向けてまたドライビングなど考えていきましょう!楽しみです。

 

写真じゃわかりにくいですが途中一気に降ってきた雪

お客様同士で色々と相談なども。

9台とも無事に走行会を終えました。それが何よりです。

 

 

今回来れなかったお客様もおられます。

また走行会などがあれば遠慮なくお誘いさせていただきますので、

都合よければ是非一緒にいきましょう。

初めてでも私達と一緒なら安心して楽しめると思います(^^)

 

 

サーキット専用DC5インテグラタイプR K20AエンジンOH①

サーキット専用車としてオーナーさん自らメンテや搬送されているDC5インテグラタイプR

K20Aのエンジンチューンナップのご依頼です

 

お預かり前に相談しオーバーホールしていきます

 

まずはバラシながら現状確認です

 

ホームページの方でも紹介しています

 

 

 

ヘッドはカーボンの堆積もみられます

 

ブロックは楕円に消耗していました

 

オーバーサイズピストンを使用しボーリング加工を行う事にしました。

 

今回ハイカムを投入します

楽しみにしていてください

 

 

長期不動のDC2インテグラ B18CエンジンOH⑤ 無限マウントなど

長期放置の不動の丸型4灯DC2インテグラ

B18Cエンジンリフレッシュ+αエンジンも完成しました

 

エンジンまわりのリフレッシュとして、

今回無限のエンジンマウント

 

そして燃料フィルターも交換

 

 

DC2インテグラ

エンジン以外にも作業はありますので、

また別で紹介させていただきます