東海地方CL1アコードユーロR H22AエンジンOH①
東海地方よりCL1アコードユーロRのH22Aエンジン作業のご依頼です。
オイル漏れの修理相談でしたが、オーバーホールに関心があり、
どうせならこの際にとオーバーホールのご依頼をいただきました。
H22AエンジンのOHです。
ピストンなど純正で生産終了の部品もあるのですが、
ご予算と合わせて出来る範囲でのリフレッシュで進めていきますのでお任せください。
まずはバラシて状態の確認と点検です。
オイル汚れやカーボンなどもありますが、
まずは洗浄してリフレッシュ作業に進めていきますのでご安心ください。
長期放置の不動DC2インテグラ⑥ 足回りリフレッシュ ブッシュ＆ショック
長期放置で不動だった丸形4灯DC2インテグラのリフレッシュ
エンジン作業に続き今回足回りもリフレッシュです。
ブッシュはSPOON
ブッシュをリフレッシュしてもショックがヘタっていれば効果はありません。
オーナーさんはブッシュもショックも交換を考えておられました。
ブレーキもタイヤも新品交換
オーナーさんは大事な点を分かっておられます(^^)
サーキット専用DC5タイプR K20AエンジンOH⑤ LINK･ECU エンジン始動
引き続きサーキット専用として使われているDC5インテグラタイプR
K20AエンジンOHチューンナップのご紹介
K20Aハイカム・ハイコンプ仕様
TODAのA2カムとハイコンプピストンを使ってOH
今回、ECUはLINKを使います
まずはデータを入れてエンジン始動
アイドリングでラッピング
セッティングに向けて慣らせていきます
オーナーさん、楽しみにしていてください(^^)
サーキット専用DC5タイプR K20AエンジンOH④ ハイコンプ＆ハイカム仕様
引き続きサーキット専用としてオーナーさん自らメンテとサーキット搬送をされているDC5インテグラタイプR
K20AエンジンOHチューンナップの紹介です
先日紹介したリフレッシュしたヘッドと
先日紹介したハイコンプピストンでリフレッシュした腰下を組んでいきます。
ハイカム仕様。INとEXとTODAのA2カムを使用します。
K20AはインテークにVTC機構がある為、
安全を考えてTODAのVTCコントロールカムスプロケットを装着
チェーンまわりはTODA強化も含めた新品
シール類やホース類も交換し、補器類は清掃して再使用
K20Aハイコンプ＆ハイカム仕様エンジンの完成です
作業は続きます！
3月へ！店舗の様子 R32GTR・ハコスカ・FD2・S2000・GR86他
気付けば2月も終わり、3月に突入です。
個人的に3月は自分の誕生日月ということもあり好きな月です。
また3月4月は世間では年度末と新年度ということもあり、
新しい生活への準備というか新鮮な気持ちになられる方も多い時期です。
新しい環境を迎えられる方や、新たな気持ちになられている方のお力になれれば良いなと思います。
私自身も気持ちを新たに進んでいきたいと思います(^^)
そんな店舗の様子です。
こちらはオーバーヒートのR32GTR
こちらは当店オヤジが手掛けているハコスカ
こちらは4駆不良のR32GTR
ドゥーラックのデジタルGセンサーに交換
純正のGセンサーと交換です
FD2シビックタイプRが重なれば
こちらも青のFD2タイプR
シートをレカロに交換
やはり乗り味が変わり、オーナーさんもご満悦でした
Z33。よくあるフェアレディZのトラブル。ドアが外から開けられない。
ドアハンドルの不良で交換です。
純正の足回りのS2000
車高調を取り付けてスタイリッシュに。
それだけではなく乗り味も楽しめます。こらからもカスタムやメンテナンスなど相談ください。
ありがたい事に遠方からメンテナンスのGR86。
メンテナンスついでに、GR86の必須メンテとしてオイルパンを外してバッフルプレート取付けのご依頼です。
他にもエンジン作業並行しています。
楽しみにしていてください